Mengemudi menanjak bisa jadi sulit, terutama jika kemiringannya curam. Khususnya, jika Anda mengemudi secara manual, Anda mungkin mengalami masalah dengan berhenti atau berguling ke belakang. Perpindahan gigi ke gigi yang lebih rendah adalah kunci untuk menyalurkan tenaga ke roda Anda dan mengendalikan kecepatan Anda. Bahkan jika Anda mengendarai mobil otomatis, pemindahan gigi secara manual adalah bijaksana saat berkendara baik menanjak maupun menurun. Selain menguasai downshifting, Anda juga harus melatih teknik parkir dan start. Mungkin perlu sedikit latihan, tetapi Anda bisa menguasai mengemudi menanjak dalam waktu singkat!
Langkah
Metode 1 dari 6: Menggeser Secara Manual ke Gear yang Lebih Rendah
Langkah 1. Percepat saat Anda mendekati bukit, tetapi pertahankan kecepatan yang aman
Tingkatkan kecepatan secara stabil saat Anda mendekati bukit sehingga kelembaman akan membantu kendaraan Anda menaiki tanjakan. Dapatkan inersia, tetapi pastikan untuk mematuhi batas kecepatan yang dipasang.
Akselerasi dengan lembut dan mantap alih-alih menekan pedal gas dengan keras, terutama dalam kondisi licin
Kiat keamanan:
Perlu diingat batas kecepatan yang dipasang mungkin terlalu cepat jika jalannya licin. Misalnya, batas yang dipasang mungkin 65 mph (sekitar 100 kpj), tetapi Anda harus mengemudi setengah kecepatan itu atau kurang dalam cuaca buruk.
Langkah 2. Tekan kopling, lalu pindahkan ke gigi yang lebih rendah
Tekan kopling, lepas pedal gas, dan pindahkan gigi persneling 1 ke 2 lebih rendah dari gigi Anda saat ini. Saat Anda melepas gas untuk menurunkan gigi, RPM (putaran per menit, atau seberapa keras mesin bekerja) akan berkurang. RPM yang tepat untuk downshift bervariasi, jadi periksa manual kendaraan Anda.
Secara umum, turun ke posisi ketiga pada sekitar 3000 hingga 4000 RPM, atau sekitar 30 hingga 40 mph (sekitar 45 hingga 60 kph), dan ke posisi kedua pada 2000 hingga 3000 RPM, atau sekitar 20 hingga 30 mph (sekitar 30 hingga 45 kph)
Langkah 3. Lepaskan kopling secara bertahap saat Anda menginjak gas
Setelah Anda pindah ke gigi yang lebih rendah, lepaskan kopling secara bertahap saat Anda menekan pedal gas dengan lembut. RPM akan terus menurun saat Anda berada di gigi yang lebih rendah, jadi secara bertahap tekan pedal gas lebih keras untuk menyeimbangkan RPM dengan kecepatan jalan Anda.
Langkah 4. Turunkan gigi ke pertama atau kedua sebelum mendaki bukit yang sangat curam
Jika Anda mendaki lereng yang sangat curam atau mengendarai kendaraan berat, turunkan gigi sepenuhnya ke gigi pertama atau kedua sebelum Anda mendekati bukit. Jika Anda tetap berada di urutan ketiga dan kesulitan mendaki bukit, kendaraan Anda mungkin tergelincir ke belakang saat Anda mencoba menurunkan gigi.
Turunkan gigi ke yang pertama dengan kecepatan 10 hingga 15 mph (sekitar 15 hingga 25 kph)
Langkah 5. Turunkan gigi segera jika Anda mendaki bukit dan mulai kehilangan kecepatan
Gigi ketiga harus baik-baik saja untuk medan berbukit sedang. Namun, Anda harus menurunkan gigi dengan cepat jika Anda kehilangan kecepatan atau jika mesin Anda mengaum dan merengek, yang berarti mesin sedang bermasalah. Untuk mencegah macet atau panas berlebih, tekan kopling, pindah ke gigi dua, lalu akselerasi saat Anda melepaskan kopling.
Jika mesin masih tidak dapat mengikuti tanjakan dan kecepatan jalan Anda turun di bawah 10 mph (sekitar 15 kph), turunkan gigi ke gigi satu dan akselerasi
Metode 2 dari 6: Perpindahan Gigi dengan Transmisi Otomatis
Langkah 1. Percepat saat Anda mendekati bukit, tetapi patuhi batas kecepatan yang tertera
Tekan pedal gas dengan mantap untuk berakselerasi sebelum Anda mulai mendaki bukit. Meskipun Anda ingin mendapatkan momentum, pastikan untuk menjaga kecepatan Anda dalam batas kecepatan yang ditentukan.
Ingatlah untuk mengemudi lebih lambat dalam kondisi licin. Hindari menginjak pedal gas dengan keras dan tiba-tiba, terutama jika jalan basah atau tertutup es
Langkah 2. Turunkan gigi jika Anda mendaki bukit yang curam atau mengendarai kendaraan berat
Kecuali jika bukitnya curam, kendaraan Anda berat, atau Anda sedang mengangkut trailer, menurunkan transmisi otomatis secara manual tidak mutlak diperlukan. Meskipun demikian, penurunan gigi secara manual dapat memberi Anda lebih banyak kontrol atas kecepatan Anda dan lebih mudah pada mesin Anda.
Untuk lereng curam yang tidak dapat Anda daki dengan kecepatan lebih dari 10 mph (sekitar 15 kph), pindah ke D1 atau 1
Tip:
Penandaan roda gigi bervariasi menurut merek dan model. Periksa tongkat persneling (tongkat yang Anda pindahkan dari parkir ke drive) untuk tanda-tanda seperti D, D1, dan D2. Jika Anda tidak melihat D1 atau D2, periksa L, yang berarti "Rentang gigi rendah."
Langkah 3. Lepas pedal gas, lalu pindah ke D2 setelah RPM Anda berkurang
Untuk menurunkan gigi otomatis Anda, kurangi tekanan pada pedal gas, tekan tombol pelepas tongkat persneling, dan pindahkan ke D2. Jika Anda mengemudi pada 4000 atau 4500 RPM, tunggu hingga meteran Anda berada di sekitar 3000 RPM, lalu tekan pedal gas untuk melanjutkan kecepatan stabil.
Kebanyakan model baru secara otomatis mencegah tongkat bergeser jika kecepatan jalan dan RPM terlalu tinggi. Jika tongkat persneling terkunci, coba pindahkan saat RPM sudah turun menjadi 3000
Langkah 4. Turunkan gigi ke gigi terendah jika tanjakan sangat curam
Untuk bukit yang lebih curam, pindah ke D1, jika tersedia, setelah Anda melambat hingga 10 hingga 15 mph (15 hingga 25 kph). Injak gas, pindahkan tongkat persneling ke D1 atau 1, lalu injak pedal gas untuk mendaki tanjakan.
Selain itu, jika Anda memiliki kendaraan yang lebih baru, periksa tombol “Power” atau “Hill Assist”, yang merupakan pengaturan yang membantu mempermudah berkendara menanjak
Metode 3 dari 6: Berhati-hati di Medan Berbukit
Langkah 1. Beri jarak 4 sampai 10 detik antara Anda dan kendaraan di depan
Untuk mengatur jarak berikut Anda, perhatikan kendaraan di depan Anda melewati tengara. Hitung "seribu, dua-seribu" sampai kendaraan Anda melewati landmark yang dipilih. Tergantung pada kemiringan bukit dan kondisi jalan, berikan jarak setidaknya 4 detik antara Anda dan kendaraan di depan Anda.
- Untuk kondisi bukit yang lebih curam atau licin, beri jarak minimal 10 detik.
- Saat berkendara menanjak, Anda akan membutuhkan banyak waktu untuk bereaksi terhadap rintangan tersembunyi atau mobil yang berhenti atau melaju di depan Anda. Sangat penting untuk meninggalkan jarak aman jika Anda mengemudi di belakang truk atau kendaraan berat.
Langkah 2. Lewati bukit atau tikungan hanya jika Anda dapat melihat setidaknya 500 kaki (150 m) ke depan
Sebagai aturan praktis, lewati kendaraan lain saat berkendara menanjak hanya jika benar-benar diperlukan. Jika, misalnya, kendaraan melaju sangat lambat sehingga memengaruhi kemampuan Anda untuk naik, beri tanda bahwa Anda melewatinya dengan indikator belok. Salip mereka hanya jika Anda dapat melihat dengan jelas cukup jauh ke depan untuk menyelesaikan operan.
Aturan jalan yang tepat bervariasi menurut lokasi. Di beberapa lokasi, melewati bukit atau tikungan diperbolehkan hanya jika jarak pandang setidaknya 500 kaki (150 m). Bagi yang lain, disarankan untuk menyalip kendaraan lain hanya jika Anda bisa melihatnya 1⁄3 mi (0,54 km) di depan.
Peringatan:
Karena sulit untuk melihat apa yang ada di atas bukit atau di sekitar tikungan, bersiaplah untuk bereaksi terhadap bahaya tersembunyi. Di daerah perumahan atau perkotaan, misalnya, Anda mungkin perlu menghindari pejalan kaki atau pengendara sepeda.
Langkah 3. Turunkan kecepatan Anda saat mencapai puncak bukit
Pelan-pelan untuk bersiap turun, mobil Anda akan menambah kecepatan saat Anda berkendara menuruni bukit. Selain itu, kurangi gas untuk berjaga-jaga jika Anda perlu bereaksi terhadap kendaraan tersembunyi, pengendara sepeda, atau bahaya jalan di luar puncak bukit.
Berhati-hatilah jika Anda tidak terbiasa dengan tikungan dan belokan jalan. Jika Anda tahu bahwa ada tikungan tajam di puncak bukit, kurangi kecepatan lebih jauh untuk mempersiapkan belokan
Langkah 4. Hindari menjalankan AC Anda untuk mencegah mesin Anda terlalu panas
Mengemudi menanjak membutuhkan beban mesin, jadi panas berlebih adalah risiko utama. Untuk meminimalkan risiko tersebut, jangan menyalakan AC, terutama jika kemiringannya curam atau Anda berkendara di medan berbukit dalam waktu lama.
Jika perlu, gulung jendela ke bawah untuk mendapatkan udara segar
Langkah 5. Berkendara menuruni bukit dengan gigi rendah alih-alih meluncur atau menyeret rem Anda
Baik Anda mengendarai manual atau otomatis, turuni bukit menggunakan peralatan yang sama dengan yang Anda gunakan untuk mendakinya. Jika Anda mengendarai manual, berpindah ke netral untuk meluncur menuruni bukit berbahaya. Jika Anda mengendarai mobil otomatis, mengaktifkan rem sepanjang jalan menuruni bukit akan membuat bantalan rem dan cakram Anda aus.
Saat Anda perlu mengerem, lakukan yang terbaik untuk melakukannya dengan lembut dan bertahap alih-alih membantingnya
Metode 4 dari 6: Parkir Kendaraan Anda di Lereng
Langkah 1. Aktifkan rem parkir saat Anda parkir di tanjakan
Bahkan jika tanjakannya sedikit, tarik rem tangan ke atas untuk mencegah mobil Anda mundur. Anda biasanya dapat menemukan rem parkir di konsol tengah mobil Anda (di antara kursi pengemudi dan penumpang depan) atau di samping pedal gas dan rem.
Rem parkir juga dikenal sebagai rem tangan
Langkah 2. Putar roda depan menjauhi trotoar jika mobil menghadap menanjak
Parkir di samping tepi jalan dan putar kemudi tajam ke arah jalan raya sehingga bagian belakang roda depan tepi jalan Anda bersandar pada tepi jalan. Dengan begitu, jika rem Anda gagal, mobil Anda tidak akan mundur - trotoar akan menghalangi roda untuk bergerak lebih jauh.
Jika Anda memarkir mobil Anda menghadap ke bawah, putar roda depan Anda ke arah trotoar. Dengan begitu, jika mobil Anda mulai menggelinding menuruni bukit, roda depan akan menabrak trotoar dan menghentikan mobil sebelum bisa turun lebih jauh
Jika tidak ada pembatas:
Apakah kendaraan Anda menghadap menanjak atau menurun, parkirlah dengan roda berbelok tajam menjauhi jalan. Dengan begitu, mobil itu akan meluncur dari jalan raya, bukan ke lalu lintas yang melaju jika remnya gagal.
Langkah 3. Tinggalkan kendaraan Anda di gigi pertama saat Anda parkir jika itu manual
Alih-alih mengembalikan tongkat ke netral saat Anda parkir di atas bukit, pertahankan terlebih dahulu. Jika mobil berada di gigi satu dan rem parkir gagal, mesin harus menghentikan roda agar tidak berputar.
Baik Anda memiliki transmisi otomatis atau manual, ingatlah untuk selalu mengaktifkan rem parkir saat Anda parkir di lereng
Metode 5 dari 6: Memulai dan Mengerem Menanjak dengan Manual
Langkah 1. Jauhkan rem parkir dan masukkan mobil terlebih dahulu
Jika Anda parkir, pastikan untuk meluruskan roda Anda, yang berbelok tajam. Sejajarkan mereka ke arah yang ingin Anda kendarai, dan gandakan rem parkirnya. Kemudian tekan kopling dan pindahkan tongkat persneling ke gigi 1.
Karena Anda menggunakan rem tangan, kaki Anda bebas mengoperasikan kopling dan pedal gas
Langkah 2. Periksa apakah jalan sudah bersih, lalu bawa mesin ke 1500 RPM
Nyalakan indikator Anda, periksa spion Anda, dan lihat ke belakang Anda untuk memastikan tidak ada lalu lintas yang datang. Jika jalanan bersih, tekan pedal gas hingga mencapai 1500 RPM, lalu lepaskan kopling perlahan hingga mencapai “biting point”.
Dibutuhkan sedikit latihan untuk mempelajari seperti apa rasanya "titik gigitan" atau "titik gesekan". Seolah-olah Anda menarik kembali kendali seekor kuda, tetapi kuda itu siap untuk lepas landas
Tip:
Jika mobil menggerutu atau tegang, tekan kopling sedikit saja. Menekan kopling sepenuhnya dapat membuat Anda kehilangan titik menggigit.
Langkah 3. Lepaskan rem saat Anda melepaskan kopling perlahan dan berakselerasi
Saat Anda melepaskan rem perlahan, mobil harus tetap diam atau perlahan bergerak maju. Dalam kedua kasus, terus lepaskan rem, terus gunakan lebih banyak gas, dan lepaskan kopling secara bertahap.
- Jika mobil mulai menggelinding ke belakang, gunakan rem parkir dan rem kaki, tekan kopling, dan coba lagi.
- Bersabarlah jika Anda tidak segera mendapatkannya. Mengelola rem tangan, kopling, dan gas serta menemukan ritme yang tepat dapat membutuhkan latihan.
Langkah 4. Gunakan rem parkir jika Anda berhenti di lampu merah
Jika, alih-alih parkir, Anda berhenti di lampu merah, letakkan mobil di posisi netral dan aktifkan rem parkir. Saat lampu berubah menjadi hijau, gunakan langkah yang sama untuk melaju ke depan seperti saat meninggalkan tempat parkir. Pindah ke pertama, lepaskan rem parkir, dan akselerasi.
- Jika Anda berada di rambu berhenti dan harus menunggu kendaraan lain lewat, gunakan rem parkir. Jika Anda hanya perlu berhenti sejenak, gunakan saja rem kaki.
- Gunakan lebih banyak gas jika Anda memulai di bukit yang curam. Semakin curam tanjakan, semakin banyak tenaga yang Anda perlukan untuk membuat mobil melaju ke depan. Selain itu, lepaskan kopling lebih lambat di tanjakan yang curam.
Metode 6 dari 6: Memulai di Bukit dengan Otomatis
Langkah 1. Pertahankan rem parkir agar tidak terguling ke belakang
Nyalakan mobil, luruskan roda Anda, pertahankan rem parkir, dan pindah ke mengemudi (atau, tergantung pada kemiringan bukit, D2 atau D1).
Variasi:
Jika kemiringannya landai, Anda tidak perlu mengaktifkan rem parkir. Anda harus bisa melepas rem parkir, menahan rem kaki, lalu menginjak pedal gas tanpa menggelinding ke belakang.
Langkah 2. Pastikan jalannya bersih dan nyalakan indikator Anda
Periksa cermin Anda dan lihat dari balik bahu Anda untuk lalu lintas yang akan datang. Pastikan untuk menyalakan indikator belokan sebagai tanda bahwa Anda akan keluar ke jalan.
Jika Anda parkir di lereng yang curam, pertahankan kedua kaki dan rem parkir Anda sampai Anda berakselerasi keluar dari tempat parkir
Langkah 3. Injak gas perlahan saat Anda melepaskan rem parkir
Periksa kembali apakah jalannya bersih, lalu tekan gas secara perlahan. Bertujuan untuk membawa RPM mesin menjadi sekitar 200. Kemudian turunkan rem parkir dan segera tekan lebih banyak pedal gas agar menyatu dengan mulus ke jalan.
Saat menuruni tanjakan yang curam, ingatlah untuk menjaga mobil Anda pada gigi rendah untuk mengontrol kecepatan dan mengurangi tekanan pada rem Anda
Langkah 4. Gunakan rem parkir jika Anda berhenti di tanjakan yang lebih curam
Tekan rem kaki saat Anda menerobos lampu merah, lalu aktifkan rem parkir. Saat lampu berubah menjadi hijau, lepaskan rem parkir dan kaki saat Anda berakselerasi ke depan.
Sebuah mobil otomatis seharusnya hanya berputar sedikit ke belakang, jadi mengaktifkan rem parkir di lampu merah atau tanda berhenti tidak mutlak diperlukan. Namun, menggunakan rem parkir saat Anda berhenti di tanjakan yang lebih curam mengurangi tekanan pada transmisi
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Membiasakan mengemudi menanjak manual membutuhkan waktu, jadi cobalah berlatih di jalan miring dengan lalu lintas rendah.
- Jika Anda berkendara menuruni bukit di jalan sempit, menyerahlah pada kendaraan yang melaju menanjak. Lebih mudah bagi mobil yang melaju menuruni bukit untuk mundur, menepi, dan membiarkan mobil yang melaju menanjak lewat.
- Jika Anda baru mulai belajar mengemudi manual, perhatikan tachometer, atau RPM meter. Untuk mempelajari kapan harus pindah gigi, perhatikan RPM mesin Anda dan rasakan saat mesin mulai terdengar bekerja keras.
- Jika Anda memiliki transmisi otomatis dan Anda parkir di tanjakan, gunakan rem parkir, lalu parkirkan mobil dan lepaskan rem kaki. Mengaktifkan rem parkir terlebih dahulu lebih mudah pada transmisi Anda.
Peringatan
- Selalu berhenti sepenuhnya sebelum pindah ke gigi mundur. Sebagai aturan praktis, pelan-pelan hingga 10 hingga 15 mph (15 hingga 25 kph) sebelum menurunkan gigi ke gigi satu.
- Jika panggilan Anda terhenti atau mulai berputar ke belakang, segera aktifkan rem kaki dan parkir Anda.
- Mobil dengan transmisi otomatis hanya boleh bergerak mundur sedikit. Jika Anda memiliki transmisi otomatis dan mobil Anda mundur lebih dari sekadar sedikit, bawa mobil Anda ke mekanik.
