Rem cakram adalah salah satu jenis rem yang paling umum ditemukan pada sepeda. Gaya rem ini memiliki 2 bantalan yang menekan di kedua sisi rotor roda (cakram logam berlubang yang rata) untuk memperlambat sepeda. Rem cakram datang dalam 2 jenis umum: hidrolik dan mekanik. Jika rem Anda tidak bekerja sebaik yang Anda inginkan atau jika rem bergesekan dengan rotor saat Anda mengendarai sepeda, Anda dapat menyesuaikannya sendiri dengan kunci pas Allen.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menilai Rem Anda
Langkah 1. Balikkan sepeda Anda atau letakkan di dudukan sepeda
Saat Anda menyetel rem cakram sepeda, roda harus diangkat dari tanah sehingga dapat berputar dengan bebas. Jika Anda memiliki dudukan sepeda, letakkan sepeda Anda di dudukan agar tetap di tempatnya dan terangkat dari tanah. Jika Anda tidak memiliki dudukan sepeda, cukup balikkan sepeda Anda sehingga jok dan setang berada di tanah dan roda mencuat ke atas.
Stand sepeda portabel dijual di sebagian besar toko perlengkapan olahraga. Mereka biasanya berharga antara $35–50 USD
Langkah 2. Cari tahu gaya rem cakram yang Anda miliki
Perhatikan baik-baik caliper di bagian tengah setiap roda sepeda Anda. Jika kaliper sepeda memiliki kabel kecil yang mengalir ke sana, itu mekanis. Jika kaliper tidak memiliki kabel yang terpasang, itu hidrolik. Jika Anda masih tidak yakin gaya apa yang Anda miliki, ambil foto rem sepeda Anda dan bawa ke toko sepeda setempat.
Kaliper terlihat seperti kotak kecil dengan panjang sekitar 3 inci (7,6 cm) yang mengapit rotor. Kaliper adalah perangkat mekanis yang memberi tekanan pada rotor dan memperlambat sepeda Anda
Langkah 3. Kencangkan roda Anda di drop house sebelum menyetel rem
Rumah drop sepeda adalah bingkai berbentuk y tempat roda berada. Drop house menempel pada kedua sisi roda dan membuatnya tetap terhubung ke sepeda. Pastikan roda terpasang dengan kuat dengan memutar tuas di sisi roda searah jarum jam. Setelah Anda mengencangkan roda, lipat tuas ke dalam hingga rata dengan roda.
Pada beberapa model sepeda yang lebih tua, Anda mungkin perlu mengencangkan roda di drop house secara manual dengan kunci pas Allen
Langkah 4. Hindari menyentuh tepi rotor agar tidak melukai diri sendiri
Rotor (cakram logam melingkar tempat rem cakram menerapkan gaya) bisa sangat tajam. Saat Anda menyetel rem cakram, cobalah untuk tidak menyentuh tepi cakram. Pegang disk dengan meletakkan ibu jari dan jari Anda pada 2 sisi datar disk.
Jika Anda mengalami luka, hentikan dan cuci dengan sabun. Balut luka kecil sebelum Anda selesai menyetel rem
Metode 2 dari 3: Menyetel Rem Hidrolik
Langkah 1. Kendurkan 2 baut di samping caliper Anda jika rem bergesekan
Jika Anda dapat mendengar rem cakram bergesekan saat Anda mengendarai sepeda, itu pertanda rem terlalu kencang. Periksa caliper dan temukan keduanya 1⁄8 inci (0,32 cm) baut heksagonal yang menahan kaliper ke rangka. Masukkan kunci pas Allen dengan ukuran yang sesuai dan putar setengah putaran berlawanan arah jarum jam. Ini harus cukup melonggarkan rem sehingga mereka berhenti menggosok.
Mungkin saja rem cakram terlalu kencang hanya pada 1 roda. Dalam hal ini, Anda tidak perlu mengencangkan rem pada roda Anda yang lain
Langkah 2. Tekan tuas rem 2-3 kali untuk memusatkan caliper pada rotor
Setelah Anda mengendurkan 2 baut segi enam, tekan tuas rem yang sesuai dengan roda yang Anda setel. Jika Anda menabrak caliper saat Anda mengendurkannya, ini akan memusatkannya kembali pada cakram rotor. Pada penekanan terakhir, pertahankan tekanan pada tuas rem.
Tuas rem kanan mengontrol rem belakang dan tuas rem kiri mengontrol rem depan
Langkah 3. Kencangkan baut setengah putaran sebelum melepaskan tuas
Dengan menahan tuas rem yang sesuai, masukkan kembali kunci pas Allen ke dalam 1 dari 2 baut segi enam. Kali ini, putar kunci pas setengah putaran searah jarum jam untuk mengencangkan kaliper di sekitar rotor. Kencangkan juga baut hex kedua.
Jika Anda perlu mengerjakan rem depan dan belakang secara bersamaan, mintalah teman Anda memegang tuas rem saat Anda mengerjakan kaliper
Langkah 4. Putar roda untuk memastikan bahwa gesekan telah berhenti
Pastikan roda tidak terhalang dan dapat berputar dengan bebas. Putar roda dengan kencang (ke kedua arah). Dengarkan suara gesekan.
Jika rem cakram tidak lagi bergesekan, Anda telah berhasil menyesuaikannya
Langkah 5. Sejajarkan caliper secara visual di atas rotor jika rem masih bergesekan
Jika rem terus bergesekan, kendurkan baut sebanyak seperempat putaran. Lihat ke bawah dari atas caliper dan sejajarkan secara visual sehingga berada tepat di atas rotor. Dengan tuas rem ditekan ke bawah, sempurnakan posisi caliper sehingga benar-benar berada di tengah. Kemudian, kencangkan baut segi enam seperempat putaran.
Sekali lagi uji rem dengan memutar roda dan mendengarkan suara rem yang digosok
Metode 3 dari 3: Tweak Rem Mekanik
Langkah 1. Kendurkan sekrup kecil yang ada di sisi kaliper
Beberapa model rem cakram mekanis memiliki sekrup "set" kecil yang menjepit tombol penyesuaian kaliper untuk mencegahnya kendur saat Anda mengendarai sepeda. Gunakan obeng kepala Philips kecil untuk memutar sekrup pengatur 1–2 putaran penuh berlawanan arah jarum jam.
Tidak semua sepeda dengan rem cakram mekanis memiliki sekrup set pada kaliper. Jika tidak, Anda dapat melewati langkah ini
Langkah 2. Putar tombol penyetelan di sisi kaliper untuk menyetel rem
Sebagian besar sepeda dengan rem cakram mekanis memiliki pelat plastik selebar 1 inci (2,5 cm) di sisi kaliper (tepat di sebelah jari-jari roda). Putar roda searah jarum jam untuk memindahkan bantalan rem lebih dekat ke rotor dan berlawanan arah jarum jam untuk memindahkannya lebih jauh dari rotor.
Dalam beberapa kasus, sepeda dengan rem cakram mekanis mungkin tidak memiliki tombol penyetel di sisi kaliper. Dalam hal ini, akan ada baut hex pada caliper yang mengisi fungsi yang sama
Langkah 3. Sesuaikan dial sampai caliper berada tepat di tengah rotor logam
Biasanya perlu sedikit mengutak-atik untuk melapisi caliper sehingga terpusat di atas rotor. Putar roda sepeda secara berkala dan periksa bantalan rem secara visual sehingga Anda dapat mengetahui apakah bantalan bergesekan dengan rem cakram.
Sebagian besar rotor tidak rata sempurna, jadi jangan khawatir jika Anda melihat sedikit goyangan saat rotor berputar
Langkah 4. Peras tuas rem untuk memastikan rem mengencang
Berikan tuas yang sesuai dengan rem yang Anda sesuaikan dengan kuat. 2 bantalan harus dikencangkan di kedua sisi rotor. Kedua bantalan harus menyentuh cakram rotor secara bersamaan; jika 1 menyentuh sebelum yang lain, rotor tidak terpusat dengan benar di bawah caliper.
Tuas rem kanan berfungsi rem belakang, dan tuas rem kiri berfungsi rem depan
Langkah 5. Kencangkan baut hex dan sekrup set sebelum mengendarai sepeda Anda
Gunakan kunci pas Allen Anda untuk memutar 2 mur segi enam di sisi kaliper searah jarum jam. Bahkan jika Anda tidak mengendurkannya saat Anda menyetel rem cakram mekanis, periksa untuk memastikan bahwa baut segi enam sudah kencang. Gunakan juga obeng Anda untuk mengencangkan sekrup kecil yang Anda kendurkan sebelumnya.
Setelah Anda mengencangkan baut, sepeda harus siap untuk dikendarai
Tips
- Jika Anda tidak nyaman menyesuaikan rem sendiri, Anda dapat membawa sepeda ke toko sepeda. Namun, ketahuilah bahwa mereka akan menagih Anda berdua biaya per jam untuk waktu mereka dan menagih Anda untuk setiap bagian yang mereka putuskan untuk diganti.
- Jika Anda memiliki rem cakram mekanis, Anda memiliki opsi untuk menyetelnya dengan cara yang sama seperti Anda menyetel rem cakram hidraulik (yaitu, dengan melonggarkan 2 baut secara manual dan menyelaraskan caliper di atas rotor secara visual).
