Anda dapat melindungi diri sendiri dan sepeda motor Anda dengan menyeimbangkan ban Anda sebelum keluar di jalan. Dengan menambahkan bobot perekat ke ujung ban yang lebih ringan, Anda akan dapat menikmati pengendaraan sepeda motor yang jauh lebih stabil dan terkendali -- yang Anda butuhkan hanyalah penyeimbang statis untuk memulai!
Langkah
Bagian 1 dari 2: Menyiapkan Balancer
Langkah 1. Lepaskan roda dari sepeda motor
Pegang sepeda motor dengan menarik penyangga tengah. Kendurkan mur roda dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dengan kunci inggris. Sisihkan mur roda dan tarik roda dari sepeda motor.
Centerstand berada di bawah bagian tengah sepeda motor. Baca manual pemilik untuk instruksi yang lebih spesifik tentang cara menggunakannya
Langkah 2. Atur penyeimbang statis pada permukaan yang rata
Penyeimbang statis dapat dibeli secara online atau di toko ban dan sepeda motor dengan harga sekitar $100 USD. Letakkan mesin di tanah atau di atas meja. Pilih tempat yang tampak benar-benar rata dan stabil.
Penyeimbang dinamis juga tersedia. Perangkat ini menguji roda Anda secara elektronik. Mereka lebih mahal dan sering digunakan di ban dan bengkel
Langkah 3. Uji penyeimbang dengan level
Gunakan level apa pun dari toko perbaikan rumah untuk menguji keseimbangan penyeimbang. Tempatkan level di atas penyeimbang, kencangkan ke palang dengan selotip jika tidak menempel. Jika penyeimbang tidak rata, pindahkan ke tempat yang berbeda sampai Anda menemukan tanah yang rata.
Level magnetik adalah pilihan terbaik Anda karena menempel pada bilah penyeimbang
Langkah 4. Geser roda ke penyeimbang
Batang logam di atas penyeimbang terdiri dari 2 kerucut yang mengarah ke dalam. Tarik 1 kerucut ke samping dan lepas dari batang. Kemudian, geser roda ke batang, dorong lengan poros ke kerucut.
Langkah 5. Pasang kembali kerucut penyeimbang lainnya
Geser kerucut kembali ke batang penyeimbang. Dorong ke depan hingga pas di dalam lengan poros. Roda harus dipusatkan pada batang dan dipasang dengan kuat di antara kerucut.
Selama kerucut terjepit di lubang poros roda, ban akan tetap di tempatnya saat Anda memutarnya nanti
Langkah 6. Degrease pelek dengan pembersih kontak
Ambil sebotol WD-40 atau pembersih lain dari toko peralatan rumah tangga, otomotif, atau umum. Basahi kain bersih dalam larutan dan gunakan untuk menyeka pelek. Singkirkan semua kotoran yang dapat mempengaruhi uji keseimbangan. Selalu bersihkan roda, karena serpihan dapat merusak hasil uji keseimbangan.
- Meskipun Anda dapat membersihkan roda kapan saja, lebih mudah setelah meletakkannya di penyeimbang. Anda dapat dengan mudah menjangkau semua sisi dan roda tidak akan mengumpulkan kotoran tambahan sebelum pengujian.
- Puing-puing juga termasuk bobot roda tua. Selalu tarik beban lama sebelum mencoba menyeimbangkan roda.
- Anda juga dapat menggunakan penghapus cat kuku untuk membersihkan kotoran yang membandel, termasuk residu perekat dari pemberat lama.
Bagian 2 dari 2: Sore Berat Roda
Langkah 1. Putar ban perlahan dan tunggu sampai berhenti
Putar roda hingga berputar 2 atau 3 kali. Jika Anda menggunakan terlalu banyak tenaga, sentuh ban dengan jari Anda untuk memperlambatnya. Saat berhenti total, bagian terberat dari roda akan berada di bagian bawah.
Langkah 2. Tandai bagian terendah roda dengan selotip
Lepaskan sepotong kecil selotip. Posisikan di bagian bawah pelek, tepat di tengah. Kencangkan di tempatnya untuk menandai titik terendah roda.
Anda juga dapat menandai titik ini dengan kapur. Tandai titik rendah ini dengan menggambar garis kecil pada ban
Langkah 3. Rekatkan bobot roda ke ujung atas pelek
Beli beberapa pemberat roda berperekat dari toko ban. Titik tertinggi roda, berlawanan dengan titik yang Anda tandai sebelumnya, adalah bagian roda yang paling ringan. Tempatkan beban langsung di pelek. Alih-alih mengupas bagian belakangnya, kencangkan beban dengan selotip.
- Bobot roda umumnya tersedia dalam ukuran 5 g (0,18 oz) dan 10 g (0,35 oz).
- Bobot roda non-perekat membungkus jari-jari dan menutup sekrup. Ini kurang cenderung lepas, tetapi harganya lebih mahal.
Langkah 4. Putar roda untuk memutarnya lagi
Putar roda secara perlahan hingga sisi yang direkatkan dan sisi pemberat berada di kanan dan kiri. Kemudian lepaskan roda dan tunggu sampai berhenti. Sisi terberat akan sekali lagi turun ke bawah.
Langkah 5. Tambahkan dan hapus beban untuk menyeimbangkan roda
Tambahkan bobot ke bagian roda yang paling ringan, yang selalu berada di atas. Jika bagian yang beratnya berada di atas lagi, berarti masih terlalu ringan. Jika beban berakhir di bagian bawah, itu berarti terlalu berat dan Anda harus menghilangkan beban dari ujung itu.
Bersihkan roda seperlunya untuk menghilangkan sisa-sisa perekat
Langkah 6. Berhenti menambah berat saat roda tidak lagi berputar dengan sendirinya
Uji roda dengan memutarnya hingga sisi berat dan ringan berada di kanan dan kiri lagi. Saat roda seimbang, ban tidak akan bergerak. Sisi yang berat tidak akan jatuh kembali ke bawah. Berikan roda beberapa tes tambahan untuk memastikannya seimbang.
Uji roda dengan menggerakkan ujung yang direkatkan ke titik yang berbeda dan melepaskan roda. Putar juga roda dengan lembut sehingga berputar 2 atau 3 kali. Sisi yang lebih berat tidak boleh jatuh kembali ke bawah
Langkah 7. Amankan bobot di tempatnya sebelum mengganti roda
Bawa ujung yang tertimbang kembali ke bawah. Lepaskan lapisan perekat pada pemberat, lalu tekan ke pelek. Mereka pas di bagian dalam pelek, tepat di samping jari-jari. Pindahkan roda kembali ke sepeda motor Anda dan nikmati perjalanannya!
Jika Anda menggunakan pemberat sekrup yang lebih mahal, Anda seharusnya sudah memasangnya di ban. Bungkus mereka di sekitar jari-jari, lalu geser sekrup ke dalam slot di punggungnya untuk menahannya di tempatnya
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Menyeimbangkan ban dengan sempurna sangat sulit karena bobot hanya tersedia dalam beberapa ukuran tertentu. Seimbangkan ban secara merata, tetapi jangan khawatir jika ban sedikit lepas.
- Profesional di toko ban dan bengkel mekanik dapat menyeimbangkan ban Anda dengan sedikit biaya.
