Menemukan campuran udara dan bahan bakar yang tepat akan membantu memperpanjang umur mesin Anda. Jika mesin Anda berjalan terlalu kasar, penting untuk menyesuaikan campuran dan menemukan kecepatan idling yang tepat untuk mengurangi tekanan mesin, menjaga agar semuanya tidak berjalan terlalu cepat atau terlalu lambat. Menyetel karburator di mobil Anda dapat dilakukan hanya dengan beberapa langkah sederhana dan tanpa alat khusus.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menyesuaikan Campuran Udara dan Bahan Bakar
Langkah 1. Cari filter udara dan lepaskan
Pada kebanyakan mobil, Anda harus melepas filter udara untuk membuka karburator dan menyesuaikannya. Buka kap mesin dan pastikan mesin mati sebelum menemukan filter udara dan melepas rakitan. Lepaskan mur sayap dan konektor lainnya, lalu lepaskan filter udara seluruhnya.
- Tergantung pada merek dan model Anda, dan jenis mesin di kendaraan, filter udara bisa berada di sejumlah tempat berbeda di mesin. Konsultasikan manual pemilik atau panduan toko untuk kendaraan Anda.
- Pada kebanyakan mobil karburator, rumah pembersih udara terpasang langsung ke karburator.
Langkah 2. Temukan sekrup penyetel di bagian depan karburator
Harus ada dua sekrup di bagian depan karburator, yang digunakan untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar.
- Seringkali ini terlihat seperti sekrup kepala datar dan Anda dapat menggunakan obeng untuk memutarnya, menyesuaikan jumlah pencampuran bahan bakar dan udara dalam karbohidrat.
- Beberapa karburator, seperti Quadrajet yang ditemukan di sebagian besar kendaraan GM, memiliki sekrup khusus dan memerlukan alat penyetel khusus. Quadrajet menggunakan alat penyetel karburator Double "D".
- Karburator lain mungkin memiliki penyetelan campuran idle 4 sudut (4 sekrup campuran idle).
Langkah 3. Nyalakan mesin dan biarkan hangat ke suhu operasi normal
Periksa pengukur suhu untuk mengetahui kapan suhu berjalan yang sesuai, dan dengarkan suara mesin untuk mengetahui beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan.
- Mesin yang berjalan ramping akan ping pada RPM yang lebih tinggi, ketika throttle terbuka, seolah-olah Anda membanjiri gigi. Lebih banyak gas perlu ditambahkan ke dalam campuran.
- Sebuah mesin yang berjalan kaya tidak akan selalu membuat perubahan suara, tetapi Anda akan dapat menciumnya. Turunkan sedikit gas. Mesin yang berjalan terlalu kaya saat idle akan menyebabkan busi menjadi kotor, menyebabkan kendaraan lebih sulit untuk dihidupkan dalam keadaan dingin.
Langkah 4. Sesuaikan kedua sekrup secara merata dan temukan campuran yang tepat
Menyetel karburator sangat mirip dengan menyetel gitar atau alat musik petik lainnya. Anda ingin memutar sekrup secara merata, lancar, dan perlahan hingga Anda menemukan titik yang tepat. Terlepas dari apakah mesin berjalan terlalu kaya atau terlalu kurus, turunkan ke campuran yang sangat ramping dengan memutar kedua sekrup seperempat putaran sekaligus, berlawanan arah jarum jam, lalu perlahan-lahan naikkan kembali ke posisi yang sama dan halus. campuran.
- Menyesuaikan campuran adalah seni yang tidak tepat, mengharuskan Anda mengetahui mesin Anda dengan baik dan mendengarkan dengan seksama. Angkat kedua sekrup secara perlahan dan dengarkan hingga mesin mendengkur dengan lancar. Kekasaran atau gemeretak apa pun adalah tanda campuran yang terlalu kurus. Terus berputar sampai Anda menemukan sweet spot.
- Gunakan pemindai untuk memeriksa campuran udara-bahan bakar kendaraan untuk membantu Anda mendapatkan penyetelan yang tepat.
Langkah 5. Pasang kembali unit filter udara
Saat Anda telah menyesuaikan karbohidrat, pasang kembali filter udara dan Anda siap untuk berguling.
Jika Anda juga perlu menyesuaikan kecepatan idle, tunggu untuk memasang kembali filter udara sampai Anda selesai
Metode 2 dari 2: Menyesuaikan Kecepatan Menganggur
Langkah 1. Temukan sekrup penyetel idle
Ada sekrup kecepatan idle yang mengatur bukaan pelat throttle, dan sekrup campuran idle yang membatasi aliran bahan bakar saat idle. Anda ingin menyesuaikan sekrup kedua ini. Seperti biasa, lihat panduan pemilik atau panduan toko untuk merek dan model Anda, jika Anda tidak dapat menemukan sekrupnya.
Langkah 2. Nyalakan mesin dan biarkan hangat hingga suhu berjalan
Sama seperti yang Anda lakukan dengan campuran bahan bakar/udara, biarkan mesin memanas untuk memastikan Anda menyetel pada kondisi kerja yang sebenarnya.
Langkah 3. Putar sekrup penyetelan idle untuk mengencangkan
Putar sekrup searah jarum jam, tidak lebih dari setengah putaran, dan dengarkan mesinnya. Sebagian besar manual pemilik akan memiliki kecepatan optimal untuk mengatur idle, meskipun Anda memiliki beberapa ruang gerak jika Anda lebih suka lebih tinggi atau lebih rendah. Konsultasikan manual pemilik Anda untuk nomor dan konsultasikan tachometer saat Anda menyesuaikan.
Langkah 4. Dengarkan suara mesin mobil yang kasar dan sesuaikan kembali jika perlu
Diperlukan waktu sekitar 30 detik bagi mesin untuk menyesuaikan diri dengan perubahan yang Anda buat, jadi jangan terlalu senang dan menyesuaikan diri secara berlebihan. Lakukan putaran perlahan dan dengarkan baik-baik tanggapannya.
Langkah 5. Ganti filter udara dan selesaikan pekerjaan
Ketika Anda telah mengatur idle dengan spesifikasi yang tepat, atau dengan preferensi Anda sendiri, matikan mesin dan ganti filter udara untuk menyelesaikan pekerjaan.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Mengencangkan sekrup penyetelan idle meningkatkan kecepatan idling sementara mengendurkan sekrup menurunkan kecepatan idling.
- Jika setelah menyetel mekanisme idle, mesin tidak bekerja dengan lancar, kembali melakukan penyetelan udara dan bahan bakar dan ulangi langkah untuk penyetelan udara dan bahan bakar serta idling.
- Jika mobil Anda dilengkapi dengan tachometer, Anda dapat menggunakannya sebagai alat untuk mengatur kecepatan idling (putaran per menit atau RPM). Periksa manual pemilik Anda untuk RPM yang benar.
- Ada perbedaan kecepatan idle dengan mobil di netral/parkir versus di gigi untuk mobil otomatis. Jangan menyetel kecepatan idle dengan mobil dalam persneling kecuali ada seseorang di kursi pengemudi dengan kaki menginjak rem.
- Ada beberapa mobil yang memiliki banyak karburator, yakni Eropa dan Datsun, yang juga harus diseimbangkan aliran udaranya sebelum disetel.
Peringatan
- Ingatlah bahwa ketika Anda mengerjakan karburator, Anda bekerja dengan sumber bahan bakar. Ambil semua tindakan pencegahan yang diperlukan untuk menangani bensin.
- Ingatlah bahwa Anda juga sedang mengerjakan motor yang sedang berjalan. Anda dapat melukai diri sendiri atau merusak mesin Anda jika tidak hati-hati. Bekerjalah dengan perlahan dan penuh perhatian dan pastikan pakaian Anda tidak memiliki tali gantung atau tali yang dapat tersangkut di mesin.
