Rem berdecit saat terpeleset dan terjepit berulang kali. Ini terjadi jika gesekan tidak cukup, biasanya karena bantalan rem masih baru, terlalu aus, atau dilapisi minyak. Pemeriksaan dan pembersihan cepat harus menyelesaikan masalah.
Langkah
Metode 1 dari 3: Memperbaiki Rem Cakram Berderit
Langkah 1. Lepaskan roda
Sebagian besar sepeda gunung dan beberapa sepeda lainnya menggunakan rem cakram, yang terletak di hub. Untuk mendapatkan akses penuh ke bagian-bagiannya, lepaskan roda. Dalam kebanyakan kasus, ini sesederhana memutar pegangan pelepas cepat ke luar dan mengangkat roda.
Jangan pernah mengaktifkan rem saat roda dilepas. Kampas rem akan bergerak ke dalam dan menyulitkan untuk memasukkan kembali roda
Langkah 2. Lepaskan bantalan
Bagian-bagian ini biasanya ditahan di kaliper dengan sekrup atau pasak, yang dapat Anda lepaskan dengan tang berhidung jarum. Mungkin ada klip tambahan yang tertahan di bantalan.
- Desain rem cakram bervariasi. Jika Anda tidak tahu cara membongkar milik Anda, lacak manual pengguna.
- Cobalah untuk tidak menyentuh permukaan rem bantalan atau rotor dengan tangan Anda, terutama setelah membersihkannya.
Langkah 3. Periksa bantalan dari keausan dan ganti jika perlu
Bantalan rem cakram biasanya perlu diganti setelah aus hingga setebal 1 mm, tetapi Anda mungkin ingin memastikannya dengan instruksi pabrik. Jika pembalut Anda tidak cukup aus sehingga perlu diganti, coba solusi di bawah ini.
Jika Anda mengganti bantalan, sebaiknya ganti juga rotornya
Langkah 4. Bersihkan bantalan dan rotor dengan alkohol gosok
Gemuk pada rem adalah salah satu penyebab derit yang paling umum. Lap permukaan rem bantalan dan rotor dengan alkohol untuk melarutkan kotoran dan lemak.
Hindari menggunakan air untuk membersihkan bantalan rem atau rotor karena dapat menyebabkan karat
Langkah 5. Pasir bantalan dan rotor lama
Kampas rem yang lebih tua biasanya mengkilat karena panasnya pengereman. Gosok perlahan permukaan bantalan dan rotor dengan amplas.
Langkah 6. Pasang kembali sepeda
Pasang kembali bantalan pada rem cakram. Kencangkan roda kembali ke sepeda. Periksa kembali apakah semua baut sudah kencang, karena attachment yang longgar adalah penyebab lain dari bunyi berdecit dan pengereman yang buruk.
Kampas rem basah mungkin berdecit. Biarkan alkohol menguap sebelum dipasang kembali
Langkah 7. Pasang rem jika Anda menggantinya
Bantalan dan rotor baru perlu menjalani prosedur yang disebut "bed-in" sebelum Anda mengendarai sepeda. Temukan area aman dengan lalu lintas rendah, seperti tempat parkir kosong, untuk mengerem Anda. Mulailah mengendarai sepeda Anda dan bekerja hingga kecepatan sedang. Rem secara merata dengan cara yang terkontrol untuk mengurangi kecepatan Anda. Sebelum Anda benar-benar berhenti, lepaskan rem. Ulangi prosedur ini sekitar 20 kali.
- Kemudian, naikkan kecepatan lebih cepat dan injak rem sampai Anda mencapai kecepatan berjalan. Lepaskan rem dan ulangi proses 10 kali untuk istirahat Anda dan pastikan rem akan beroperasi secara konsisten.
- Pastikan untuk tetap duduk setiap saat dan hindari mengunci roda kapan pun! Biarkan rem benar-benar dingin sebelum Anda mengendarai sepeda lagi.
- Jika Anda tidak terbiasa dengan pengoperasian dan kekuatan sepeda dan rem, mintalah mekanik sepeda bersertifikat melakukan prosedur ini untuk Anda, karena Anda harus melakukan pengereman yang berat. Ini dapat menyebabkan cedera jika Anda bukan pengendara berpengalaman yang terbiasa dengan sepeda yang ada.
Metode 2 dari 3: Membungkam Rem Pelek
Langkah 1. Lap pelek dengan kain kering
Rem V atau rem tarik tengah tekan langsung pada pelek untuk menghentikan sepeda. Kotoran atau minyak pada pelek dapat mengganggu gesekan rem dan menyebabkan bunyi berdecit. Bersihkan kotoran yang terlihat jelas dengan kain bersih.
Langkah 2. Bersihkan kotoran
Alkohol gosok, aseton, atau pelarut bebas minyak lainnya ideal untuk menghilangkan lemak. Basahi kain di salah satu zat ini, lalu gosok minyak pada pelek.
Langkah 3. Keringkan pelek
Permukaan yang basah memiliki gesekan yang lebih sedikit, jadi keringkan dengan kain bersih atau handuk kertas. Pegang roda dengan jari-jarinya, bukan peleknya, untuk menghindari pemindahan oli dari tangan Anda. (Ini adalah tip yang baik untuk diikuti dalam penggunaan sehari-hari juga.)
Langkah 4. Periksa bantalan rem dari kerusakan
Kadang-kadang, benda tajam atau pecahan logam menempel pada bantalan rem pelek. Periksa bantalan dengan hati-hati dan ambil benda asing dengan penusuk atau alat tajam lainnya.
Jika bantalan rem sudah aus, Anda mungkin perlu menggantinya. Biasanya, setidaknya harus ada 1⁄8 inci (3,2 mm) karet antara klem dan ban saat kaliper diaktifkan untuk mengerem sepeda. Anda dapat menggunakan pengukur bantalan rem untuk mengukur ini dengan tepat.
Langkah 5. Ampelas bantalan atau pelek rem
Bantalan rem baru memiliki permukaan keras yang perlu dipakai. Ini akan terjadi secara alami seiring waktu, tetapi Anda dapat mempersingkatnya dengan pengamplasan ringan. Jika pelek Anda sangat halus dan berkilau, gosok sedikit juga.
Langkah 6. Toe di bantalan rem
Anda akan memiliki lebih sedikit kebisingan dan kemampuan pengereman yang lebih baik jika bantalan miring ke dalam. Melihat ke bawah dari atas roda, bagian depan bantalan rem harus sedikit lebih dekat ke pelek. Sebagian besar rem pelek memungkinkan Anda menyesuaikan sudut dengan mengencangkan atau mengendurkan mur, dan/atau memutar ring.
- Jangan pernah menekuk lengan bantalan rem untuk menyesuaikan sudut. Ini akan melemahkan logam.
- Jika sepeda Anda tidak memungkinkan untuk penyesuaian ini, pertimbangkan untuk mengganti rem.
Metode 3 dari 3: Pemecahan Masalah
Langkah 1. Uji roda
Putar rodanya. Jika bergoyang atau gagal berputar dengan bebas, Anda mungkin perlu meluruskan roda. Ini bisa sulit jika Anda belum pernah melakukannya sebelumnya, tetapi toko sepeda biasanya akan memperbaiki velg Anda dengan harga murah.
Langkah 2. Periksa kabelnya
Peras pegangan rem dan pastikan kabel bergerak. Jika tidak, kabel Anda mungkin tersangkut di rumah kabel, atau klem di pegangannya mungkin longgar.
Langkah 3. Pastikan caliper bergerak saat kabel menariknya
Jika Anda memiliki rem kaliper, mintalah teman Anda mengoperasikan rem saat Anda melihat kaliper. Jika kabel rem bergerak tetapi ujung kaliper tidak bergerak, kabel mungkin putus di dalam rumah kabel. Seluruh unit kabel harus diganti.
