Jika Anda kesulitan untuk berakselerasi, terutama di jalan raya, atau Anda melihat tanda-tanda lain bahwa mobil Anda mungkin tidak mendapatkan cukup bahan bakar, masalahnya dapat disebabkan oleh saluran bahan bakar yang tersumbat atau tersumbat sebagian, filter bahan bakar, pompa, atau injektor. Jika mobil Anda tidak mau menyala sama sekali, ada beberapa tes cepat yang dapat Anda lakukan untuk mengetahui apakah itu menyebabkan masalah Anda atau tidak.
Langkah
Metode 1 dari 2: Melakukan Tes Listrik
Langkah 1. Periksa sekring pompa bahan bakar
Seringkali, bukan pompa itu sendiri yang gagal berfungsi, tetapi daya yang memasoknya. Periksa di manual pemilik Anda untuk lokasi kotak sekering, lalu temukan sekering yang sesuai dengan pompa bahan bakar. Tarik keluar dan periksa tanda-tanda kegagalan. Jika sekring putus, maka akan putus atau terbakar. Jika terlihat bagus, periksa sisa sekering yang terkait dengan sistem bahan bakar untuk tanda-tanda putus dan ganti jika perlu. Jika tidak ada sekring yang putus, mintalah asisten untuk memutar kunci saat Anda mendengarkan bunyi klik relai pompa bahan bakar.
- Jika Anda perlu mengganti sekering, pastikan Anda menggunakan sekring dengan rating amp yang tepat, jangan pernah memasang sekring dengan amp lebih dari yang diperlukan.
- Jika Anda menemukan sekering yang putus, itu mungkin merupakan tanda bahwa Anda mengalami penarikan amp yang tinggi dan Anda perlu memeriksa masing-masing sirkuit. Coba ganti sekering bahan bakar yang putus dan coba nyalakan kendaraan. Jika sekring putus lagi, ada hubungan pendek langsung dan perlu didiagnosis. Bawa mobil Anda ke bengkel untuk memeriksanya.
Langkah 2. Periksa tegangan pada pompa itu sendiri
Hanya karena Anda mendapatkan jus dari sirkuit tidak berarti bahwa itu sampai ke pompa itu sendiri, yang membuatnya penting untuk memeriksa voltase di sana juga. Periksa manual layanan kendaraan Anda untuk mengetahui di mana harus memeriksa dan prosedur yang tepat untuk memeriksanya.
Uji tegangan sumber, untuk menentukan apakah muatan baik yang keluar dari sekring masuk ke pompa atau tidak. Jika tidak ada daya yang masuk ke pompa bahan bakar, periksa sirkuit relai pompa bahan bakar. Anda bisa memiliki relay yang buruk
Langkah 3. Lakukan uji jatuh menggunakan voltmeter
Periksa untuk memastikan bahwa kabel daya menunjukkan tegangan penuh dan kabel arde menunjukkan bahwa itu diarde dengan benar. Jika tes listrik ini tidak menunjukkan apa-apa, kemungkinan pompa bahan bakar Anda bermasalah dan perlu diganti, meskipun Anda dapat memeriksa lebih teliti dengan menyelesaikan tes tekanan tambahan.
Jika Anda menunjukkan perbedaan lebih dari satu volt, itu berarti Anda memiliki masalah dengan kabel yang terkorosi, atau Anda memiliki masalah dengan sirkuit di sisi positif atau negatif. Bawa ke toko untuk pengujian dan saran lebih lanjut
Metode 2 dari 2: Melakukan Uji Tekanan Bahan Bakar
Langkah 1. Hilangkan filter sebagai kemungkinan
Jika filter tersumbat oleh endapan, Anda dapat mengalami kesulitan dalam berakselerasi dan mungkin menduga pompa bahan bakar Anda bermasalah. Untuk memeriksanya, lepaskan filter dari kendaraan dan tiriskan bahan bakar yang berlebihan dari filter. Gunakan selang karet pendek pada saluran masuk filter. Tiup melalui saluran masuk filter, perhatikan resistansi, yang harus minimal. Periksa layar dari kotoran dan ganti filter jika perlu dengan meniup melalui sisi outlet filter ke lap atau handuk putih.
Langkah 2. Dapatkan pengukur tekanan bahan bakar
Biasanya tersedia di sebagian besar toko suku cadang mobil seharga $20-30, pengukur tekanan adalah investasi yang baik, berguna pada sebagian besar merek dan model mobil. Jika Anda tidak ingin membelinya, Anda juga dapat sering meminjamnya dari toko mesin atau bengkel mobil yang memilikinya untuk dipinjamkan. Tes hanya membutuhkan waktu beberapa menit.
Langkah 3. Kaitkan pengukur tekanan ke fitting uji pompa bahan bakar
Temukan titik uji pompa bahan bakar Anda, yang biasanya di dekat injektor bahan bakar, dan temukan titik di mana pompa terhubung dengan rel injektor filter. Harus ada sambungan pemisah atau port uji, tempat pengukur tekanan terpasang.
Pengukur yang berbeda mungkin memiliki instruksi yang sedikit berbeda, dan lokasi pompa bahan bakar bervariasi dari kendaraan ke kendaraan, jadi konsultasikan dengan manual pemilik Anda untuk instruksi yang lebih spesifik
Langkah 4. Minta seorang pembantu menghidupkan mesin saat Anda memeriksa pengukur
Biarkan mesin sedikit memanas, lalu periksa tekanan baik pada kecepatan idle maupun pada kecepatan terukur yang tercantum dalam spesifikasi pompa Anda. Jika Anda tidak tahu kecepatan pengenalnya, putar saja mesinnya dan lihat bagaimana tekanannya bereaksi. Jika Anda memiliki masalah serius, jarum tidak akan ke mana-mana atau turun di bawah spesifikasi, artinya pompa bahan bakar perlu diganti.
Tekanan harus sesuai dengan spesifikasi yang tercantum dalam manual perbaikan, dan harus meningkat saat Anda memutar mesin. Jika tidak, Anda perlu mengganti pompa bahan bakar dan filter
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jika pompa bahan bakar Anda perlu diganti, yang dibangun kembali seringkali sama bagusnya dengan yang baru, dan jauh lebih murah. Jika Anda ingin bertualang, beberapa produsen menyediakan kit rekondisi. Anda dapat membongkar pompa dengan obeng dan memasangnya sendiri, mengikuti petunjuk pada kit. Jika ide itu tidak membuat Anda terpesona, mintalah fasilitas layanan Anda untuk mencari dan memasang pompa bahan bakar yang dibangun kembali. Itu harus dijamin setidaknya tiga bulan.
- Tindakan pencegahan yang tepat harus diambil untuk pengujian dan diagnosis yang aman. Simpan alat pemadam api di dekat Anda saat mengerjakan atau menguji sistem bahan bakar.
