Sekrup campuran bahan bakar udara adalah sekrup khusus pada karburator mesin yang mengontrol berapa banyak udara yang bercampur dengan bahan bakar. Menyesuaikan sekrup ini akan mengubah seberapa cepat atau lambat engine idle dan seberapa lancar putarannya. Proses dasar penyetelan ulir campuran bahan bakar udara sama untuk semua mesin kecil, baik itu pada mobil, sepeda motor, atau jenis mesin lainnya. Lakukan penyesuaian dengan mesin yang dipanaskan dan berjalan. Pasang sekrup pada posisi di mana mesin idle paling halus dan tidak terdengar kasar atau tidak teratur untuk menyeimbangkan campuran bahan bakar sehingga mesin memiliki rasio bahan bakar udara yang ideal.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Mengakses Sekrup Campuran Bahan Bakar Udara
Langkah 1. Nyalakan mesin dan biarkan selama 5 menit untuk memanaskannya
Putar kunci kontak untuk menghidupkan mesin. Panaskan mesin ke suhu operasi normal dengan membiarkannya idle selama sekitar 5 menit. Jaga agar mesin tetap hidup setelah memanas.
- Selalu lakukan penyetelan sekrup campuran bahan bakar udara dengan mesin hangat dan mesin menyala, sehingga Anda dapat mendengarkan bagaimana penyetelan memengaruhi kecepatan idle mesin.
- Perhatikan bahwa proses ini sama untuk semua jenis mesin dengan sekrup campuran bahan bakar udara. Bisa mobil, sepeda motor, skuter, ATV, atau apa pun dengan karburator.
Tip: Sekrup campuran bahan bakar udara juga dikenal sebagai sekrup campuran idle.
Langkah 2. Cari karburator dengan mencari filter udara mesin
Lihatlah mesinnya dan temukan filter udara berbentuk bulat atau kerucut. Karburator adalah bagian dari mesin tempat filter udara dipasang.
- Saringan udara pada mobil mungkin berukuran besar dan bulat. Biasanya duduk di atas karburator.
- Pada sepeda motor, filter udara biasanya keluar dari sisi mesin dan menghadap ke belakang sepeda.
Langkah 3. Temukan sekrup kuningan berkepala datar, berlubang, berwarna emas pada karburator
Lihatlah semua sekrup yang berbeda pada karburator sampai Anda melihat yang emas dengan kepala berlubang datar. Ini adalah sekrup campuran bahan bakar udara.
Sebagian besar sekrup campuran bahan bakar udara terletak di sisi karburator, tetapi itu tergantung pada mesin tertentu
Bagian 2 dari 2: Menyeimbangkan Campuran Bahan Bakar
Langkah 1. Putar sekrup searah jarum jam hingga mesin mulai berbunyi kasar
Gunakan obeng pipih untuk mengencangkan sekrup. Dengarkan suara idle mesin dan berhenti memutar sekrup saat mulai mengeluarkan suara naik turun yang kasar, bukan suara idle normal.
- Mengencangkan sekrup melemahkan campuran udara dan bahan bakar dan mengurangi jumlah bahan bakar yang mengalir ke mesin.
- Mengencangkan sekrup juga disebut membuat campuran bahan bakar lebih ramping, yang menurunkan RPM saat mesin idle.
- Menjalankan campuran bahan bakar yang ramping membuat mesin berjalan dengan bahan bakar yang lebih sedikit daripada yang dibutuhkan untuk bekerja secara efisien. Hal ini dapat merusak mesin karena ada lebih banyak gesekan antara bagian yang bergerak dan mesin beroperasi pada suhu yang lebih tinggi.
Langkah 2. Kendurkan sekrup dan hitung putarannya sampai suara mesin tidak teratur
Gunakan obeng pipih untuk memutar sekrup berlawanan arah jarum jam, hitung jumlah putaran yang Anda lakukan saat berjalan. Dengarkan idling mesin dan hentikan putaran sekrup saat suara idle mesin mulai terdengar tidak teratur, seperti berputar terlalu cepat.
- Melonggarkan sekrup memperkuat campuran udara dan bahan bakar dan meningkatkan jumlah bahan bakar yang mengalir ke mesin.
- Melonggarkan sekrup juga disebut membuat campuran bahan bakar lebih kaya, yang meningkatkan RPM saat mesin idle.
- Menjalankan campuran bahan bakar yang kaya menyebabkan mesin berjalan dengan lebih banyak bahan bakar daripada yang dibutuhkan untuk beroperasi secara efisien. Ini berarti akan membakar bahan bakar lebih cepat dari yang diperlukan, meskipun mesin dapat berjalan dengan tenaga yang lebih besar dan pada suhu yang lebih dingin.
Langkah 3. Pasang sekrup di tengah di antara titik-titik yang terdengar kasar dan tidak beraturan
Putar sekrup kembali searah jarum jam hingga kira-kira berada di tengah-tengah antara tempat suara idle mesin tidak teratur dan kasar. Ini akan mengatur mesin pada kecepatan idle biasa.
Misalnya, jika Anda memutar sekrup 2 putaran penuh berlawanan arah jarum jam dari titik di mana mesin idle mulai terdengar kasar, sekarang putar sekrup searah jarum jam 1 putaran penuh
Langkah 4. Lakukan penyesuaian 1/2 putaran di kedua arah untuk menemukan kecepatan idle paling halus
Putar sekrup berlawanan arah jarum jam dan searah jarum jam 1/2 putaran dari posisi tengah dan dengarkan suara idle. Setel sekrup pada posisi di mana suara idle mesin paling rata dan halus untuk menyeimbangkan campuran bahan bakar.
- Anda mungkin memperhatikan bahwa memutar sekrup 1/2 putaran di kedua arah membuat mesin mulai terdengar lebih kasar atau lebih tidak teratur, dalam hal ini Anda dapat mengatur sekrup kembali ke posisi tengah.
- Proses penyesuaian ini juga dikenal sebagai penyeimbangan campuran idle.
- Kebanyakan mesin memiliki rasio bahan bakar udara yang ideal, atau AFR, sekitar 14,7:1. Anda dapat menemukan AFR tepat mesin Anda menggunakan meteran khusus, tetapi ini tidak terlalu diperlukan kecuali Anda ingin sangat presisi, seperti jika Anda menyetel mobil balap atau sepeda motor performa tinggi.
Tip: Posisi pabrik untuk sebagian besar sekrup campuran bahan bakar udara biasanya antara 1,5 dan 2,5 ternyata tidak terpasang sepenuhnya. Jika Anda ingin memulai dari awal, putar sekrup searah jarum jam sampai terpasang dengan benar, lalu mundur sekitar 2 ternyata. Kemudian Anda dapat melakukan penyesuaian dari posisi ini.
