Jika Anda pernah ke taman skate atau menonton X-games, Anda tahu betapa rumitnya trik BMX. Sebelum Anda mulai terbang dari landai itu, Anda harus mempelajari beberapa trik dasar yang digunakan hampir setiap trik lainnya. Yang terbaik adalah memulai dengan bunny hop, di mana Anda mengangkat sepeda ke udara untuk melompati rintangan dan turun dari tanah. Trik ini pada dasarnya diperlukan untuk semua trik datar yang akan Anda pelajari di masa mendatang. Kemudian, Anda dapat mempelajari manual, di mana Anda menyeimbangkan satu roda, untuk menempatkan variasi pada trik datar dan gaya pendaratan. Anda juga perlu tahu cara berpura-pura agar bisa berbelok dengan aman saat menuruni tanjakan. Setelah Anda menguasai trik dasar ini, pelajari trik yang lebih kompleks, seperti barspin, untuk mulai menguasai manuver yang lebih rumit.
Langkah
Metode 1 dari 4: Menguasai Bunny Hop
Langkah 1. Naik berdiri dan tekuk siku sedikit
Anda tidak bisa melakukan bunny hop jika pantat Anda bertumpu pada sadel, jadi gunakan pedal untuk berdiri di atas sepeda. Anda tidak perlu berdiri tegak; selama ada jarak 15 cm antara sadel dan bagian belakang Anda 6 inci, Anda baik-baik saja. Jaga agar lutut sedikit ditekuk dan tekuk siku sedikit.
- Kecepatan Anda tidak penting di sini, tetapi akan lebih mudah untuk berlatih jika Anda bergerak perlahan, tetapi dengan mantap melintasi permukaan yang datar.
- Bunny hop pada dasarnya adalah ollie dari mengendarai BMX. Di sinilah Anda mengangkat sepeda ke udara sehingga kedua roda terlepas dari tanah. Perlu diingat, Anda bukan kelinci melompat jika Anda mengudara dari jalan - itu adalah flyout.
- Lompatan kelinci adalah dasar dari banyak trik BMX. Jika Anda dapat melakukan bunny hop secara efektif, Anda akan dapat melakukan berbagai macam trik di masa depan.
Langkah 2. Tekan kaki Anda dengan kuat ke kaki engkol pada pedal Anda
Jika pedal Anda sejajar satu sama lain, selipkan sisi sepatu Anda ke lengan engkol yang menahan pedal di tempatnya dan kencangkan sepeda. Jika pedal Anda tidak sejajar satu sama lain, tekan lengan engkol pada pedal terendah ke dalam dengan pergelangan kaki Anda agar tidak berputar.
- Tujuannya di sini ada dua. Pertama, Anda harus tetap menginjak pedal. Jika Anda melayang di udara dan kaki Anda terlepas dari pedal, akan sangat sulit untuk mendarat dengan aman. Kedua, Anda akan menggunakan tubuh bagian bawah untuk menarik roda belakang dari tanah. Jika Anda tidak menahan pedal dengan kaki Anda, Anda akan bergantung sepenuhnya pada tubuh bagian atas untuk menaikkan roda belakang, yang akan sulit.
- Ada berbagai cara untuk melakukan ini. Beberapa pengendara suka menyelipkan bagian depan sepatu mereka di bawah lengan engkol dan menahan pedal di tempatnya. Jika Anda menemukan cara lain untuk menahan pedal dan menjaga kaki Anda tetap aman, itu akan baik-baik saja.
Langkah 3. Dorong ban depan Anda ke bawah sebelum mengangkatnya ke udara
Jaga agar kaki Anda tetap menempel pada kaki engkol dan tekan ke bawah ke tanah dengan setang Anda untuk sedikit menekan roda depan. Kemudian, segera angkat tangan Anda ke atas sambil menarik stang ke atas untuk mengangkat roda depan setinggi 1–2 kaki (0,30–0,61 m) ke udara.
Tahan setiap dorongan yang Anda miliki untuk bersandar ke belakang saat melakukan ini. Anda tidak ingin jatuh terlentang saat Anda mengangkat
Langkah 4. Angkat ban belakang dengan kaki Anda untuk menghirup udara
Saat ban depan mencapai ketinggian maksimum, dorong ban depan ke depan. Pada saat yang sama, gunakan tubuh bagian bawah untuk menarik bagian belakang sepeda ke atas. Saat Anda turun 2–3 kaki (0,61–0,91 m) dari tanah, ratakan ban depan Anda sehingga Anda mendarat dengan roda sejajar sempurna.
- Ini bisa membutuhkan sedikit latihan. Cobalah untuk tidak frustrasi jika Anda hanya mendapatkan 15–30 cm 6-12 inci dari tanah pada awalnya. Lebih baik jika Anda hanya bekerja untuk menurunkan mekanik terlebih dahulu sebelum Anda mulai mencoba untuk mendapatkan udara gila.
- Jauhkan pantat Anda dari kursi saat melakukan ini.
Langkah 5. Mendaratlah di ban depan Anda terlebih dahulu dan jaga agar ban depan Anda tetap mengarah ke depan
Jika Anda mendarat dengan kedua roda secara bersamaan, sepeda Anda akan menghantam tanah dengan keras dan akan sulit untuk mempertahankan kendali. Cobalah untuk mendorong roda depan ke bawah terlebih dahulu agar Anda lebih mudah menstabilkan sepeda saat Anda mendarat. Jauhkan pantat Anda dari kursi saat Anda mendarat untuk menghindari tulang ekor Anda terbanting ke pelana. Jaga agar ban Anda sejajar sehingga Anda tidak kehilangan kendali atas sepeda dan terus mengayuh.
Setelah Anda mahir dalam melompat kelinci, berusahalah untuk mendapatkan lebih banyak udara dari posisi datar. Semakin banyak udara yang bisa Anda dapatkan dari bunny hop, semakin banyak waktu yang Anda berikan untuk melakukan trik keren di udara saat Anda menjadi lebih baik dalam mengendarai BMX
Metode 2 dari 4: Melakukan Manual
Langkah 1. Jaga pedal Anda pada ketinggian yang sama dan angkat dari tempat duduk Anda
Pedal 2-3 kali perlahan untuk naik ke kecepatan rendah. Kemudian, putar pedal Anda sehingga mereka duduk sejajar satu sama lain pada ketinggian yang sama dari tanah. Angkat bokong Anda kira-kira 3–6 inci (7,6–15,2 cm) dari kursi Anda.
Manual pada dasarnya adalah wheelie yang lambat. Ini adalah manuver kunci jika Anda mempelajari trik BMX karena Anda akan sering mendarat di manual dari flyout atau bunny hop untuk memutar trik lain
Langkah 2. Pindahkan berat badan Anda ke belakang dan angkat roda depan dari tanah
Luruskan sedikit lengan Anda dan gerakkan pantat Anda ke belakang. Condongkan tubuh ke belakang secara perlahan hingga roda Anda terangkat perlahan dari tanah.
Pastikan untuk mundur perlahan agar Anda tidak langsung muncul dengan kecepatan tinggi. Jika Anda melakukannya, Anda mungkin kehilangan kendali atas sepeda Anda
Langkah 3. Tahan ban depan kira-kira 1 kaki (0,30 m) dari tanah
Setelah Anda bersandar cukup jauh untuk mengangkat ban depan dari tanah, tahan posisi Anda. Gunakan lengan Anda untuk menarik setang ke atas sehingga ban Anda berada 1-1,5 kaki (0,30-0,46 m) dari tanah. Pertahankan keseimbangan Anda untuk menjaga ban tetap di udara.
Manual pada dasarnya adalah versi wheelie yang lambat. Anda dapat mengubah trik ini menjadi wheelie hanya dengan mengayuh begitu ban depan Anda lepas dari tanah. Manual, menurut definisi, tidak melibatkan mengayuh
Langkah 4. Seimbangkan berat badan Anda sehingga Anda melaju dengan roda belakang Anda
Dengan roda depan ke atas, condongkan tubuh ke depan atau ke belakang untuk terus memindahkan beban sehingga Anda seimbang di roda belakang. Jika Anda mulai jatuh ke depan, pindahkan berat badan Anda sedikit ke belakang. Jika Anda mulai jatuh ke belakang, majulah sedikit. Tahan selama Anda bisa atau sampai Anda siap untuk melanjutkan perjalanan.
Setelah Anda mahir dalam hal ini, berlatihlah berputar saat Anda berada di roda belakang dan pegang manual selama Anda bisa. Anda bahkan dapat mencoba memegang manual saat Anda tidak bergerak
Metode 3 dari 4: Berbalik dengan Fakie
Langkah 1. Latih fakie dengan kecepatan rendah di permukaan miring atau tanjakan
Fakie adalah manuver penting dalam BMX; karena Anda tidak bisa keluar dari tanjakan menghadap ke arah yang benar jika Anda tidak melakukan 180 di tanjakan, fakie adalah cara terbaik untuk berbalik. Trik ini bisa berbahaya jika Anda melaju terlalu cepat, jadi berlatihlah perlahan di tanjakan kecil atau lereng di taman skate.
- Anda tidak dapat melakukan fakie di permukaan yang datar kecuali jika Anda menabrak objek dengan ban depan Anda, muncul, dan membiarkan momentum Anda mendorong Anda mundur. Ini adalah trik yang dikenal sebagai endo, tetapi ini adalah manuver yang lebih maju.
- Kecuali Anda telah mengendarai sepeda BMX selama bertahun-tahun, tidak aman untuk terbang dari tanjakan apa pun. Namun, jika Anda belajar cara berpura-pura, Anda dapat mengerjakan tanjakan ke dalam tunggangan Anda tanpa khawatir akan mengudara.
Langkah 2. Naik setengah jalan dan mengayuh ke belakang setelah Anda berhenti naik
Perlahan mengayuh ke arah tanjakan atau lereng. Biarkan sepeda Anda perlahan-lahan mendaki lereng. Setelah sepeda Anda mulai meluncur ke bawah, pedal 1-2 kali ke belakang. Ini akan memberi Anda cukup momentum ke belakang untuk mencegah diri Anda jatuh. Ini juga akan mencegah kaki Anda melawan pedal saat bergerak ke arah yang berlawanan.
Ketika sepeda BMX bergerak mundur, pedal bergerak mundur. Jika Anda tidak mengayuh ke belakang setelah sepeda Anda mencapai titik tertinggi di tanjakan, Anda akan jatuh
Langkah 3. Putar setang menjauh dari arah yang ingin Anda putar
Arah Anda menggerakkan setang berlawanan dengan arah putaran sepeda saat Anda bergerak mundur. Dengan kata lain, jika Anda ingin berbelok ke kiri, pindahkan setang ke kanan. Jika Anda ingin berbelok ke kanan, pindahkan setang ke kiri.
Lakukan ini dengan sangat lambat. Jika Anda memutar setang terlalu tiba-tiba, atau terlalu jauh, Anda akan terjatuh dengan keras
Langkah 4. Jaga agar ban tetap mengarah pada sudut 10 hingga 20 derajat saat Anda berputar
Lanjutkan memutar pegangan secara perlahan hingga ban depan dimiringkan pada sudut 10 hingga 20 derajat ke rangka sepeda Anda. Kemudian, pegang setang pada posisi ini dan biarkan sepeda Anda terus berputar.
Anda harus menaruh sedikit kepercayaan pada keterampilan berkuda Anda di sini. Mungkin sulit untuk membiarkan diri Anda melakukan perjalanan mundur tanpa melihat
Langkah 5. Tingkatkan saat Anda selesai berputar dan mulai mengayuh ke depan
Tunggu sampai Anda berputar 180 derajat menghadap ke belakang Anda. Kemudian, saat Anda menghadap ke arah yang ingin Anda tuju, luruskan stang dan mulailah mengayuh ke depan. Anda telah berhasil melakukan pemalsuan!
Jika sepeda telah melambat terlalu banyak pada akhir putaran 180 derajat, Anda mungkin perlu melakukan lompatan kelinci kecil untuk mengarahkan kembali ban depan Anda sebelum mengayuh ke depan
Metode 4 dari 4: Melakukan Barspin
Langkah 1. Latih barpin dengan roda belakang disandarkan ke dinding
Barspin adalah manuver sulit yang bergantung pada koordinasi mata tangan yang halus. Ini juga cukup berbahaya untuk mencoba yang ini tanpa menurunkan gerakan tangan terlebih dahulu. Untuk berlatih, duduklah di atas sepeda Anda dengan ban belakang disandarkan ke dinding. Berdirilah di tanah di samping setiap pedal dan angkat ban depan Anda setinggi 0,30 m dari tanah sehingga ban dapat berputar bebas di udara.
Anda dapat melakukan ini saat berkendara setelah Anda memahami gerakan tangan, tetapi trik ini melibatkan memutar ban depan 360 derajat saat Anda berada di udara. Jika Anda tidak berlatih memutar stang terlebih dahulu, Anda mungkin mengalami kecelakaan dengan cara yang sangat buruk
Langkah 2. Lemparkan setang dengan tangan nondominan ke arah tubuh Anda
Pegang setang dengan longgar di setiap sisi. Untuk memulai barspin, gunakan tangan nondominan Anda untuk melemparkan sisi stang tersebut ke arah tubuh Anda. Gunakan tekanan yang kuat dan jangan biarkan tangan dominan Anda menangkap di sisi lain untuk membiarkan stang berputar dengan bebas.
Langkah 3. Jauhkan tangan dominan Anda saat stang berputar
Biarkan stang yang Anda lempar dengan tangan nondominan berputar di depan perut Anda. Saat melewati pusar Anda, jauhkan tangan dominan Anda dan biarkan setang berputar. Setelah stang yang Anda lempar melewati tangan dominan Anda, gerakkan tangan dominan Anda ke bawah menuju perut Anda untuk bersiap menangkap stang.
Saat Anda melihat seorang pengendara profesional melepas bar, sepertinya mereka memutar setang dan menangkap kedua pegangan pada saat yang bersamaan. Ini sebenarnya bukan apa yang terjadi; pengendara yang baik benar-benar menangkap stang dengan tangan dominan mereka setelah diputar kira-kira 135 derajat
Langkah 4. Tangkap stang dengan tangan dominan Anda tepat saat melewati perut Anda
Saat pegangan stang tangan dominan Anda melewati lokasi yang biasanya digunakan tangan nondominan Anda, buka telapak tangan dominan Anda di depan Anda. Saat menyentuh tangan Anda, perlahan arahkan stang ke posisi semula. Pegang dengan kuat begitu ban Anda mengarah ke depan dan letakkan tangan Anda yang tidak dominan di sisi berlawanan dari stang.
- Menangkap stang seperti bagaimana Anda mencoba menangkap telur jika seseorang melemparkannya kepada Anda. Anda agak mengikuti lintasan saat Anda menangkapnya untuk memperlambatnya sedikit dan mendapatkan kendali.
- Berlatihlah melakukan ini 20-30 kali agar benar-benar terbiasa dengan gerakannya. Seluruh gerakan ini harus diselesaikan dalam waktu kurang dari 1-2 detik saat Anda bersepeda, jadi Anda benar-benar perlu mengubahnya menjadi memori otot.
Langkah 5. Kumpulkan semuanya selama bunny hop atau flyout
Setelah Anda menguasai gerakan dengan setang, coba tambahkan barspin ke bunny hop atau flyout saat Anda berkendara. Selalu mulai barpin sedini mungkin segera setelah Anda mengudara untuk memberi diri Anda cukup waktu untuk melakukannya. Barspin benar-benar roti dan mentega bagi sebagian besar pengendara BMX karena ini adalah salah satu dari sedikit hal yang dapat Anda lakukan dengan sepeda saat Anda berada di udara.
Flyout adalah saat Anda melayang di udara dari jalan kecil atau platform. Anda dapat menambahkan barpin ke gerakan apa pun yang melibatkan menghirup udara
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Trik BMX bisa jadi agak sulit dilakukan. Cobalah untuk tidak frustrasi dan hanya bertahan dengan itu. Anda akan menjadi lebih baik semakin banyak Anda berlatih.
- Anda harus memiliki sepeda BMX untuk melakukan trik BMX. Anda tidak dapat melakukan manuver ini secara realistis dengan sepeda gunung atau balap.
