Jika Anda mengendarai sepeda cukup lama, Anda akhirnya harus berurusan dengan ban kempes. Kempes disebabkan oleh kebocoran atau tusukan pada tabung karet tiup yang terletak di antara pelek dan tapak ban. Mengganti tabung sepeda adalah keterampilan penting bagi setiap pengendara sepeda, apakah Anda perlu memperbaiki flat atau hanya ingin beralih ke tabung yang berbeda. Untungnya, ini juga mudah dilakukan setelah Anda menguasainya!
Langkah
Bagian 1 dari 4: Melepaskan Roda dari Sepeda
Langkah 1. Geser ke bawah dan gantung sepeda di pohon atau tempat kerja untuk mengerjakannya
Pastikan Anda menggeser ke gigi paling luar sebelum membalikkan sepeda. Jika Anda memiliki akses ke salah satunya, gunakan penyangga sepeda yang menahan sepeda agar tetap tegak. Jika tidak, putar sepeda terbalik. Jangan memutar sepeda pada sisinya karena ini akan memaksa Anda untuk bekerja melawan gravitasi dan membuat pekerjaan Anda lebih sulit.
Tip: Ambil gambar roda gigi, rantai, dan pemindah gigi (derailleur) sehingga Anda memiliki referensi saat memasang kembali semuanya.
Langkah 2. Lepas rem jika menghalangi pelepasan roda
Jenis rem yang berbeda memiliki mekanisme pelepasan rem yang berbeda, jadi lihat instruksi manual Anda atau situs web pabrikan sepeda atau rem. Dalam banyak kasus, Anda hanya perlu membuka kunci pelepas cepat yang terletak di kaliper rem atau tuas rem di setang. Atau, Anda mungkin perlu meremas kaliper rem untuk melepaskan kabel rem darinya.
- Anda tidak perlu melepas rem jika rem cakram.
- Jika sepeda memiliki rem cakram hidrolik, jangan menekan tuas saat roda keluar.
Langkah 3. Kendurkan mur yang menempelkan poros roda ke sepeda
Anda tidak perlu melepas mur sepenuhnya, cukup kendurkan saja sehingga roda dapat (beberapa langkah dari sekarang) ditarik bebas. Jika mur tidak mau mengalah saat Anda menggunakan kunci pas, oleskan pelumas seperti semprotan silikon atau bahkan semprotan memasak. Jika Anda memiliki sepeda modern dengan kait roda pelepas cepat, melepas roda akan lebih mudah - cukup buka kait dan kendurkan mur dengan memutarnya beberapa kali sehingga dapat membersihkan rangka. Jangan lepaskan roda dulu.
Langkah 4. Tarik rantai dari cakram gigi jika Anda melepas roda belakang
Dengan latihan yang cukup, Anda tidak perlu memindahkan rantai untuk melakukan ini, tetapi Anda mungkin perlu melakukannya terlebih dahulu. Pindahkan persneling sehingga rantai berada di gir terluar di roda belakang dan gir terdalam di poros pedal - ini membuat rantai lebih kendur untuk dikerjakan. Tarik kembali pemindah gigi (derailleur) belakang (mekanisme yang memandu rantai ke tempatnya saat pemindahan gigi) sehingga rantai terlepas dari roda gigi cakram gigi.
Dalam keadaan darurat, Anda dapat menambal tabung sepeda yang bocor tanpa melepas seluruh roda - meskipun itu membuat pekerjaan menambal yang sebenarnya lebih sulit - tetapi Anda harus melepas roda untuk mengganti tabung
Langkah 5. Tarik roda keluar dari rangka sepeda
Untuk roda depan, Anda hanya perlu mengarahkan poros roda - sekarang setelah mur atau pelepas cepat kendor - keluar dari garpu yang menahannya ke rangka sepeda. Anda melakukan hal yang sama untuk roda belakang, tetapi Anda harus lebih hati-hati memandu roda ke bawah dan ke depan (jika sepeda tegak) melewati rantai dan penghalang lainnya. Terus tarik pemindah gigi (derailleur) belakang untuk membantu melepaskan rantai.
Bagian 2 dari 4: Mencabut Tabung Lama
Langkah 1. Kempiskan ban sepenuhnya saat masih berada di roda yang dilepas
Untuk katup gaya Schrader (Amerika), gunakan alat kecil (seperti kunci pas Allen tipis) untuk menekan pendorong di dalam silinder berulir. Untuk katup Presta, buka bagian atas batang untuk melepaskan udara. Dengan katup Dunlop, kendurkan tutupnya beberapa putaran lalu tarik ujung katup.
- Katup Schrader adalah jenis yang sama yang ditemukan pada ban mobil. Katup Presta lebih tipis dan lebih panjang dari Schraders, dan memiliki mur pengunci di ujungnya. Katup Dunlop lebih tipis dari Schraders dan lebih tebal dari Prestas, dan berulir hanya di dekat bagian atas.
- Jika roda Anda memiliki cincin kunci yang disekrup ke batang katup untuk menahannya ke pelek sepeda, lepaskan setelah mengempis tabung - tetapi jangan sampai hilang!
Langkah 2. Cungkil bagian ban luar dengan dua tuas sederhana
Jika memungkinkan, hindari alat logam dan gunakan tuas ban plastik sebagai gantinya. Masukkan satu tuas di antara ban luar dan pelek roda, dan keluarkan sebagian ban - alih-alih duduk di saluran di bagian dalam pelek, sekarang seharusnya lepas dari pelek di tempat ini. Biarkan tuas ban ini di tempatnya.
- Untuk mengurangi risiko kerusakan pada rangka roda Anda, belilah satu set tuas ban sepeda murah untuk pekerjaan itu - Anda bisa mendapatkannya di toko sepeda mana pun atau online.
- Sepasang gagang sendok atau obeng pipih akan berfungsi sebagai tuas, tetapi Anda harus memasukkan dan mencongkelnya dengan hati-hati agar tidak menggores atau menekuk rangka roda.
Langkah 3. Keluarkan sisa ban dari pelek roda
Tempelkan tuas ban lainnya ke celah antara pelek dan ban yang dibuat oleh tuas pertama (yang harus tetap di tempatnya). Geser tuas kedua ini ke sekeliling pelek, dan ban luar akan keluar dari saluran seolah-olah Anda membuka ritsleting mantel Anda.
Langkah 4. Tarik keluar selang dari antara ban luar dan pelek roda
Jangkau lubang yang Anda buat dengan tuas dan pegang tabung karet di dalamnya. Kerjakan jalan Anda di sekitar roda dan tarik keluar sepenuhnya. Saat Anda mencapai batang katup, dorong ke bawah melalui pelek dan tarik bebas dengan tabung.
Bagian 3 dari 4: Memasang Tabung Baru
Langkah 1. Pompa tabung pengganti hanya sampai memiliki bentuk dasar melingkar
Menambahkan terlalu banyak udara sekarang akan mempersulit pemasangan ulang. Menambahkan terlalu sedikit akan membuatnya lebih mungkin terjepit (dan akhirnya tertusuk) oleh ban luar saat Anda memasangnya kembali.
Jika Anda mengganti ban lama karena bocor, periksa bagian dalam ban luar dari benda tajam dan lubang yang lebih besar dari 0,25 inci (0,64 cm), yang berarti Anda harus mengganti seluruh ban. Gunakan senter untuk inspeksi visual, dan/atau sapukan kain tebal di seluruh bagian dalam. Hapus semua yang Anda temukan dengan hati-hati. Lakukan ini sebelum Anda melanjutkan untuk memasang tabung baru, atau Anda mungkin akan berakhir dengan ban kempes lagi
Langkah 2. Masukkan selang baru di antara ban luar dan pelek roda
Mulai dari batang katup dan masukkan melalui lubang di pelek. Jika batang katup memiliki cincin pengunci, kencangkan dengan tangan untuk mengamankan batang pada tempatnya. Kemudian, secara metodis dorong tabung baru ke dalam celah di sekitar roda. Luangkan waktu Anda untuk memastikan tabung tidak terpuntir atau mencuat di mana pun.
Langkah 3. Kerjakan ban kembali ke tepi bagian dalam rangka roda
Setelah ban baru terpasang, gunakan tangan Anda untuk mendorong satu bagian ban pada satu waktu kembali ke saluran di bagian dalam pelek roda. Tarik ban dengan satu tangan sambil mendorong dengan tangan lainnya jika perlu.
Anda juga dapat menggunakan satu set tuas ban plastik untuk bagian ini jika Anda tidak dapat melakukannya dengan tangan. Namun, berhati-hatilah untuk tidak menusuk tabung dengan tuas
Langkah 4. Isi tabung baru dengan udara hingga tekanan ban yang disarankan
Lihat pada ban luar untuk tekanan yang direkomendasikan dalam psi (pon per inci persegi), bar, atau kilopascal. Gunakan pengukur tekanan untuk memeriksa pekerjaan Anda.
Ban yang tidak diisi angin lebih mungkin bocor
Bagian 4 dari 4: Memasang Kembali Roda
Langkah 1. Ikuti prosedur yang sama yang Anda gunakan untuk melepas roda, hanya secara terbalik
Jika Anda berhasil melepas roda sepeda, Anda dapat memasangnya dengan mudah.
Langkah 2. Arahkan roda ke garpu pada rangka sepeda
Ini sangat sederhana untuk roda depan. Jika Anda memasang roda belakang, tarik kembali pemindah gigi (derailleur) untuk melepaskan rantai dari cakram roda gigi. Kemudian, sambil terus menarik pemindah gigi, arahkan roda dengan hati-hati ke tempatnya.
Langkah 3. Pasang kembali rem
Tutup kait pada kaliper rem atau gagang rem, jika rem Anda dapat dilepas dengan cepat. Atau, rapatkan kaliper dan masukkan kembali kabel rem ke tempatnya. Lihat manual instruksi Anda atau situs web produsen untuk panduan khusus untuk merek Anda.
Langkah 4. Kencangkan mur untuk mengamankan roda pada tempatnya
Gunakan kunci pas untuk memastikan murnya pas dan aman. Namun, jangan mencoba mengencangkannya sehingga Anda "membulatkan" mur, atau mur akan sulit dilepas di masa mendatang.
- Jika sepeda Anda memiliki mekanisme pelepas cepat untuk roda, cukup tutup kaitnya untuk mengamankan roda Anda.
- Sekarang Anda siap untuk pergi jalan-jalan!
