Keselarasan mengacu pada sudut dan arah roda pada kendaraan Anda, tetapi juga nama prosedur perbaikan yang memperbaiki masalah dengan penyelarasan roda Anda. Ini mungkin terdengar membingungkan, tetapi Anda perlu mendapatkan keselarasan untuk memperbaiki keselarasan Anda! Masalah keselarasan dapat dipicu oleh lubang, trotoar, atau keausan berat pada ban Anda. Karena perbaikan ini memerlukan rak pelurusan, itu bukan masalah yang dapat Anda perbaiki tanpa mekanik. Untungnya, masalah penyelarasan relatif mudah didiagnosis dan tidak mahal untuk diperbaiki jika Anda tidak perlu mengganti bagian rakitan roda Anda.
Langkah
Metode 1 dari 2: Menilai Keselarasan Anda
Langkah 1. Periksa tekanan ban Anda dan isi ulang ban Anda jika perlu
Periksa panel di bagian dalam pintu sisi pengemudi Anda untuk menemukan psi optimal untuk ban Anda. Kemudian, ambil pengukur tekanan dan buka tutup katup udara ban pertama Anda. Tempelkan pengukur pada katup untuk mengambil bacaan Anda. Jika ada ban Anda yang kurang angin, isi dengan udara di pompa bensin untuk melihat apakah ini menyelesaikan masalah.
- Seringkali, apa yang tampak sebagai masalah keselarasan hanyalah masalah ban. Jika masalah hilang setelah Anda memeriksa dan memompa ban, Anda tidak memerlukan penyelarasan.
- Psi adalah singkatan dari pound-force per inci persegi. Ini adalah unit pengukuran untuk tekanan udara.
- Biasanya, Anda ingin ban Anda menjadi 28-36 psi. Ini berbeda untuk setiap merek dan model.
- Saat Anda memompa ban, lakukan sedikit demi sedikit dan terus periksa kembali tekanannya untuk membuat penyesuaian kecil.
Peringatan:
Jangan mengikuti psi yang tercetak langsung di ban Anda. Ini adalah tekanan maksimum untuk ban Anda, bukan tekanan optimal untuk kendaraan Anda. Meskipun Anda tidak boleh melebihi psi yang tercetak pada ban, Anda mungkin akan kehilangan jarak tempuh dan membuat ban Anda lebih cepat aus jika Anda menggunakan nomor pada ban Anda sebagai patokan.
Langkah 2. Kencangkan masing-masing mur roda Anda untuk melihat apakah mur yang longgar adalah masalahnya
Pergilah ke bagasi Anda dan ambil kunci pas yang disertakan dengan ban cadangan Anda. Keluarkan dan putar kendaraan Anda untuk mengencangkan semua mur roda di bagian luar kendaraan Anda. Jika ada mur yang longgar, kemungkinan ini masalahnya. Kencangkan semua mur roda dan lihat apakah masalahnya hilang.
- Kacang lug jarang lepas sendiri jika sudah kering. Kacang lug yang longgar biasanya merupakan hasil dari penggantian cadangan yang tergesa-gesa.
- Jika mur roda Anda terus kendor, gunakan pembersih gemuk untuk membersihkan oli dari baut satu per satu sebelum memasangnya kembali. Baut yang dilumasi memiliki kecenderungan untuk terlepas dari waktu ke waktu.
Langkah 3. Coba lepaskan setir di tempat kosong untuk melihat apakah belok
Bawa kendaraan Anda ke tempat parkir kosong. Tekan gas sedikit tapi jangan sentuh setir. Perhatikan logo di tengah roda kemudi Anda. Jika roda berputar lebih dari 5 hingga 10 derajat lebih dari 40–50 kaki (12–15 m), Anda mungkin mengalami masalah penyelarasan. Jika berbelok ke arah yang sama saat mengemudi bolak-balik melintasi tempat parkir, kemungkinan besar Anda membutuhkan penyelarasan.
- Kecuali Anda mengemudi di atas permukaan yang rata sempurna, roda secara alami akan berputar sedikit karena sudut jalan.
- Jika roda berbelok ke arah yang sama saat Anda mengemudi bolak-balik di atas jalur yang sama, itu pertanda bahwa kesejajarannya sangat buruk karena roda mengabaikan sudut alami jalan dan selalu menarik ke arah yang sama.
Langkah 4. Dengarkan apakah ada suara bising dari ban Anda saat Anda mengemudi
Bawa kendaraan Anda keluar di jalan utama atau jalan raya. Turunkan jendela sepenuhnya dan dengarkan baik-baik saat Anda berakselerasi untuk melihat apakah suara mulai keluar dari ban Anda. Jika Anda mendengar suara, Anda mungkin perlu penyelarasan. Ini terutama benar jika Anda hanya mendengar suara di satu sisi dan Anda sudah memeriksa ban Anda.
- Kebisingan ini biasanya berupa bunyi mencicit, yang disebabkan oleh ban yang berputar pada sudut yang salah di jalan. Ini mungkin suara melengking atau menjentikkan, meskipun.
- Jika salah satu ban Anda tidak sejajar, Anda mungkin akan mendengar suara bising setiap kali Anda berbelok ke arah tertentu.
Langkah 5. Pegang kemudi saat berakselerasi untuk melihat apakah goyang atau miring
Lain kali Anda mengemudi, pegang kemudi dengan kuat pada 10 dan 2 saat Anda berakselerasi. Jika roda mulai bergetar atau bergetar saat Anda berakselerasi, atau Anda merasa roda melawan Anda untuk berbelok ke kiri atau kanan saat Anda berjalan lurus, Anda mungkin mengalami masalah penyelarasan.
Tes ini tidak dapat diandalkan pada kendaraan yang dibuat sebelum tahun 1990, karena kolom kemudi kemungkinan akan sedikit aus karena penggunaan selama bertahun-tahun
Langkah 6. Carilah keausan tapak yang tidak merata di sisi ban untuk menemukan masalah pada jari kaki
Turun ke tanah atau lepaskan ban Anda untuk memeriksa tapak. Jika ban dimiringkan ke dalam, itu "toe in" dan bagian dalam roda akan terlihat aus dibandingkan dengan ban lainnya. Jika ban mengarah menjauh dari kendaraan, itu berarti "toe out". Kedua masalah ini diselesaikan pada rak pelurusan.
- Toe mengacu pada sudut ban dalam kaitannya dengan kendaraan dan roda kemudi. Jika satu atau dua ban Anda bermasalah pada jari kaki, ban akan aus secara tidak merata seiring waktu.
- Pola bergelombang pada kedua ban biasanya merupakan hasil dari kedua ban yang masuk atau keluar pada sudut yang sama. Ini biasanya diselesaikan dengan mengganti komponen yang rusak pada gandar Anda atau di sumur roda Anda.
Langkah 7. Sesuaikan camber jika bagian ban terlihat murni
Turun ke tanah atau lepaskan ban untuk memeriksa tapak. Jika bagian dari ban terlihat benar-benar murni tetapi bagian lainnya aus, Anda memiliki masalah dengan camber ban Anda. Camber mengacu pada sudut vertikal ban saat duduk di gandar Anda. Camber yang tidak sejajar dapat menyebabkan sebagian ban terangkat dari tanah. Masalah ini diselesaikan pada rak pelurusan.
Langkah 8. Periksa tapak untuk tanda hash atau bahkan keausan untuk menemukan masalah dengan kastor
Jika ada tanda hash pada ban atau tapak terlihat baik-baik saja tetapi kendaraan Anda masih miring saat Anda mengemudi, kastor Anda mungkin tidak sejajar. Kastor mengacu pada sumbu kemudi roda saat sejajar dengan suspensi Anda. Jika kastor positif atau negatif, itu bisa membuat pelurusan Anda lepas. Masalah ini juga diperbaiki pada rak pelurusan, meskipun mekanik perlu menyesuaikan suspensi di kendaraan Anda.
Jika terasa seperti pelurusan Anda terlempar secara acak saat Anda berbelok, itu mungkin kastor yang tidak sejajar yang menarik kendaraan ke arah yang aneh
Metode 2 dari 2: Memperbaiki Kendaraan
Langkah 1. Bawa kendaraan Anda ke mekanik untuk memperbaiki atau meluruskan kendaraan Anda
Apa pun solusi DIY yang Anda temukan, Anda tidak dapat benar-benar memperbaiki masalah penyelarasan di garasi Anda. Penyelarasan yang tepat membutuhkan rak penyelarasan, yang tidak mungkin Anda miliki di garasi Anda. Bawa kendaraan Anda ke mekanik Anda dan jelaskan masalahnya secara rinci untuk memperbaikinya.
Tip:
Menyelaraskan kendaraan turun ke penyesuaian yang dibuat dalam seperseribu inci (atau cm). Tidak ada cara bagi Anda untuk melakukannya dengan benar di garasi. Bahkan gearhead berpengalaman membutuhkan peralatan yang Anda temukan di toko kadang-kadang!
Langkah 2. Atur keselarasan Anda untuk menyelesaikan masalah dengan jari kaki, kastor, dan camber
Jika ban Anda tidak sejajar dengan kendaraan dan mengarah ke dalam atau ke luar, mekanik akan mengarahkan ulang roda agar sejajar dengan gandar Anda. Mereka juga dapat menyesuaikan suspensi atau kastor Anda untuk mengubah posisi atau sudut ban. Ini adalah penyesuaian umum yang dilakukan pada rak pelurusan.
- Prosedur ini adalah apa yang orang rujuk ketika mereka berbicara tentang "mendapatkan keselarasan."
- Berharap untuk menghabiskan $ 50-300 untuk penyelarasan tergantung pada biaya tenaga kerja dan berapa banyak ban yang perlu disesuaikan.
- Karena roda sedang direorientasi, ini adalah waktu yang tepat untuk rotasi ban jika Anda membutuhkannya.
Langkah 3. Ganti komponen gandar atau rangka-A jika ban tidak dapat disejajarkan
Jika ban berlubang atau tidak rata telah merusak komponen pada kendaraan Anda, Anda mungkin perlu menggantinya sebelum ban Anda dapat disejajarkan dengan benar. Pegas koil, spindel, sambungan bola, busing kontrol, atau bagian lain dari rakitan gandar Anda mungkin perlu diganti.
- Rangka-A mengacu pada sasis kendaraan Anda tempat as roda dipasang. Jika A-frame rusak, dapat merusak posisi as roda pada kendaraan Anda.
- Perbaikan ini bervariasi tergantung pada komponen apa yang perlu diganti. Berharap untuk menghabiskan $150-1,500 tergantung pada merek Anda, model, dan bagian yang perlu diganti. Kemudian, masukkan biaya penyelarasan standar. Perbaikan ini bervariasi tergantung pada bagiannya.
