Jika Anda menyukai perasaan angin yang berhembus dengan kecepatan tinggi, sepeda motor trail mungkin cocok untuk Anda. Mengendarai sepeda motor trail bisa menjadi adrenalin yang luar biasa setelah Anda mengenakan perlengkapan keselamatan yang tepat. Anda perlu mempelajari bagian-bagian utama sepeda dan cara duduk di atasnya dengan benar untuk mengendalikannya. Setelah Anda tahu cara berkendara, Anda dapat mengatasi semua jenis trek dan jalur dengan aman.
Langkah
Langkah 1. Mulailah dengan trek ringan atau sepeda trail untuk kontrol yang lebih mudah
Sepeda motor trail datang dalam beberapa jenis, dari trek hingga sepeda motorcross. Sepeda track adalah yang paling murah karena tidak memiliki instrumen seperti lampu oli, speedometer, dan pengukur suhu. Sepeda trail sering memiliki fitur tambahan ini. Sepeda ini sedikit lebih berat, tetapi masih bagus untuk pengendaraan yang mulus dan stabil.
- Bagian terpenting adalah memilih sepeda yang nyaman bagi Anda. Beberapa orang lebih suka sepeda yang lebih kecil dan ringan, sementara yang lain lebih nyaman dengan sepeda yang lebih berat. Anda dapat berhasil belajar dengan salah satu opsi.
- Jika memungkinkan, cobalah sepeda yang berbeda untuk menemukan sepeda yang nyaman untuk Anda kendarai. Banyak dealer akan mengizinkan Anda melakukan uji coba jika Anda meminta, meskipun kebijakan ini bervariasi dari satu tempat ke tempat lain karena alasan pertanggungjawaban.
- Sepeda motorcross adalah jenis paling ringan yang tersedia. Mereka dirancang untuk kecepatan alih-alih penanganan, jadi jauhi mereka sampai Anda memiliki lebih banyak pengalaman.
Langkah 2. Pilih sepeda yang memiliki mesin 4 tak
Sepeda motor trail memiliki mesin 2-tak atau 4-tak. Mesin 4-tak sedikit lebih berat dan lebih mahal karena memiliki lebih banyak bagian yang bergerak. Keuntungannya adalah mereka lebih mudah dikendalikan, menjadikannya pilihan yang lebih baik bagi sebagian besar pengendara yang tidak berpengalaman. Hindari jebakan membuang uang untuk sepeda 2-tak yang kuat yang tidak cocok untuk pemula.
- Mesin 4-tak cenderung bertahan sedikit lebih lama daripada mesin 2-tak tetapi lebih mahal untuk diperbaiki karena jumlah suku cadang.
- Titik awal yang baik adalah mesin 4-tak 125cc. Jika Anda masih ingin segera menggunakan motor yang lebih bertenaga, carilah mesin 2-tak 50cc.
Langkah 3. Beli helm, bantalan, dan perlengkapan pelindung lainnya
Pakaian berkuda dasar terdiri dari kemeja lengan panjang, celana, sepatu bot yang melewati mata kaki, dan sarung tangan. Anda dapat membeli pakaian khusus sepeda motor trail yang menawarkan perlindungan ekstra terhadap lecet. Semua pengendara sepeda motor juga membutuhkan sepasang kacamata sepeda motor trail dan helm full face. Setelah Anda memiliki perlengkapan ini, dapatkan potongan bantalan ekstra untuk melindungi diri Anda jika terjadi kecelakaan.
- Beli pelindung siku dan lutut serta pelindung dada. Ini harus dimiliki untuk mengurangi risiko cedera serius.
- Penjepit leher sangat membantu, tetapi Anda tidak benar-benar membutuhkannya kecuali Anda berencana melakukan lompatan atau mengendarai trek berbahaya. Kawat gigi besar, tetapi melindungi Anda dari cedera tulang belakang.
Langkah 4. Temukan rem di dekat stang kanan dan pasak kaki
Sebelum Anda naik, kenali sepeda Anda. Rem selalu berada di sisi kanan sepeda. Tuas di depan stang kanan mengoperasikan rem ban depan. Rem belakang ada di bawah itu. Cari pasak tempat Anda mengistirahatkan kaki saat duduk di atas sepeda dan Anda akan melihat pedal kecil tepat di depannya.
Warna pasak kaki dan pedal rem depan bervariasi dari satu sepeda ke sepeda lainnya. Milik Anda mungkin berwarna merah, biru, atau perak. Apa pun warnanya, pedalnya menonjol sehingga Anda selalu dapat menjangkaunya
Langkah 5. Temukan kopling dan gas yang digunakan untuk menggerakkan sepeda
Kedua komponen ini ada di setang. Throttle adalah pegangan stang kanan, yang Anda tarik ke belakang untuk berakselerasi. Kopling adalah tuas di depan stang kiri. Anda menggunakannya bersama dengan throttle untuk mengontrol akselerasi dan deselerasi motor.
Bekerja dengan kopling dan throttle pada saat yang sama adalah penting, jadi pastikan Anda tahu di mana mereka berada. Anda jauh lebih mungkin untuk melukai diri sendiri jika Anda mencoba mengendarai sebelum Anda mengidentifikasi mereka
Langkah 6. Gunakan pedal shifter di sisi kiri sepeda untuk mengganti persneling
Pedal di depan pasak kaki kiri adalah pemindah gigi. Anda harus menggunakannya untuk menggerakkan sepeda dan mengontrol kecepatannya. Memindahkan gigi dengan benar memungkinkan Anda melaju lebih cepat sekaligus mengurangi ketegangan pada sepeda Anda. Pastikan Anda mengetahui cara kerja shifter sebelum Anda mulai berkendara.
- Untuk pindah ke gigi satu, Anda menekan kaki Anda ke bawah pada shifter.
- Pindahkan dari gigi satu ke netral dengan menarik shifter ke atas setengah. Ini akan klik sedikit.
- Untuk berpindah ke gigi kedua dan hingga gigi kelima, tarik shifter ke atas berulang kali. Ini akan berbunyi klik setiap kali.
Langkah 7. Cari lokasi di daerah Anda yang legal untuk berkuda
Mengendarai sepeda motor trail Anda bisa membuat Anda mendapat masalah jika Anda tidak hati-hati. Banyak sepeda tidak legal di jalanan, dan banyak area off-road dibatasi oleh hukum. Hindari berasumsi bahwa Anda bisa berkendara ke mana pun Anda mau. Untuk menemukan peraturan di daerah Anda, cari di internet untuk membaca tentang peraturan jalan dan jalur. Juga, berbicara dengan pengendara lain dan penegak hukum di daerah Anda.
- Jika Anda ingin mengendarai sepeda di jalan-jalan kota, Anda perlu meningkatkannya sesuai dengan undang-undang setempat dan mendapatkan izin dari pemerintah. Anda juga dapat membeli sepeda hybrid yang berfungsi baik di jalanan maupun di jalur tanah.
- Hormatilah orang lain, apakah mereka sesama pengendara atau orang yang berjalan di jalan setapak.
- Selalu lengkapi sepeda Anda dengan penahan percikan api untuk menghindari kebakaran hutan. Banyak undang-undang di seluruh dunia mewajibkan ini. Anda mungkin juga memerlukan peredam untuk mengikuti peraturan suara.
Metode 1 dari 3: Menguasai Posisi Dasar Berkendara
Langkah 1. Latih bentuk mengemudi yang benar dengan lutut ditekuk dan punggung melengkung
Duduklah di atas sepeda sedekat mungkin dengan tangki bensin. Tempatkan bagian tengah kaki Anda pada pasak kaki, pastikan lutut Anda ditekuk dengan sepeda dipegang kuat di antara keduanya. Condongkan tubuh ke depan sehingga punggung sedikit melengkung, lalu angkat siku. Juga, peras otot inti Anda dengan kencang.
- Posisi duduk ini paling baik untuk bagian medan yang panjang dan mulus. Gunakan untuk menghemat energi Anda untuk bagian yang lebih keras.
- Cara terbaik untuk menguasai bentuk berkendara dasar ini adalah dengan sepeda yang diparkir dengan mesin mati.
Langkah 2. Berdiri dengan kaki sedikit ditekuk saat melintasi medan yang kasar
Kaki Anda bertindak sebagai penopang saat Anda melintasi tanah yang tidak rata dan bergelombang. Untuk menguasai bentuk ini, berdirilah di atas telapak kaki Anda. Angkat pantat Anda, jaga agar lutut sedikit ditekuk dan ditekan ke tangki bensin. Jaga otot inti Anda tetap kencang sebanyak mungkin.
- Ketika Anda melakukan ini dengan benar, Anda akan dapat memindahkan berat badan Anda ke belakang, ke depan, dan dari sisi ke sisi untuk mengimbangi tanah yang tidak rata.
- Berdiri bisa jadi sulit pada awalnya dan melelahkan. Teruslah berlatih sehingga Anda dapat menangani bentangan panjang medan kasar dengan aman.
Langkah 3. Pertahankan pegangan yang longgar pada setang dengan jari Anda
Sebagian besar pengendara memulai dengan melingkarkan tangan mereka di sekitar pegangan, menjaga ibu jari mereka di bawahnya. Mereka kemudian menempatkan jari telunjuk dan jari tengah mereka pada tuas. Ini mungkin tampak berlawanan dengan intuisi pada awalnya, tetapi ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat menekan tuas kopling dan rem dengan jari terkuat Anda jika terjadi keadaan darurat.
- Banyak pemula diajarkan untuk memegang throttle dengan semua jari mereka, lalu menjangkau tuas sesuai kebutuhan. Ini dapat menghentikan Anda dari pengoperasian kopling atau rem secara tidak sengaja.
- Pegangan 2 jari sangat berguna untuk dikuasai, tetapi Anda dapat menggunakan pegangan alternatif jika Anda merasa lebih nyaman melakukannya.
Langkah 4. Tetap tegakkan kepala dan selalu lihat ke depan
Biasakan memercayai penglihatan tepi Anda. Lihatlah lurus ke depan Anda sebanyak mungkin. Biarkan penglihatan tepi Anda menangkap apa pun di sisi Anda. Hindari melihat ke bawah ke arah sepeda.
Menempel pada objek berbahaya, seperti batang kayu dan sudut, meningkatkan peluang Anda untuk mengenainya. Anda mungkin berpikir Anda sedang bersiap untuk menangani rintangan ini, tetapi Anda akhirnya mengarahkan sepeda Anda lurus ke arah mereka
Metode 2 dari 3: Menghidupkan Mesin
Langkah 1. Balikkan sakelar merah untuk mengaktifkan baterai sepeda
Sebelum menghidupkan mesin, Anda perlu mengaktifkan baterai. Banyak sepeda memiliki sakelar merah di pegangan kanan. Beberapa model mungkin memiliki tombol "aktif". Yang perlu Anda lakukan adalah menekannya untuk menyalakan baterai.
- Jika sepeda Anda tidak memiliki sakelar atau tombol, sepeda mungkin memiliki slot kunci. Tempatkan kunci Anda di slot, lalu putar ke posisi on.
- Setelah Anda menyalakan baterai, semua lampu akan aktif.
Langkah 2. Tarik keluar choke untuk menghidupkan sepeda pada suhu yang lebih dingin
Choke biasanya berada di sisi kiri sepeda, di dekat tempat kaki Anda bersandar saat Anda dalam posisi duduk. Perangkat ini "mencekik" udara ke dalam mesin untuk meningkatkan aliran gas. Selama hari-hari yang dingin atau setelah jarang digunakan, mesin membutuhkan lebih banyak gas untuk dihidupkan.
- Pada beberapa sepeda, Anda menarik choke dengan menekan sakelar yang terletak di bawah baterai.
- Jika Anda telah menggunakan sepeda Anda pada hari sebelumnya, Anda tidak perlu menarik choke.
Langkah 3. Tarik kopling sepenuhnya
Kopling adalah tuas di pegangan kiri. Itu di tempat yang sama dengan rem tangan kiri di sepeda. Tarik tuas sepenuhnya ke dalam dan tahan di tempatnya saat Anda menghidupkan sepeda.
Sepeda untuk anak-anak seringkali tidak memiliki kopling. Alih-alih menggunakan kopling, Anda menggeser sepeda ke netral
Langkah 4. Tekan tuas persneling ke bawah sebanyak 6 kali untuk masuk ke gigi satu
Saat Anda duduk di sepeda, rentangkan kaki kiri Anda ke arah pasak depan. Jangkau pemindah gigi tepat di depannya. Dorong shifter sepenuhnya ke bawah berulang kali saat Anda memegang kopling.
- Cara ini bekerja dengan cara yang sama untuk sepeda anak-anak, kecuali menempatkan sepeda secara otomatis ke posisi netral.
- Goyangkan sepeda ke depan dan ke belakang. Jika bergerak bebas tanpa mengunci, Anda berada dalam posisi netral.
Langkah 5. Hidupkan mesin menggunakan tuas logam di sebelah kanan
Kickstarter biasanya adalah tuas perak di dekat bagian bawah kaki kanan Anda saat Anda duduk di atas sepeda. Pegang tuas dengan tangan dan balikkan dari sepeda. Kemudian, letakkan kaki Anda di pasak kaki kiri dan berdiri. Selesaikan dengan menghentakkan kaki kanan ke bawah pada tuas.
Banyak sepeda modern memiliki tombol yang menghidupkan mesin secara elektronik. Tekan untuk menghidupkan sepeda
Langkah 6. Lepaskan kopling saat Anda menarik kembali throttle
Kunci untuk memulai sepeda adalah melakukan kedua tindakan secara perlahan dan pada saat yang bersamaan. Kurangi throttle kembali saat Anda mulai melepaskan kopling. Sepeda akan mulai bergerak. Anda kemudian dapat menghentikan sepeda dan mendorong kembali choke sebelum Anda mulai mengemudi.
- Pada sepeda anak-anak, Anda perlu mengangkat pemindah gigi untuk berpindah dari gigi netral ke gigi satu. Lakukan ini saat Anda siap untuk memindahkan sepeda.
- Pegang kopling! Jika Anda melepaskannya, sepeda akan mogok. Demikian pula, jika Anda menarik gas terlalu cepat, sepeda akan melesat dan berputar keluar.
- Untuk menyempurnakan gerakan ini, Anda dapat melatihnya di udara sebelum mengemudi.
Metode 3 dari 3: Mengendarai Sepeda
Langkah 1. Putar atau lepaskan throttle untuk mengontrol kecepatan sepeda
Putar throttle kembali ke arah Anda untuk menghidupkan mesin. Lepaskan throttle untuk memperlambat. Ketika Anda perlu berhenti, Anda cukup melepaskan throttle. Ini akan berputar kembali ke posisi semula.
- Bertujuan untuk memutar throttle sekitar dari jalan kembali setelah Anda benar-benar melepaskan kopling.
- Tetap awasi throttle setiap saat, tetapi jangan pernah panik. Beberapa pengendara membeku ketika mereka terlalu cepat. Tetap longgar untuk menjaga kendali sepeda.
Langkah 2. Gunakan shifter untuk mengganti gigi saat mesin bekerja terlalu keras
Anda mulai dengan gigi pertama, dan saat sepeda menambah kecepatan, mesin menjadi lebih keras. Saat Anda menarik gas sekitar dari jalan ke belakang, sepeda tidak akan melaju lebih cepat. Anda harus menekan kopling ke dalam dan menarik pemindah gigi secara bersamaan untuk melanjutkan.
- Ingatlah bahwa sepeda motor trail dewasa mencapai gigi lima, jadi Anda mungkin perlu melakukannya beberapa kali. Tidak ada tampilan yang memberi tahu Anda gigi apa yang Anda pakai, jadi Anda harus mendengarkan dan merasakan bagaimana sepeda beroperasi untuk mengetahui kapan harus pindah.
- Aturan yang sama berlaku saat melambat, kecuali Anda menekan pemindah gigi ke bawah.
Langkah 3. Tekan rem belakang untuk memperlambat atau berhenti
Untuk memperlambat sepeda, matikan gas dan turunkan sesuai kebutuhan. Injak pedal rem dengan ringan untuk memperlambat sepeda. Hentikan sepeda dengan mencapai gigi satu, lalu menarik kopling. Tekan pedal rem untuk menghentikan sepeda.
- Menggunakan kopling mencegah sepeda berhenti saat melambat.
- Anda juga dapat mengetuk rem tangan untuk memperlambat sepeda, tetapi hindari mengandalkannya. Banyak pemula membuat kesalahan dengan meremasnya dengan keras. Karena mengoperasikan roda depan, sepeda berhenti tiba-tiba, tetapi Anda terus melewati setang.
Langkah 4. Condongkan tubuh ke samping untuk bermanuver di tikungan
Saat Anda tiba di tikungan, condongkan sepeda ke arah belokan. Letakkan kaki bagian dalam ke bawah untuk membantu Anda berbelok. Geser tubuh Anda ke atas sehingga tepi luar kursi berada tepat di bawah Anda. Pertahankan berat badan Anda pada pasak luar saat Anda melewati belokan.
- Tempelkan siku Anda sehingga sejajar dengan setang. Ini akan memberi Anda lebih banyak kendali atas sepeda.
- Menempatkan kaki Anda ke bawah juga memungkinkan Anda untuk menstabilkan sepeda jika Anda mengambil tikungan terlalu tajam.
Langkah 5. Berlatih mengemudi di medan kasar saat Anda merasa nyaman berkendara
Sepeda motor trail dirancang untuk medan yang kasar. Rangka yang terangkat menawarkan banyak kontrol dan tidak menerima kerusakan sebanyak kendaraan lain saat terjadi kecelakaan. Pergilah ke tanah berbatu atau trek motorcross, lalu berdiri di atas sepeda Anda saat Anda mengemudi.
Cobalah berbagai jenis medan untuk meningkatkan mengemudi Anda. Bukit pasir terasa berbeda dari bukit tanah, dan setiap jenis medan membutuhkan keterampilan yang berbeda. Cari tahu di mana Anda suka mengemudi
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Hindari menarik gas terlalu keras saat memindahkan gigi. Ini disebut sebagai "pengalihan daya", yang pada akhirnya dapat merusak transmisi Anda.
- Temukan pengendara lain! Banyak daerah memiliki trek di mana pengendara berkumpul. Anda tidak perlu berpengalaman, tetapi Anda bisa mendapatkan banyak teman baru.
- Terkadang sepeda bisa jatuh ke netral alih-alih pindah ke gigi satu. Anda akan tahu karena sepeda akan melambat, mulai meluncur, dan tidak merespons gas. Tarik kopling keluar dan tendang shifter ke bawah untuk kembali ke gigi.
- Pemanasan sepeda sebelum dikendarai dapat meningkatkan performanya. Biarkan tetap netral selama 2 menit. Anda dapat melepaskan kopling selama waktu ini.
- Membeli sepeda atau peralatan bisa menjadi mahal. Coba cari peralatan bekas atau pinjam dari pengendara lain.
Peringatan
- Mengendarai sepeda motor trail memiliki banyak bahaya dan risiko. Anda kadang-kadang akan jatuh, jadi jangan pernah berkendara tanpa alat pelindung.
- Sepeda motor trail tidak dapat dioperasikan secara legal di banyak daerah. Ketahui aturan dan patuhi jalur sepeda yang disetujui.
