Penggemar balon udara dapat ditemukan di seluruh dunia, dan mungkin menawarkan tumpangan dengan harga tertentu atau posisi sukarelawan di kru darat mereka. Jika Anda sudah merasakan dan ingin menjadi orang yang menarik tali dan menyalakan api, Anda memerlukan pelatihan dan sertifikasi sebelum Anda dapat terbang sendiri. Mempelajari cara kerja balon akan memberi Anda langkah awal, dan dapat membantu Anda memutuskan apakah hobi ini cocok untuk Anda.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Memahami Dasar-dasarnya
Langkah 1. Pahami mengapa balon naik
Balon udara panas didasarkan pada konsep sederhana. Saat Anda memanaskan udara, atau gas lainnya, itu menjadi kurang padat. Sama seperti gelembung yang naik di akuarium, udara panas akan melayang di atas udara yang lebih padat dan lebih dingin di sekitarnya. Dapatkan udara di dalam balon cukup panas, dan itu bisa mengangkat kanvas balon, keranjang, dan semua orang di dalamnya juga.
Udara menjadi semakin tipis (kurang padat) saat Anda bergerak ke atas, karena ada lebih sedikit tekanan dari berat udara di atasnya. Karena itu, balon udara panas hanya naik sampai mencapai titik di mana massa jenis balon ditambah udara di dalamnya sama dengan massa jenis udara di sekitarnya
Langkah 2. Ketahui struktur dasarnya
Strukturnya sangat sederhana sehingga Anda mungkin sudah memahaminya, tetapi pelajari istilahnya sehingga Anda dan kru Anda dapat saling berkomunikasi:
- Balon kain itu sendiri disebut an amplop, terbuat dari panel jahit yang disebut gores.
- Di sebagian besar balon, ada lubang di bagian atas amplop, tertutup rapat oleh lipatan kain. Ini disebut katup parasut. Itu dilampirkan ke garis putus-putus yang berjalan sampai ke keranjang.
- Ujung bawah amplop, atau mulut, terletak di atas pembakar, yang menghasilkan nyala api yang dipicu oleh tangki propana di bawah.
- Tangki propana, penumpang, dan kargo semua berdiri di a keranjang dilampirkan di bawah amplop.
Langkah 3. Kenakan pakaian pelindung
Pilot harus memakai kacamata pengaman, karena mereka akan dekat dengan api. Pilot dan kru harus mengenakan sarung tangan tugas berat, lengan panjang, dan celana panjang, dan menghindari nilon, poliester, atau bahan lain yang meleleh saat terkena api.
Semua orang di keranjang harus ingat bahwa balon mungkin mendarat di lumpur atau medan yang kasar, dan kenakan pakaian dan sepatu yang nyaman
Langkah 4. Keluarkan lebih banyak propana untuk naik
Yang diperlukan untuk menambahkan propana ke api adalah membuka katup ledakan sederhana pada saluran yang terpasang ke tangki propana, biasanya terletak tepat di bawah pembakar. Semakin lebar Anda menahan katup terbuka, semakin banyak panas mengalir ke balon, dan semakin cepat naik.
Menjatuhkan pemberat, atau benda berat apa pun, di sisi balon akan mengurangi kepadatan keseluruhan balon, dan menyebabkan Anda naik. Untuk alasan yang jelas, metode ini tidak disarankan di atas daerah berpenduduk
Langkah 5. Pelajari cara untuk tetap pada ketinggian yang stabil
Seperti benda apa pun yang lebih panas dari lingkungan sekitarnya, balon udara panas mendingin dari waktu ke waktu, yang menyebabkannya tenggelam secara bertahap. Agar tetap pada ketinggian yang sama, Anda harus menggunakan salah satu atau kedua teknik ini:
- Tangki propana sendiri memiliki katup pengukur atau "pelayaran" yang mengontrol berapa banyak propana memberi makan burner. Membukanya secara bertahap saat Anda terbang adalah cara mudah untuk tetap berada di ketinggian yang kira-kira sama.
- Semburan pendek propana tambahan dari katup ledakan akan mengangkat balon ke atas saat Anda melihatnya turun terlalu rendah.
Langkah 6. Buka katup parasut untuk menurunkan balon
Ingat, katup parasut adalah lipatan kain di bagian atas amplop balon. Tutup ini secara otomatis menyegel sendiri ketika dibiarkan sendiri, tetapi Anda dapat menarik tali merah yang disebut garis robekan untuk mengangkat tutupnya. Ini memungkinkan udara panas keluar dari atas. Tarik terus kabelnya sampai balon turun dengan kecepatan yang diinginkan, lalu lepaskan untuk menutup penutupnya lagi.
Katup parasut juga disebut port deflasi, dan garis rip adalah garis port deflasi
Langkah 7. Naikkan atau turunkan untuk mengontrol arah
Balon tidak memiliki cara langsung untuk mengontrol arah perjalanannya. Namun, biasanya ada beberapa lapisan angin yang ditumpuk di atas satu sama lain, bertiup ke arah yang berbeda. Naikkan atau turunkan balon untuk menangkap aliran silang yang berbeda, dan balon Anda akan berubah arah. Pilot sering kali perlu mengimprovisasi rute saat mereka berjalan, sampai batas tertentu, dan dibutuhkan pengalaman dan perencanaan untuk menangkap angin yang tepat pada waktu yang tepat.
- Banyak balon memiliki tali yang menarik ventilasi samping terbuka atau penutup di sisi amplop, tetapi ini hanya memutar keranjang.
- Hampir semua penerbangan balon udara dibayangi oleh mobil atau truk di tanah, mengambil balon dan penumpangnya begitu mendarat.
Bagian 2 dari 2: Mengemudikan Balon
Langkah 1. Ikuti kursus pelatihan sebelum Anda terbang sebagai pilot utama
Petunjuk di bawah ini dapat membantu Anda memahami tugas dan keterampilan yang dibutuhkan seorang pilot balon, tetapi itu tidak dapat menggantikan pengalaman nyata. Lisensi dan pelatihan pilot balon penuh dapat menghabiskan biaya ribuan dolar, tetapi Anda dapat memulai dengan menjadi sukarelawan untuk menjadi bagian dari kru darat. Setelah Anda mendapatkan pelatihan di lapangan, Anda hanya memerlukan sekitar 10 hingga 15 jam dari total pelatihan penerbangan untuk lulus uji sertifikasi, meskipun hal ini berbeda-beda di setiap negara.
Langkah 2. Periksa kondisi angin
Mengetahui kapan harus membatalkan penerbangan sangat penting. Terbang dalam angin kencang berbahaya dan tidak boleh dicoba. Pemula harus tetap berpegang pada beberapa jam pertama setelah matahari terbit dan beberapa jam pertama sebelum matahari terbenam, ketika angin biasanya dapat diprediksi dan kecepatannya rendah.
Langkah 3. Periksa peralatan vital
Setidaknya, keranjang harus berisi alat pemadam kebakaran, kotak P3K, peta topografi, peta penerbangan, altimeter, dan buku catatan untuk mencatat detail penerbangan Anda. Periksa pengukur bahan bakar tangki propana sehingga Anda dapat memastikan ada cukup bahan bakar untuk penerbangan - biasanya sekitar 30 galon (114 liter) per jam. Untuk penerbangan yang lebih lama, Anda juga memerlukan peralatan radio, dan mungkin juga peralatan navigasi elektronik.
Langkah 4. Mengembang balon untuk lepas landas
Hampir semua balon membutuhkan beberapa orang untuk turun dari tanah. Pertama, pembakar dipasang pada rangka keranjang, dan diletakkan menyamping dengan amplop terpasang dan dibuka di sepanjang tanah. Mulut amplop diangkat terbuka dan dipompa menggunakan kipas angin yang kuat selama kurang lebih sepuluh menit, kemudian dipanaskan menggunakan kompor. Keranjang biasanya dipegang oleh anggota kru, dan/atau diikat ke mobil darat sampai balon siap untuk lepas landas. Keranjang diluruskan, penumpang dan pilot masuk, dan pilot melepaskan nyala api yang stabil dari kompor untuk terangkat dari tanah.
Langkah 5. Tetap waspada selama lepas landas
Sebagai pilot, Anda harus tetap waspada dan memperhatikan amplop yang menggelembung dan kru darat menahan garis sampai semuanya stabil dan berjalan sesuai rencana. Secara singkat tapi metodis, periksa ke segala arah untuk semua pohon atau rintangan lain yang mungkin ditabrak balon saat naik. Begitu Anda merasakan angin sepoi-sepoi pertama saat lepas landas, segera arahkan pandangan Anda ke rintangan yang paling dekat dengan jalur penerbangan Anda, dan jangan memalingkan muka sampai balon berada dengan aman di atasnya. Ini membuatnya lebih mudah untuk melihat penyimpangan arah, dan untuk bereaksi terhadapnya dengan naik lebih cepat.
Langkah 6. Ketahui fenomena cuaca Anda
Calon pilot balon harus lulus tes meteorologi untuk mendapatkan sertifikasi, termasuk pemahaman dasar tentang bagaimana suhu, ketinggian, dan kelembaban berinteraksi, dan jenis awan apa yang dapat memberi tahu Anda tentang kondisi udara. Meskipun tidak semuanya tercakup dalam panduan ini, berikut adalah beberapa contoh fenomena umum:
- Perubahan arah angin yang signifikan saat Anda naik atau turun disebut wind shear, dan memerlukan fokus khusus karena dapat mempercepat atau memperlambat gerakan Anda. Jika angin geser yang kuat meniup lampu pilot pembakar Anda, nyalakan kembali dan panaskan balon sesegera mungkin untuk menghindari tabrakan.
- Jika balon merespons tindakan Anda lebih lambat, atau Anda melihat polusi udara terperangkap alih-alih naik, Anda mungkin berada dalam "pembalikan", di mana udara di sekitarnya semakin panas semakin tinggi Anda pergi. Kompensasi dengan meningkatkan jumlah panas yang ditambahkan atau dilepaskan saat Anda ingin mengubah ketinggian.
Langkah 7. Periksa arah dan kecepatan angin
Pelajari cara membaca peta cuaca, dan gunakan untuk merencanakan kecepatan dan arah angin secara umum di berbagai area. Untuk menguji kondisi angin lokal di bawah Anda, ludahkan atau semprotkan krim cukur ke tepi keranjang.
Langkah 8. Ketahui cara menavigasi
Pilot balon dilatih untuk menggunakan peta topografi dan altimeter untuk merencanakan arah dan ketinggian mereka selama penerbangan. Dapatkan peta penerbangan dari administrasi penerbangan regional Anda, dan gunakan untuk menghindari jalur pesawat. Unit GPS, kompas magnetik, dan sepasang teropong juga berguna, tetapi tidak selalu diperlukan untuk penerbangan pendek, kecuali diwajibkan oleh undang-undang di wilayah Anda.
Langkah 9. Hindari turbulensi atau termal
Jika Anda mengalami turbulensi, atau jika grafik, awan, atau fenomena cuaca lainnya membuat Anda mengharapkannya, mendaratlah sesegera mungkin. Demikian pula, jika Anda merasakan gerakan melingkar atau pendakian yang tidak terduga, mendaratlah segera sebelum "termal" udara hangat yang naik membuat balon lepas kendali. Ventilasi udara dengan cepat begitu Anda mendarat di luar termal, atau itu bisa menarik keranjang di sepanjang tanah.
Langkah 10. Bersiaplah untuk keadaan darurat
Berlatihlah menyalakan kembali lampu pilot sehingga Anda dapat melakukannya dengan cepat di tengah penerbangan selama keadaan darurat. Jika lampu pilot tidak menyala kembali, mungkin ada penyumbatan bahan bakar. Ini membutuhkan menyalakan kembali propana di atas katup ledakan, yang harus diajarkan di bawah pengawasan yang berpengalaman. Dalam skenario terburuk, ketika kain amplop robek, bakar propana sebanyak mungkin untuk meminimalkan kecepatan penurunan Anda.
Langkah 11. Mendarat balon
Dibutuhkan sejumlah latihan yang mengejutkan untuk mengembangkan kemampuan memberi tahu arah perjalanan yang tepat di tengah penerbangan, apalagi memilih lokasi pendaratan dan berhasil memandu balon ke tujuan itu. Ada beberapa pendekatan dan teknik yang Anda perlukan untuk belajar mendarat di berbagai kondisi, dan guru yang berpengalaman sangat penting. Mulailah dengan berlatih dalam kondisi terbaik, dengan ruang pendaratan besar yang dapat Anda luncurkan dengan kemiringan ke bawah yang landai. Ventilasi udara perlahan dan perhatikan rintangan tertinggi di dekatnya, meskipun sedikit ke samping. Setelah Anda menyelesaikan rintangan, Anda dapat melampiaskan sesuai kebutuhan, tetapi bertujuan untuk meluncur dengan stabil dan terkendali. Saat Anda menyentuh tanah - dan bersiap untuk perjalanan yang bergelombang, keluarkan sisa udara untuk mengempiskan amplop. Selamat! Anda sekarang tahu dasar-dasar menerbangkan balon.
