Satu set pelek yang baru dapat memberikan tampilan yang ramping dan ditingkatkan pada kendaraan Anda. Namun, sebelum Anda menyingkirkan roda generik itu dan memasang beberapa rol khusus, luangkan waktu untuk mencari tahu ukuran apa yang paling cocok untuk kendaraan Anda. Setelah Anda mengetahui ukuran yang Anda butuhkan, Anda dapat mengalihkan perhatian ke hal-hal yang menyenangkan, seperti menentukan bahan, warna, desain, dan finishing.
Langkah
Metode 1 dari 2: Mengukur Roda Anda dengan Benar
Langkah 1. Hitung baut pada pelek saat ini untuk mengidentifikasi pola baut kendaraan Anda
Lihatlah roda Anda dan hitung jumlah baut yang mengelilingi hub pusat. Kemudian, ambil penggaris atau pita pengukur dan rentangkan dari tengah satu baut ke tengah baut yang berhadapan langsung. Menempatkan 2 angka bersama-sama akan memberi Anda pola baut kendaraan Anda, yang perlu Anda ketahui untuk memastikan pelek baru Anda pas.
- Pola baut biasanya direpresentasikan sebagai dimensi gabungan, seperti pada, "5x4.5." Yaitu, 5 lug dengan jarak 4,5 inci (11 cm) di antara masing-masing.
- Pola baut datang dalam konfigurasi 4-, 5-, 6-, atau 8-lug. Mayoritas sedan, SUV, dan truk kecil, misalnya, memiliki 4 atau 5 lubang lug, sedangkan truk besar dan kendaraan berat lainnya sering memiliki 6 atau 8.
- Jika kendaraan Anda memiliki pola lubang 5-lug, ukur dari bagian tengah salah satu baut atas ke tepi bawah baut tepat di bawahnya.
Tip:
Untuk menyelamatkan diri Anda dari masalah saat berbelanja untuk satu set pelek baru, hanya bandingkan model yang cocok dengan pola baut khusus kendaraan Anda.
Langkah 2. Ukur permukaan roda Anda untuk menentukan diameternya
Regangkan alat pengukur Anda dari tepi bagian dalam salah satu dudukan manik (tempat di sepanjang tepi di mana jari-jari berakhir) ke tepi bagian dalam dudukan manik di sisi yang berlawanan. Angka yang Anda dapatkan adalah diameter roda, atau seberapa besar ia melintasi permukaan vertikalnya. Diameter roda dapat sangat bervariasi, dari 10 inci (25 cm) hingga 22 inci (56 cm) atau lebih besar.
- Jika memungkinkan, lepaskan salah satu roda sebelum mengukurnya. Hal ini memungkinkan Anda untuk bekerja lebih efisien dan mengurangi peluang Anda untuk melakukan kesalahan.
- Anda juga dapat mengetahui diameter dengan memeriksa 2 digit terakhir dari kode seri multi-bagian yang tercetak di manual pemilik kendaraan Anda, melihat ban Anda, atau memeriksa stiker di kusen pintu samping pengemudi kendaraan Anda.
- Meskipun manual pemilik dapat memberi tahu Anda diameter roda kendaraan Anda, dimensi keseluruhannya dipengaruhi oleh beberapa faktor variabel yang berbeda, jadi Anda harus melakukan pengukuran sendiri.
Langkah 3. Temukan lebar roda Anda dengan mengukur di tepi luarnya
Jika Anda belum melakukannya, turunkan roda dan letakkan menghadap ke bawah di lantai. Tempatkan ujung penggaris atau pita pengukur di lantai di samping dudukan manik-manik bawah, pegang lurus ke atas, dan catat nomor yang ditampilkan di samping bagian atas dudukan manik-manik atas. Ini adalah lebar total roda.
- Untuk akurasi yang lebih baik, letakkan penggaris terpisah di bagian atas roda dan gunakan alat pengukur Anda untuk mengukur dari lantai ke penggaris.
- Lebar roda dinyatakan dalam inci, sedangkan lebar ban dinyatakan dalam milimeter. Sebaiknya catat pengukuran Anda dalam kedua bentuk, untuk berjaga-jaga.
Langkah 4. Ukur dari hub pemasangan ke bagian atas roda untuk menentukan jarak mundur
Atur ulang alat pengukur Anda ke bagian belakang hub pemasangan (bukaan melingkar kecil tempat roda terhubung ke gandar) dan sejajarkan dengan tepi atas roda yang diturunkan. Angka ini menunjukkan jarak belakang roda, atau seberapa dalam pemasangan hub pemasangan.
Mengukur dan merekam jarak belakang roda Anda secara terpisah membuatnya lebih mudah untuk mengetahui offsetnya, yang merupakan nilai penting saat memilih pelek
Langkah 5. Kurangi jarak belakang dari lebar dan bagi dengan 2 untuk menghitung offset roda Anda
Jika roda Anda memiliki lebar 9 inci (23 cm) dan jarak belakang 6 inci (15 cm), mengurangkan pengukuran kedua dari yang pertama akan menghasilkan selisih 3 inci (7,6 cm). Membagi angka itu menjadi dua (untuk mencerminkan jarak ke garis tengah roda, yang merupakan titik referensi Anda) karena itu memberi Anda offset 1,5 inci (3,8 cm).
- Dalam istilah sederhana, offset roda adalah jarak dari permukaan pemasangan hub ke garis tengahnya. Offset roda dapat berupa “positif”, “negatif”, atau “nol” (tanpa offset).
- Penting untuk memilih pelek dengan offset yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda. Roda Anda harus memiliki jarak bebas yang aman dari komponen pengereman, spatbor, dan bagian lain yang berdekatan.
Metode 2 dari 2: Memilih Satu Set Pelek
Langkah 1. Batasi pencarian Anda pada roda dengan ukuran yang sesuai
Setelah Anda melakukan semua pengukuran besar, Anda harus memiliki gagasan yang lebih baik tentang ukuran pelek yang paling cocok untuk kendaraan Anda. Ingatlah pengukuran ini saat Anda membandingkan model yang berbeda. Mereka akan membantu Anda mempersempit pilihan Anda secara signifikan, yang pada gilirannya akan membuat proses pemilihan jauh lebih mudah.
Jika Anda masih bingung tentang ukuran pelek yang Anda butuhkan, bicarakan dengan spesialis roda dan ban yang berkualitas
Tip:
Jangan ragu untuk mengukur roda Anda ke atas atau ke bawah beberapa inci sesuka Anda - berhati-hatilah agar tidak berlebihan. Saat lebar dan diameternya berubah, cara mereka berinteraksi dengan jalan juga akan berubah.
Langkah 2. Gunakan velg alloy untuk keseimbangan mode dan fungsi yang baik
Saat ini, sebagian besar pelek aftermarket terbuat dari paduan yang terbuat dari logam seperti aluminium, magnesium, atau nikel. Velg alloy kuat dan ringan, dan tahan panas dengan sangat baik. Mereka juga cenderung memiliki daya tarik paling estetis, karena memungkinkan lebih banyak variasi desain dan pola bicara.
- Keuntungan lain dari velg termasuk peningkatan pengereman, ketahanan terhadap karat dan korosi, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan umur ban yang lebih lama secara keseluruhan.
- Velg alloy umumnya harganya sedikit lebih mahal daripada velg baja. Meski begitu, mereka akan sangat berharga jika Anda mencari kompromi terbaik antara gaya, kinerja, jarak tempuh, dan biaya.
Langkah 3. Pilih roda baja jika Anda menghargai kinerja di atas segalanya
Berkat konstruksinya yang kokoh dan dilas, velg baja lebih tahan aus daripada velg. Berat tambahan dan kemampuannya untuk menahan benturan dapat menjadi nilai tambah yang besar jika tempat Anda tinggal sangat dingin, atau jika Anda sering mengemudi di kondisi jalan yang kasar.
- Konstruksi yang sama yang membuat roda baja tahan lama juga membuatnya lebih mudah dibersihkan, dirawat, dan diperbaiki.
- Satu kelemahan dari pelek baja adalah bahwa mereka tidak memiliki banyak desain yang berbeda seperti pelek paduan, karena cara pembuatannya tidak memungkinkan mereka untuk dicetak dengan rumit.
Langkah 4. Pilih pelek berwarna jika Anda ingin memberikan sedikit sentuhan tambahan pada kendaraan Anda
Menyesuaikan roda Anda dengan warna cat utama Anda selalu merupakan taruhan yang aman, meskipun Anda juga bisa menyatukan dua nada pelengkap, seperti biru dan kuning atau hijau dan ungu, jika Anda ingin mencampuradukkannya. Pilihan populer lainnya adalah memilih pelek yang menyatu dengan aksen lain yang mungkin dimiliki kendaraan Anda, seperti garis balap, stiker, atau cat kontras.
- Warna pelek Anda sebagian besar merupakan masalah preferensi, jadi jangan takut untuk bermain-main dengan kombinasi yang berbeda dan mendengarkan kepekaan Anda sendiri.
- Pelek yang tepat benar-benar dapat menyatukan banyak fitur mobil Anda, tetapi yang salah dapat dianggap norak dan tidak menarik. Pelek yang semuanya satu warna, misalnya, bisa menjadi sedikit berlebihan saat dipasangkan dengan cat yang cerah dalam warna yang sama.
Langkah 5. Pilih hasil akhir yang sesuai dengan kustomisasi Anda lainnya
Pelek juga hadir dalam beberapa sentuhan akhir yang berbeda. Ini termasuk powder-coated, paint-coated, clear-coated, bare-poles, dan chrome-plated untuk flash yang bersih dan eye-catching. Hasil akhir yang berbeda datang dengan jumlah pemeliharaan yang diperlukan dan tingkat perlindungan yang berbeda dari elemen. Sekali lagi, keputusan ini sebagian besar tergantung pada apa yang Anda sukai.
Selain hasil akhir itu sendiri, Anda akan memiliki pilihan antara beberapa tingkat kilau. Roda matte memiliki tampilan datar dan bersahaja dengan hampir tidak ada kilau, sementara satin dan gloss menawarkan beberapa derajat kecerahan dan roda cermin cukup reflektif untuk melihat diri Anda
Langkah 6. Pastikan Anda membeli sesuai anggaran Anda
Sebelum Anda terlalu bersemangat tentang satu set pelek tertentu, pikirkan berapa banyak yang harus Anda keluarkan secara realistis. Rata-rata, satu roda mobil baru akan membawa Anda ke suatu tempat antara $ 100 dan $ 300. Angka-angka itu hanya akan naik saat Anda mulai melihat desain dan fitur kelas atas atau yang sepenuhnya disesuaikan.
- Semakin banyak lonceng dan peluit yang Anda masuki, semakin banyak uang yang dapat Anda harapkan untuk peningkatan Anda ketika semuanya dikatakan dan dilakukan.
- Jika Anda berencana memasang pelek oleh seorang profesional, bersiaplah untuk membayar lebih dari $20-40 ekstra per pelek untuk menutupi biaya pemasangan.
