Kemungkinan Anda terjebak di kapal yang tenggelam sangat kecil berkat kemajuan keselamatan dan teknologi saat ini. Namun, masih ada bencana sesekali seperti dengan feri mobil dan penumpang. Beberapa dari kecelakaan ini dapat terjadi saat Anda bepergian di negara yang standar keselamatannya kurang diterapkan secara ketat. Jika Anda pernah menemukan diri Anda dalam situasi yang mengancam jiwa ini, berikut adalah beberapa saran untuk membantu meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup, untuk berjaga-jaga.
Langkah
Bagian 1 dari 2: Mempelajari Dasar-dasarnya: Sebelum Berlayar
Langkah 1. Pahami mekanisme di balik kapal yang tenggelam
Meskipun ini terutama untuk rasa ingin tahu, memahami bagaimana kapal tenggelam dapat berguna dan memberi Anda gambaran tentang apa yang terjadi jika Anda pernah terjebak dalam situasi berada di kapal yang tenggelam. Setiap jenis kapal akan bereaksi terhadap air dan tenggelam secara berbeda tergantung pada bentuk lambung, pusat gravitasi, dan penyebab korban. Tidak ada satu set aturan yang berfungsi pada semua jenis kapal.
- Air sering kali memasuki titik terendah kapal terlebih dahulu, area lambung kapal. Bilga adalah lubang di bagian terendah dari bagian teknik. Sangat normal bagi kapal untuk memiliki air yang bocor ke lambung kapal. Itu masuk melalui peti laut, bantalan poros, atau segel katup. Kapal memiliki pompa lambung kapal untuk mengeluarkan air ini setelah mencapai tingkat tertentu. Mereka berada di lambung kapal untuk menyerang banjir yang akhirnya terjadi sedini mungkin pada tingkat serendah mungkin. Namun, ini tidak selalu merupakan solusi yang layak. Kapal bisa tenggelam karena menabrak kapal lain, objek seperti gunung es, peti laut yang pecah, atau serangan. Dalam kasus kapal pesiar Yunani MTS Oceanos, air masuk melalui katup pembuangan limbah ke laut yang pecah jauh dari lambung kapal dan meletus ke kapal melalui toilet, bak cuci, dan pancuran. Tidak mungkin pompa bisa membantu. Titanic memiliki jahitan yang muncul dan terbelah mulai sekitar 50 kaki (15,2 m) dari haluan kanan dan membanjiri 6 kompartemen. Sisanya adalah sejarah. Ada terlalu banyak air untuk dibuang oleh pompa. Lusitania ditorpedo dan meledak dua kali. Baik MS Sea Diamond dan Costa Concordia kandas dan sebagian tenggelam setelah menabrak karang yang ditandai dengan baik saat berlayar dalam cuaca yang baik. Ada banyak contoh terkenal lainnya.
- Perahu kecil akan bereaksi berbeda dari kapal besar. Mereka biasanya dibangun, sebanyak mungkin, dari bahan apung. Alasan mengapa kapal bisa tenggelam termasuk jendela di atas yang rendah, sumbat pembuangan yang hilang, kebocoran sistem pendingin, atau bukaan pintu yang salah ditutup atau rusak (seperti di kapal feri mobil). Pintu yang rusak inilah yang menenggelamkan mobil feri Estonia.
Langkah 2. Pelajari bagaimana Estonia tenggelam
Stabilitas kapal tergantung, sebagian, pada pusat gravitasinya. Dalam kasus Estonia, mobil feri mengambil air melalui pintu yang rusak. Pada saat itu, goyangan melambat, yang merupakan pertanda buruk karena feri yang tidak goyang tidak dapat menstabilkan dirinya sendiri. Dengan kapal Trans-Oceanic konfigurasinya berbeda. Menurut peneliti Steve Zalek dari University of Michigan Naval Architecture and Marine Engineering Department, Marine Hydrodynamics Laboratory, penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa jika pusat gravitasi rendah, kapal akan bergoyang dengan cepat. Penumpang akan mabuk laut, kargo bisa lepas, dan peti kemas bisa terlempar ke laut, tetapi jika pusat gravitasi lebih tinggi kapal akan bergoyang lebih lambat. Penumpang akan lebih nyaman, kargo tidak akan lepas, dan peti kemas tidak terlempar ke laut. Goyangan terlalu keras dapat menyebabkan kapal terguling di laut yang deras. Idealnya adalah bahwa kapal akan miring tidak lebih dari 10° agar ketika roda dilempar dengan keras untuk menjaga stabilitas.
Langkah 3. Periksa lokasi perangkat flotasi pribadi
Pastikan Anda melakukan ini segera setelah Anda menaiki kapal laut apa pun. Apakah Anda akan melakukan perjalanan singkat melintasi pelabuhan, perjalanan sehari, atau kapal pesiar, mengetahui lokasi perangkat flotasi pribadi terlebih dahulu dapat menyelamatkan hidup Anda.
- Saat melakukan pelayaran, bagian dari latihan keselamatan standar di awal akan mencakup meminta Anda untuk memeriksa apakah PFD Anda ada di ruang kabin. Pastikan untuk memeriksa PFD bayi atau anak jika juga diperlukan dan segera beri tahu kru jika tidak ada. Selain itu, cari sekoci yang terdekat dengan kabin Anda, bersama dengan penanda yang jelas yang mungkin mengarahkan Anda ke perahu jika jarak pandang menjadi buruk; seperti halnya pesawat terbang, akan sering ada lampu yang menunjukkan di mana pintu keluar keselamatan berada.
- Baca instruksi untuk memasang perangkat flotasi pribadi dan menggunakannya. Jika Anda memiliki pertanyaan, tanyakan kepada awak kapal.
- Jika Anda bepergian dengan kapal yang krunya berbicara dalam bahasa yang berbeda dari bahasa Anda, temukan orang yang dapat memberi tahu Anda secara langsung tentang apa yang harus dilakukan jika terjadi keadaan darurat. Adalah bijaksana untuk mencari informasi ini bahkan sebelum Anda naik ke kapal.
Langkah 4. Pikirkan tentang rasa etiket Anda
Meskipun bersifat filosofis, pertanyaannya adalah: Apa yang akan Anda lakukan jika dorongan datang untuk mendorong? Apakah Anda berharap untuk melihat wanita dan anak-anak pergi dulu, lalu pria? Atau semua orang untuk diri mereka sendiri? Ini sebenarnya tergantung pada undang-undang tentang perairan nasional mana kapal itu berada pertama kali, dan pendaftaran bendera atau negara pemilik yang kedua. Wanita dan anak-anak naik sekoci dari Titanic karena dia berada di perairan internasional, dan berbendera di Inggris, yang undang-undangnya menuntut tindakan seperti itu - dan mereka punya waktu untuk naik sekoci. Namun, Lusitania tenggelam dalam 18 menit, tidak memberikan waktu untuk naik sekoci.
Bagian 2 dari 2: Evakuasi, jika Tenggelam Sudah Dekat
Langkah 1. Kirimkan Mayday jika Anda bertanggung jawab atas kapal yang tenggelam
Baca Cara menelepon Mayday dari kapal laut untuk mempelajari cara melakukan ini.
Langkah 2. Dengarkan sinyal evakuasi
Ini standar – 7 tiupan klakson pendek diikuti satu tiupan klakson panjang. Kapten atau anggota awak lainnya juga dapat menggunakan sistem interkom untuk berbicara dengan semua awak dan penumpang lainnya.
Langkah 3. Pasang perangkat flotasi pribadi Anda (PFD)
Bersiaplah untuk keluar dari kapal jika waktu memungkinkan. Jika Anda punya waktu untuk mengambil item bertahan hidup tambahan, lakukanlah. Tetapi hanya jika hal itu tidak akan membahayakan hidup Anda atau orang lain.
- Jika Anda punya waktu, kenakan semua perlengkapan tahan air Anda, seperti tutup kepala, jaket, dan sarung tangan. Jika ada pakaian bertahan hidup darurat yang tersedia dan waktu memungkinkan, kenakan. Perhatikan bahwa meskipun pakaian bertahan hidup meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup di air dingin, pakaian tersebut tidak mungkin disediakan di kapal penumpang. Untuk kru yang memiliki akses ke setelan tersebut, biasanya mereka akan diminta untuk berlatih mengenakan setelan ini dalam waktu 2 menit.
- Rawat semua bayi, anak-anak, dan hewan peliharaan setelah Anda mempersiapkan diri.
Langkah 4. Ikuti petunjuk
Ini mungkin langkah yang paling penting dari semuanya. Jika Anda tidak tahu cara menuju keselamatan, kapten atau salah satu awak akan memberi tahu Anda caranya. Awak kapal sangat terlatih dalam operasi penyelamatan di banyak kapal dan akan memiliki pemahaman yang lebih baik dari Anda tentang apa yang perlu dilakukan untuk memastikan keselamatan Anda. Anda hanya boleh mencoba melarikan diri sendiri jika tidak ada otoritas yang hadir untuk memberikan arahan yang tepat. Kapal yang dikelola dengan baik akan memiliki "stasiun pengumpulan" di mana setiap orang perlu berkumpul untuk persiapan evakuasi. Jika Anda menerima latihan keselamatan untuk pergi ke stasiun pengumpulan, cobalah untuk mematuhinya.
- Jika Anda tidak dapat mendengar atau memahami petunjuk arah (misalnya, itu bukan bahasa Anda), ingatlah satu hal - naik dan turun dari kapal. Menuju ke tengah atau tingkat bagian dalam perahu bukanlah hal yang bijak namun jangan heran jika orang melakukan hal ini karena panik.
- Jika kapten memberi Anda tugas, angkat bicara jika Anda merasa tidak bisa mematuhinya. Jika tidak, lakukan yang terbaik untuk membantu.
Langkah 5. Tetap tenang dan jangan panik
Ini mungkin terdengar seperti klise yang tak terhindarkan, tetapi semakin Anda panik, semakin lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai sekoci. Penelitian telah menunjukkan bahwa hanya sekitar 15 persen orang yang berhasil tidak panik, dengan 70 persen menderita gangguan penalaran dan 15 persen menjadi tidak rasional. Jadi, tetap tenang penting untuk berurusan dengan penumpang lain serta membantu menjaga pikiran Anda tetap fokus untuk melakukan apa pun yang Anda bisa untuk bertahan hidup. Jika orang lain di sekitar Anda panik, cobalah untuk menenangkan mereka, karena tindakan mereka hanya akan memperlambat dan mungkin membahayakan evakuasi Anda. Sayangnya, kepanikan di kapal pesiar adalah sesuatu yang dapat membahayakan semua orang karena jumlah orang yang terlibat dan ini dapat menyebabkan orang mendorong dan mendorong satu sama lain, menyebabkan cedera bahkan sebelum orang meninggalkan kapal.
- Sadarilah bahwa spektrum kepanikan yang berlawanan dapat muncul – yaitu tertegun dan tidak dapat merespons sama sekali.
- Jika Anda melihat seseorang membeku ketakutan, berteriak pada mereka. Inilah yang dilatih oleh pramugari agar penumpang meninggalkan pesawat yang terbakar, dan dapat disesuaikan dengan situasi kapal.
- Cobalah untuk fokus menjaga pernapasan Anda terkendali. Jika Anda terbiasa bernapas untuk yoga, pilates, atau teknik pernapasan relaksasi serupa lainnya, gunakan ini untuk menenangkan Anda, serta beralih ke pernapasan dengan cara ini jika Anda berakhir di air mencoba bertahan hidup.
Langkah 6. Fokus pada melarikan diri melalui rute tercepat, bukan rute terpendek
Keluar dengan cepat lebih penting daripada keluar dengan menempuh jalan terpendek yang bahkan mungkin membawa Anda ke lebih banyak bahaya. Saat kapal mulai miring, ambil apa pun yang Anda bisa untuk membantu Anda tetap tegak dan dapat mencapai tujuan Anda, seperti pegangan tangan, pipa, pengait, perlengkapan lampu, dll.
- Jangan naik lift. Sama seperti Anda harus menghindari lift saat menghindari kebakaran, hal yang sama berlaku di sini; semua barang yang digerakkan secara elektrik dicurigai. Tempat terakhir Anda ingin berada di kapal yang tenggelam adalah terdampar di lift. Dalam kebanyakan kasus, tidak akan ada listrik di kapal, dan sudut daftar kapal akan terlalu besar untuk lift berfungsi dengan baik.
- Saat masih berada di area dek bagian dalam, perhatikan apakah ada benda yang melontarkan atau melayang ke arah Anda. Benda-benda besar yang mengenai Anda dapat membuat Anda pingsan atau membunuh Anda.
Langkah 7. Pergilah ke dek
Dari sana, pergilah ke stasiun darurat Anda atau sekoci terdekat yang tersedia. Sebagian besar kapal pesiar saat ini menjalankan latihan dan prosedur keselamatan sebelum berangkat dalam perjalanan sehingga penumpang tahu ke mana harus pergi jika terjadi keadaan darurat. Jika tidak, pergilah ke tempat di mana tampaknya kru membantu penumpang untuk melarikan diri. Awak kapal biasanya akan menjadi yang terakhir meninggalkan kapal, karena tugas mereka adalah membawa semua orang keluar dari kapal ke tempat yang aman terlebih dahulu.
Jangan berperan sebagai pahlawan dengan tetap di belakang saat kru berada di kapal. Lakukan apa yang perlu dilakukan untuk memastikan bahwa kelangsungan hidup diri sendiri dan orang yang Anda cintai tidak terganggu. Ini bukan film
Langkah 8. Temukan sekoci
Skenario terbaik adalah memasuki sekoci tanpa basah. Saat Anda basah, Anda berisiko terkena hipotermia atau menderita syok dingin (lihat di bawah). Jika sekoci sudah dikerahkan, pergilah ke tempat terbaik untuk masuk atau melompat ke dalamnya, mengikuti instruksi kru jika relevan.
- Jika tidak ada sekoci yang tersedia, coba cari cincin pelampung atau alat pelampung serupa dan lemparkan ke dalam air. Perangkat flotasi apa pun lebih baik daripada tidak sama sekali, meskipun peluang bertahan hidup Anda berkurang secara dramatis setelah Anda terpaksa menghabiskan waktu di dalam air.
- Anda mungkin perlu melompat dari kapal, atau dalam beberapa kasus, cukup turun dari tanjakan. Jika ada sekoci di dekatnya, berenanglah ke sana, lambaikan tangan Anda, dan teriak untuk menarik perhatian.
- Jika melompat, selalu lihat dulu. Mungkin ada orang, kapal, kebakaran, baling-baling, dll., di air di bawah yang bisa membuat Anda tertabrak atau tenggelam. Skenario yang ideal adalah langsung masuk ke sekoci. Jika tidak, skenario terbaik berikutnya adalah melompat sedekat mungkin ke perahu penyelamat dan segera masuk ke dalamnya.
Langkah 9. Tetap tenang di sekoci
Ikuti petunjuk, dan tunggu penyelamatan. Menunggu sendirian di lautan lepas tanpa kenyamanan kapal besar pasti akan menakutkan, tapi bersabarlah. Bantuan sedang dalam perjalanan.
- Di sekoci, gunakan jatah dengan hemat. Gunakan suar hanya jika jelas bahwa hal itu akan mengakibatkan penyelamat melihat Anda. Berkumpul bersama agar tetap hangat. Atur jam tangan pengintai. Kumpulkan air hujan dan jangan minum air laut atau air seni. Rawat luka apa pun sebaik mungkin.
- Tetap bertekad. Kisah-kisah para penyintas di laut adalah bukti bahwa mereka yang paling gigih bertahan dalam kondisi menunggu yang keras menjelang penyelamatan.
- Jika Anda tidak dapat menemukan sekoci, carilah hal-hal terbaik berikutnya, seperti rakit penyelamat, atau benda-benda yang terombang-ambing dari kapal (flotsam) yang tetap mengapung.
Langkah 10. Harapkan beberapa kenyataan pahit
Jika Anda tidak berakhir di sekoci baik langsung atau cukup cepat, peluang bertahan hidup Anda akan sangat memburuk. Lautnya dingin dan jika kasar, bahkan perenang terkuat pun akan kesulitan mengalahkan dingin dan gelombang laut. Jumlah sekoci yang tidak memadai atau sekoci yang hilang berarti bahwa mungkin ada lebih banyak orang daripada ruang, menyebabkan lebih banyak kepanikan dan bahkan membahayakan sekoci yang tersisa karena orang-orang mati-matian berpegangan pada mereka atau memanjat.
- Berada di air dingin akan menyebabkan hipotermia. Hipotermia akan menyebabkan Anda ingin tidur. Jika Anda tertidur atau jatuh pingsan, Anda berisiko tenggelam.
- Kejutan dingin adalah jenis sengatan yang berasal dari terkena air dingin dan tidak dapat mengendalikan pernapasan Anda saat detak jantung dan tekanan darah Anda naik, langsung melumpuhkan Anda. Kejutan dingin dapat menyebabkan Anda menarik napas tanpa disengaja, yang sering kali menyebabkan Anda mengambil air. Sementara mereka yang terbiasa memasuki air dingin dapat mentolerir ini untuk beberapa menit awal yang diperlukan untuk mendapatkan kembali indra Anda, banyak orang tidak dapat melakukannya dan tenggelam. Fenomena kejutan dingin ini terjadi sebelum hipotermia terjadi.
- Kejutan mungkin terjadi, menyebabkan segalanya menjadi tidak nyata dan mencegah Anda melakukan yang terbaik untuk bertahan hidup. Jika kejutan tidak terjadi, tekanan mental adalah kemungkinan yang sangat mungkin, dengan hanya air di mana-mana, tepat di cakrawala, dan tidak tahu kapan penyelamatan akan tiba. Cobalah untuk mencegah hal ini dengan berfokus pada bertahan hidup, menggunakan permainan pikiran, menghitung, memikirkan kebutuhan orang lain, dll.
- Tangan dan jari Anda akan mati rasa dengan sangat cepat, bahkan membuat jaket pelampung menjadi sulit, jika bukan tidak mungkin.
- Bahkan dalam cuaca yang baik, sengatan panas, sengatan matahari, dan dehidrasi segera menjadi masalah. Cobalah untuk menutupi diri Anda sebaik mungkin dan jatah persediaan air dengan hati-hati.
- Jika Anda selamat, bersiaplah untuk kenyataan bahwa beberapa orang di sekoci yang bersama Anda mungkin tidak. Carilah konseling untuk gangguan stres pascatrauma jika diperlukan.
Tips
- Jika memungkinkan, bawalah banyak makanan, air, selimut, dan kompas bersama Anda di sekoci. Ini akan menjadi alat bertahan hidup dasar yang penting jika Anda menemukan diri Anda terdampar lebih dari beberapa jam.
- Meskipun grafik menunjukkan waktu bertahan hidup "3 jam hingga tak terbatas" dalam air 70-80 °, penelitian telah menunjukkan bahwa tubuh manusia kehilangan panas 3 kali lebih cepat di air daripada di udara. 72° adalah titik pertemuan ajaib di mana tubuh manusia melewati ambang batas hipotermia dalam 72 jam.
- Saling membantu untuk bertahan hidup. Anda tidak selalu bisa bertahan hidup sendiri.
- Cobalah untuk tetap bersama. Ini akan membantu Anda untuk menjaga moral dan memberikan dukungan satu sama lain.
- Jika Anda seorang penjelajah laut yang konstan untuk bekerja atau bersenang-senang, pertimbangkan untuk menyiapkan tas "abaikan kapal" (juga dikenal sebagai "tas parit", atau "tas pelarian"). Meskipun tidak murah, memiliki tas seperti itu dapat meningkatkan peluang Anda untuk bertahan hidup. Pastikan itu tahan air dan memiliki lampiran pergelangan tangan. Termasuk hal-hal seperti air, makanan, senter, dll. Itu harus bisa mengapung saat dikemas penuh, dan juga harus tahan air.
- Tabel berikut merinci waktu bertahan hidup Anda di dalam air:
| Suhu air | Kelelahan atau Ketidaksadaran | Waktu Kelangsungan Hidup yang Diharapkan |
|---|---|---|
| 70–80 ° F (21–27 ° C) | 3–12 jam | 3 jam – tanpa batas |
| ‘60–70 ° F (16–21 ° C) | 2–7 jam | 2–40 jam |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1-2 jam | 1–6 jam |
| 40–50 ° F (4–10° C) | 30–60 menit | 1-3 jam |
| 32,5–40° F (0–4° C) | 15–30 menit | 30–90 menit |
| <32° F (<0° C) | Di bawah 15 menit | Di bawah 15–45 menit |
- Tikus tidak bisa mengatakan masa depan; mereka meninggalkan kapal karena takut hanya karena kebetulan mereka tinggal di mana air pertama kali mulai mengisi kapal. Namun demikian, jika tikus melompat, itu pertanda perahu sedang mengambil air!
- Buat perangkat flotasi darurat. Jika Anda tidak punya waktu untuk memakai jaket pelampung, buatlah alat pelampung pribadi Anda sendiri sebagai berikut: Lepaskan celana Anda dan ikat di ujungnya (bawah kaki). Gelombang mereka di udara di atas Anda sehingga mereka mengisi dengan udara. Dorong ujung pinggang ke bawah air. Ini akan menjebak udara di dalam dan membuat perangkat flotasi yang dapat Anda gantung. Meskipun lebih baik daripada tidak sama sekali, tentu saja, perangkat ini bergantung pada celana yang Anda kenakan, cukup kuat untuk melepas dan menahannya, dan air laut yang tidak terlalu dingin atau kasar.
- Untuk mengumpulkan air hujan di laut: Sebarkan lembaran kedap air atau terpal di sekoci atau rakit untuk mengumpulkan air hujan dan embun.
- Jika tidak ada sekoci yang tersisa, pergilah ke bagian kapal yang lebih tinggi.
- Ketika kapal berada pada sudut yang sangat miring, Anda harus selalu berpegangan pada sesuatu yang terhubung ke kapal. Atau pegang pagar dan gunakan sebagai tangga.
- Pastikan Anda bisa berenang untuk sampai ke sekoci.
Peringatan
- Selalu hadir untuk mempersiapkan diri sebelum membantu anak. Alasannya adalah bahwa jika Anda berpakaian dengan tepat dan mampu mengapung, dll., Anda akan memiliki lebih banyak kekuatan untuk membantu anak-anak yang membutuhkan bantuan. Anak yang lebih besar dapat membantu anak yang lebih kecil, terutama jika Anda tetap tenang dan memberi perintah secara metodis sebagai bagian dari upaya tim untuk mempersiapkan pelarian.
- Serangan hiu di laut terbuka jarang terjadi; satu-satunya alasan serangan hiu menjadi berita utama media adalah karena sangat jarang terjadi. Jika hiu berputar-putar atau menabrak sekoci Anda, hindari panik karena sangat tidak mungkin itu lebih dari sekadar rasa ingin tahu.
