Rotor mobil atau sepeda Anda adalah bagian penting dari sistem pengereman. Rotor harus dibersihkan secara berkala dengan perawatan rutin atau setelah perjalanan yang sangat berantakan. Terlepas dari kapan Anda meluangkan waktu untuk melakukannya, prosesnya bisa tidak menyakitkan dan merupakan kesempatan yang baik untuk mengawasi kesehatan ban dan rem Anda.
Langkah
Metode 1 dari 3: Membersihkan Rotor Mobil Anda
Langkah 1. Parkir mobil Anda di permukaan yang rata
Mengakses rotor membutuhkan mengangkat mobil dengan dongkrak, dan mengangkat pada bidang yang tidak rata sangat berbahaya. Anda harus menempatkan mobil di tempat parkir, mematikan kendaraan dan menempatkan blok ban di sekitar semua ban untuk mencegah gerakan selama dongkrak.
Langkah 2. Kendurkan mur roda
Sebelum mengangkat mobil, yang terbaik adalah mengendurkan mur roda yang membandel saat ban terpasang kuat di tanah. Ban yang terangkat akan memiliki beberapa gerakan memberi dan memutar yang dapat membuat pertarungan mur roda menjadi lebih sulit.
Langkah 3. Atur mobil Anda pada dudukan dongkrak
Yang terbaik adalah berkonsultasi dengan manual kendaraan Anda untuk penempatan terbaik pada dudukan dongkrak. Namun, biasanya ada satu titik dongkrak per roda. Pastikan Anda menyetel dongkrak pada titik yang kokoh dan aman pada bingkai sebagai lawan dari panel.
- Dongkrak pada panel tidak akan mampu menopang berat mobil dan akan menyebabkan kerusakan pada panel serta menyebabkan dongkrak terjatuh.
- Jika Anda tidak yakin tentang titik dongkrak, periksa manual model Anda secara online atau konsultasikan dengan mekanik.
- Semakin banyak jack berdiri, semakin baik. Menambahkan blok angin sebagai failsafe juga dapat membantu memastikan bahwa jika mobil bergerak cukup untuk keluar dari stand, Anda masih akan aman.
Langkah 4. Lepaskan ban
Setelah mobil terangkat dengan aman, Anda dapat menyelesaikan pelepasan mur roda. Anda harus melepas semua ban sebelum membersihkan agar Anda tidak perlu berulang kali menyiapkan dan menyisihkan alat Anda.
Langkah 5. Periksa apakah rotor layak dibersihkan
Baru setelah Anda dapat mengakses rotor, Anda dapat benar-benar mengetahui kondisinya. Seringkali, rotor dapat mengalami “kehabisan rem lateral” di mana rotor bergoyang dan aus secara tidak merata.
- Jika rotor telah aus secara tidak merata, itu berarti bantalan rem tidak akan melakukan kontak secara merata atau secepat yang diharapkan. Meskipun mungkin tidak segera terlihat, lama kelamaan bisa berbahaya.
- Rotor diharapkan bertahan antara 40.000-60.000 mil untuk penggunaan biasa, jadi berpikiran terbukalah terhadap gagasan bahwa rotor Anda mungkin aus atau melewati hari-hari penggunaan yang baik. Mereka mungkin perlu diganti.
Langkah 6. Gunakan sikat stainless steel untuk membersihkan rotor
Penumpukan dan karat biasanya dapat dihilangkan dengan abrasi sederhana dari sikat baja tahan karat. "Sikat caliper" juga dapat membantu mengakses bagian rotor yang lebih rumit, jika diperlukan.
Langkah 7. Bubut penumpukan tambahan jika diperlukan
Jika Anda cukup berpengalaman untuk menggunakan mesin bubut, pada dasarnya Anda dapat menggiling sisa-sisa yang membandel. Berhati-hatilah agar tidak membuat ketidakrataan saat menggiling karena ini akan menimbulkan masalah yang sama dengan run-out rem.
Metode 2 dari 3: Membersihkan Rotor Sepeda Anda
Langkah 1. Balikkan sepeda Anda
Menemukan permukaan yang kokoh dan rata untuk membalik sepeda Anda akan membuat pengerjaan roda menjadi lebih mudah. Dengan roda di udara, Anda dapat memutar dan menangani ban dengan lebih baik saat Anda bekerja.
Langkah 2. Temukan rotor disk Anda
Mengikuti kabel rem Anda, Anda akan menemukan bantalan rem itu sendiri. Untuk rotor cakram, rotor akan menjadi apa yang dijepit oleh bantalan rem saat Anda menekan rem.
Langkah 3. Nilai kekacauannya
Jika rotor Anda hanya perlu sedikit sentuhan, Anda dapat membersihkannya saat masih terpasang sepenuhnya. Namun, jika perjalanan Anda baru-baru ini telah membuat mereka dalam kondisi yang jauh lebih berantakan, mungkin diperlukan untuk melepasnya.
- Untuk melepas rotor sepeda Anda, Anda perlu membaca manual model khusus Anda.
- Pelepasan rotor biasanya memerlukan pelepasan roda, dan kemudian pelepasan sistem pengereman dan rotor itu sendiri tergantung pada cara pemasangannya.
- Pastikan untuk memperhatikan urutan pelepasan barang sehingga Anda dapat membalikkannya saat memasang kembali.
Langkah 4. Gunakan pembersih khusus atau sabun dengan air
Rotor rem sangat sensitif terhadap produk tertentu, jadi pastikan untuk TIDAK menggunakan produk seperti WD-40 atau pembersih berbahan dasar oli lainnya. Ini bisa lebih sulit untuk membersihkan rotor dan membuat pengereman kurang efektif atau efisien.
- Semprotkan rotor dengan sekaleng pembersih rem, sesuai petunjuk kaleng. Jika menggunakan sabun dan air, semprotkan atau celupkan lap ke dalam larutan dan bersihkan seluruh bagian rotor.
- Beberapa pembersih rem hanya perlu dibersihkan dengan baik setelah menggunakan semprotan. Pastikan untuk menghilangkan semua residu sehingga bantalan rem Anda hanya mengenai rotor - bukan pembersih berminyak.
- Jika Anda telah menggunakan air sabun, gunakan air bersih untuk membilas larutan dan kemudian handuk untuk mengeringkan rotor itu sendiri.
Langkah 5. Pasang kembali rem Anda
Jika Anda telah melepas rotor, balikkan langkah yang Anda ambil untuk melepasnya dan pasang kembali perlengkapan rem. Kencangkan dan sejajarkan semuanya seperti yang direkomendasikan manual. Kemudian balikkan sepeda Anda, dan Anda siap untuk bersepeda!
Metode 3 dari 3: Mengatasi Karat pada Rotor Mobil Anda
Langkah 1. Rem jauh karat
Sebagian besar karat yang menumpuk dapat dengan mudah dihilangkan dengan penggunaan biasa. Temukan tempat parkir kosong atau jalan terbuka dan lakukan perjalanan dengan kecepatan sekitar 5-10 mil per jam. Tekan rem Anda sekitar setengah lusin kali dengan tekanan yang cukup untuk menghentikan mobil sedikit lebih mendadak daripada mengemudi normal. Ini akan melonggarkan dan menghilangkan penumpukan.
Pastikan untuk melakukan ini di lokasi yang aman dan tidak terganggu. Anda tidak ingin berada di jalan lalu lintas atau menciptakan potensi kecelakaan
Langkah 2. Gunakan WD-40 untuk melarutkan beberapa karat
Pilihan lain adalah melepas ban seperti yang Anda lakukan untuk membersihkan rotor Anda dengan sikat baja. Semprotkan rotor dengan WD-40, atau minyak penetrasi serupa, dan biarkan selama 24 jam. Kemudian gunakan kertas amplas berbutir halus yang sangat ringan untuk menyeka bahan terlarut. Lap bersih dengan lap untuk menghilangkan sisa minyak atau sisa.
Ada juga sejumlah produk di pasaran yang dapat digunakan setelah membersihkan rotor untuk mencegah penumpukan lebih lanjut. Ini dapat membantu mengimbangi waktu berikutnya secara lebih luas atau sama sekali, tergantung pada kondisi mengemudi
Langkah 3. Ganti rotor Anda
Seperti halnya rotor yang rusak atau aus, seringkali rotor menjadi terlalu tua dan berkarat untuk melayani tujuan yang dimaksudkan dengan aman. Meskipun solusi yang lebih mahal daripada mengganti ban, terkadang Anda harus menghadapi kenyataan dan memilih opsi yang paling aman.
