Kendur pada sepeda motor trail memengaruhi seberapa besar guncangan terkompresi saat Anda duduk di atas sepeda dan saat sepeda berada di tanah dengan sendirinya. Mengatur kemiringan yang tepat pada sepeda motor trail Anda akan membantu menyempurnakan keseimbangan sepeda Anda sehingga dapat dikendalikan dengan tepat saat Anda mengendarainya. Sebelum Anda dapat menyesuaikan sag sepeda Anda dengan benar, ukur sag saat ini. Anda dapat menggunakan angka-angka ini untuk menyesuaikan penurunan ke dalam kisaran yang disarankan, yang bergantung pada merek, model, dan ukuran mesin sepeda motor trail Anda. Ingatlah bahwa meskipun ada rentang yang direkomendasikan untuk melorot, terserah Anda sebagai pengendara untuk mengatur apa yang terasa tepat bagi Anda dalam rentang tersebut untuk jenis pengendaraan yang Anda lakukan.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Mengukur Sag Sepeda Anda
Langkah 1. Letakkan sepeda motor trail Anda pada dudukan sehingga roda terlepas dari tanah
Mintalah seseorang membantu Anda mengangkat sepeda dari tanah dan meletakkannya di atas dudukan sepeda motor trail atau dudukan darurat yang terbuat dari sesuatu seperti balok cinder atau bahan kuat lainnya. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengukur penurunan sepeda dengan guncangan yang benar-benar tidak terkompresi.
- Anda akan membutuhkan setidaknya 1 orang untuk membantu Anda mengukur penurunan sepeda Anda. Paling mudah jika Anda memiliki 2 orang untuk membantu Anda selama proses berlangsung.
- Anda juga dapat membalik ember plastik kokoh berukuran 5 galon (18,9 L) (18,92 L) atau peti susu untuk digunakan sebagai penyangga darurat.
Langkah 2. Ukur dari gandar belakang hingga titik di mana spatbor dan panel samping bertemu
Pegang ujung pita pengukur di tengah poros roda belakang. Regangkan meteran hingga ke persimpangan di mana panel samping sepeda dan spatbor belakang terhubung dan lihat jaraknya dalam milimeter. Tuliskan pengukuran pada selembar kertas.
- Pastikan bahwa titik tetap ini berada di busur tempat poros belakang bergerak saat guncangan menekan. Jika tidak, pilih tempat lain di panel samping atau spatbor yang ada dan tandai sehingga Anda dapat melakukan semua pengukuran menggunakan titik referensi yang sama.
- Pengukuran ini disebut unloaded sag karena tidak ada beban pada pegas kejut.
Langkah 3. Lepaskan sepeda motor trail Anda dari dudukannya dan letakkan di tanah yang rata
Angkat sepeda motor trail dari dudukan dengan bantuan Anda. Letakkan di bawah sehingga ia bertumpu dengan sendirinya di tanah.
Jangan pernah mengukur melorot sepeda Anda di lereng atau Anda tidak akan mendapatkan angka yang akurat
Langkah 4. Duduk di sepeda menuju bagian depan kursi di atas pasak dengan gigi penuh
Kenakan sepatu bot, celana, jersey, helm, sarung tangan, dan perlengkapan lain yang biasa Anda gunakan. Naiklah ke sepeda seolah-olah Anda akan mengendarainya, dengan tangan di pegangan, tetapi geser ke depan di kursi sehingga Anda duduk kira-kira di atas pasak.
Pastikan sepeda memiliki tingkat cairan yang tepat dan setidaknya setengah tangki bensin juga. Idenya adalah untuk meniru kondisi berkendara normal Anda sedekat mungkin sehingga melorot yang Anda ukur akurat dan Anda dapat menyesuaikannya dengan benar
Tip: Langkah ini paling mudah jika Anda memiliki seseorang yang memegang sepeda dengan stabil untuk Anda dari sisi depan stang sehingga Anda tidak perlu menjaga diri Anda tetap stabil. Jika Anda tidak memiliki pembantu tambahan, biarkan kaki Anda hampir tidak menyentuh tanah cukup untuk membuat Anda tetap stabil.
Langkah 5. Minta seseorang mengukur jarak terkompresi dengan Anda di atas sepeda
Pantulkan dengan ringan ke atas dan ke bawah beberapa kali pada sepeda untuk melonggarkan guncangan. Minta asisten Anda mengukur jarak dalam milimeter dari gandar belakang ke titik tetap yang sama pada panel samping dan spatbor belakang yang Anda ukur sebelumnya. Tuliskan angka ini dengan pengukuran pertama yang Anda lakukan.
Pengukuran sag dengan rider disebut rider sag atau race sag
Langkah 6. Periksa jumlah melorot dengan sepeda duduk sendiri
Turun dari sepeda dan pegang dengan stabil sehingga satu-satunya beban pada guncangan adalah dari sepeda itu sendiri. Ukur jarak dalam milimeter dari poros belakang ke titik tetap yang sama seperti sebelumnya dan tuliskan pengukuran ini.
Pengukuran sag tanpa pengendara dikenal sebagai static sag atau free sag
Langkah 7. Kurangi rider sag dan static sag dari pengukuran unloaded sag
Kurangi nomor yang Anda dapatkan dengan Anda di sepeda dari nomor yang Anda dapatkan dengan sepeda di dudukan untuk mendapatkan pengukuran sag pengendara yang sebenarnya. Kurangi nomor yang Anda dapatkan dengan sepeda yang duduk sendiri dari nomor yang Anda dapatkan dengan sepeda di dudukannya untuk mendapatkan pengukuran sag statis yang sebenarnya.
Misalnya, pengukuran tanpa beban adalah 605 mm, pengukuran dengan Anda di sepeda adalah 500 mm, dan pengukuran dengan sepeda duduk sendiri adalah 565 mm. Kendur pengendara Anda akan menjadi 105 mm dan sag statis Anda akan menjadi 40 mm
Bagian 2 dari 2: Menyesuaikan Sag
Langkah 1. Kendorkan mur pengunci atas pada pegas kejut dengan palu dan pukul
Mur pengunci terletak tepat di atas pegas kejut di bagian belakang sepeda Anda. Pegang pukulan di tangan Anda yang tidak dominan dan letakkan ujungnya pada salah satu tab mur pengunci, arahkan ke kanan. Gunakan tangan Anda yang lain untuk memukul bagian belakang pukulan dengan palu untuk melonggarkan mur pengunci atas, berlawanan arah jarum jam.
Anda mungkin harus memukul pukulan lebih dari sekali untuk melonggarkan mur pengunci. Tekan sebanyak yang diperlukan untuk mulai memutar mur pengunci berlawanan arah jarum jam
Tip: Beberapa model sepeda motor trail, seperti Husqvarnas dan KTM, memiliki mur pengunci atas plastik. Jika demikian halnya dengan sepeda Anda, kendurkan baut yang menahan mur pengunci plastik di tempatnya dengan tangan, daripada menggunakan palu dan pemukul.
Langkah 2. Putar mur pengunci atas berlawanan arah jarum jam dengan tangan Anda untuk lebih mengendurkannya
Jangkau tangan Anda ke arah pegas kejut hingga Anda dapat menyentuh tab mur pengunci atas dengan ujung jari Anda. Jentik mur pengunci berlawanan arah jarum jam sampai Anda mengendurkannya sekitar 2-3 putaran penuh.
- Jangan terlalu khawatir tentang seberapa jauh Anda mengendurkan mur pengunci sekarang. Idenya hanya untuk memberi diri Anda ruang untuk bekerja dengan mur pengunci bawah sehingga Anda dapat menyesuaikan melorotnya.
- Jika mur pengunci atas masih sulit diputar, Anda dapat menyemprotkan WD-40 pada ulir pegas kejut untuk melumasinya.
Langkah 3. Lakukan riset untuk menemukan rentang melorot yang direkomendasikan sepeda Anda
Kisaran yang direkomendasikan untuk melorot tergantung terutama pada ukuran mesin sepeda motor trail Anda, serta merek dan model dalam beberapa kasus. Baca manual pemilik sepeda Anda atau cari online untuk menemukan penurunan yang direkomendasikan untuk model sepeda spesifik Anda.
Misalnya, sepeda motor trail 50cc-65cc harus memiliki rider sag 70 mm dan static sag antara 25-35 mm. Sepeda motor trail dengan mesin 125cc-450cc harus memiliki lekukan pengendara 102-105 mm dan melorot statis dari 30-40mm
Langkah 4. Kendurkan mur pengunci bawah untuk menambah jarak melorot
Gunakan palu dan pemukul untuk memutar mur pengunci bawah, juga dikenal sebagai mur penyetel, berlawanan arah jarum jam setidaknya 1 putaran penuh. Ini akan mengurangi preload pegas kejut, yang memungkinkan pegas memanjang dan meningkatkan jarak melorot.
- Perlu diingat bahwa 1 putaran penuh biasanya sama dengan penyesuaian 2-3 mm pada penurunan.
- Anda dapat memeriksa manual pemilik sepeda Anda atau mencari secara online untuk menemukan kisaran yang direkomendasikan untuk sepeda motor trail spesifik Anda.
Langkah 5. Kencangkan mur pengunci bawah untuk mengurangi jarak melorot
Gunakan palu dan pukulan Anda untuk mengetuk mur pengunci bawah searah jarum jam setidaknya 1 putaran penuh. Ini akan meningkatkan preload pegas kejut, yang memperpendek pegas dan mengurangi penurunan.
Misalnya, jika Anda ingin pengendara sepeda Anda melorot menjadi 102-105 mm dan saat ini berada di 107 mm, mengencangkan mur pengunci bawah 1 putaran penuh akan mengurangi melorot menjadi sekitar 104-105 mm
Langkah 6. Kencangkan kembali mur pengunci atas pegas kejut
Putar mur pengunci atas searah jarum jam sejauh mungkin dengan tangan Anda. Pukul pukulan Anda dengan palu Anda sampai benar-benar kencang.
Ini akan menahan cincin pengatur bawah di tempatnya sehingga rusa jantan tetap terpasang
Langkah 7. Ukur rider sag dan static sag setelah melakukan penyetelan
Naik sepeda dengan perlengkapan berkendara lengkap lagi dan minta asisten Anda mengukur dan mencatat pengendara yang melorot. Turun dari sepeda dan lakukan pengukuran static sag. Kurangi angka-angka baru ini dari pengukuran penurunan beban.
- Anda tidak perlu mengukur penurunan beban dengan sepeda di dudukan lagi. Anda dapat menggunakan nomor yang sama yang Anda dapatkan sebelumnya untuk menghitung sag pengendara baru dan sag statis.
- Anda dapat mengulangi proses penyetelan, mengencangkan atau mengendurkan mur penyetel pegas kejut sesuai kebutuhan, hingga Anda menyetel melorot tepat di tempat yang Anda inginkan. Putar mur penyetelan kurang dari 1 putaran penuh jika Anda ingin melakukan penyetelan sangat kecil kurang dari 2 mm.
