Jadi Anda perlu mengganti kabel busi Anda. Kabel steker memang aus, biasanya pada sambungan di sepatu bot di kedua colokan dan kumparan. Anda harus menemukan kabel, mengidentifikasi panjang dan jumlah yang tepat, dan melepaskannya dengan hati-hati dari colokannya.
Langkah
Metode 1 dari 3: Bersiap untuk Mengganti
Langkah 1. Topang buka kap kendaraan Anda
Kait kap biasanya terletak di sisi kiri bawah dasbor pengemudi. Beberapa mobil memiliki kap hidrolik yang tetap terbuka secara otomatis. Either way, penting untuk memastikan bahwa kap mesin Anda tidak akan jatuh ke Anda saat Anda sedang mencari-cari di dalam mesin.
Langkah 2. Temukan kabel busi
Kabel biasanya terletak di sebelah penutup katup di kepala silinder. Di satu ujung, setiap kabel akan disambungkan ke busi dan di ujung lainnya, ke distributor atau koil pengapian.
Langkah 3. Pahami mengapa kabel busi aus
Karena tegangan tinggi yang terus-menerus dikirim melalui kabel busi, mereka memiliki kecenderungan untuk meningkatkan resistansi dari waktu ke waktu. Akhirnya, ini menciptakan terlalu banyak hambatan untuk mengalirkan listrik. Dengan meningkatnya hambatan di kabel, ada penurunan jumlah listrik yang masuk melalui busi - yang menghasilkan pembakaran gas yang tidak sempurna di dalam silinder. Jika ada kerusakan pada pelindung pelindung yang membungkus kabel busi, maka Anda perlu mengganti kabel busi.
Langkah 4. Tentukan apakah Anda perlu mengganti kabel atau tidak
Usia saja tidak selalu menunjukkan bahwa Anda membutuhkan kabel busi baru. Cari kerusakan pada kabel, dan dengarkan kerusakan mesin. Jika Anda melihat percikan api melompat dari kabel ke mesin, itu adalah tanda bahwa Anda perlu mengganti kabel.
- Waspadai beberapa gejala mesin yang jelas: putaran mesin yang kasar, bergelombang, dan suara "batuk" yang dalam. Gejala mesin juga dapat disebabkan oleh busi yang rusak dan masalah lain yang lebih dalam, jadi Anda harus terlebih dahulu membuktikan bahwa kabel Anda rusak dan perlu diganti.
- Anda mungkin perlu mengganti kabel jika Anda melihat percikan api melompat ke tanah di malam hari dengan kap mesin dan mesin menyala. Tergantung pada konduktivitas kabel Anda, mungkin ada percikan api yang melompat dari seluruh bagian depan mobil, atau hanya dari satu titik.
- Cari kekurangan yang jelas pada kabel. Anda mungkin mengalami keretakan, retakan, dan bahkan bintik-bintik terbakar. Salah satu atau semua kerusakan ini dapat menunjukkan bahwa Anda perlu mengganti kabel.
Langkah 5. Tentukan berapa banyak kabel yang Anda butuhkan
Sekarang setelah Anda menentukan jumlah dan jenis kabel busi, Anda dapat membelinya di toko onderdil mobil lokal mana pun. Petugas akan dengan senang hati membantu memastikan bahwa Anda mendapatkan jenis dan jumlah kabel yang benar.
Langkah 6. Pastikan untuk membeli panjang kawat yang tepat
Anda harus membeli satu set lengkap, bahkan jika Anda hanya perlu mengganti satu kabel. Jadi, jika Anda memiliki mesin enam silinder, Anda harus membeli semua enam kabel, yang panjangnya akan bervariasi. Anda harus mengetahui panjang kabel yang Anda ganti dibandingkan dengan kabel lama pada mesin Anda. Cobalah untuk tetap sedekat mungkin dengan panjang kabel lama.
- Pembuat yang berbeda memiliki panjang yang berbeda, dan kabel pengganti sering dijual lebih panjang dari aslinya. Ini memungkinkan mereka untuk menjual lebih banyak rakitan kabel agar sesuai dengan lebih banyak aplikasi, jadi Anda mungkin memiliki sedikit perbedaan. Periksa panjangnya sebelum Anda mulai, dan itu akan baik-baik saja.
- Kualitas itu penting. Jauhi sebagian besar kit "buat sendiri" kecuali jika berkualitas tinggi dan Anda sangat nyaman memasang sepatu bot Anda sendiri.
- Seringkali, pabrikan tidak mengizinkan perbaikan pada kabel mereka. Jangan mulai memotong kabel dengan panjang tertentu kecuali Anda tahu pasti bahwa ujung baru dapat dipasang dengan aman pada kabel yang Anda potong. Jika tidak, Anda mungkin menyesalinya!
- Beberapa kabel busi dapat dibeli satu per satu dari beberapa toko suku cadang mobil yang sudah dirakit lengkap.
Metode 2 dari 3: Melepaskan Kabel
Langkah 1. Pastikan mobil dimatikan
Jangan pernah mencoba mengganti kabel steker pada motor yang sedang berjalan. Demikian juga, jangan mencoba mengganti kabel steker pada motor yang terlalu panas untuk disentuh.
Langkah 2. Simpan inventaris
Setelah ditemukan, perhatikan panjang dan lokasi setiap kawat. Anda harus meletakkan setiap kabel baru kembali ke tempat Anda menarik kabel aus yang sesuai – dan akan jauh lebih mudah jika Anda menuliskan apa yang telah Anda lakukan. Jika Anda menghubungkan kabel dengan urutan yang salah, mesin Anda akan macet dan bekerja dengan buruk. Coba tandai setiap kabel dengan selotip dan nomor (sesuai dengan lokasi busi) sehingga Anda tidak kehilangan jejak.
Langkah 3. Jadilah metodis
Ganti kabel satu per satu, dan dalam urutan atau arah tertentu. Ini dapat membantu Anda mengingat kabel mana yang menuju ke mana, dan ini akan mengurangi risiko ketidaksinkronan urutan pengapian dengan mesin. Gunakan waktumu. Mulailah dengan satu kabel, dan selesaikan penggantian sepenuhnya sebelum pindah ke yang berikutnya.
- Kawat terhubung di kedua ujungnya. Anda harus mencabut setiap sisi sebelum memasang kabel baru.
- Busi harus menyala ketika piston hampir mencapai titik tertinggi di dalam silinder. Jadi, sangat penting bahwa Anda tidak mendapatkan urutan ini rusak. Coba mulai di salah satu ujung mesin Anda, dan kerjakan di seberang.
Langkah 4. Cabut kabelnya
Gunakan alat pelepas kabel busi untuk mencabut dan melepas kabel. Berhati-hatilah saat Anda menarik kabel dari steker. Mesin yang lebih baru memiliki sepatu bot karet yang pas di atas steker, menjaganya tetap kering dan bersih. Lepaskan kabel dengan menarik boot. Jika Anda menarik kabel alih-alih boot, Anda dapat merusak kabel, dan sebagian akan tertinggal di steker.
- Beberapa kabel bisa sangat erat menempel pada busi. Pegang boot karet dengan kuat. Jika tidak segera lepas, coba putar ke depan dan ke belakang saat Anda menariknya bebas.
- Periksa boot untuk tanda-tanda pelacakan karbon. Ini akan muncul sebagai garis hitam berjalan dari atas ke bawah di dalam boot. Jika Anda melihat garis ini, busi harus dilepas untuk diperiksa.
Metode 3 dari 3: Memasang Kabel Baru
Langkah 1. Bekerja mundur
Hubungkan kabel baru dengan urutan yang sama seperti Anda melepas kabel lama. Sebelum memasang boot ke busi, tambahkan sedikit gemuk dielektrik ke boot busi. Boot akan sepenuhnya terpasang ke steker saat bunyi klik kecil terasa. Kabel steker berjalan dari distributor atau koil ke steker, dan harus diganti persis seperti yang dijalankan pabrik. Berlari dari koil ke steker yang salah akan mencegah mesin berjalan, yang dapat menyebabkan kerusakan. Jauhkan kabel dari komponen knalpot yang dapat merusaknya, dan jaga agar setiap kabel tidak melewati kabel lain.
- Kabel busi biasanya terletak di alat tenun atau kebuntuan. Sebuah kawat yang bertumpu pada mesin atau kawat yang melintasi yang lain dapat korslet atau bocor atau putus karena panas. Jadi, pastikan untuk mengarahkan pengganti dengan benar melalui alat tenun, jauh dari bertumpu pada logam apa pun.
- Jika mengganti kabel dengan koil dan kit berperforma tinggi, perhatikan bahwa alat tenun yang ada mungkin tidak cocok. Dalam hal ini, Anda dapat membeli standoff berdiameter lebih besar untuk memasang atau memperlebar lubang pada alat tenun.
Langkah 2. Tutup dan kaitkan kap mesin
Cobalah untuk mengangkat tudung Anda setelah Anda menutupnya, dan pastikan itu tidak longgar. Anda seharusnya tidak dapat membuka kap mesin tanpa menggunakan sakelar di dalam kabin kendaraan Anda.
Langkah 3. Dengarkan kendaraan Anda
Setelah Anda memasang kabel dengan hati-hati di tempatnya yang benar, nyalakan mesin. Itu harus berjalan dan menganggur dengan lancar. Anda mungkin melihat kekuatan dan efisiensi baru, terutama jika kabel lama Anda sangat aus. Jika mesin Anda tidak bekerja, berjalan sangat kasar, atau menjadi bumerang setelah penggantian, maka periksa kabel yang tidak berfungsi dengan benar, kabel yang mengalir ke silinder yang salah, kabel yang diarde sepanjang panjangnya, kabel yang tidak terpasang dengan benar di bagasi, atau sepatu bot yang tidak terpasang dengan benar untuk membuat kontak dengan koil atau steker.
- Jangan pernah menyentuh kabel pada mesin yang sedang berjalan, atau Anda mungkin akan menerima kejutan yang menyakitkan. Ada puluhan ribu volt yang dihasilkan dalam sistem pengapian, dan kabel yang tidak dipasang dengan benar lebih mungkin untuk menyetrum Anda. Ini memiliki lebih sedikit tanah di ujung steker, membuat Anda menjadi jalur yang lebih layak.
- Jika Anda melihat bumerang menganggur yang buruk atau masalah kinerja lainnya, Anda mungkin meletakkan kabel di tempat yang salah. Pertimbangkan untuk menyewa mekanik lokal untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah.
Langkah 4. Ambil mobil untuk test drive
Saat melakukan test drive, cobalah untuk menempatkan mesin di bawah beban dengan mengemudi ke atas bukit atau melambat di gigi yang lebih tinggi, kemudian berakselerasi dengan downshifting untuk menempatkan sistem pengapian di bawah beban. Sistem pengapian memiliki peluang lebih baik untuk gagal di bawah beban.
Langkah 5. Selesai
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jika memungkinkan, lepaskan dan kemudian ganti hanya satu busi dan kabel pada satu waktu untuk menghindari kemungkinan kebingungan tentang lokasi kabel.
- Beberapa kendaraan mungkin tidak menggunakan kabel busi, jika ada koil pada busi.
- Selalu perhatikan lokasi masing-masing busi. Sangat penting bahwa mereka diganti di lokasi yang sama mereka dihapus.
- Menyemprotkan air pada kabel busi dengan mesin menyala dapat menyebabkan percikan melompat keluar dari sisi kabel, membumi ke blok mesin. Ini adalah indikasi yang baik dari kabel busi yang buruk.
