Perawatan radiator yang tepat sangat penting untuk menjaga mobil Anda berjalan pada kinerja puncak dan untuk menghindari kerusakan mesin yang mahal akibat panas berlebih. Pekerjaan ini biasanya tidak terlalu sulit, namun setiap mekanik rumah harus memiliki manual Haynes atau Chilton untuk mobil mereka yang berguna jika ada kesulitan.
Langkah
Bagian 1 dari 4: Menguras dan Membilas Sistem Pendingin
Langkah 1. Lepaskan tutup radiator
Lakukan ini hanya saat mesin dingin. Ini akan melepaskan tekanan pada sistem pendingin dan mencegah penguncian vakum saat menguras.
Langkah 2. Peras selang radiator
Jika Anda merasakan sensasi berderak saat menekan selang, kemungkinan ada karat di sistem pendingin. Sistem perlu dibilas sebelum diisi dengan cairan pendingin baru. Ada kit untuk melakukan ini di toko onderdil mobil lokal Anda, tetapi jika Anda lebih suka, Anda dapat melakukannya sendiri.
Langkah 3. Tempatkan panci tetes di bawah petcock
Sangat penting bahwa Anda menahan dan mengontrol semua cairan pendingin yang Anda keluarkan dari kendaraan Anda. Selain merusak lingkungan, cairan pendingin juga sangat beracun bagi manusia dan hewan. Rasa dan baunya yang manis membuatnya menarik bagi anak-anak dan hewan peliharaan dan dapat mengakibatkan cedera serius atau kematian.
Langkah 4. Buka petcock
Anda dapat menggunakan tangan atau tang untuk memutar ayam peliharaan. Ini akan membukanya dan membiarkan cairan pendingin mengalir ke dalam panci tetes Anda.
Langkah 5. Siram radiator
Jika Anda merasa berkarat atau jika pendingin Anda tampak kotor, sekaranglah waktu yang tepat untuk menyiram pendingin Anda. Jika Anda tidak terbiasa dengan prosedurnya, Anda dapat merujuk ke Flush a Radiator.
Langkah 6. Daur ulang semua cairan yang diambil
Cairan dari flush juga akan mengandung cairan pendingin. Cairan ini dianggap limbah berbahaya dan tidak boleh dituangkan ke tanah. Hubungi fasilitas daur ulang dan pengelolaan limbah setempat untuk opsi pembuangan.
Bagian 2 dari 4: Melepaskan Radiator
Langkah 1. Lepas selang radiator atas dan bawah serta selang ke reservoir
Ini akan mengharuskan Anda untuk melonggarkan klem selang. Anda melakukan ini dengan menggunakan pelepas klem selang atau sepasang kunci saluran untuk meremas ujung klem selang bersama-sama. Setelah ujung-ujungnya menyatu, klem harus cukup longgar untuk menggeser selang radiator ke atas, memungkinkan Anda melepas selang dari radiator.
Beberapa model lama mungkin memiliki klem tipe sekrup. Untuk ini, Anda memerlukan soket atau obeng untuk memutar sekrup pada klem selang. Berlawanan arah jarum jam harus melonggarkan dan searah jarum jam harus mengencangkan klem
Langkah 2. Putuskan sambungan saluran transmisi
Di beberapa mobil, mungkin ada pendingin cairan transmisi yang terpasang di radiator. Jika ada saluran logam yang mengalir ke radiator dari transmisi, mereka harus dilepas menggunakan kunci pas. Harus ada dua baris. Juga, berhati-hatilah untuk menangkap cairan transmisi yang bocor saat Anda melepaskan saluran ini.
- Ini akan menjadi satu set dua garis logam yang mengalir ke bagian bawah radiator. Jangan menekuk atau menekuk garis-garis ini.
- Ketahuilah bahwa cairan transmisi juga beracun dan harus dibuang dengan benar.
Langkah 3. Lepas semua sambungan harnes kabel listrik
Temukan dan lepaskan konektor listrik motor kipas. Ini biasanya satu-satunya sambungan listrik, tetapi periksa kembali untuk memastikan.
Langkah 4. Lepaskan kondensor AC
Kondensor AC sering dihubungkan ke radiator. Untuk melepas radiator, Anda harus melepas baut pemasangan kondensor dengan kunci inggris. Hal ini memungkinkan kondensor untuk tetap berada di ruang mesin dan menjaga sistem pendingin tetap tertutup.
Baut pemasangan kondensor biasanya berada di dekat sudut atas radiator. Anda tidak perlu melepaskan sambungan atau selang dari kondensor
Langkah 5. Lepaskan baut dari braket pemasangan
Lihat bagaimana radiator Anda terpasang ke mobil Anda. Biasanya ada kawat gigi yang dibaut ke rangka di bagian atas, dan bagian bawah bertumpu pada kaki karet di dalam lekukan.
Langkah 6. Lepaskan radiator dari mobil
Seharusnya tidak ada selang, konektor listrik, dan harus memiliki jarak yang cukup untuk dilepas. Jika tidak, pelajari tata letak dan pikirkan sebelum membongkar yang lain. Beberapa komponen lain mungkin perlu dilepas seperti dudukan mesin atas atau baki baterai, tetapi biasanya radiator hanya ditahan oleh braket pemasangan.
Langkah 7. Bongkar radiator
Setelah radiator keluar, Anda perlu mencari bagian yang perlu dipindahkan ke radiator baru. Ini mungkin termasuk rakitan selubung kipas, braket, atau bagian lain. Lepaskan bagian tersebut sebelum mendaur ulang radiator.
Bagian 3 dari 4: Memasang Radiator Baru
Langkah 1. Hubungkan semua bagian ke radiator
Setiap bagian yang dilepas dari radiator lama, seperti braket, fan shroud, dll., perlu dipasang di radiator baru sebelum masuk ke mobil.
Langkah 2. Masukkan radiator ke dalam mobil
Ini hanya akan menurunkan (atau menaikkan) ke ruang yang sama dengan tempat Anda mengeluarkan radiator lama. Bagian ini cukup mudah, tapi hati-hati. Jika Anda menekuk sirip radiator, Anda harus meluruskannya dengan sisir radiator untuk memastikan aliran udara dan pendinginan yang tepat.
Langkah 3. Hubungkan braket pemasangan
Turunkan atau paskan radiator ke track pendukung. Sejajarkan radiator dengan semua tab pemasangan, termasuk cetakan karet antara radiator dan rak penopang. Kencangkan baut braket pemasangan untuk menahan radiator di ruang mesin.
Langkah 4. Amankan kondensor AC
Gunakan baut pemasangan kondensor yang sama dengan yang Anda lepaskan dari radiator lama. Sejajarkan kondensor sehingga baut masuk ke radiator dan kencangkan dengan kunci pas atau ratchet.
Langkah 5. Pasang kabel harness apa pun
Ini akan mengembalikan daya ke kipas angin listrik Anda (jika mobil Anda memiliki kipas angin listrik). Jika ada komponen listrik lain dengan radiator Anda, ini juga akan memulihkan daya.
Langkah 6. Hubungkan saluran cairan pendingin transmisi
Ini akan memastikan transmisi Anda tetap dingin, dan cairan transmisi tidak bocor. Pastikan untuk tidak menyilangkan fitting ini, karena dapat mengakibatkan seal yang buruk dan cairan transmisi yang bocor. Kencangkan dengan kunci inggris.
Kemungkinan akan ada gasket yang pas di antara garis-garis ini dan radiator. Pastikan paking tidak tertinggal di radiator lama Anda
Langkah 7. Hubungkan selang radiator atas dan bawah dan selang ke reservoir
Ini akan melengkapi sistem pendingin Anda dan memungkinkan cairan pendingin mengalir masuk dan keluar dari radiator Anda. Geser selang ke fitting masing-masing di bagian atas dan bawah radiator. Kemudian gunakan sepasang kunci saluran untuk memindahkan klem selang ke tempatnya. Ini menahan selang ke radiator dengan pas.
Bagian 4 dari 4: Mengisi Ulang Sistem Pendingin
Langkah 1. Pastikan Anda memiliki pendingin yang benar
Anda perlu berkonsultasi dengan manual pemilik Anda atau manual servis untuk spesifikasi cairan pendingin yang tepat.
Langkah 2. Encerkan cairan pendingin dengan air suling
Anda dapat membeli cairan pendingin yang sudah diencerkan, atau menggunakan air suling untuk mengencerkan cairan pendingin. Ini memungkinkan pendingin berfungsi dengan baik, jadi pastikan Anda mengencerkan ke konsentrasi yang benar. Ini biasanya pengenceran satu banding satu (setengah air, setengah pendingin).
Langkah 3. Tuang ke garis isian
Anda harus menuangkan langsung ke radiator sampai Anda melihat cairan di dekat bagian atas, dan kemudian mengisi tangki reservoir ke saluran pengisian dingin. Anda mungkin perlu menambahkan cairan pendingin tambahan setelah mesin mensirkulasikan apa yang Anda tambahkan.
Langkah 4. Keluarkan kantong udara dari sistem pendingin
Beberapa mobil memerlukan rutinitas khusus untuk mengeluarkan kantong udara dari sistem pendingin. Periksa manual servis Anda untuk detail tentang cara melakukannya dengan benar.
Langkah 5. Pasang kembali tutup radiator Anda
Ini menutup sistem Anda dan memungkinkannya membangun tekanan. Anda sekarang telah mengganti radiator Anda.
Tips
- Aturan praktis yang baik adalah mengganti cairan radiator Anda setiap 30.000 mil. Namun, ini dapat bervariasi tergantung pada pabrikannya, jadi selalu periksa kembali.
- Jika memang perlu, baca cara mengangkat mobil Anda di sini.
- Beberapa termostat mesin diganti dengan rumah plastik baru, karena memburuk dan mudah rusak jika terganggu saat melepas termostat. Berencana untuk mengganti termostat dan rumah plastik saat merencanakan pekerjaan.
- Bersabarlah, teliti, dan harapkan kemunduran.
- Gunakan air suling. Air keran biasa mengandung kalsium, klorin, dan hal-hal lain yang dapat menyebabkan penumpukan kerak di mesin Anda.
- Gunakan hanya cairan pendingin yang direkomendasikan untuk kendaraan Anda. Pendingin hijau tidak kompatibel dengan pendingin oranye atau merah muda. Ikuti rekomendasi pabrikan untuk jenis cairan pendingin.
- Gunakan minyak tembus pada baut yang sulit diputar. Ini akan membantu mencegah pecah dan mengelupas.
- Manual Haynes atau Chilton akan sangat membantu.
- Anda harus mengganti selang yang retak, aus, atau bocor. Anda juga harus mengganti selang yang belum diganti dalam 60.000 mil terakhir.
- Ganti salah satu klem jenis kawat/sekrup dengan klem selang.
Peringatan
- Jauhkan Antibeku dari hewan peliharaan dan anak-anak! Etilen glikol beracun dan berbau manis sehingga sangat menggoda.
- Jangan mencoba pekerjaan ini saat mesin panas, tidak seperti penggantian oli, tidak ada keuntungan yang diperoleh dari memanaskan mesin sebelumnya, dan lebih berbahaya karena kemungkinan tumpahan yang meningkat.
