Jika Anda memiliki ruang dan waktu, Anda dapat membuat lompatan atau tanjakan sepeda motor trail yang luar biasa untuk penggunaan pribadi Anda sendiri. Hal pertama yang perlu dipertimbangkan adalah apakah Anda menginginkan ramp yang lebih portabel, atau lebih baik membuat lompatan yang lebih permanen. Pikirkan tentang apa yang Anda inginkan, apa yang dapat Anda lakukan dengan waktu dan peralatan Anda, dan apa yang paling Anda dan teman Anda akan nikmati. Setelah memutuskan apa yang terbaik untuk situasi Anda, pelajari cara membangun apa yang Anda butuhkan untuk melatih lompatan dan trik yang menakjubkan itu.
Langkah
Metode 1 dari 3: Memutuskan Apa yang Akan Dibangun
Langkah 1. Tentukan berapa banyak ruang yang Anda miliki
Anda akan membutuhkan sekitar sepertiga hektar minimal untuk membuat trek lompat tanah. Jika Anda ragu untuk membuat ruang itu permanen, ada baiknya Anda membangun jalan kayu daripada menggali loncatan ke tanah. Dan tentu saja, pastikan Anda memiliki otoritas atau izin untuk membangun atau menggali.
- Jika Anda memutuskan untuk menggali lompatan tanah, Anda harus menemukan area di mana Anda akan memiliki cukup ruang untuk berakselerasi, untuk lepas landas dan mendarat landai, dan untuk memperlambat dan berhenti setelah memukul lompatan.
- Anda akan membutuhkan lebih banyak ruang jika Anda berencana membuat trek sirkuit, atau loop dari akhir lompatan ke awal.
Langkah 2. Putuskan apakah portabilitas adalah yang terbaik
Apakah Anda memerlukan lompatan portabel atau permanen akan menentukan apa yang Anda bangun. Jalan kayu portabel akan lebih baik jika, misalnya, Anda memiliki tempat yang bagus untuk berlatih lompat di pegunungan yang hanya sesekali Anda kendarai. Jika Anda tidak ingin atau tidak memiliki izin untuk menggali tanah Anda, gunakan jalan kayu portabel. Anda dapat menariknya ke lokasi mana pun yang cocok untuk berlatih lompat.
Untuk membangun situs permanen, Anda harus benar-benar memastikan bahwa Anda memiliki izin untuk mengubah tanah tempat Anda membangun
Langkah 3. Pikirkan materi apa yang lebih mudah Anda akses
Membangun jalan sepeda motor trail bukanlah lelucon, baik Anda membangunnya dari kayu atau menggalinya ke dalam tanah. Jika lebih mudah dan lebih hemat biaya untuk mendapatkan balok kayu, papan, gergaji, paku, dan pistol paku, buatlah jalan kayu. Jika Anda atau teman memiliki akses mudah ke backhoe atau peralatan penggalian tugas berat lainnya, galilah lompat tanah. Pertimbangkan apa yang paling mudah dibuat dan paling mudah di dompet Anda.
Metode 2 dari 3: Membangun Lompatan Tanah
Langkah 1. Mulai menggali lubang
Gunakan sekop yang tajam dan bundar, dan mintalah bantuan teman Anda untuk melakukannya. Buat sedalam dan selebar yang dapat ditangani oleh tingkat keahlian Anda: tembak sedalam tiga atau empat kaki dan selebar dua kaki sebagai permulaan. Rencanakan penempatan lubang, sehingga pada akhirnya akan membentuk area di antara lompatan Anda.
- Jangan hanya membuang kotoran di sembarang tempat. Anda akan membutuhkannya untuk membentuk gundukan lepas landas dan mendarat.
- Membuat tanah menjadi lunak dengan membasahinya sebelum Anda menggali membuat langkah ini lebih mudah.
- Pikirkan bagaimana Anda ingin produk akhir berubah, pastikan Anda menyisakan ruang untuk deselerasi.
- Jika Anda lebih suka lintasan melingkar, petakan lintasan sirkuit yang mengarah kembali ke awal lintasan dengan selang, tali, atau benda panjang lainnya yang dapat digerakkan. Setelah Anda memutuskan jalur terbaik, gunakan sekop untuk menggalinya.
- Gunakan backhoe atau peralatan penggalian tugas berat lainnya jika Anda memiliki akses.
Langkah 2. Bangun gundukan tanah
Gunakan tanah yang Anda gali dari lubang lompat untuk membangun landasan lepas landas dan mendarat. Untuk membuat inti landai, gunakan kelebihan konstruksi, seperti beton pecah, balok cinder, dan batu bata. Bentuklah menjadi bentuk gundukan yang sesuai dan mulailah menutupinya dengan tanah. Jangan gunakan batang kayu, cabang, atau barang serupa yang akan membusuk dan menyebabkan lompatan Anda runtuh. Tambahkan lapisan tanah yang tebal, dan kemas untuk membentuk gundukan yang kokoh dan aman.
Ketinggian gundukan bervariasi pada tingkat keahlian Anda. Jangan menggigit lebih dari yang bisa Anda kunyah: jangan setinggi dua kaki jika Anda seorang pemula
Langkah 3. Gunakan ban sepeda Anda untuk menggulingkan lompatan
Jika Anda tidak memiliki kendaraan lain untuk melakukannya, gunakan sepeda Anda untuk benar-benar berkemas di gundukan tanah. Pada kecepatan lambat, gulingkan ban depan Anda ke atas tanjakan untuk membuat bibir. Ini juga lebih memadatkan ramp, membuatnya lebih berguna dan stabil.
Landing ramp harus selalu lebih besar dari take-off ramp dan tidak curam seperti take-off ramp
Langkah 4. Basahi gundukan dan kemas lagi
Dapatkan gundukan basah dan berlumpur, dan kemas lebih banyak lagi. Gunakan roda sepeda Anda lagi dan injak kaki Anda. Setelah membiarkan kotoran mengeras di bawah sinar matahari selama dua atau tiga hari, basahi dan kemas setidaknya sekali lagi.
Penting untuk meluangkan waktu untuk memastikan semuanya dipadatkan, jika tidak, pendaratan Anda akan menyakitkan
Langkah 5. Coba jalan keluar
Berikan uji jalan, dan buat perubahan seperlunya. Anda mungkin menemukan bahwa Anda perlu membuat bibir saat melompat atau mendarat lebih mulus dengan mengikis kotoran. Atau, di sisi lain, Anda mungkin perlu menambahkan lebih banyak kotoran. Jika demikian, ulangi proses pengepakan basah gundukan.
Metode 3 dari 3: Membangun Ramp Kayu
Langkah 1. Dapatkan beberapa rencana
Anda dapat menemukan rencana online baik untuk jalan gaya bebas penuh atau jalan FMX dasar. Atau, jika Anda terampil secara mekanis dan sudah memiliki banyak pengetahuan tentang ukuran dan proporsi ramp, Anda dapat membuat gambar sendiri. Namun, penting untuk mendapatkan pengukuran dan visual Anda di atas kertas sebelum Anda memulai.
- Anda harus memiliki pengalaman dengan pengerjaan kayu sebelum mencoba membangun jalan sendiri.
- Jangan menggunakan alat seperti gergaji atau pistol paku tanpa izin, kemampuan, dan, jika perlu, pengawasan.
Langkah 2. Ukur dan potong penyangga
Gunakan kayu 2x6 untuk struktur penyangga Anda. Ukur dan potong empat balok 10 kaki untuk penyangga dasar. Kemudian, ukur dan potong empat set balok penyangga vertikal. Setiap balok harus dimiringkan di ujung atas. Sudut ini akan membentuk kemiringan jalan Anda.
- Paling mudah, tercepat, dan paling akurat menggunakan gergaji mitra untuk membuat potongan melintang untuk sudut di bagian atas penyangga vertikal. Jika Anda tidak memiliki mitra, Anda hanya perlu mengukur dan menandai papan dengan hati-hati untuk memastikan papan dipotong setepat mungkin.
- Untuk jalan FMX dasar, potong penyangga vertikal tertinggi sehingga satu sisi tingginya 40" dan yang lainnya 36". Setiap balok individu dengan demikian harus memiliki satu sisi yang lebih panjang dari yang lain. Hasilnya akan menjadi kemiringan 56 derajat, atau sudut, di puncaknya.
- Untuk pasangan penyangga vertikal tertinggi kedua, potonglah sehingga satu sisi berukuran 22 1/2" dan sisi lainnya 19 3/4". Masing-masing harus memiliki kemiringan di bagian atas sekitar 65 derajat.
- Potong pasangan penyangga vertikal ketiga sehingga satu sisi berukuran 10 1/2" dan sisi lainnya berukuran 8 1/2".
- Potong pasangan penyangga vertikal keempat sehingga satu sisi berukuran 2 3/4" dan sisi lainnya berukuran 1 1/2".
Langkah 3. Bangun penyangga dasar
Letakkan dua balok berukuran 10 kaki 2x6" sejajar pada permukaan 6" mereka. Ini akan menjadi "kaki" struktur pendukung. Dengan menggunakan paku 3" di seluruh bagian, paku balok 2x6" lainnya di sepanjang setiap sisi kaki penyangga, sehingga tegak lurus, atau membentuk bentuk "L". Pasangan kedua balok 10 kaki akan membentuk bibir yang akan menahan sisa balok penopang vertikal.
Langkah 4. Paku pada pasangan penyangga vertikal pertama
Sepasang penopang vertikal 2x6" pertama adalah yang berukuran 36" dan 40" di bagian atasnya. Posisikan satu sejajar dengan bibir yang dibentuk oleh balok 10 kaki, sampai ke ujung satu sisi, dan paku ke tempatnya Paku tiang penyangga tertinggi lainnya pada tempatnya di kaki penyangga lainnya.
Pastikan ini dan semua pos dukungan lainnya saling mencerminkan. Kemiringan di bagian atasnya harus menghadap ke arah yang sama, sehingga membentuk kemiringan lereng
Langkah 5. Paku pada pasangan penyangga vertikal kedua 30 inci dari pasangan pertama
Ukur 30 dari ujung pasangan tiang penyangga pertama dan tandai titik tersebut dengan pensil. Di sinilah Anda akan memposisikan pasangan kedua. Posisikan, dan paku pada kedua set balok bawah 10 kaki.
Langkah 6. Paku pada pasangan penyangga vertikal ketiga dan keempat
Untuk pasangan penyangga vertikal ketiga, ukur 60" dari ujung set tiang vertikal pertama. Tandai pengukuran, posisikan tiang, dan paku pada tempatnya. Untuk set keempat, ukur 120" dari ujung tiang pertama mengatur, menandai, memposisikan, dan memakunya.
Langkah 7. Instal dukungan tengah
Pada titik ini, Anda harus memiliki dua set penyangga bawah 10 kaki dengan empat tiang vertikal dipaku ke masing-masing. Anda akan menghubungkannya bersama-sama dengan memasang penyangga tengah di setiap tiang vertikal. Ukur dan potong empat balok berukuran 3 kaki, 2x6 . Sejajarkan penyangga bawah sepanjang 10 kaki, jaga agar tetap sejajar, dan beri jarak tiga kaki. Mulailah dari setiap ujung untuk memastikan penyangga berbentuk persegi, dan posisikan balok penyangga tengah di mana Anda telah memakukan setiap pasang pos vertikal.
- Posisikan dengan hati-hati terlebih dahulu untuk merasakan kecocokan mereka. Anda bahkan dapat menggunakan selotip untuk menahannya.
- Pastikan Anda memiliki semuanya rata dan persegi, lalu mulailah memasang penyangga tengah pada tempatnya.
- Berhati-hatilah pada langkah ini: penting untuk memastikan kedua bagiannya persegi dan sejajar satu sama lain atau jalan Anda akan menjadi tidak stabil.
Langkah 8. Potong dan pasang balok horizontal ke atas penyangga vertikal
Sekarang setelah Anda membangun struktur pendukung dasar, Anda harus mulai dari tanjakan itu sendiri. Penopang vertikal dengan bagian atas miring yang Anda buat akan menahan balok di atasnya. Pada gilirannya, balok horizontal ini akan menopang permukaan ramp.
- Potong tiga balok berukuran 3 kaki, 2x6". Ketiga balok ini akan digunakan untuk pasangan tiang vertikal pertama, ketiga, dan keempat.
- Gunakan balok berukuran 3 kaki, 2x4" ke atas pasangan penyangga vertikal tertinggi kedua. Ukuran 2x4" di sini, bukan 2x6", akan memberi lembaran kayu lapis yang akan membentuk permukaan tanjakan lebih banyak.
Langkah 9. Pasang lembaran kayu lapis untuk permukaan jalan
Potong kayu lapis 1/2" menjadi lembaran berukuran 3 kaki kali 6 kaki. Untuk memasangnya ke struktur pendukung, penting untuk menggunakan sekrup 2 1/2" hingga 3" sebagai ganti paku. Paku tidak akan menahan permukaan kayu lapis pada tempatnya dengan benar. Dorong mereka sedekat mungkin ke tepi lembaran untuk stabilitas maksimum. Setelah Anda memasang satu lapisan kayu lapis, tambahkan satu detik untuk menutupinya.
- Pastikan untuk menutupi tepi kayu lapis Anda: jangan biarkan ujungnya cocok, atau hasilnya akan menjadi alur yang akan merusak jalan Anda. Anda harus memotong lapisan kedua lembaran kayu lapis dengan panjang yang berbeda agar lembaran Anda tidak cocok.
- Gunakan gergaji baja untuk membersihkan tanjakan dan potong kayu lapis yang menggantung di ujung tanjakan yang tinggi.
Langkah 10. Paku di penyangga silang dari sudut ke sudut
Setelah Anda menambahkan lapisan ganda lembaran kayu lapis untuk permukaan jalan dan menghilangkan tepi yang tidak disangga dan menjorok, tambahkan penyangga silang 2x6 ke rangkaian tiang vertikal tertinggi. Ukur jarak diagonal antara keempat sudut, dan potong balok agar sesuai dengan itu. panjang.
