Sebagian besar mobil kecuali beberapa kendaraan listrik dan hibrida memiliki sistem power-steering hidrolik yang memungkinkan pengemudi untuk memutar setir tanpa banyak usaha. Sistem power-steering terdiri dari beberapa item: rak dan pinion yang terhubung ke roda depan; piston di dalam rak dan pinion, yang digerakkan oleh cairan bertekanan dari pompa power-steering yang membantu memutar roda; dan silinder berisi cairan yang dipasang pada pompa atau dipasang dari jarak jauh untuk akses yang lebih mudah. (Jika tidak ada cukup cairan, kemudi menjadi lebih sulit dan baik pompa atau rak dan pinion dapat rusak tanpa cairan untuk melindunginya.) Oleh karena itu, penting untuk memeriksa level cairan power-steering secara teratur dan menambahkan cairan saat diperlukan.
Langkah
Langkah 1. Cari silinder reservoir
Jika Anda mengalami kesulitan memutar roda kemudi atau masalah suara rengekan bernada tinggi dari roda kemudi saat Anda memutarnya, kemungkinan cairan power-steering Anda rendah. Cairan power-steering dapat ditemukan di reservoir silinder dekat pompa power steering atau terletak jauh dengan selang dari pompa, dan harus diberi label dengan jelas. Silinder dapat terbuat dari plastik atau logam.
Jika Anda tidak dapat menemukan silindernya, lihat panduan pemilik Anda untuk mengetahui lokasinya. Sementara reservoir power-steering biasanya terletak di ruang yang sama di sebagian besar mobil, kendaraan yang lebih baru dapat menempatkannya di tempat lain untuk ekonomi atau ruang
Langkah 2. Periksa level cairan power-steering
Jika silinder reservoir terbuat dari plastik tembus pandang, Anda mungkin dapat melihat ketinggian cairan di dalam silinder. Jika silinder reservoir terbuat dari logam, atau jika plastiknya tidak cukup transparan, Anda akan memeriksa ketinggian cairan dengan dipstick, yang biasanya dipasang pada tutupnya.
- Pada beberapa mobil, level cairan power-steering hanya dapat diperiksa secara akurat setelah mesin hidup dalam waktu singkat, dan terkadang Anda juga harus memutar setir ke kedua arah beberapa kali saat mobil dalam keadaan idle.
- Pada mobil lain, ada gradasi pada dipstick atau silinder baik untuk tingkat "panas", setelah mesin berjalan, dan tingkat "dingin", setelah mesin dimatikan untuk jangka waktu tertentu. Pada mobil lain, mungkin ada garis "Min" dan "Maks" untuk level cairan yang dapat diterima. Pastikan untuk membandingkan level cairan power-steering dengan tanda yang benar.
Langkah 3. Periksa seberapa banyak dipstick yang tertutup oleh cairan power-steering
Jika Anda menggunakan dipstick untuk menguji level cairan power-steering, pertama-tama bersihkan semua kelebihan cairan dari dipstick saat Anda pertama kali mengeluarkannya dari silinder, lalu masukkan kembali sejauh mungkin dan tarik keluar lagi.
Langkah 4. Periksa warna cairan power-steering
Cairan power-steering yang baik harus berwarna bening, kuning atau merah muda.
- Jika cairan power-steering berwarna coklat atau hitam, itu telah terkontaminasi dengan potongan karet dari selang penghubung, segel atau cincin-O. Dalam hal ini, mobil harus dibawa ke mekanik untuk melihat apakah ada bagian sistem power-steering yang perlu diganti, bersama dengan cairannya.
- Cairan power-steering mungkin terlihat lebih gelap dari yang sebenarnya. Jika Anda ragu, lihat warna noda cairan power-steering pada lap atau handuk kertas yang Anda bersihkan dengan dipstick. Jika noda adalah warna cairan yang seharusnya, cairan Anda tidak terkontaminasi.
Langkah 5. Tambahkan cairan power-steering sesuai kebutuhan ke tingkat pengisian yang benar
Jika mobil Anda memiliki gradasi pada silinder, Anda dapat menambahkan cairan dengan mantap sampai Anda mencapai tingkat pengisian "panas" atau "dingin" yang benar; jika Anda memeriksa level dengan dipstick, tambahkan cairan secara bertahap untuk menghindari pengisian reservoir yang berlebihan.
- Pastikan untuk menggunakan hanya cairan power-steering yang direkomendasikan untuk mobil Anda, karena itu akan menjadi viskositas (ketebalan) yang tepat untuk sistem power-steering mobil Anda.
- Pabrikan tidak merekomendasikan penggunaan cairan transmisi sebagai pengganti cairan power steering. Ada terlalu banyak jenis cairan yang berbeda, dan jika cairan yang digunakan salah, dapat menyebabkan kegagalan power steering dan segelnya.
- Berhati-hatilah untuk tidak mengisi penuh unit power-steering Anda dengan cairan. Mungkin lebih baik untuk mengisi unit Anda di bawah daripada mengisinya secara berlebihan. Itu karena cairan power-steering mengembang saat memanas dan melakukan keajaibannya. Jika Anda mengisi unit Anda sampai ke atas dan kemudian mencoba mengemudikan mobil Anda, tekanan yang membesar dapat mulai menimbulkan masalah dan mungkin memerlukan perbaikan yang mahal.
Langkah 6. Pasang kembali tutup silinder
Tergantung pada merek mobil, Anda mungkin harus mendorong atau memasang tutup pada tempatnya. Pastikan sudah terpasang dengan kuat sebelum Anda menutup kap mesin.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
Cairan power-steering harus diperiksa secara berkala atau jika terkontaminasi. Jika Anda melihat penurunan yang signifikan pada level silinder, atau harus sering menambahkan cairan, Anda mungkin mengalami kebocoran di suatu tempat di sistem power-steering. Jika Anda mendengar suara saat Anda memutar setir, itu berarti pompa power-steering kekurangan cairan
Peringatan
- Cairan power-steering juga harus diganti pada interval yang disebutkan dalam manual pemilik mobil. Panas dari mesin dan lingkungan sekitar akan, seiring waktu, mengurangi kemampuan cairan untuk melakukan tugasnya dan menyebabkan keausan pada komponen sistem power-steering. Mengganti cairan lebih murah daripada harus mengganti pompa power-steering atau rak dan pinion.
- Tidak semua mobil menggunakan cairan power steering "generik"; cari online atau manual pemilik Anda untuk spesifikasi cairan yang tepat untuk mobil Anda.
