Katup solenoida transmisi mengontrol aliran cairan transmisi melalui transmisi kendaraan. Jika Anda mengalami penundaan yang parah saat memindahkan gigi atau perilaku perpindahan yang tidak menentu lainnya seperti perpindahan gigi yang loncat atau tidak turun, itu mungkin karena katup solenoid transmisi yang kotor. Kendaraan Anda mungkin juga menampilkan lampu "periksa mesin" dengan kode kesalahan diagnostik saat katup solenoid Anda rusak. Anda dapat mencari kode kesalahan untuk merek dan model kendaraan Anda. Perbaiki masalah ini dengan membersihkan katup solenoid transmisi, tetapi hanya coba pekerjaan ini jika Anda memiliki pengetahuan mekanik dasar dan terbiasa dengan transmisi kendaraan Anda.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Melepaskan Katup Solenoid Transmisi
Langkah 1. Dongkrak kendaraan Anda dengan dongkrak agar Anda bisa masuk ke bawahnya
Parkirkan kendaraan Anda di permukaan yang datar, seperti di jalan masuk atau garasi. Blokir roda belakang dengan baji atau balok dan posisikan dongkrak di bawah titik dongkrak. Dongkrak kendaraan cukup tinggi sehingga Anda dapat dengan nyaman merangkak di bawah ujung depan.
Jangan pernah menggunakan dongkrak biasa, seperti yang disertakan dengan ban cadangan Anda, untuk pekerjaan yang mengharuskan Anda merangkak di bawah kendaraan Anda. Selalu gunakan jack yang lebih stabil untuk jenis pekerjaan ini
Langkah 2. Kuras cairan transmisi dari panci di bawah transmisi
Merangkaklah di bawah kendaraan Anda dan temukan sumbat pembuangan pada panci cairan transmisi. Tempatkan wadah untuk mengumpulkan cairan transmisi langsung di bawah steker, lalu cabut steker dan biarkan semua cairan mengalir keluar.
Jika Anda tidak ingin menodai tanah dengan cairan transmisi, letakkan selembar karton besar atau bahan penyerap lainnya di tanah di bawah panci sebelum Anda mulai mengalirkan cairan. Dengan cara ini, tetesan atau cipratan nakal akan basah kuyup
Langkah 3. Buka baut panci cairan transmisi dari transmisi
Gunakan kunci pas untuk melepas semua baut yang menempelkan panci ke bagian bawah transmisi. Keluarkan dengan hati-hati dan letakkan di selembar karton, kain lap, atau dalam wadah semacam itu sehingga Anda tidak mendapatkan cairan transmisi di mana-mana.
Biasanya ada sekitar 6-8 baut yang menahan panci di tempatnya
Langkah 4. Temukan badan katup solenoid transmisi pada transmisi Anda
Lihatlah harness kawat yang keluar dari bagian bawah transmisi. Silinder logam tempat mereka melekat adalah katup solenoida, dan rakitan tempat katup dicolokkan adalah badan katup solenoida.
- Transmisi kendaraan sangat bervariasi dari model ke model, sehingga tampilan yang tepat dari badan katup solenoida tergantung pada kendaraan Anda. Setelah Anda menemukan katup solenoida, Anda dapat mengetahui apa itu badan katup solenoida.
- Anda harus terbiasa dan nyaman dengan transmisi kendaraan Anda untuk membongkar dan menyelesaikan pekerjaan ini dengan sukses. Jika Anda tidak memiliki pengalaman mengerjakan transmisi kendaraan Anda, mintalah mekanik berlisensi untuk melakukan pekerjaan ini untuk Anda.
Langkah 5. Lepaskan badan katup solenoida dari transmisi
Cabut semua kabel harness dari bagian berwarna di ujung atas katup solenoid silinder untuk memutuskan sambungan listrik transmisi. Gunakan kunci pas dan obeng untuk melepaskan semua baut dan sekrup yang menahan unit seperti balok pada tempatnya. Tarik badan katup solenoid dengan hati-hati dari bagian bawah transmisi dan letakkan di atas permukaan kerja yang rata.
Badan katup solenoida akan memiliki cairan transmisi di atasnya, jadi pastikan untuk menggunakan permukaan kerja yang bisa membuat Anda kotor atau meletakkan sesuatu yang menyerap untuk melindungi permukaan
Langkah 6. Tarik masing-masing katup solenoida keluar dari badan katup solenoida
Perhatikan setiap silinder, penggerak solenoida logam yang dicolokkan ke rakitan badan katup solenoida seperti blok. Lepaskan pelat logam datar yang terpasang di atas katup dan cungkil pin berbentuk U yang menahan katup di tempatnya, lalu tarik setiap katup keluar dan letakkan di permukaan kerja Anda.
Berbagai jenis kendaraan memiliki jumlah katup solenoid transmisi yang berbeda, tetapi biasanya ada 2-4. Jumlah katup sepenuhnya tergantung pada merek dan model kendaraan dan tidak ada aturan yang sulit untuk mengetahui berapa banyak katup yang dimiliki transmisi
Tip:
Ambil gambar sebelum Anda melepas solenoida sehingga Anda memiliki referensi saat memasangnya kembali. Solenoida harus kembali dalam urutan yang sama.
Bagian 2 dari 3: Membersihkan Katup Solenoid
Langkah 1. Semprotkan pembersih sensor MAF melalui setiap layar filter pada setiap katup solenoida
Setiap katup solenoida biasanya memiliki 1 layar filter di bagian bawah dan beberapa di bagian samping. Pegang katup solenoida di atas permukaan penyerap, seperti lap. Semprotkan pembersih sensor MAF melalui setiap layar menggunakan lampiran jerami merah pada nosel semprot. Ulangi ini untuk setiap katup.
Pembersih sensor MAF (mass air flow) adalah larutan semprot kimia yang dibuat untuk membersihkan suku cadang mobil yang sensitif. Ini dirancang untuk menghilangkan minyak, kotoran, serat, debu, dan kotoran lainnya untuk membersihkan dan membuka sumbatan bagian. Anda dapat membeli pembersih sensor MAF secara online atau di toko suku cadang mobil
Tip: Anda akan melihat pembersih keluar kotor melalui layar filter saat Anda pertama kali menyemprotkannya. Semprotkan terus melalui filter sampai tidak terlihat kotor lagi.
Langkah 2. Bersihkan bagian luar katup solenoid dengan semprotan juga
Arahkan pemasangan sedotan merah ke bagian silinder logam dari setiap katup. Semprotkan ke seluruh permukaan untuk menghilangkan kotoran luar.
Pastikan Anda terus memegang katup di atas permukaan kerja penyerap Anda dan mengarahkan kaleng semprot ke sana sehingga Anda tidak menyemprotkan pembersih ke semua tempat
Langkah 3. Bersihkan katup dengan lap untuk mengeringkannya
Goyangkan katup di atas lap untuk menghilangkan sisa pembersih dari filter. Gunakan lap untuk menyeka bagian luar setiap katup secara menyeluruh.
Ini juga akan menghilangkan kotoran yang tersisa di bagian luar katup
Bagian 3 dari 3: Menyatukan Semuanya Kembali
Langkah 1. Pasang kembali katup solenoida ke badan katup solenoida
Pasang kembali setiap katup solenoida silinder ke dalam slot pada rakitan badan katup solenoida tempat Anda melepasnya. Geser pin penahan berbentuk U kembali ke tempatnya dan kencangkan pelat logam datar yang memasang katup ke rakitan seperti blok kembali.
Jika ujung atas katup memiliki warna yang sama, mereka dapat dipertukarkan. Jika ada warna yang berbeda, setiap warna hanya akan pas di lubang tempat Anda mengeluarkannya
Langkah 2. Pasang kembali badan katup solenoid ke transmisi Anda
Geser rakitan badan katup solenoida kembali ke bawah transmisi dan sejajarkan lubang baut dan sekrup. Kencangkan baut dan sekrup kembali ke dalam lubang untuk memasang kembali rakitan. Pasang kembali kabel listrik ke katup solenoid.
Jika katup solenoida memiliki warna ujung atas yang berbeda, pastikan warna kabel harness yang Anda colokkan ke masing-masing cocok
Langkah 3. Baut panci cairan transmisi ke bagian bawah transmisi
Bersihkan sisa cairan transmisi lama dari sekitar wadah cairan transmisi dan letakkan kembali di bagian bawah transmisi. Pasang kembali menggunakan baut yang Anda lepaskan saat melepasnya.
Paling mudah untuk melakukan ini jika Anda memasukkan setiap baut dan mengencangkannya 2 putaran atau lebih, lalu kencangkan semuanya setelah semua baut terpasang di tempatnya. Dengan begitu, Anda tidak perlu menahan panci terlalu lama
Langkah 4. Isi transmisi Anda dengan cairan transmisi
Tempatkan corong di lubang dipstick di bagian atas transmisi. Tuang cairan transmisi sedikit demi sedikit, periksa levelnya dengan dipstick saat Anda pergi, hingga mencapai tanda level penuh atau maksimal.
