Rem hidrolik biasanya ditemukan pada sepeda gunung berkualitas tinggi. Mereka menggunakan satu set kaliper logam untuk menekan bantalan rem ke rotor setiap kali Anda menekan tuas rem di setang. Sementara beberapa perbaikan, seperti mengganti cairan hidrolik, memerlukan produk dan alat khusus yang perlu ditangani oleh seorang profesional, menyetel rem sebenarnya sangat mudah untuk dilakukan sendiri dan yang Anda butuhkan hanyalah kunci pas hex.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menyelaraskan Kaliper
Langkah 1. Tempatkan sepeda di dudukan sepeda yang ditinggikan
Angkat sepeda dengan hati-hati dan letakkan pada dudukan sepeda sehingga Anda dapat mengakses rem hidrolik dengan mudah. Pastikan Anda memiliki cukup ruang di sekitar sepeda untuk bergerak bebas di sekitarnya.
Anda juga harus dapat mencapai setang saat menyetel rem, jadi pastikan Anda memiliki cukup ruang
Tip:
Jika Anda tidak memiliki dudukan sepeda yang ditinggikan, Anda dapat menempatkan sepeda terbalik sehingga roda menghadap ke atas, tetapi pastikan itu seimbang agar tidak jatuh saat Anda bekerja.
Langkah 2. Longgarkan baut pemasangan di bagian luar rem dengan kunci hex
Ambil kunci pas segi enam dan putar dengan hati-hati 2 baut pemasangan luar pada rem berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkannya sehingga Anda dapat menyesuaikan rem. Kendurkan baut pemasangan cukup sehingga Anda dapat menggoyangkan mekanisme internal rem tetapi tidak terlalu banyak sehingga tidak dibongkar.
- Anda dapat menemukan kunci pas hex di bengkel sepeda, di toko perangkat keras lokal Anda, atau dengan mencari secara online.
- Jika Anda hanya perlu menyetel rem pada 1 ban, jangan mengendurkan baut pemasangan ban lainnya atau Anda dapat menyebabkan rotor dan kaliper tidak sejajar.
Langkah 3. Tekan tuas rem pada setang ke tengah kaliper
Kaliper adalah braket logam yang menekan bantalan rem ke rotor untuk memperlambat sepeda Anda. Temukan tuas rem di setang yang mengontrol rem yang Anda sesuaikan. Peras dan tahan tuas ke bawah untuk menyetel kembali kaliper sehingga berada di tengah rotor.
Langkah 4. Putar baut tengah jika tuas rem tidak cukup untuk menyejajarkan kaliper
Dengan tuas rem pada stang tertekan, periksa rotor untuk melihat apakah berada di tengah antara dan bersentuhan dengan bantalan rem. Jika tidak, gunakan kunci pas segi enam untuk memutar baut tengah yang menahan kaliper untuk mengencangkan bantalan rem di sekitar rotor.
- Gunakan penyetelan kecil dan jangan kencangkan baut tengah atau bantalan rem akan bergesekan dengan rotor.
- Menekan tuas rem seringkali cukup untuk menyetel kembali kaliper.
Langkah 5. Lepaskan tuas rem dan putar roda untuk memeriksa gesekan
Setelah Anda menyetel kaliper, lepaskan tuas rem dan periksa apakah ada ruang yang rata antara rotor dan bantalan rem. Putar ban dengan baik dan cari apakah ada gesekan. Dengarkan juga bunyi klik atau gesekan.
Jika Anda melihat atau mendengar tanda-tanda gesekan, setel baut tengah hingga rotor berada di antara bantalan rem secara merata
Langkah 6. Kencangkan baut pemasangan sehingga benar-benar aman dan lakukan uji coba
Gunakan kunci pas segi enam untuk mengencangkan semua baut pemasangan sepenuhnya sehingga rakitan rem dipegang dengan kuat dan aman. Lepaskan sepeda dari rak dan lakukan uji coba singkat di area aman seperti tempat parkir atau jalan masuk untuk menguji rem guna memastikan rem berfungsi.
Selalu lakukan uji perjalanan yang aman sebelum membawa sepeda keluar untuk perjalanan yang lebih lama
Metode 2 dari 2: Memeriksa Rotor Rub
Langkah 1. Letakkan sepeda di tempat yang ditinggikan agar ban dapat berputar
Tempatkan sepeda pada dudukan yang memungkinkan kedua ban berputar bebas sehingga Anda dapat dengan mudah bergerak di sekitarnya untuk melihat rotor dan kaliper. Jika Anda tidak memiliki dudukan, balikkan sepeda dan seimbangkan pada setang dan jok.
Langkah 2. Putar roda dan periksa celah antara rotor dan bantalan rem
Putar roda dengan baik sehingga terus berputar dengan bebas dan temukan pelat rotor kecil. Lihat di ruang antara 2 bantalan rem pada setiap ban untuk rotor.
- Periksa kedua ban dan temukan pelat rotor di antara setiap set rem.
- Jika sepeda Anda hanya memiliki rem pada ban belakang, maka Anda hanya perlu memeriksanya di sana.
Langkah 3. Cari gesekan antara rotor dan bantalan
Saat ban berputar, perhatikan putaran rotor di ruang antara bantalan rem. Periksa untuk melihat apakah rotor kecil menyentuh atau bergesekan dengan 1 atau kedua bantalan rem. Jika ada gesekan, maka Anda harus menyesuaikan kaliper untuk menyetel kembali rotor.
Jika sepeda Anda memiliki rem di kedua ban depan dan belakang, periksa rotor pada keduanya untuk menggosok
Langkah 4. Dengarkan suara gesekan yang menandakan gesekan rotor
Selain memeriksa pelat rotor kecil untuk melihat apakah itu bergesekan dengan bantalan rem, dengarkan bunyi klik atau gesekan saat ban berputar. Jika Anda mendengar suara abrasif, kaliper perlu disetel ulang untuk menyetel rem.
- Jika Anda melihat rotor bergesekan dengan rem, kemungkinan besar Anda juga akan mendengarnya tergores.
- Mungkin sulit untuk melihat apakah rotor bergesekan dengan rem, jadi mendengarkan dapat membantu Anda mengidentifikasi masalahnya.
