Mesin dua siklus seperti pemangkas tali dan blower daun adalah pembangkit listrik sederhana dan ringan yang biasanya memberikan layanan yang baik dengan perawatan minimal. Bahan bakar campuran etanol, bensin yang terkontaminasi, dan penyimpanan bahan bakar yang buruk dapat mengakibatkan karburator kotor, namun, membuatnya sulit untuk dihidupkan dan hampir tidak mungkin untuk terus berjalan. Berikut adalah beberapa langkah untuk membantu Anda membersihkan karburator mesin dua siklus Anda jika perlu.
Langkah
Langkah 1. Pastikan Anda memiliki area kerja yang bersih dan terang serta peralatan yang tepat sebelum Anda mulai
Perangkat ini memiliki pengencang kecil dan bagian yang harus dijaga kebersihan dan keamanannya saat Anda mengerjakannya, dan beberapa memiliki pengencang khusus yang sulit dilepas tanpa alat yang tepat.
Langkah 2. Sikat atau gunakan udara bertekanan untuk membersihkan bagian luar mesin dan rumah pembersih udara sebelum memulai
Ini akan memudahkan untuk menjaga kebersihan bagian dalam karburator saat membongkarnya.
Langkah 3. Lepaskan rumah pembersih udara
Ini mungkin dilampirkan dengan klip atau sekrup, Anda harus dapat menemukannya dengan memeriksa rumah secara visual. Jika Anda tidak dapat melepas rumah mesin yang sedang Anda kerjakan, bacalah buku panduan pemilik atau cari informasi spesifik secara online.
Langkah 4. Lepaskan pengencang yang menahan karburator ke mesin
Biasanya ada dua kancing berulir dengan mur dan ring yang melayani tujuan ini. Berhati-hatilah untuk tidak menjatuhkan mur ini di lokasi yang tidak dapat diakses di bawah powerhead.
Langkah 5. Lepaskan sambungan throttle dan choke dari karburator, perhatikan bagaimana mereka mengikat dan di mana masing-masing terpasang
Jika ada klem pegas, pastikan Anda tidak terlalu meregangkannya saat melepasnya.
Langkah 6. Lepaskan saluran bahan bakar dari puting yang menghubungkannya ke rumah karburator
Anda biasanya dapat mencengkeramnya dengan lembut dengan tang hidung jarum dan mengerjakannya dengan bebas. Jika klem digunakan untuk memasangnya, lepaskan klem sebelum mencoba melepaskan saluran bahan bakar.
Langkah 7. Tarik karburator dari stud pemasangan, berhati-hatilah agar tidak merusak paking yang menutup tenggorokan karburator ke mesin
Sekali lagi, perhatikan posisi karburator, sebagian besar simetris, sehingga dapat dipasang kembali secara terbalik, dan tautan dan saluran bahan bakar yang disebutkan di atas tidak akan cocok jika demikian.
Langkah 8. Bersihkan kotoran atau kotoran lain dari luar karburator, berhati-hatilah agar tidak masuk ke throttle body selama proses berlangsung
Sikat kotoran yang membandel dengan sikat bagian berbulu lembut, menggunakan pelarut seperti pembersih karburator/choke atau pelarut pembersih rem tanpa klorin untuk mempermudah pekerjaan.
Langkah 9. Lepaskan sekrup dari pelat penutup diafragma dan cungkil penutupnya, sambil berhati-hati agar tidak merusak rumah logam atau merusak pakingnya
Anda sekarang dapat sedikit melonggarkan tepi diafragma untuk mencari kotoran atau kotoran di bawahnya di saluran bahan bakar dan reservoir kecil. Jika puing-puing terlihat, gunakan udara bertekanan kalengan untuk meniupnya. Gunakan pelarut untuk melarutkan permen karet atau pernis yang ada hanya jika diperlukan.
Langkah 10. Pasang kembali pelat penutup setelah Anda yakin bahwa area di bawah diafragma sudah bersih
Untuk karburator yang memiliki tumpukan pernis atau karet yang besar dan terlihat di bawah diafragma, Anda mungkin harus melepasnya sepenuhnya, tetapi dalam kasus ini, Anda mungkin perlu membeli kit rekondisi dengan suku cadang baru, karena kemungkinan besar akan terjadi kerusakan pada diafragma. terjadi saat mengeluarkannya.
Langkah 11. Lepaskan dasar karburator untuk mengakses layar internal (filter bahan bakar)
Sekali lagi, lepaskan keempat sekrup (biasanya), dan cungkil penutup karburator dengan hati-hati. Jika Anda merusak paking, Anda harus membeli penggantinya, jadi berhati-hatilah.
Langkah 12. Lihat ke lubang yang lebih besar di dekat jalur suplai bahan bakar utama yang terhubung ke karburator
Jika Anda melihat penumpukan pernis atau sampah di layar, gunakan pelarut (pembersih karburator/choke) untuk melarutkannya. Untuk penumpukan berat, Anda mungkin perlu mengisi wadah tahan pelarut kecil yang bersih dengan pelarut dan rendam rakitan lengkap untuk waktu yang singkat untuk melarutkannya.
Langkah 13. Gunakan aplikator tabung pada kaleng aerosol pelarut Anda untuk meniup port pada rumah karburator
Anda juga dapat menyemprotkan pelarut melalui tabung tempat saluran bahan bakar terhubung ke rumahan.
Langkah 14. Keluarkan sisa pelarut dan sisa kotoran dari rumah karburator dan port dengan udara bertekanan, kemudian periksa seluruh rakitan untuk memastikannya bersih sempurna
Langkah 15. Pasang kembali penutup, pastikan semua sekrup dikencangkan dengan pas
Langkah 16. Pasang kembali karburator dengan membalik langkah pelepasan yang ditemukan sebelumnya di artikel
Langkah 17. Uji coba jalankan mesin
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Bersihkan filter udara saat menyervis karburator dan secara berkala untuk memastikan tersedia cukup udara untuk mesin.
- Bersihkan atau ganti filter bahan bakar di dalam tangki bahan bakar sebelum mengisi bahan bakar.
- Kosongkan bahan bakar yang tersisa di tangki sebelum melayani karburator. Jika Anda menduga bahwa bahan bakarnya terkontaminasi atau rusak, buanglah dengan benar.
- Periksa semua saluran suplai bahan bakar dan saluran balik, termasuk bohlam primer, jika ada, untuk memastikan tidak bocor dan tidak ada penyumbatan.
Peringatan
- Bahan bakar dan pelarut bisa berbahaya, hindari menghirup asap dalam waktu lama atau kontak dengan kulit.
- Linkage dan kabel throttle yang bengkok atau tidak terpasang dengan benar akan mencegah mesin bekerja dengan benar.
- Sebagian besar karburator terbuat dari logam lunak, baik aluminium atau paduan aluminium, sehingga pengencang dapat dengan mudah dilepas jika tidak hati-hati.
- Bahan bakar dan pelarut sangat mudah terbakar, hindari sumber api saat bekerja di hadapannya.
