Untuk mengatasi es dan salju yang mengganggu di sepeda Anda, Anda memerlukan daya tarik. Jika dompet Anda ketat, maka inilah saatnya untuk kelicikan gaya "MacGyver" yang sebenarnya.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menggunakan Ban Knobby
Langkah 1. Beli persediaan yang tepat
Langkah 2. Bor (menggunakan sedikit yang sangat kecil) dari tengah kenop yang dipilih ke dalam ban
Langkah 3. Bor sekrup dari dalam ke luar
Jika sudutnya tidak tegak lurus dengan ban, ban akan menonjol ke satu sisi atau sisi lainnya.
Lakukan satu lubang dan sekrup pada satu waktu. Jangan mencoba mengebor semua lubang, lalu memasang sekrup… Anda akan gila karena mencoba menemukan kenop mana yang Anda bor
Langkah 4. Pasang selotip di atas sekrup di bagian dalam ban; terkadang yang terbaik adalah menggunakan dua lapis selotip
Anda dapat membeli "pelapis ban" (ada beberapa merek termasuk Slime dan Mr. Tuffy) yang dirancang untuk masuk di antara tabung dan ban alih-alih menggunakan selotip untuk melindungi tabung.
Langkah 5. Pasang kembali ban pada pelek
Memasang ban pada pelek akan sulit, sebanding dengan bergulat dengan landak gila.
Metode 2 dari 3: Menggunakan Ban dengan Tabung
Langkah 1. Lepaskan roda dari sepeda, dan lepas ban polos dari roda
Langkah 2. Temukan tempat untuk memasang sekrup melalui ban
Anda perlu menemukan ruang dalam pola tapak jika ban Anda tidak botak (ingat sekarang, hanya letakkan di sisi luar dan sempurna di tengah… paling mudah jika Anda hanya menggunakan sisi).
Langkah 3. Tandai titik-titiknya, lalu gunakan obeng/bor untuk menembus titik-titik yang Anda tandai
Tapi hati-hati untuk mengebor lubang yang sangat kecil sehingga Anda membutuhkan sedikit usaha dan waktu untuk memasang sekrup seperti yang disebutkan di bawah ini. Ini akan mencegahnya runtuh di dalam.
Langkah 4. Pasang sekrup yang mengarah ke luar, lalu pasang mur di atas sekrup yang menyodok ban
Kacang sekarang telah menjadi kancing Anda.
Langkah 5. Pasang selotip di atas sekrup di bagian dalam ban; terkadang yang terbaik adalah menggunakan dua lapis selotip
Langkah 6. Pasang kembali ban pada pelek (dengan tabung di dalam tentunya) dan kemudian pasang kembali pada sepeda dengan baik dan kencang
Metode 3 dari 3: Menggunakan Rantai dan Klip
Langkah 1. Ketahuilah bahwa metode ini sejauh ini paling dapat diandalkan dan mudah diterapkan
Namun, ini hanya mungkin pada sepeda tanpa rem pelek.
Langkah 2. Dapatkan sendiri bahan-bahan yang dibutuhkan untuk metode ini
Langkah 3. Lepaskan roda dari sepeda dan ukur diameter silinder ban (dengan pelek)
Langkah 4. Potong potongan rantai yang diukur panjangnya (12 - 18) sehingga pas dengan ban
Langkah 5. Pasang rantai pada tempatnya dengan klip baja atau kawat besi
Mur dan sekrup juga dapat digunakan.
Langkah 6. Pasang kembali ban pada sepeda
Ini tidak akan menjadi masalah besar, tetapi jika itu terjadi, tingkatkan pelindung lumpur sepeda Anda.
Tips
- Bersiaplah untuk memiliki banyak waktu untuk melakukan ini. Ini membosankan dan memakan waktu.
- Pilihan bagus lainnya untuk liner adalah menggunakan tabung lama yang telah Anda potong setengah panjangnya. Masukkan ini terlebih dahulu, lalu masukkan tabung asli, ini lebih tangguh daripada selotip.
- Coba turunkan tekanan ban Anda sehingga ban terlihat berubah bentuk saat berada di salju atau es untuk traksi yang lebih baik.
- Salah satu cara yang sangat sukses untuk riding di danau es adalah dengan menggunakan ban touring dengan rantai di roda depan. Ikuti langkah-langkah ini untuk metode rantai.
- Dapatkan panjang rantai lama yang cukup panjang untuk mengitari lingkar ban depan. Ini biasanya melibatkan penggunaan alat rantai dan tautan utama untuk membuatnya dengan panjang yang tepat.
- Kempiskan ban depan, selipkan rantai pada tempatnya dan pusatkan pada ban. Mengembang ban dan itu akan menahan rantai di tempatnya. Saat digunakan, ini seperti memiliki dua baris gerigi di roda depan Anda.
- Dengan ban knobby yang tidak dimodifikasi di bagian belakang dan rantai di bagian depan, memungkinkan untuk dikendarai dan dikemudikan, bahkan saat menikung; rantai di bagian depan juga memungkinkan upaya pengereman yang layak.
- Stud ini bisa sangat bagus untuk berkendara melalui tanah lepas serta salju, lumpur, es, rumput, dan permukaan serupa lainnya. Tergantung pada lebar dan tapak ban, sepeda mungkin tidak efektif pada kerikil lepas. Jika memungkinkan, hindari permukaan seperti itu jika sepeda Anda tidak memiliki ban yang tepat. Stud tidak akan membantu Anda pada kerikil lepas (batu lepas berukuran kira-kira 1/2 "hingga 2").
Peringatan
- Metode 3 akan mempersulit penggantian ban atau tabung, karena segmen rantai harus dilepas terlebih dahulu.
- Bahkan dengan lakban atau penghalang lain di antara ban, tabung bisa pecah.
- Ini bukan ide yang baik jika Anda menggunakan ban UST/tubeless. Anda akan kehilangan segel kedap udara yang diperlukan untuk menjaga tekanan udara.
- Ban sepeda yang dipompa dengan tidak benar dapat menciptakan kondisi yang tidak aman dan mengakibatkan kecelakaan dan cedera.
- Ini hanya bekerja pada ban jenis sepeda gunung gemuk. Tidak direkomendasikan dengan ban 27mm atau lebih kecil.
- Ini bukan modifikasi sepeda yang aman. Lakukan dengan risiko Anda sendiri. Jika terlalu es untuk mengendarai sepeda dengan aman tanpa ban salju, mungkin terlalu es untuk melakukannya dengan ban salju. Pertimbangkan bentuk transportasi alternatif.
