Untuk memperbarui registrasi kendaraan, sebagian besar negara bagian mengharuskan melewati beberapa bentuk inspeksi emisi atau "asap" setiap satu hingga dua tahun. Meskipun program inspeksi asap kendaraan telah berlaku selama beberapa dekade, banyak orang tetap bingung mengapa kendaraan mereka gagal. Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk memastikan mobil Anda lolos uji kabut asap.
Langkah
Langkah 1. Jaga mobil Anda tetap terawat dengan baik dengan melakukan semua perawatan terjadwal tepat waktu
Mengganti oli, filter udara, dan melakukan penyetelan sangat penting agar mobil Anda dapat berjalan dengan baik dan efisien.
Langkah 2. Jika Lampu Periksa Mesin menyala, bawa mobil Anda ke bengkel yang berkualifikasi untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah dengan benar
Tujuan dari lampu Periksa Engine adalah untuk memperingatkan Anda bahwa sistem kontrol emisi Anda tidak berfungsi dan kendaraan Anda mengeluarkan emisi berbahaya yang 150% melebihi batas maksimum yang diizinkan EPA. Saat mobil Anda dalam kondisi ini, ia dapat menambah keausan pada catalytic converter dan dapat menyebabkan masalah lain yang lebih mahal!
-
Catatan:
Tidak ada mobil yang lulus uji kabut asap jika lampu Periksa Mesin menyala. Jika Anda membawa mobil Anda untuk diuji dengan lampu Periksa Mesin menyala, Anda akan gagal. Pastikan untuk membawa mobil Anda ke mekanik saat lampu menyala, dan sebelum membawanya untuk diuji agar Anda tidak membuang waktu.
Menghentikan Mesin dari Overheating Langkah 5 Peluru 1
Langkah 3. Pastikan mobil Anda diam dengan mulus dan mengemudi dengan benar
Kekasaran apa pun dalam kinerja mesin akan berdampak pada hasil tes kabut asap Anda. Juga, jika mobil Anda berasap atau terlalu panas, Anda mungkin tidak lulus pemeriksaan kabut asap. Asap dari knalpot dan mesin yang panas menghasilkan emisi berbahaya tingkat tinggi.
Langkah 4. Pastikan tutup gas Anda terpasang dengan benar
Jika ada keraguan tentang tutup bensin Anda, dapatkan tutup bahan bakar baru hanya dari dealer; banyak tutup bahan bakar purna jual yang tidak sesuai dengan spesifikasi pabrik dan dapat menyebabkan lebih banyak masalah daripada yang seharusnya.
Langkah 5. Pasang baterai berkualitas baik
Jika Anda harus menstarter mobil Anda secara rutin, Anda mungkin gagal di bagian swa-uji komputer OBD-II smog test.
Langkah 6. Lakukan pra-tes kabut asap jika Anda benar-benar ragu dengan mobil Anda yang lewat
Ini adalah tes kabut asap asli tetapi dilakukan secara off-line sehingga negara tidak "melihatnya." Jika ada masalah, Anda dapat menyelesaikannya tanpa "ditandai" oleh negara di mana Anda mungkin harus melalui proses birokrasi yang panjang untuk membuat mobil Anda lolos dari kabut asap.
-
Cukup bawa mobil Anda ke stasiun pengujian kabut asap dan tanyakan apakah mereka dapat memberikan "Pre-Test".
Ketahui apakah Mobil Anda Akan Melewati Kabut Asap Langkah 6 Peluru 1 -
Mereka akan menagih Anda dengan biaya yang sama untuk pra-tes sebagai tes biasa (dikurangi sertifikasi), tetapi Anda dapat menghemat banyak uang dibandingkan dengan ditandai sebagai pencemar.
Ketahui apakah Mobil Anda Akan Melewati Kabut Asap Langkah 6 Peluru 2 Jika Anda ditandai sebagai "pencemar kotor", Anda harus pergi ke bengkel "STAR" yang akan menghabiskan lebih banyak uang daripada bengkel biasa. Jika menurut Anda ada risiko ditandai sebagai pencemar berat, lakukan tes awal terlebih dahulu
Langkah 7. Bawa mobil Anda ke teknisi emisi berlisensi untuk perbaikan yang diperlukan
Meskipun bengkel reguler Anda mungkin memenuhi syarat untuk melakukan perawatan terjadwal Anda, perbaikan emisi sangat teknis dan membutuhkan pelatihan bertahun-tahun. Semakin banyak negara bagian membutuhkan gelar empat tahun dalam teknologi otomotif untuk menjadi teknologi perbaikan emisi. Mekanik juga harus dilisensikan oleh negara untuk disertifikasi.
Langkah 8. Pertimbangkan untuk mengemudikan mobil Anda selama sekitar 20 menit di jalan bebas hambatan sebelum mengikuti tes kabut asap
Melakukan hal ini memastikan bahwa catalytic converter benar-benar dihangatkan. Ketika Anda sampai di pusat pengujian, jangan matikan mobil Anda; tetap dengan itu dan biarkan menganggur sehingga sistem kontrol emisi tetap hangat. Banyak mobil gagal dalam tes kabut asap karena mobil duduk selama 30 menit dan didinginkan sebelum diuji.
Jika Anda harus duduk dalam antrean panjang di pusat tes, maka letakkan mobil Anda di tempat parkir dan tahan RPM Anda hingga sekitar 1200 hingga 1500 tepat sebelum giliran Anda. Ini akan membakar kelebihan bahan bakar dari pemalasan yang lama. Beberapa mobil juga memiliki auto stop baru dan akan mematikan mesin Anda saat berhenti
Tips
- Pastikan Anda memompa udara ke ban Anda sebelum mengikuti tes. Ban yang kendor akan lebih sulit dikendarai pada dinamometer daripada ban yang terisi penuh dengan benar, sehingga meningkatkan risiko emisi berlebih.
- Standar emisi untuk Federal dan Negara Bagian mungkin berbeda. Standar emisi Negara dapat lebih ketat daripada standar Federal, tetapi tidak boleh kurang dari standar Federal.
