Jika Anda melihat ada masalah dengan pompa bahan bakar Anda, seperti tidak ada suara yang keluar atau mesin Anda tidak mau hidup, mungkin ada masalah dengan relai pompa bahan bakar, yang mengontrol arus listrik yang mengalir melalui pompa. Untungnya, relai pompa bahan bakar mudah untuk diuji dan diganti sendiri. Mulailah dengan melepas relai pompa bahan bakar dari kendaraan Anda sehingga Anda dapat membersihkan dan memeriksanya. Setelah itu, Anda dapat menggunakan multimeter untuk memeriksa resistansi yang melalui rangkaian relai untuk melihat apakah itu rusak atau tidak.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Melepas dan Membersihkan Relai
Langkah 1. Matikan kendaraan Anda dan lepaskan kunci dari kunci kontak
Karena relai pompa bahan bakar terhubung ke sistem kelistrikan kendaraan Anda, Anda tidak akan dapat melepasnya saat kendaraan dihidupkan. Pastikan Anda mematikan mesin dan mencabut kunci agar tidak ada kemungkinan kendaraan menyala saat Anda bekerja.
Jangan mencoba untuk bekerja pada kendaraan Anda saat dihidupkan karena Anda bisa terkejut
Langkah 2. Temukan relai pompa bahan bakar di kotak sekering kendaraan Anda
Kotak sekering utama biasanya terletak di bawah kap di dekat bagian depan kendaraan Anda, tetapi mungkin juga ada kotak sekering yang lebih kecil di bawah kolom kemudi di dalam kendaraan Anda. Tarik penutup kotak sekering dan lihat diagram yang tercetak di atasnya untuk mengetahui di mana relai pompa bahan bakar berada. Relai pompa bahan bakar biasanya berwarna hijau atau abu-abu.
Jika Anda tidak dapat menemukan relai pompa bahan bakar, periksa manual kendaraan Anda untuk melihat apakah ada daftar lokasinya
Langkah 3. Tarik relai langsung dari kotak sekering untuk melepasnya
Pegang relai dengan kuat di kedua sisi dan tarik lurus ke atas dan keluar dari terminal kotak sekering. Jika relai tidak langsung lepas, coba goyangkan relai ke depan dan ke belakang untuk melonggarkan sambungan.
Anda tidak akan dapat menghidupkan mesin setelah melepas relai karena pompa bahan bakar tidak berfungsi
Tip:
Coba pasang relai baru di kotak sekering Anda dan nyalakan kendaraan Anda. Jika kendaraan Anda mulai tanpa masalah, maka relai lama rusak. Jika kendaraan Anda masih tidak berfungsi dengan baik, maka Anda mungkin memiliki masalah mendasar yang lebih besar.
Langkah 4. Bersihkan cabang relai dengan sikat kawat
Relai pompa bahan bakar mungkin rusak atau sambungannya longgar jika ada karat atau korosi pada cabangnya. Pegang relai secara terbalik sehingga ujungnya mengarah ke atas dan gosok dengan kuat menggunakan sikat kawat. Kikis korosi sebanyak yang Anda bisa sehingga relai memiliki sambungan yang kuat saat Anda mencolokkannya kembali.
- Anda juga dapat mencoba membersihkan port terminal pada kotak sekering dengan sikat kawat.
- Basahi kain dengan pembersih kontak listrik dan gosokkan ke garpu jika Anda tidak dapat membersihkan semua korosi dari garpu.
Bagian 2 dari 2: Menguji Resistansi Relai
Langkah 1. Baca diagram rangkaian pada relai untuk mengetahui cabang mana yang menghubungkan daya dan multimeter
Lihat di badan utama relai Anda untuk diagram tercetak dari sirkuit yang dikontrolnya. Cari 2 titik pada diagram yang memiliki kotak di antaranya untuk mengetahui cabang mana yang mengontrol daya. 2 titik yang memiliki jeda pada garis yang menghubungkannya adalah cabang yang perlu Anda uji. Lihatlah angka-angka yang tercetak di sebelah cabang untuk menentukan titik mana yang sesuai dengannya.
Cabang "kekuatan" biasanya diberi label 85 dan 86, sedangkan garpu yang perlu Anda uji diberi label 87 dan 30
Langkah 2. Atur multimeter Anda ke pengaturan ohm
Cari pengaturan pada multimeter Anda yang memiliki simbol ohm (Ω) yang akan digunakan untuk menguji relai Anda. Jika multimeter Anda hanya memiliki pengaturan 1 ohm, maka putar tombol sehingga panah menunjuk ke pengaturan itu. Jika multimeter memiliki beberapa rentang dalam pengaturan ohm, pilih rentang serendah mungkin untuk mendapatkan pembacaan yang paling akurat.
- Anda dapat membeli multimeter dari toko perangkat keras lokal Anda.
- Pengaturan ohm pada multimeter Anda mengukur resistansi antara terminal pada relai untuk memeriksa apakah mereka berfungsi dengan baik.
Langkah 3. Pasang kabel jumper ke terminal pada aki kendaraan Anda
Kabel jumper adalah kabel yang lebih kecil dengan klip buaya di kedua ujungnya sehingga Anda dapat dengan mudah mentransfer arus. Jepitkan salah satu kabel jumper ke terminal positif pada aki kendaraan Anda. Pasang kabel jumper lain ke terminal negatif pada baterai sehingga dapat membawa arus.
- Anda dapat membeli kabel jumper dari toko otomotif atau perangkat keras.
- Tidak masalah kabel mana yang Anda sambungkan ke setiap terminal.
Peringatan:
Jangan menyentuh ujung kabel jumper bersamaan saat terpasang ke baterai karena Anda dapat membuat percikan api.
Langkah 4. Hubungkan kabel jumper ke terminal relai positif dan negatif
Balikkan relai sehingga ujungnya mengarah lurus ke atas sehingga Anda dapat menghubungkan kabel jumper. Klip kabel yang mengarah dari terminal negatif pada baterai Anda ke terminal berlabel 85. Pasang kabel yang terhubung ke terminal positif baterai ke pin berlabel 86.
Langkah 5. Dengarkan bunyi klik saat Anda memasang daya untuk mengetahui apakah relai masih berfungsi
Segera setelah Anda memasang kedua kabel jumper ke relai, sakelar di sirkuit internal akan menutup dan mengeluarkan suara bising. Jika Anda tidak melihat bunyi klik saat pertama kali memasang kabel kedua, lepaskan klipnya dari cabang. Sentuh ujung kabel jumper ke cabang berulang kali sehingga Anda dapat mendengar bunyi klik sebelum memasangnya kembali.
Jika Anda tidak mendengar bunyi klik saat Anda memasang kedua kabel jumper, maka sirkuit di dalam relai tidak berfungsi dengan baik
Langkah 6. Pegang probe multimeter pada 2 cabang lainnya pada relai
Colokkan probe multimeter ke port di bagian bawah mesin sehingga Anda dapat menggunakannya untuk pengujian. Pegang salah satu probe pada salah satu cabang berlabel 30 atau 87. Kemudian tekan probe kedua pada cabang terakhir pada relai. Multimeter akan mengukur resistansi sirkuit internal antara cabang.
Anda juga bisa mendapatkan probe multimeter yang memiliki klip buaya di ujungnya sehingga Anda tidak perlu menahannya sepanjang waktu
Langkah 7. Periksa multimeter untuk pembacaan 0 untuk mengetahui relai masih berfungsi
Ketika sirkuit di dalam relai memiliki daya, cabang seharusnya tidak memiliki hambatan di antara mereka. Lihatlah pembacaan pada layar multimeter untuk melihat apakah terbaca 0, artinya rangkaian tidak memiliki hambatan di antara titik-titiknya. Jika pembacaan lebih besar dari 0, maka rangkaian di dalam relai rusak.
- Tergantung pada kisaran ohm multimeter, pembacaan juga dapat berupa desimal kecil, seperti 0,001 atau 0,005.
- Jika relai Anda berfungsi dan memiliki pembacaan yang benar, maka Anda mungkin memiliki masalah yang berbeda dengan pompa bahan bakar atau sistem kelistrikan Anda.
Tips
- Coba pasang relai pompa bahan bakar baru di kendaraan Anda untuk melihat apakah itu memperbaiki masalah Anda. Jika ya, berarti ada masalah dengan relai. Jika tidak, ada masalah dengan pompa bahan bakar atau sistem kelistrikan.
- Sewa mekanik untuk memeriksa kendaraan Anda jika Anda merasa tidak nyaman mengerjakannya sendiri.
Peringatan
- Jangan menyentuh ujung kabel jumper bersama-sama saat terhubung ke aki mobil Anda karena Anda dapat membuat percikan atau menyebabkan pelepasan listrik.
- Lepaskan dan uji relai hanya saat kendaraan Anda dimatikan, jika tidak, Anda dapat mengalami sengatan listrik.
