Mesin is300 generasi pertama agak berantakan karena ruang mesinnya yang pendek. Anda harus melepas dan melepas beberapa bagian untuk mendapatkan akses ke colokan. Berikut adalah panduan DIY dari prosedur yang dijelaskan di sini, bersiaplah karena akan ada beberapa risiko.
Langkah
Langkah 1. Lepas penutup mesin yang ada 4 baut penahan penutup
Langkah 2. Lepaskan sabuk penutup waktu
(4) Sekrup allen 5mm menahannya.
Langkah 3. Lepaskan tabung intake
Akan ada 2 klem selang itu akan menjadi baut 10mm (milik saya memiliki 2 jika Anda memiliki stok, Anda akan memilikinya di atas), kendurkan. Akan ada selang yang menempel pada top tube dengan cara menekan klem dengan jari-jari Anda menggoyangkannya ke depan dan ke belakang untuk melepaskannya dengan menarik ke atas ke arah mobil. Tarik bagian atas tabung masuk ke kiri dan itu harus cukup mudah dan bagian bawah tarik ke atas ke arah mobil dan itu harus keluar. Jika tidak mudah lepas, buka baut kotak filter dan itu akan lebih mudah lepas.
Langkah 4. Tinjau apa yang Anda lihat
Akan ada tiga konektor yang terpasang pada throttle body (1) di atas, kiri dan bawah throttle body). Posisi pedal akselerator, sensor posisi throttle, pengontrol motor throttle.
Langkah 5. Lepaskan kabel throttle
Putar throttle dengan tangan sehingga akan ada banyak kendur pada kabel dan lepaskan dari throttle body.
Langkah 6. Gunakan 2 kunci pas 14mm untuk melepaskan kabel dari dudukan penyangga kabel
Kendurkan sisi pengemudi atau penumpang dan tarik ke atas untuk melepaskannya.
Langkah 7. Lepaskan braket kawat mesin
Ada (5) mur 12mm yang terpasang pada throttle body dan mesin. 2 akan berada di bawah throttle body di belakang kawat. Jepret mur untuk melonggarkan karena ini akan kencang.
Langkah 8. Lepas 2 baut atas pada throttle body
Ini adalah (2) baut 12mm
Langkah 9. Periksa apakah throttle body bebas dari mesin
Ada selang pendingin yang terpasang pada throttle body. Selang tidak boleh dilepas kecuali Anda bermaksud mengganti cairan pendingin dan mengeluarkan darah dari sistem. Anda dapat melepas selang jika Anda mau; melakukan ini akan memberi Anda lebih banyak ruang untuk bekerja. Jika Anda telah melepas selang, Anda harus dapat menggeser throttle body ke sisi penumpang mobil.
Langkah 10. Lepas gasket throttle body
Ada (3) baut 12mm yang menahan paking. Dua mudah untuk mendapatkan di atas dan yang ketiga diposisikan 7'0 jam di paking.
Langkah 11. Lepaskan sambungan engine harness
Ada 3 harness yang terpasang pada setiap koil. Dorong tab dan tarik ke atas, cobalah untuk tidak menarik kabel saat melepas. Jika sulit dihilangkan, gunakan sesuatu yang lembut untuk melepaskannya.
Anda akan memiliki akses ke (2) baut 10mm yang menahan pemandu kawat. Angkat dan pindahkan kabel harness dari saluran busi
Langkah 12. Lepaskan kabel steker dan paket koil
Akan ada 3 kabel colokan di setiap colokan yang bisa dilepas dengan mudah dengan menariknya ke atas. Saat melepas kabel steker, pertahankan pada posisi relatif. Ada (3) baut 10mm yang menahan setiap paket koil menggunakan ekstensi atau sambungan goyangan dan lepaskan setiap koil. Sekali lagi pertahankan mereka dalam posisi relatif mereka.
Langkah 13. Periksa apakah Anda dapat melihat 6 busi
Biasanya akan ada satu ton debu jalan dan puing-puing di saluran. Jika diinginkan, Anda dapat menyedot debu agar kotoran dan benda lain tidak masuk ke dalam mesin. Lepaskan setiap steker menggunakan soket busi; yang paling dekat dengan api akan membutuhkan kepala goyah untuk mengeluarkannya.
Langkah 14. Pasang colokan baru
Turunkan steker yang terpasang ke soket dengan sangat hati-hati ke dalam lubang. Jangan menjatuhkannya karena Anda tidak ingin menekuk celah di antara elektroda. Setelah dipasang, kencangkan dengan tangan, hati-hati agar tidak menyilangkan steker, jika mulai kencang sebelum 4 putaran, tarik kembali dan coba lagi. Seharusnya terasa halus sepanjang jalan. Anda harus bisa mendapatkan 8 putaran sebelum Anda mulai menggunakan ratchet. Torsi ke 13ftlb.
Instalasi adalah urutan terbalik
Tips
- Gunakan kunci momen untuk mengencangkan busi yang tidak ingin Anda kencangkan secara berlebihan
- Sebelum melepas busi akan ada kotoran atau kotoran di saluran. Gunakan kompres udara atau vakum untuk membersihkan area tersebut.
- Anda tidak perlu menyesuaikan celah pada steker, itu akan menjadi celah pra dari pembuatan
- Gunakan soket busi dan bukan soket biasa. Soket busi memiliki karet di dalam soket untuk menahan steker pada tempatnya.
Peringatan
- Biarkan mesin menjadi dingin, area mesin bisa cukup panas dan akan lebih memudahkan untuk bekerja pada mesin yang dingin.
- Kenakan kacamata pengaman
