Kendaraan modern itu rumit dan memperbaikinya bisa terlihat menakutkan. Namun, ada sejumlah perbaikan umum yang dapat Anda lakukan sendiri di rumah. Bahkan jika Anda tidak dapat menyelesaikan perbaikan sendiri, Anda sering dapat menghemat uang dengan mendiagnosis masalah pada kendaraan Anda sebelum membawanya untuk diperbaiki.
Langkah
Metode 1 dari 4: Mencari Tanda Masalah Umum
Langkah 1. Carilah retakan atau kebocoran pada selang
Saluran vakum yang bocor dapat menyebabkan berbagai masalah pada kendaraan Anda. Periksa selang karet di ruang mesin Anda apakah ada tanda-tanda retak atau rusak. Anda juga dapat mencoba menyemprotkan air sabun ke semua selang dari botol semprot untuk membantu mengidentifikasi kebocoran. Cari tempat-tempat yang air sabunnya mulai menggelembung di garis. Jika Anda menemukannya, saluran itu bocor dan perlu diganti.
- Anda dapat membeli selang pengganti di toko suku cadang mobil setempat.
- Untuk menggantinya, cukup kendurkan klem selang di kedua sisi (menggunakan obeng atau tang berdasarkan klem) dan lepaskan selang lama. Kemudian letakkan yang baru di tempatnya.
Langkah 2. Periksa sabuk dari kerusakan dan ketegangan
Sebagian besar kendaraan dilengkapi dengan satu sabuk serpentine atau dua sabuk aksesori. Temukan mereka di bagian depan atau samping mesin dan cari retakan atau kaca pada karet. Anda juga ingin menjepit sabuk di antara jari telunjuk dan ibu jari Anda dan menggoyangkannya untuk menguji ketegangan sabuk.
- Jarak permainan di sabuk harus kurang dari 1 inci (2,5 cm).
- Kaca (bagian sabuk yang mengkilap) menunjukkan bahwa bagian sabuk telah bergesekan di suatu tempat dan sabuk perlu diganti.
- Retak di sabuk berarti sudah kering dan juga perlu diganti.
Langkah 3. Periksa baterai dan baki
Baterai atau sambungan yang buruk dapat membuat kendaraan Anda tidak dapat dihidupkan. Periksa terminal positif (+) dan negatif (-) untuk penumpukan oksidasi atau kotoran. Periksa baki di bawah baterai untuk kerusakan juga, karena perlu menahan baterai dengan kuat di tempatnya.
- Periksa baut yang menahan baterai di tempatnya dari karat. Jika sudah berkarat, harus diganti.
- Jika terminal teroksidasi, Anda dapat membersihkannya dengan menambahkan sedikit soda kue ke air dan menggosok campuran itu ke terminal dengan sikat gigi bekas.
Langkah 4. Gunakan satu sen untuk memeriksa kedalaman tapak ban Anda
Masukkan satu sen ke dalam tapak dengan kepala Lincoln terbalik. Jika tapak tidak menutupi bagian atas kepala Lincoln, ban perlu diganti.
- Pada ban yang lebih besar yang dimaksudkan untuk truk, seperempat harus digunakan sebagai ganti satu sen.
- Jika tapak terlalu aus, kendaraan Anda lebih rentan terhadap ledakan.
Langkah 5. Carilah tekanan rendah atau kerusakan pada ban Anda
Tekanan ban yang rendah dapat mengurangi jarak tempuh dan membuat kendaraan terasa lamban. Ini juga dapat merusak ban dan membuatnya lebih rentan terhadap ledakan. Carilah retakan di sepanjang sisi ban (dinding samping) dan gunakan pengukur ban untuk memastikan setiap ban dipompa dengan benar.
- Dinding samping ban akan memberi tahu Anda peringkat tekanan udara dalam PSI (pon per inci persegi).
- Jika dinding samping retak, Anda harus membeli ban baru.
Langkah 6. Hubungkan pemindai kode ke kendaraan untuk membantu memeriksa lampu mesin
Ada beberapa alasan mengapa lampu check engine kendaraan bisa menyala. Jika milik Anda aktif, colokkan pemindai OBDII ke port terbuka berbentuk trapesium di bawah dasbor samping pengemudi. Putar kunci aksesori pada kunci kontak Anda, dan nyalakan pemindai untuk membaca kode kesalahan mesin. Anda dapat membeli pemindai kode di toko onderdil mobil mana pun.
- Kode-kode tersebut akan berupa serangkaian huruf dan angka, tetapi sebagian besar pemindai juga akan memberikan deskripsi bahasa Inggris.
- Jika pemindai tidak memberikan deskripsi kesalahan dalam bahasa Inggris, tulis kode dan temukan di manual perbaikan khusus kendaraan atau di situs web pabrikan.
- Sebagian besar toko suku cadang mobil akan memindai kode kesalahan Anda secara gratis.
Metode 2 dari 4: Mengatasi Masalah Listrik
Langkah 1. Mulai mobil dengan baterai mati
Jika mesin tidak menyala dan tidak ada lampu yang menyala saat Anda memutar kunci di kendaraan Anda, kemungkinan besar aki sudah mati. Mulailah dengan menghubungkan kabel jumper ke terminal positif (+) terlebih dahulu dan kemudian terminal negatif (-) baterai Anda. Kemudian sambungkan kabel ke baterai kendaraan lain yang sedang berjalan.
- Setelah kendaraan lain mengisi baterai sejenak, putar kunci kontak lagi untuk menyalakan mobil Anda.
- Pastikan Anda mencari penyebab baterai mati. Jika Anda membiarkan lampu menyala, tidak diperlukan perbaikan lebih lanjut. Jika Anda tidak membiarkan apa pun menyala, alternator mungkin gagal.
Langkah 2. Ganti baterai
Jika baterai Anda dibiarkan mati berkali-kali, atau tidak digunakan dalam waktu lama, kemungkinan baterai perlu diganti. Gunakan kunci pas atau soket dengan ukuran yang sesuai untuk mengendurkan baut yang menahan baterai pada tempatnya, serta baut yang menahan terminal positif (+) dan negatif (-) pada tempatnya.
- Geser kabel dari terminal baterai, lalu tarik baterai ke atas dan keluar dari ruang mesin.
- Tempatkan baterai baru di baki baterai dan kencangkan menggunakan baut pengencang. Kemudian letakkan kabel di terminal dan kencangkan.
Langkah 3. Pasang busi baru
Anda harus mengganti busi Anda setiap 30.000 mil atau kapan pun terlihat rusak atau terbakar. Cabut kabel busi dari busi, lalu gunakan soket busi untuk membuka dan melepas busi lama. Masukkan alat celah ke dalam ruang antara busi baru dan elektrodanya, dan putar alat sampai menekan elektroda ke jarak celah yang disarankan dalam buku petunjuk atau manual perbaikan kendaraan Anda. Kemudian masukkan busi dan kencangkan menggunakan soket busi.
- Anda bisa mendapatkan alat celah di toko suku cadang mobil lokal Anda dan menemukan informasi celah yang sesuai di situs web produsen kendaraan Anda jika Anda tidak memiliki manualnya.
- Ulangi proses itu untuk semua silinder.
Langkah 4. Ganti kabel busi
Sangat mudah untuk mengganti kabel busi Anda bersamaan dengan busi. Setelah melepaskan kabel dari steker, ikuti kembali ke paket koil pengapian, dan cukup lepaskan di sana juga (tarik kembali dari koil). Kemudian pasang kabel baru ke koil, dan kemudian ke steker.
Pastikan untuk menghubungkan setiap kabel busi baru ke koil dan busi yang sama persis dengan yang lama, jika tidak mesin tidak akan bekerja dengan baik
Langkah 5. Lepaskan sekering yang putus
Jika sesuatu yang listrik berhenti bekerja sementara sisa kendaraan terus beroperasi, kemungkinan akibat sekring putus. Temukan kotak atau kotak sekering kendaraan menggunakan manual pemilik Anda, lalu ikuti panduan yang disediakan dalam manual untuk menemukan sekring yang berhubungan dengan apa pun yang berhenti bekerja. Lepaskan sekring dengan pinset atau tang plastik dan, jika mungkin, periksa kerusakannya.
- Sebagian besar sekering jelas sehingga Anda dapat melihat apakah sambungan di dalamnya putus atau terbakar.
- Masukkan sekering baru di tempat yang putus.
- Jika Anda tidak memiliki manualnya, Anda dapat menemukan kotak sekering dan diagram sekering dalam manual perbaikan model tertentu atau di situs web produsen.
Langkah 6. Ganti lampu depan dan lampu belakang yang putus
Jika bohlam lampu depan Anda mati, akseslah dari belakang unit lampu depan di dalam ruang mesin. Lepaskan bohlam dan harness dari rakitan, lalu keluarkan bohlam dengan tangan Anda. Namun, jangan menyentuh bohlam baru dengan kulit telanjang Anda saat Anda memasukkannya, karena minyak pada kulit Anda dapat membahayakan bohlam dari waktu ke waktu. Untuk mengganti bohlam lampu belakang, ikuti proses yang sama dari bagasi.
- Pastikan Anda memberi petugas di toko suku cadang mobil tahun, merek, dan model kendaraan Anda yang tepat untuk memastikan Anda diberikan bohlam pengganti yang benar.
- Jika Anda menyentuh bola lampu dengan kulit Anda, bersihkan dengan bantalan alkohol atau alkohol gosok sebelum memasangnya.
Metode 3 dari 4: Mengganti Suku Cadang
Langkah 1. Pakai cadangan Anda saat ban kempes
Ban kempes mungkin merupakan bentuk perbaikan mobil paling umum yang dapat Anda temui. Pastikan kendaraan berada di permukaan yang rata, padat (beraspal) dan Anda berada di area yang aman. Gunakan besi ban untuk mematahkan semua lugnut. Kemudian, gunakan dongkrak untuk mengangkat kendaraan dari tanah dan geser dudukan dongkrak di sebelahnya untuk memastikan kendaraan tidak jatuh. Lepaskan lugnut sepanjang sisa jalan dan lepaskan roda dari kendaraan.
- Geser roda cadangan dan ban ke stud lug dan kemudian gunakan lugnut untuk menahan roda baru di tempatnya.
- Turunkan kendaraan kembali ke tanah lalu kencangkan mur roda dengan kuat.
Langkah 2. Pasang sabuk serpentine baru
Jika sabuk Anda terlihat rusak, kendurkan dengan menarik katrol penegang otomatis dengan palang pemutus (jika kendaraan Anda memilikinya) atau dengan melonggarkan baut yang menahan alternator ke mesin. Dengan ketegangan dilepaskan dari sabuk, cukup geser ke atas katrol dan lepaskan dari kendaraan.
- Gunakan diagram sabuk serpentine di manual pemilik kendaraan atau ditemukan di situs web pabrikan untuk memastikan Anda menjalankan sabuk baru melalui puli dengan benar.
- Setelah sabuk bekerja, berikan tekanan pada katrol penegang otomatis dengan batang pemutus untuk mengendurkannya, dan tarik ke atas katrol terakhir, lalu lepaskan untuk menambah ketegangan.
- Jika kendaraan Anda tidak memiliki auto-tensioner, jalankan sabuk di atas semua puli, kemudian gunakan tuas untuk menekan alternator keluar dari mesin untuk mengencangkan sabuk, kemudian kencangkan kembali baut alternator untuk menjaga ketegangan di sabuk.
Langkah 3. Ganti wiper kaca depan Anda jika terlihat kering atau retak
Wiper kaca depan yang buruk dapat membuat mengemudi dalam hujan menjadi tidak aman. Anda dapat melepas sebagian besar wiper dengan menariknya menjauh dari kaca depan, lalu memutar wiper tegak lurus dengan lengan yang terpasang (pada sudut 90 derajat). Kemudian cukup geser penghapus dari pengait yang menahannya di tempatnya.
- Beberapa wiper mungkin memiliki takik atau tab yang perlu Anda tekan untuk melepaskan bilah dari lengan.
- Pasang bilah baru, lalu lipat lengan ke belakang rata ke kaca depan.
Langkah 4. Ganti filter udara Anda saat kotor
Filter udara yang kotor dapat mengurangi jarak tempuh, atau paling buruk, mencegah kendaraan berjalan. Gunakan manual pemilik untuk membantu Anda menemukan kotak udara, lalu lepaskan 4 klip yang menahannya. Buka kotak udara dan periksa filter dari kerusakan, kotoran, dan serpihan.
- Jika filter udara rusak atau berubah warna, lepaskan dan cukup letakkan yang baru di tempatnya.
- Amankan kembali kotak udara setelah Anda selesai.
Langkah 5. Pasang bantalan rem baru
Bantalan rem yang buruk akan mencicit dan tidak melangkah seefektif yang baik. Pertama-tama dongkrak kendaraan, kencangkan pada dudukan dongkrak dan lepas roda. Kemudian lepaskan kedua baut kaliper yang menahan bantalan dan braketnya pada tempatnya. Geser braket ke atas dan keluar dari kaliper, lalu lepaskan bantalan rem. Gunakan C-clamp untuk memampatkan piston caliper kembali ke dalam caliper, dan masukkan kampas rem yang baru.
- Pasang kembali braket bantalan rem ke kaliper dengan bantalan pada tempatnya.
- Pasang kembali roda dan ban pada kendaraan dan turunkan ke tanah setelah selesai.
Metode 4 dari 4: Mengganti Cairan
Langkah 1. Kuras dan ganti cairan pendingin
Cari petcock di sudut bawah radiator dan buka dengan wadah di bawahnya untuk menampung cairan pendingin dan air yang mengalir. Anda mungkin juga ingin melepaskan selang bawah yang masuk ke radiator untuk mengalirkannya. Tutup petcock dan sambungkan kembali selang setelah selesai dikuras.
- Tambahkan campuran 50/50 air dan cairan pendingin ke radiator dan mencapai garis penuh pada reservoir.
- Pastikan untuk menggunakan jenis cairan pendingin yang tepat untuk kendaraan Anda. Jika Anda tidak yakin, Anda dapat menemukan informasi itu di manual pemilik atau di situs web produsen.
Langkah 2. Ganti oli Anda setiap 3.000 mil (atau sesuai petunjuk)
Beberapa kendaraan baru memiliki persyaratan interval yang berbeda untuk penggantian oli, tetapi jika Anda tidak yakin, 3.000 mil adalah aturan praktis yang baik. Geser wadah di bawah panci oli kendaraan, lalu cari dan lepaskan sumbat pembuangan oli (satu-satunya baut di bagian bawah panci). Biarkan hingga benar-benar terkuras, lalu masukkan kembali sumbat pembuangan.
- Lepaskan filter oli lama dan kencangkan yang baru di tempatnya.
- Kemudian isi ulang mesin dengan jumlah dan jenis oli yang benar, yang dapat ditemukan di manual pemilik kendaraan atau di situs web pabrikan.
