Mungkin ada banyak alasan mengapa mobil mogok di persimpangan, termasuk tingkat cairan transmisi otomatis yang rendah, kelembaban dalam gas Anda, sensor yang rusak, atau masalah dengan katup EGR.
Langkah
Metode 1 dari 4: Level Cairan Transmisi Rendah
Langkah 1. Periksa dipstick pada transmisi otomatis
Periksa manual pemilik untuk prosedur yang benar untuk kendaraan Anda - umumnya, pabrikan lebih suka pengujian dengan mesin yang hangat.
Pastikan untuk memeriksa cairan saat diparkir di permukaan yang rata. Lakukan yang terbaik untuk tidak membiarkan serat atau kotoran mengotori tongkat celup sebelum memasukkan kembali
Metode 2 dari 4: Konverter Katalitik Tersumbat
Langkah 1. Carilah mengulur-ulur, tidak ada daya saat berakselerasi
Lampu mesin periksa kemungkinan akan menyala.
Langkah 2. Lihat ke bawah mobil pada malam hari setelah kendaraan berjalan beberapa saat
Jika catalytic converter menyala, kemungkinan tersumbat. Anda harus mengganti konverter jika Anda menemukan ini menjadi masalah.
Metode 3 dari 4: Sensor O2 Rusak
Langkah 1. Cari idle awal OK setelah start-up mesin dingin, tetapi idle engine yang hangat akan melonjak dan berhenti
Langkah 2. Bawa mobil Anda untuk membaca
Setelah beberapa ribu mil, sebagian besar mobil akan menyalakan lampu "periksa mesin". Anda dapat membawanya ke AutoZone, suku cadang mobil Advance, Napa, atau O'Reilly (tetapi beberapa tempat hanya dapat memeriksa mobil yang dibuat setelah tahun 1996, jadi hubungi dan periksa dulu) dan mereka akan membaca kodenya secara gratis. Ada sejumlah alasan mengapa lampu "periksa mesin" menyala, jadi ada baiknya untuk memeriksanya. Kode yang mengeluhkan campuran lean yang tidak terduga merupakan indikasi yang baik dari kegagalan sensor O2. Sensor O2 biasanya akan bertahan 60–75K mil. Kabar baiknya adalah Anda dapat membeli sensor O2 secara online dengan harga sekitar $50 dan umumnya cukup mudah untuk diganti. Alasan lain yang mungkin adalah mesin terlalu rendah (idle dapat disetel) atau modul kontrol mati, yang relatif murah dan mudah diakses dan diperbaiki.
Metode 4 dari 4: Katup EGR Tersumbat/Terjebak
Langkah 1. Cari Engine Code Error (EGE) P1406. Jika katup EGR macet terbuka, mobil akan berjalan lamban pada RPM rendah
Jika katup macet tertutup, mobil tidak akan berjalan dengan baik pada RPM yang lebih tinggi (di jalan raya).
Langkah 2. Coba bersihkan karbon berlebih dari katup EGR terlebih dahulu
Mungkin hanya perlu dibersihkan dan tidak perlu diganti. Jika pembersihan katup EGR tidak berhasil dan Anda masih mendapatkan kode P1406, katup EGR perlu diganti.
Tips
- Pada kendaraan dengan transmisi otomatis yang terkadang memiliki masalah dengan berhenti pada lampu atau rambu berhenti, sebagian besar waktu itu adalah perbedaan tekanan di setiap sisi pelat tekanan. Hilangnya tekanan di satu sisi atau yang lain akan menyebabkan kemacetan. Ketika Anda memiliki cairan transmisi rendah dan berhenti, sebagian besar cairan mengalir ke depan transmisi dan Anda mendapatkan perbedaan tekanan yang menyebabkan mobil Anda berhenti. Periksa cairan transmisi Anda.
- Jika Anda harus memeriksa oli saat mobil berjalan, pastikan untuk mengatur rem parkir. Sebagian besar mobil akan meminta Anda untuk meletakkan mobil di Park atau Netral. Pastikan Anda tidak memiliki gigi di mobil.
- Mobil mungkin hanya diam terlalu rendah yang dapat disesuaikan dengan sangat mudah dengan obeng jika Anda mengendarai mobil yang lebih tua. Ada sekrup kecil di throttle body di mana kabel throttle terhubung, Anda dapat menyesuaikan sekrup untuk membuat mobil idle lebih halus.
Peringatan
- Gunakan tipe yang tepat untuk kendaraan Anda. Jangan mengisi berlebihan.
- Periksa katup EGR saat berada di luar ruangan, atau di area yang berventilasi baik, untuk mengurangi paparan asap dari pembersih atau knalpot karburator.
- Seringkali, Anda harus menjangkau ruang sempit dan panas untuk memeriksa cairan Anda. Periksa manual Anda untuk lokasi yang tepat. Berhati-hatilah agar tidak terbakar oleh bagian-bagian mesin. Kenakan kemeja lengan panjang atau sarung tangan yang sesuai. Juga, saat menambahkan cairan, ada baiknya menggunakan corong dengan panjang leher yang sesuai.
