Ada banyak masalah dan solusi untuk rem sepeda. Artikel ini akan mencoba membahas masalah umum dengan sistem rem tipe kaliper, dan hanya menyebutkan rem coaster secara singkat.
Langkah
Metode 1 dari 6: Memeriksa Kaliper
Langkah 1. Periksa bantalan rem
Hal pertama yang perlu Anda ketahui adalah apakah bantalan rem terlalu aus untuk bekerja secara efektif. Setidaknya harus ada 1⁄4 inci (0,6 cm) karet (bantalan rem) antara klem dan ban saat kaliper diaktifkan untuk mengerem sepeda. Jika bantalan sudah aus, Anda harus menggantinya.
Langkah 2. Periksa kabelnya
Peras pegangan rem dan pastikan kabel bergerak. Jika tidak, kabel Anda mungkin tersangkut di rumah kabel, atau klem di pegangannya mungkin longgar.
Langkah 3. Pastikan caliper bergerak saat kabel menariknya
Baik tekan pegangannya dan perhatikan kaliper menutup dan membuka, atau minta orang lain mengoperasikannya saat Anda menonton. Jika kabel pada pegangan rem bergerak, tetapi ujung kaliper tidak bergerak, kabel mungkin putus di dalam rumah kabel, dan seluruh unit kabel harus diganti.
Langkah 4. Perhatikan kaliper untuk memastikan kedua sisi menjepit roda sepeda
Jika satu sisi macet, Anda mungkin menemukan bahwa hanya satu bantalan yang menggerakkan roda, dan ini tidak akan memberi Anda pengereman yang efektif. Anda mungkin perlu melonggarkan baut yang menahan kaliper pada sepeda, dan mengerjakannya masuk dan keluar untuk membebaskan mekanismenya. Beberapa oli mesin ringan yang baik akan membantu menjaga bagian yang bergerak ini tetap terlumasi.
Metode 2 dari 6: Mengganti Bantalan Rem
Langkah 1. Beli bantalan rem baru
Jika Anda memiliki merek dan model sepeda Anda, Toko Sepeda mungkin dapat menyediakan bantalan rem yang tepat untuk sepeda Anda. Ada bantalan "universal" yang tersedia di toko diskon, tetapi ini biasanya hanya berfungsi pada sepeda murah.
Langkah 2. Lepaskan mur dan ring dari bantalan rem lama Anda, dan tarik bantalan dari lengan caliper
Pada kebanyakan sepeda, ini dapat dilakukan tanpa melepas kaliper dari rangka sepeda. Jika kaliper harus dilepas agar ada ruang untuk bekerja di atasnya, lepaskan mur di bagian tengah atas kaliper, geser rakitan keluar, dan pasang kembali mur pada stud tanpa membiarkan rakitan terlepas. Ini menjaga semua washer, spacer, dan lengan caliper pada posisi yang benar saat mengerjakannya.
Langkah 3. Pasang bantalan baru, hati-hati untuk menjaga permukaan bantalan "benar", atau sejajar dengan ban
Untuk mencegah bantalan mencicit, masukkan bantalan sedikit, sehingga ujung belakang menyentuh roda terlebih dahulu. Pastikan tinggi bantalan berada di dekat bagian tengah pelek logam roda Anda. Bantalan yang dipasang terlalu rendah dapat terlepas dari pelek, menyebabkan situasi berbahaya, atau jika dipasang terlalu tinggi, bantalan akan bergesekan dengan dinding samping ban, yang juga tidak diinginkan.
Metode 3 dari 6: Memperbaiki Kabel
Langkah 1. Lumasi poros caliper
Langkah 2. Periksa penyetelan kabel rem Anda
Ketika rem tidak diinjak, seharusnya sekitar 1⁄4 inci (0,6 cm) dari pelek roda, dan ketika tuas ditekan, mereka harus melakukan kontak penuh pada sekitar setengah jarak yang akan ditempuh tuas.
Langkah 3. Lumasi kabel
Anda dapat menggunakan pelumas dalam kaleng aerosol dengan tabung untuk menyemprotkan minyak ke rumah kabel di ferrell di mana kabel masuk ke rumah di bawah tuas rem. Dianjurkan untuk menggunakan oli mesin ringan dengan nosel kecil yang mirip dengan Oli "3 in 1", atau oli kabel rem khusus yang dibeli di toko sepeda. WD-40, dan produk serupa dapat "mencuci" pelumas pabrik dari kabel, dan ketika menguap, akan ada sangat sedikit residu pelumas pada kabel.
Langkah 4. Lepaskan kabel dari casingnya, hanya jika sangat kaku, atau sulit dioperasikan
Ini dilakukan dengan melepas klem di kaliper atau tuas rem, dan menariknya keluar dari ujung yang berlawanan. Jika Anda melepas kabel, gunakan pelarut aerosol (atau bahkan WD-40) untuk membersihkan kotoran atau kotoran dari tabung kabel saat kabel dicabut. Oleskan sedikit gemuk litium atau oli mesin pada kabel, dan pasang kembali jika tidak rusak.
Langkah 5. Masukkan ujung kabel yang longgar melalui klem di ujung yang Anda lepaskan sebelumnya, dan periksa "jalan bebas" (jarak tuas rem dapat ditekan sebelum rem menyentuh roda)
Ketika bantalan rem sekitar 1⁄4 inci (0,6 cm) dari roda dengan tuas dilepaskan, kencangkan klem.
Langkah 6. Ganti kabel, atau unit kabel lengkap jika langkah-langkah di atas tidak menyelesaikan masalah kabel tidak bergerak saat rem diterapkan
Beli kabel dengan diameter yang sama, yang dipasang di pabrik, dengan panjang yang sama dengan peralatan aslinya. Membuat ferrel, memotong kabel dengan panjang yang benar, dan memasang kabel yang dipotong dengan tang melalui klem adalah tugas yang sulit.
Metode 4 dari 6: Memperbaiki Tuas Rem
Langkah 1. Periksa klem kabel di bagian bawah tuas rem Anda untuk memastikannya aman
Langkah 2. Lumasi pin "poros" pada pegangan tuas
Metode 5 dari 6: Memperbaiki Kaliper
Langkah 1. Pastikan kaliper berada di tengah roda
Langkah 2. Pastikan pegas dikencangkan secara merata pada setiap lengan caliper
Saat Anda menekan pegangan rem, setiap sisi kaliper harus maju ke arah roda dengan cara yang sama. Jika satu sisi memiliki lebih banyak gerakan daripada yang lain, Anda perlu memastikan lengan bergerak bebas dan dilumasi dengan baik. Kencangkan pegas pada sisi yang paling banyak bergerak dengan membengkokkannya dengan tang, berhati-hatilah agar pegas tidak terjepit atau patah.
Metode 6 dari 6: Rem Coaster
Langkah 1. Putar pedal ke belakang pada sepeda Anda jika dilengkapi dengan rem coaster
Pedal seharusnya hanya bergerak 1/4 putaran dan rem harus diaktifkan. Ini semua terjadi di dalam rumah gandar belakang, dan servis tidak direkomendasikan untuk pemula.
Langkah 2. Periksa lengan rem
Pada rem coaster tipe "Bendix", lengan rem adalah "lengan" baja datar yang dipasang pada gandar belakang yang berlawanan dengan rantai, yang dijepit ke rangka bawah. Lihat apakah klem telah menjadi longgar, sehingga lengan dapat berputar dengan porosnya. Jika sudah terlepas, klem kembali lengan rem menghadap ke depan sepeda.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jangan membeli kampas rem yang lebih kecil
- Jika Anda tidak yakin cara memasang atau melepas bantalan rem, jangan lakukan itu. Dapatkan bantuan dari seseorang yang melakukannya.
- Roda yang tidak dipasang dengan benar akan sering membuat rem bergesekan. Anda mungkin tidak memiliki masalah rem sama sekali!
- Baca manual pemilik
- Jika semuanya gagal atau jika Anda tidak tahu apa yang Anda lakukan, bawalah ke mekanik sepeda.
- Jangan mendapatkan minyak apapun pada bantalan rem baru Anda; itu akan menyebabkan mereka kehilangan kemampuan pengereman mereka. Jika ini terjadi, pembalut baru ada dalam waktu dekat Anda.
Peringatan
- Amankan bantalan rem dengan kuat sehingga bantalan yang baru Anda pasang bekerja secara efisien
- Naik perlahan untuk menguji rem terlebih dahulu!
