Mengemudi lokomotif uap membutuhkan latihan dan magang bertahun-tahun, bersama dengan pengetahuan tentang rute. Bagi mereka yang mungkin duduk di kursi insinyur mesin uap museum, dan bertanya-tanya apa yang sebenarnya mereka lakukan untuk menjalankannya, inilah yang harus Anda lakukan. Bahkan, terkadang Anda masih bisa mencoba ini untuk bersenang-senang di simulator mesin di museum kereta api/kereta api. Ambil kabel peluit dan baca terus untuk membuatnya bergerak dan berhenti ketika perjalanan selesai, menjaga binatang perkasa di jalurnya.
Langkah
Langkah 1. Dorong batang pembalik/Johnson ke depan - pegang tuas yang sangat besar yang naik dari dekat lantai di depan atau di samping Anda, tekan tuas pelepas dan dorong ke depan, dan lepaskan pegangan pelepas untuk menguncinya ke tempatnya
Langkah 2. Buka cock silinder - temukan katup ukuran sedang di depan Anda pada boiler, atau tuas tipis di lantai di depan Anda
Putar katup searah jarum jam, atau tarik tuas ke belakang.
Langkah 3. Nyalakan lampu depan - di atas Anda di langit-langit, akan ada kotak besar, datar, setengah bundar atau di sisi dinding kabin
Geser kenop di sisi bundar kotak sampai ke depan.
Langkah 4. Tiup kode peluit untuk gerakan maju - akan ada kabel, kabel atau pegangan peluit, di atas kepala Anda atau di depan Anda di ketel
Tarik kabel dengan cepat (atau dorong tuas) dua kali berturut-turut dengan cepat untuk membuat peluit uap berbunyi dua tiupan pendek.
Langkah 5. Lepaskan rem mesin - dua tuas horizontal kuningan akan berada di dekat tangan kiri Anda
Yang paling atas harus digerakkan dari kanan ke kiri untuk melepaskan rem pada mesin.
Langkah 6. Buka throttle untuk memulai mesin bergerak - tuas yang sangat panjang dekat dengan wajah Anda dan tergantung dari atap kabin adalah throttle
Pegang dengan kuat dan tarik ke arah Anda. Saat Anda merasakan mesin bergerak sedikit, dorong kembali ke belakang, sehingga kecepatan tidak terlalu cepat.
Langkah 7. Buka throttle secara bertahap saat lokomotif mendekati kecepatan lintasan
Amati knalpot silinder cock dan tutup jika hanya uap yang keluar.
Langkah 8. Gerakkan batang Johnson perlahan kembali ke arah vertikal, tetapi jangan pernah terlalu dekat ke vertikal
Ini seperti perpindahan gigi mobil Anda dan menerima lebih sedikit uap per langkah silinder. Pada gilirannya, ini meningkatkan efisiensi penggunaan uap sehingga Anda tidak bekerja berlebihan saat petugas pemadam kebakaran melemparkan batu bara ke dalam api (dan untuk menghemat bahan bakar dan air!)
Langkah 9. Jika roda lokomotif selip, segera tutup gas sepenuhnya
Membiarkan roda selip tidak akan menimbulkan upaya traksi dan akan merusak roda penggerak (bertenaga) lokomotif jika dilakukan terus menerus (juga "merobek" lubang di lokomotif berbahan bakar batu bara, atau di lokomotif berbahan bakar minyak, dapat menyebabkan ledakan berongga seperti ledakan). Wheelslip, demikian sebutannya, dapat menyebabkan kerusakan berlebih jika dibiarkan terlalu lama. Ini termasuk kerusakan pada kotak api itu sendiri, yang mungkin atau mungkin tidak menyebabkan lokomotif meledak.
Langkah 10. Tiup peluit di perlintasan sebidang dan sebelum memasuki terowongan
Jika Anda melihat tanda tiang peluit, bunyikan peluit panjang dan mulailah membunyikan bel. Kemudian berikan ledakan panjang lagi. Tunggu beberapa detik, dan berikan ledakan yang lebih singkat. Begitu kereta hampir tiba di perlintasan, tiuplah peluit terus menerus hingga lokomotif memasuki perlintasan.
Ini adalah pola bersiul yang sama yang diperlukan saat memasuki terowongan atau lokasi lain di mana karyawan kereta api mungkin bekerja
Langkah 11. Jangan melebihi batas kecepatan
Itu sangat berbahaya, karena tergelincir karena kecepatan berlebih dapat terjadi, bahkan di trek lurus. Ini juga dapat menyebabkan ledakan boiler. Lihat Wreck of the Old 97 misalnya.
Tips
- Kunjungi museum kereta api untuk mencobanya di simulator. Itu tidak pergi ke mana pun tetapi Anda mungkin akan mengalami suara, Anda akan menarik tuas dan Anda bahkan mungkin mendapatkan getaran tergantung pada seberapa jauh tampilannya!
- Cobalah Kereta Api Utara Nevada untuk pengalaman nyata. Anda dapat merasakan pengalaman berkendara yang sesungguhnya dari lokomotif uap hidup pengukur standar selama beberapa jam di jalur arus utama pengukur standar.
- Beberapa perkeretaapian pelestarian, terutama di Inggris, menyediakan kursus dengan pengawasan khusus di mana para penggemar dapat belajar bagaimana dan benar-benar mengoperasikan lokomotif uap hidup. Berhati-hatilah meskipun - ini berpotensi mahal. Ini bisa sangat menyenangkan. Ini seperti kehidupan nyata.
- Ini adalah instruksi yang sangat mendasar. Anda tidak akan dapat menjalankan mesin uap tanpa merusaknya hanya dengan pengetahuan ini. Cari "Pengalaman Insinyur" untuk museum yang memungkinkan Anda menjalankan lokomotif di bawah pengawasan. Ada dua atau tiga di AS.
- Instruksi ini didasarkan pada rata-rata kabin lokomotif uap Amerika Utara. Kabin lokomotif uap akan berbeda berdasarkan pembangun dan wilayah, seperti di Inggris, pembaliknya mungkin berupa kumparan dan throttle mungkin berputar di sepanjang kotak api.
