Jika Anda adalah bagian dari adegan balap mobil, Anda pasti tidak asing dengan proses tune-up di antara setiap balapan. Sebagai penghubung antara mesin dan transmisi mobil Anda, konverter torsi yang baik benar-benar dapat membuat perbedaan dalam performa mobil Anda. Namun, menemukan konverter torsi yang sempurna bukanlah tugas yang mudah-ini dapat bergantung pada beberapa faktor, seperti berat mobil Anda, rasio roda gigi bagian belakang, ukuran ban, knalpot ukuran mesin, durasi camshaft, dan faktor teknis lainnya. Itu selalu yang terbaik untuk berkonsultasi dengan mekanik profesional sebelum mengganti konverter torsi mobil Anda-namun, panduan ini akan membantu memandu Anda melalui beberapa pertanyaan umum yang mungkin Anda temui di sepanjang jalan.
Langkah
Pertanyaan 1 dari 7: Apa itu konverter torsi?
Langkah 1. Konverter torsi menghubungkan mesin Anda ke seluruh kendaraan Anda
Pikirkan kendaraan Anda seperti kuda yang diikat ke kereta-kuda mewakili mesin Anda, sedangkan kereta mewakili berat, atau "muatan" kendaraan Anda. Konverter torsi seperti halangan yang menghubungkan kuda ke gerobak, memungkinkannya untuk bergerak maju. Di kendaraan Anda sendiri, konverter torsi menerjemahkan mesin yang berputar menjadi sumber daya yang efektif.
Pertanyaan 2 dari 7: Berapakah kecepatan stall pada konverter torsi?
Langkah 1. Stall speed adalah total RPM yang dicapai mobil Anda sebelum berhenti
Di dalam mobil Anda, konverter torsi bertindak seperti kopling, secara otomatis mengubah tenaga mesin ke transmisi mobil Anda. Saat mesin Anda menghasilkan lebih banyak tenaga, total RPM-nya meningkat-kecepatan stall hanyalah RPM spesifik saat engine Anda mati.
Kecepatan macet juga tergantung pada mesin Anda. Jika Anda menggunakan kembali konverter torsi dengan mesin yang berbeda, kecepatan mati juga akan berbeda
Langkah 2. Bagian konverter torsi dapat mempengaruhi kecepatan stall
Diameter konverter, jumlah total bilah, dan jumlah ruang di antara masing-masing komponen, semuanya berperan dalam kecepatan berhenti total konverter Anda.
Misalnya, konverter torsi dengan banyak jarak bebas di antara komponen dalamnya akan memiliki kecepatan berhenti yang lebih tinggi daripada konverter tanpa banyak jarak
Pertanyaan 3 dari 7: Bagaimana cara memilih kecepatan stall konverter torsi?
Langkah 1. Pilih kecepatan stall yang 500 RPM lebih tinggi dari awal powerband camshaft Anda
Camshaft adalah batang panjang yang membantu membuka dan menutup katup di mesin mobil Anda. Sebagai bagian dari mesin Anda, camshaft beroperasi dalam kisaran RPM tertentu. Tambahkan 500 RPM ke angka awal rentang ini-ini adalah kecepatan mati yang ideal untuk konverter torsi Anda.
Misalnya, jika camshaft Anda beroperasi antara 1.600 dan 5.200 RPM, kecepatan stall konverter torsi yang baik adalah 2.100 RPM
Pertanyaan 4 dari 7: Apa konverter kios jalanan yang bagus?
Langkah 1. Konverter 2.000- atau 2.400-stall bekerja dengan baik untuk durasi cam di bawah 248 derajat
Lihat "kartu cam" untuk camshaft Anda-ini adalah kartu informasi yang dibuat oleh pabrikan, dan menjelaskan "durasi cam" Anda, atau seberapa jauh katup mesin diputar. Jika durasi cam Anda di bawah 248 derajat, para ahli merekomendasikan untuk menggunakan konverter 2.000- atau 2.400-stall.
Jika durasi cam Anda naik hingga 268 derajat, konverter 2, 400-3, 000 kios lebih baik
Pertanyaan 5 dari 7: Konverter torsi ukuran apa yang harus saya pilih?
Langkah 1. Dapatkan konverter torsi yang lebih besar untuk respons rem yang lebih cepat
Dengan konverter torsi yang lebih besar, seperti model 10 inci (25 cm), mobil Anda akan dengan cepat merespons rem kaki Anda, bahkan jika mesin berada pada RPM tinggi. Konverter berukuran lebih kecil, seperti model 8 inci (20 cm), tidak akan bereaksi terhadap rem dengan cepat.
Pertanyaan 6 dari 7: Faktor lain apa yang harus saya pertimbangkan?
Langkah 1. Pilih konverter torsi yang lebih besar untuk kendaraan yang lebih berat
Jika mobil Anda berada di sisi yang lebih berat, itu akan menambah beban pada konverter torsi Anda. Demikian pula, mobil yang lebih ringan lebih mudah ditangani oleh konverter torsi Anda. Kendaraan yang lebih berat cenderung mendorong kecepatan berhenti konverter Anda hingga batasnya, sementara kendaraan yang lebih ringan tidak menimbulkan beban yang hampir sama.
Mampirlah ke halte truk atau stasiun penimbangan terdekat untuk melihat seberapa berat mobil Anda. Menurut Departemen Energi AS, kendaraan "tugas ringan" memiliki berat kurang dari 10.000 lb (4.500 kg), sedangkan kendaraan "tugas sedang" memiliki berat antara 10.001 dan 26.000 lb (4, 536 dan 11.793 kg)
Langkah 2. Faktor rasio gigi belakang mobil Anda
Mobil yang lebih berat cenderung memiliki gigi belakang dengan nilai gigi rendah, seperti 2,73 atau 3,08. Karena Anda membutuhkan tenaga ekstra untuk menggerakkan mobil yang berat, konverter torsi akan berhenti pada RPM yang lebih tinggi. Di sisi lain, mobil yang lebih ringan memiliki nilai gigi yang lebih tinggi, dan tidak perlu mencapai RPM setinggi itu.
Jika Anda memiliki mobil yang lebih berat, Anda memerlukan konverter torsi yang dapat menangani peningkatan RPM
Langkah 3. Periksa ban Anda
Biasanya, mobil dengan ban yang lebih lebar jauh lebih kokoh dan dapat diandalkan. Ban lebar membantu Anda memaksimalkan RPM Anda, berbeda dengan mobil dengan ban besar dan kecil.
Pertanyaan 7 dari 7: Siapa yang membuat konverter torsi terbaik?
Langkah 1. BorgWarner, EXEDY, dan Schaeffler adalah vendor yang sangat dihormati
BorgWarner mengarahkan produk mereka ke kendaraan all-wheel-drive, sementara EXEDY memperluas pasarnya ke CVT dan mobil biasa dengan transmisi otomatis. Selain itu, Schaeffler mengkhususkan diri dalam konverter torsi untuk kendaraan hibrida.
