Ford Taurus memiliki fitur rem cakram depan dan rem belakang cakram atau tromol tergantung pada model tahun dan opsi yang dipasang. Ikuti prosedur ini untuk mengganti rem cakram pada Ford Taurus Anda.
Langkah
Langkah 1. Lepaskan penutup dari master silinder rem
Langkah 2. Gunakan pompa tangan dan panci untuk mengeluarkan kira-kira setengah minyak rem dari master silinder
Buang minyak rem dengan benar.
Langkah 3. Blokir roda di ujung mobil yang tidak sedang dikerjakan
Langkah 4. Setel rem parkir
Langkah 5. Kendurkan mur roda pada kedua roda
Langkah 6. Dongkrak mobil
Tempatkan jack stand di bawah as. Dongkrak mobil kembali ke bawah sampai bersandar dengan kuat pada dudukan dongkrak. Ulangi proses di sisi lain mobil.
Langkah 7. Lepaskan mur roda dari setiap roda dan lepaskan roda dari hub
Tempatkan roda di bawah mobil di antara dudukan dongkrak sebagai cadangan jika dudukan dongkrak gagal.
Langkah 8. Lepas 2 baut 12 mm di bagian dalam roda yang menahan kaliper
Langkah 9. Pegang caliper dengan kedua tangan dan tarik dari disk
Jika kaliper sulit ditarik, gunakan obeng untuk melepaskannya.
Langkah 10. Lepaskan sepatu rem dari kaliper
Amankan kaliper dengan memasukkan benang melalui salah satu lubang baut di kaliper dan mengikat benang ke pegas koil.
Langkah 11. Periksa sepatu rem
Alur melalui bagian tengah bantalan rem adalah indikator keausan. Jika bantalan aus sampai ke dasar alur, atau jika ketebalan bantalan kurang dari 3/16 inci (5 mm), bantalan harus diganti.
Langkah 12. Gunakan mikrometer untuk mengukur ketebalan rotor
Bandingkan ketebalan rotor dengan ketebalan rotor minimum (dinyatakan dalam milimeter) yang terukir di tepi rotor. Rotor harus diganti sebelum mencapai ketebalan minimum yang ditentukan.
Langkah 13. Periksa rotor apakah ada goresan, bengkok atau kerusakan lainnya
Langkah 14. Lepaskan rotor jika rusak atau mendekati ketebalan minimum
- Lepaskan braket kaliper menggunakan kunci soket 15 mm untuk melepaskan 2 baut yang menahan braket pada tempatnya.
- Tarik rotor dari hub roda.
- Bersihkan hub roda dengan kain ampelas.
Langkah 15. Bawa rotor Anda ke bengkel mesin atau bengkel mobil untuk dikerjakan atau diputar
Rotor rusak yang masih memiliki ketebalan yang cukup dapat dikerjakan dengan mesin, atau diputar, untuk mengembalikan permukaan piringan ke permukaan yang rata dan halus
Langkah 16. Tempatkan rotor baru, atau mesin, pada hub roda
Jika Anda memasang rotor baru, semprotkan dengan pembersih rem untuk menghilangkan lapisan pencegah karat.
Langkah 17. Pasang kembali braket kaliper, pasang baut pemasangan braket dan kencangkan hingga 80 kaki (24,4 m)-pon dengan kunci momen
Langkah 18. Gunakan klem C 6 inci untuk mendorong piston kembali ke kaliper
Langkah 19. Pasang bantalan rem luar yang baru ke dalam braket kaliper dan bantalan dalam ke piston kaliper
Langkah 20. Potong dan lepaskan benang yang digunakan untuk menahan caliper sementara dan masukkan caliper kembali ke braket caliper dan di atas rotor
Langkah 21. Pasang kembali baut pemasangan kaliper dan kencangkan hingga 20 kaki (6,1 m)-pon dengan kunci momen
Langkah 22. Ulangi prosedur pada roda di sisi lain mobil
Langkah 23. Pasang kembali roda dan kencangkan sedikit mur roda
Langkah 24. Dongkrak mobil ke atas untuk melepas dudukan dongkrak, lalu turunkan mobil ke tanah
Langkah 25. Kencangkan mur roda hingga 95 kaki (29,0 m)-pon
Langkah 26. Tambahkan minyak rem ke master silinder untuk diisi ulang
Langkah 27. Injak pedal rem hingga terasa kencang
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Selalu ganti kampas rem kiri dan kanan secara bersamaan, baik saat mengganti kampas rem depan maupun belakang.
- Rencanakan untuk mencurahkan beberapa jam untuk memasang rem cakram.
Peringatan
- Selalu gunakan dudukan dongkrak di bawah setiap gandar mobil yang ditinggikan.
- Ganti bantalan rem Anda sebelum ketebalan bantalan dikurangi menjadi kurang dari 1/8 inci untuk menghindari kerusakan pada rotor.
