Sangat penting bahwa Anda sesekali memeriksa bantalan rem Anda dari keausan. Bantalan rem yang aus tidak aman dan mencegah mobil Anda berhenti mendadak. Mereka yang tinggal di lingkungan perkotaan harus mengganti pembalut mereka lebih sering daripada mereka yang tinggal di pedesaan. Jika Anda melihat gejala bantalan rem yang aus, Anda dapat melakukan perkiraan kasar dengan sedotan, atau Anda dapat melakukan pengukuran yang lebih tepat dengan melepas roda. Jika Anda menyadari bahwa bantalan rem Anda sudah aus, Anda harus segera menggantinya.
Langkah
Metode 1 dari 3: Mengenali Gejala Bantalan Rem yang Aus
Langkah 1. Dengarkan rem Anda saat Anda berhenti
Banyak rem memiliki squealer yang terpasang di dalamnya yang akan menunjukkan kapan bantalan rem Anda mulai menipis. Squealer ini akan mengeluarkan suara keras dan bernada tinggi saat bantalan rem Anda terlalu tipis.
Anda dapat melihat apakah rem Anda memiliki bunyi berdecit dengan melepas kemudi. Ini akan menjadi tab kecil dari logam di sebelah bantalan Anda
Langkah 2. Rasakan rem Anda saat Anda berhenti
Jika Anda menekan rem ke lantai tetapi mobil Anda tidak segera berhenti, bantalan rem Anda mungkin aus.
Langkah 3. Periksa pedal rem yang berdenyut atau bergetar
Pedal rem berdenyut atau bergetar mungkin berarti rotor Anda bengkok. Seorang mekanik akan dapat mengevaluasi masalah ini dengan lebih baik.
Anda mungkin juga merasakan mobil Anda menggiling ketika Anda mencoba berhenti jika bantalan rem Anda aus
Langkah 4. Tentukan apakah mobil Anda menarik ke satu sisi saat Anda berhenti
Menarik ke satu sisi saat Anda berhenti merupakan indikasi bahwa satu sisi rem lebih aus daripada sisi lainnya. Jika Anda melihat mobil Anda menarik ke satu sisi saat Anda menekan pedal rem, periksa ban depan sisi itu dan pastikan bantalan rem tidak aus.
Langkah 5. Dapatkan seorang profesional untuk memeriksa rem belakang Anda
Beberapa mobil tua dan sistem rem belakang mungkin memiliki sepatu rem, bukan bantalan. Ini adalah cincin logam silinder yang pas di sekitar rotor roda Anda. Jika Anda menduga sepatu rem Anda rusak, Anda harus membawa mobil Anda ke mekanik agar mereka dapat memeriksanya.
- Eksterior "bahan pengereman" (biasanya terbuat dari logam) harus mengukur ketebalan yang sama di kedua sisi. Anda dapat melakukan pengukuran bahan dengan penggaris.
- Sepatu rem belakang bagus untuk 30.000–40.000 mil (48.000–64.000 km) dan dapat bertahan dua kali lebih lama dari rem depan Anda.
Metode 2 dari 3: Memperkirakan Ketebalan Bantalan Rem dengan Sedotan Minum
Langkah 1. Lihat di antara jari-jari dan temukan rotor di rem depan
Jika Anda melihat di antara lubang-lubang di ban Anda, Anda dapat melihat rotor, yang merupakan bagian logam bundar yang dipasangi roda karet Anda. Banyak kendaraan akan memiliki rem tromol di roda belakang, yang memiliki sepatu rem daripada bantalan rem.
Langkah 2. Temukan caliper di sebelah rotor
Temukan potongan logam panjang yang menekan rotor. Potongan logam besar yang dijepit di sisi rotor disebut kaliper rem. Jika Anda melihat ke dalam caliper, Anda akan melihat lapisan karet. Lapisan karet ini adalah bantalan rem Anda.
- Metode ini kurang akurat dibandingkan dengan melepas roda dan mengukur bantalan rem.
- Pastikan mobil Anda telah dimatikan beberapa saat atau mungkin masih panas.
Langkah 3. Dorong sedotan di antara kaliper rem dan rotor
Dorong sedotan di antara caliper dan rotor. Lanjutkan mendorong sedotan sampai sedotan menyentuh cakram rem dan berhenti.
Langkah 4. Gunakan jangka sorong untuk mendapatkan pembacaan yang lebih akurat
Jangka sorong adalah alat ukur yang mampu mengukur di ruang kecil yang tidak bisa dijangkau oleh penggaris. Tempelkan ujung vernier caliper melalui lubang dan baca bagian atas alat untuk mendapatkan ukuran bantalan rem Anda.
Anda dapat membeli jangka sorong di toko perangkat keras atau otomotif atau online
Langkah 5. Buat garis pada sedotan dengan pena dan ukur
Gunakan spidol untuk membuat garis di mana sedotan dan bantalan rem bertemu. Gunakan penggaris atau pita pengukur untuk mengukur jarak antara ujung sedotan dan tali Anda. Ini akan memberi Anda perkiraan seberapa tebal bantalan rem Anda.
Langkah 6. Kurangi 5 milimeter (0,20 in) dari angka tersebut
Pelat belakang bantalan rem tebalnya sekitar 5 milimeter (0,20 inci), jadi Anda harus menguranginya dari angka Anda untuk mendapatkan lebar bantalan rem yang akurat. Kampas rem Anda setidaknya harus 1⁄3 inci (8,5 mm)-tebal setelah Anda mengurangi 5 milimeter (0,20 inci).
Langkah 7. Ganti bantalan rem Anda jika berada di bawah 1⁄4 inci (6,4 mm)-tebal.
Kampas rem baru biasanya ada 1⁄2 inci (13 mm)-tebal. Setelah dipakai setengah jalan, Anda harus segera menggantinya. Bantalan rem yang 1⁄8 inci (3,2 mm)-tebal harus segera diganti dan tidak aman untuk dikendarai.
Metode 3 dari 3: Mengukur Bantalan Rem Anda dengan Melepas Roda
Langkah 1. Dongkrak mobil Anda
Temukan titik dongkrak di bagian depan mobil Anda dan letakkan dongkrak di bawahnya. Titik dongkrak biasanya tepat di belakang roda depan. Pompa pegangan untuk mengangkat roda mobil Anda dari tanah. Dongkrak mobil Anda di sisi yang ingin Anda periksa.
Jika Anda belum pernah menggunakan dongkrak di mobil Anda, dapatkan bantuan dari seseorang yang memilikinya alih-alih melakukannya sendiri
Langkah 2. Lepaskan roda Anda
Kendurkan dan lepaskan baut dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dengan kunci pas atau kunci torsi. Setelah roda longgar, tarik dari rotor. Anda sekarang akan melihat rotor dan caliper rem. Kaliper adalah bagian logam yang pas di atas cakram roda Anda.
- Anda dapat melepas sebagian besar baut ban dengan kunci pas atau kunci torsi.
- Periksa rotor-jika ada alur pada mereka, Anda harus menggantinya.
Langkah 3. Temukan bantalan rem
Lihatlah ke dalam lubang di kaliper untuk melihat bantalan rem Anda. Mereka akan terlihat seperti dua lembar karet yang ditekan satu sama lain. Saat ban Anda mati, Anda dapat melihat bantalan rem internal dan eksternal. Ukur kedua sisi bantalan rem.
Langkah 4. Gunakan kompas untuk mengukur bantalan rem
Karena ini adalah ruang yang kecil, mungkin sulit untuk mengukur bantalan karena berada jauh di dalam kaliper. Dalam hal ini, gunakan kompas untuk mengukur lebar setiap sisi bantalan rem. Posisikan satu cabang kompas di sisi kiri bantalan dan posisikan cabang lainnya di sisi kanan bantalan. Ukur ruang di antara garpu pada kompas untuk mendapatkan ukuran bantalan rem Anda.
Jika satu bantalan rem aus dan yang lainnya tidak, kaliper mungkin menempel. Jika itu terjadi, ganti caliper
Langkah 5. Ganti pad jika di bawah 1⁄4 inci (6,4 mm)-tebal.
Jika bantalan rem Anda 1⁄4 inci (6,4 mm)-tebal itu berarti mereka harus segera diganti. Jika mereka adalah 1⁄8 inci (3,2 mm)-tebal atau kurang, mereka harus segera diganti dan dapat menyebabkan kerusakan permanen pada rotor Anda.
