Artikel How-to ini akan membantu Anda mengganti oli gear box pada skuter vespa vintage.
Langkah
Langkah 1. Lakukan ini setelah mesin hidup dan masih hangat, tetapi hindari melakukannya langsung setelah skuter dijalankan dan ketika masih sangat hangat atau bahkan panas
Tunggu sekitar setengah jam.
Langkah 2. Temukan bautnya
Ada baut di sisi kanan bawah kotak mesin (Anda harus berlutut atau bahkan berbaring di lantai sejajar dengan skuter.)
Langkah 3. Setelah ditemukan, letakkan semacam panci pembuangan di bawah baut
Baut mungkin mengatakan "olio" di atasnya. Jangan khawatir karena ini berarti "minyak" dalam bahasa Italia jadi, Anda berada di tempat yang tepat. Lepaskan baut, berhati-hatilah karena oli mungkin masih hangat atau bahkan panas tergantung panasnya lama Anda memanaskan skuter.
Langkah 4. Biarkan mengering sepenuhnya
Juga, hampir tepat di atas baut pembuangan ada sekrup di sisi kasing mesin untuk mengisi oli. Hapus ini saat menguras untuk membantu membantu aliran. Anda dapat memasukkan beberapa oli baru saat dikuras untuk membantu membersihkan partikel yang mungkin telah mengendap di kotak persneling. Sedikit serpihan logam mungkin ada dari komponen mesin tetapi, apa pun yang melebihi ukuran sepeser pun dapat mengindikasikan sesuatu yang lebih serius sedang terjadi.
Langkah 5. Setelah oli benar-benar terkuras, pasang kembali baut pembuangan di bagian bawah casing dan pastikan untuk menggunakan paking baru jika Anda juga memilikinya di sini
Langkah 6. Untuk mengisi, kembali ke sekrup pengisi di sisi casing
Gunakan oli SAE 30 (non deterjen). Gunakan jarum suntik besar.. Juga, kaleng minyak atau baster kalkun juga berfungsi dengan baik. Isi terus sampai Anda melihat sedikit minyak keluar dari lubang pengisian.
Langkah 7. Sekarang, biarkan oli mengalir keluar dari lubang pengisian selama setengah jam hingga satu jam
Ganti sekrup pengisi (gunakan gasket baru di sini juga jika Anda memilikinya).
Langkah 8. Tendang dan lakukan perjalanan karena, Anda baru saja mengganti oli gear box Anda sendiri
#
