Bosan mendorong "fixie" Anda ke atas bukit? Mendapatkan sepeda dengan persneling membuat berkendara lebih nyaman dan efisien baik Anda mendaki gunung atau menjelajahi jalanan kota. Memahami dasar-dasar cara kerja roda gigi dapat sepenuhnya mengubah cara Anda mengendarai sepeda, jadi pelajari teknik mudah ini hari ini dan mulailah berkendara dengan gaya!
Langkah
Bagian 1 dari 3: Mengidentifikasi Gears Anda
Bagian ini mengajarkan Anda cara melihat apakah sepeda Anda memiliki banyak roda gigi atau tidak dan jika sepeda memiliki banyak roda gigi, berapa banyak. Klik di sini untuk langsung melompat ke bagian tentang pergeseran.
Langkah 1. Hitung jumlah roda gigi di dasar pedal
Jika Anda ingin mempelajari cara memindahkan persneling pada sepeda Anda, Anda memerlukan sepeda yang memiliki persneling terlebih dahulu. Untungnya, ini mudah untuk diperiksa. Mulailah dengan melihat pedal. Di tengah pedal, harus ada satu atau lebih cincin logam dengan gigi di bagian luar yang pas dengan rantai. Ini adalah gigi depan.
Hitung berapa banyak roda gigi yang Anda lihat.
Kebanyakan sepeda akan memiliki antara satu dan tiga gigi depan
Langkah 2. Hitung jumlah roda gigi pada roda belakang
Sekarang, lihat roda belakang. Anda akan melihat rantai berjalan dari roda gigi depan melalui rangkaian cincin yang berbeda di tengah roda. Ini adalah gigi belakang.
Hitung berapa banyak yang Anda lihat.
Jika sepeda Anda memiliki roda gigi, biasanya akan ada lebih banyak roda gigi belakang daripada roda gigi depan. Beberapa sepeda memiliki sepuluh atau lebih
Langkah 3. Kalikan dua angka untuk menemukan berapa banyak roda gigi yang dimiliki sepeda Anda
Sekarang, kalikan saja jumlah gigi depan dengan jumlah gigi belakang. Ini memberi tahu Anda jumlah total roda gigi yang dimiliki sepeda Anda. Beberapa orang juga menyebut ini sebagai angka "kecepatan".
- Misalnya, jika Anda memiliki tiga gigi di depan dan enam gigi di belakang, sepeda Anda memiliki 3 × 6 = 18 gigi (atau "kecepatan"). Jika Anda memiliki satu gigi di depan dan tujuh gigi di belakang, sepeda Anda memiliki 1 × 7 = 7 gigi.
- Beberapa sepeda dengan lebih dari 8 gigi mungkin memiliki kombinasi gigi yang tumpang tindih.
- Jika sepeda Anda hanya memiliki satu gigi di depan dan satu di belakang, ia memiliki 1 × 1 = 1 gigi. Sepeda jenis ini disebut sepeda kecepatan tunggal. Sayangnya, Anda tidak dapat memindahkan persneling pada sepeda kecepatan tunggal. Namun, beberapa kecepatan tunggal mungkin memiliki roda gigi internal di hub belakang.
Bagian 2 dari 3: Pergeseran Dasar
Langkah 1. Gunakan tangan kiri Anda untuk menggeser gigi depan
Sepeda dengan persneling hampir selalu memiliki kontrol tangan di setang untuk digunakan dalam pemindahan gigi. Saat Anda menggunakan kontrol tangan kiri, lingkaran logam yang disebut derailleur ("de-railer") menggeser rantai dari sisi ke sisi untuk membuatnya tersangkut pada gigi depan yang baru. Roda gigi depan membuat perubahan besar pada rasio roda gigi Anda. Ada beberapa mekanisme berbeda untuk pemindahan gigi yang umum terjadi pada sepeda. Ini termasuk:
- Grip shifter yang Anda gunakan dengan memutar pergelangan tangan Anda
- Tuas kecil di atas atau di bawah setang yang Anda gunakan dengan ibu jari Anda
- Tuas yang lebih besar di sebelah rem tangan tempat Anda bekerja dengan ujung jari
- Lebih jarang, pemindah atau tuas elektronik dipasang pada rangka sepeda
Langkah 2. Gunakan tangan kanan Anda untuk menggeser gigi belakang
Roda gigi belakang memiliki derailleur sendiri. Menggunakan kontrol tangan kanan akan menggerakkan pemindah gigi (derailleur) belakang dari satu sisi ke sisi lain, membuat rantai tersangkut pada gigi belakang yang baru. Roda gigi belakang membuat penyesuaian yang lebih kecil pada rasio roda gigi Anda karena memiliki perbedaan jumlah gigi yang lebih kecil. Roda gigi belakang hampir selalu menggunakan mekanisme yang sama dengan roda gigi depan.
Jika Anda tidak dapat menjaga kendali tangan Anda tetap lurus saat Anda berkendara, ingatlah: kanan = belakang
Langkah 3. Turunkan gigi untuk membuat pedal Anda lebih mudah tetapi kurang bertenaga
Anda dapat mengubah persneling untuk membuat bersepeda lebih mudah dalam situasi tertentu. Misalnya, berpindah ke gigi "lebih rendah" memungkinkan Anda mengayuh lebih cepat dan lebih mudah, tetapi setiap pedal tidak akan mendorong Anda terlalu jauh. Semakin jauh ke dalam rantai, semakin mudah untuk mengayuh. Ada dua cara untuk melakukan shift down:
- Bergeser ke a gigi yang lebih kecil di depan.
-
Bergeser ke a gigi lebih besar di belakang.
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 7 Langkah 4. Bersiaplah untuk mengayuh lebih keras tetapi lebih bertenaga
Kebalikan dari perpindahan gigi ke bawah adalah perpindahan gigi ke gigi "lebih tinggi". Roda gigi ini membuat lebih sulit untuk mengayuh, tetapi setiap pedal akan mendorong Anda lebih jauh dan membuat Anda melaju lebih cepat. Ketika rantai lebih jauh ke luar, akan menjadi lebih sulit untuk mengayuh. Ada juga dua cara untuk menggeser ke atas:
- Bergeser ke a gigi yang lebih besar di depan.
-
Bergeser menjadi gigi yang lebih kecil di belakang.
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 8 Langkah 5. Berlatihlah menggeser ke atas dan ke bawah di area yang datar
Cara yang baik untuk memahami pergeseran adalah dengan mulai melakukannya! Pergi ke suatu tempat yang aman dan datar (seperti taman) dan mulailah mengayuh ke depan. Coba gunakan salah satu kontrol tangan untuk menggeser ke atas atau ke bawah. Anda akan mendengar bunyi klik atau derak rantai dan Anda akan merasakan pedal Anda menjadi lebih mudah atau lebih sulit untuk didorong tergantung pada apakah Anda menggeser ke bawah atau ke atas. Coba gunakan kedua set kontrol untuk bergeser di kedua arah sampai Anda menguasainya.
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 9 Langkah 6. Hanya bergeser saat Anda mengayuh ke depan
Jika Anda terbiasa dengan sepeda yang mengharuskan Anda mengayuh ke belakang untuk mengerem, ini bisa memakan waktu untuk membiasakan diri. Rantai hanya dapat menangkap gigi baru jika diregangkan dengan kencang, yang mengharuskan Anda mengayuh pedal ke depan. Jika Anda bergeser saat Anda mengayuh ke belakang atau tidak mengayuh sama sekali, rantai tidak akan cukup kencang untuk ditangkap. Saat Anda mulai mengayuh lagi, gigi mungkin bergetar atau terlepas. Ini bukan sesuatu yang Anda inginkan terjadi saat berkendara.
Bagian 3 dari 3: Mengetahui Kapan dan Bagaimana Melakukan Shift
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 10 Langkah 1. Pilih gigi rendah saat Anda memulai
Beberapa pedal pertama yang Anda ambil dengan sepeda Anda sering kali merupakan yang terberat karena Anda harus beralih dari diam ke kecepatan jelajah. Setiap kali Anda mulai berkendara, pindahkan gigi ke gigi yang cukup rendah untuk membuatnya lebih cepat dan lebih mudah untuk kembali ke kecepatan semula.
- Anda juga ingin melakukan ini setiap kali Anda berhenti total dan mulai mengayuh lagi (seperti di lampu merah).
- Jika Anda tahu Anda akan segera berhenti berkendara, sebaiknya pindah ke gigi rendah agar Anda dapat memulai dengan lebih mudah di lain waktu. Ini terutama benar jika Anda tahu Anda harus keluar dari tempat yang sulit - seperti jika jalan masuk rumah Anda menanjak.
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 11 Langkah 2. Bersiaplah secara bertahap saat Anda meningkatkan kecepatan
Saat Anda melaju lebih cepat dan lebih cepat, Anda akan menemukan bahwa gigi yang lebih rendah mulai terasa "terlalu mudah" setelah beberapa saat. Jika Anda ingin terus meningkatkan kecepatan, geser ke atas. Anda akan melihat pedal terasa lebih sulit untuk didorong dan Anda akan terus berakselerasi.
Jika Anda berkendara di medan sedang (seperti jalan-jalan kota dengan beberapa bukit kecil), gigi "tengah" biasanya akan bekerja dengan baik untuk kecepatan jelajah default Anda. Misalnya, jika Anda menggunakan kecepatan 18 (tiga gigi di depan, enam di belakang), menggunakan gigi kedua di depan dan ketiga di belakang akan memberi Anda pilihan "tengah jalan" yang bagus
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 12 Langkah 3. Pergeseran ke bawah untuk bukit
Ini adalah keterampilan yang penting untuk dipelajari - tanpa itu, Anda akan terjebak berjalan dengan sepeda Anda ke atas bukit yang lebih besar. Hampir tidak mungkin untuk mendaki bukit dengan gigi tinggi. Namun, gigi yang lebih rendah memungkinkan Anda memompa jalan ke atas bukit secara perlahan dan mantap tanpa terlalu banyak usaha ekstra.
Anda mungkin merasa sulit untuk mendaki bukit secara perlahan dengan gigi rendah pada awalnya. Karena Anda bergerak dengan kecepatan rendah, sedikit lebih sulit untuk menjaga keseimbangan daripada biasanya. Namun, bergerak perlahan berarti mudah untuk menjatuhkan satu kaki ke tanah jika Anda kehilangan keseimbangan
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 13 Langkah 4. Pergeseran gigi ke atas saat berada di tanah yang cukup datar dan untuk area yang menurun
Jika Anda mencoba meningkatkan kecepatan sebanyak mungkin, menggunakan gigi yang lebih tinggi di medan jenis ini adalah cara yang tepat. Perpindahan gigi secara bertahap ke gigi tertinggi akan memungkinkan Anda untuk terus berakselerasi dengan kecepatan tetap hingga mencapai kecepatan tertinggi. Pastikan untuk berkendara dengan hati-hati saat Anda melaju secepat ini - lebih mudah untuk melukai diri sendiri.
Berada di gigi tinggi adalah satu-satunya cara untuk dapat mempercepat saat Anda menuruni bukit. Roda gigi yang lebih rendah tidak akan memutar rantai cukup cepat untuk mengikuti roda saat Anda meluncur menuruni bukit, sehingga pada dasarnya tidak mungkin untuk mempercepat kecuali dari bukit itu sendiri
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 14 Langkah 5. Geser ke atas dengan hati-hati untuk menghindari cedera pada persendian Anda
Mungkin terasa memuaskan untuk "memompa" sepeda Anda untuk bergerak dengan gigi tinggi, tetapi itu mungkin buruk bagi tubuh Anda dalam jangka panjang. Mengejan dengan keras untuk mendorong sepeda dengan gigi yang terlalu tinggi dapat membuat persendian Anda stres (terutama lutut), yang menyebabkan rasa sakit dan bahkan masalah persendian dari waktu ke waktu. Ini juga tidak sebaik olahraga untuk jantung dan paru-paru Anda seperti mengayuh di gigi yang lebih rendah dengan kecepatan yang lebih stabil.
Untuk lebih jelasnya, Anda dapat menggunakan gigi sepeda yang lebih tinggi, tetapi Anda hanya boleh memindahkannya secara bertahap setelah Anda meningkatkan kecepatan
Pergeseran Gigi pada Sepeda Langkah 15 Langkah 6. Hindari memilih roda gigi yang "menyilang" rantai
Saat Anda menggeser persneling, jika Anda melihat ke bawah ke rantai, Anda mungkin memperhatikan bahwa rantai itu terkadang menunjuk ke arah yang agak diagonal. Ini bukan masalah kecuali Anda memilih roda gigi yang membuat rantai berjalan pada sudut diagonal yang ekstrim. Hal ini dapat membuat rantai aus dan putus seiring waktu dan dapat menyebabkan gemeretak dan selip dalam jangka pendek. Secara umum, Anda sebaiknya menghindari rantai pada roda gigi terbesar atau terkecil di bagian depan dan belakang. Dengan kata lain:
- Jangan gunakan gigi depan terbesar dengan gigi belakang lebih besar.
-
Jangan gunakan gigi depan terkecil dengan gigi belakang yang lebih kecil.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Banyak orang menganggap antara 75 dan 90 putaran per menit sebagai kecepatan termudah untuk dipertahankan dalam waktu lama. Pada kecepatan ini, pedal Anda akan membuat putaran penuh hanya dalam waktu kurang dari yang Anda perlukan untuk mengatakan "seribu"
- Masukkan degreaser ke dalam rantai Anda dan bersihkan, lalu masukkan sedikit pelumas ke dalamnya untuk menghindari keausan yang berlebihan pada roda gigi Anda.
- Perbedaan ukuran antara gigi depan dan gigi belakang menentukan seberapa keras Anda harus mengayuh pedal untuk menggerakkan sepeda dan seberapa cepat Anda melaju. Misalnya, jika kedua roda gigi berukuran hampir sama, maka untuk setiap putaran pedal, roda belakang akan berputar sekitar satu kali. Di sisi lain, jika Anda memiliki gigi besar yang dipilih di depan dan yang kecil di belakang, roda belakang dapat berputar beberapa kali untuk setiap langkah pedal. Ini memungkinkan Anda untuk mencapai kecepatan yang lebih tinggi tetapi membutuhkan lebih banyak upaya untuk berakselerasi.
- Saat berkendara di tengah angin kencang, kendarai satu gigi lebih rendah dari biasanya. Anda akan berkendara sedikit lebih lambat, tetapi Anda akan bisa berkendara lebih lama dengan kecepatan tetap.
- Saat menaiki bukit, mainkan dengan aman dan kendarai dengan gigi yang terlalu rendah. Memutar kaki Anda dengan cepat tetapi dengan sedikit usaha melelahkan, tetapi lebih baik bagi Anda daripada memberi tenaga melalui pendakian. Juga, itu akan memungkinkan Anda mendaki bukit yang lebih panjang.
- Ganti gigi untuk bukit lebih awal. Anda tidak ingin turun persneling dengan tergesa-gesa begitu Anda mulai mendaki bukit.
