Beberapa masalah lebih mengganggu daripada rem yang berisik. Bahkan jika bantalan rem tidak aus dan kebisingannya tidak disebabkan oleh kerusakan, jeritan paku di papan tulis di setiap lampu lalu lintas dapat menggoreng saraf seseorang. Jika rem Anda berdecit, memeriksa bagian yang kendor, mengganti bagian yang hilang, dan menggabungkan bahan bantalan dan pelumas adalah semua cara Anda dapat menghentikan kebisingan.
Langkah
Langkah 1. Periksa bagian yang longgar
Coba goyangkan kampas rem, kaliper, dan komponen rem lainnya. Mereka seharusnya tidak bergerak hanya dengan tangan Anda. Bagian yang longgar dapat bergetar, menghasilkan kebisingan.
Langkah 2. Ganti shim atau klip yang longgar, rusak atau hilang untuk memastikan bahwa bantalan tidak bergerak di dalam rakitan caliper
Langkah 3. Cobalah pasta peredam
Disc Brake Quiet adalah salah satu merknya. Oleskan lapisan tipis bahan tersebut ke bagian belakang bantalan rem (antara bantalan dan rakitan kaliper). Ini akan membuat bantalan tipis untuk meredam getaran dan dengan demikian suara. Berikan pasta banyak waktu untuk mengering sebelum Anda memasang rem untuk memastikannya mengeras: setidaknya dua hingga tiga jam, semalaman jika Anda bisa. Ini akan menjadi lengket dan berubah menjadi warna yang lebih gelap saat kering.
- Panas dari matahari atau pengering rambut membantu mengeringkan pasta, tetapi biarkan dingin sampai suhu kamar sebelum memasang bantalan.
- Jika Anda perlu membersihkan atau menghilangkan pasta peredam, gunakan pembersih gemuk atau pembersih rem.
Langkah 4. Periksa bantalan rem, dan ganti jika sudah aus
Banyak rem cakram menyertakan indikator keausan yang dirancang untuk mengeluarkan suara jika bantalan aus melewati titik tertentu.
Dengan bantalan aftermarket, terkadang ukurannya dapat bervariasi dan menyebabkan bagian atas bantalan duduk sedikit lebih tinggi dari rotor. Hal ini akan mengakibatkan kampas rem aus secara tidak merata, meninggalkan bibir atau semacam rak bantalan rem yang naik di atas ujung rotor. Hal ini menyebabkan bantalan rem naik ke tepi rotor, menyebabkan suara rem berputar. Jika bantalan rem Anda masih memiliki sisa masa pakai yang cukup lama, Anda dapat mengampelas bagian bawah bantalan rem (pastikan Anda mengenakan masker untuk melindungi paru-paru Anda) untuk mendapatkan masa pakai lebih lama dari bantalan yang ada dan menghilangkan kebisingan
Langkah 5. Coba bahan bantalan rem yang berbeda
Cobalah bahan yang berbeda, tetapi ingat bahwa kebisingan dan keefektifan mungkin merupakan trade-off. Yang terbaik adalah mengganti bantalan rem dengan bahan serupa. Periksa manual servis untuk kendaraan Anda untuk melihat apa yang direkomendasikan pabrikan.
- Bantalan organik (dengan atau tanpa asbes) mungkin lebih senyap, tetapi mungkin tidak memiliki kinerja dan ketahanan aus dari bantalan semi-logam atau metalik. Bantalan organik mungkin tidak mentolerir panas juga, dan oleh karena itu dapat menyebabkan rem lebih pudar (pengurangan efektivitas pengereman karena panas) daripada bahan bantalan lainnya.
- Sebuah bantalan semi-logam, yang memiliki partikel logam dan bahan organik, cenderung memiliki kemampuan pengereman terbaik dari kedua dunia tanpa terlalu banyak kebisingan. Ini meningkatkan masa pakai bantalan dan mengurangi rem memudar di atas bahan organik, tetapi mungkin lebih banyak memakai rotor. Ini juga akan mentolerir pengulangan, penghentian keras lebih baik tanpa memakai sebanyak pad organik.
- Sebuah "pad logam" hanya itu. Logam yang berbeda digunakan untuk memberikan gesekan paling besar terhadap rotor. Ini melakukan pekerjaan yang baik untuk berhenti pada kecepatan tinggi berulang dengan keausan minimum, tetapi akan cenderung menghasilkan suara paling banyak dari semua bantalan. Bantalan logam juga akan menyebabkan rotor lebih cepat aus (alur, tonjolan, dll.), terutama dengan rotor bawaan yang tidak dirancang untuk digunakan dengan bantalan logam.
- Cari bahan pelumas yang terpasang pada bantalan rem. Kuningan, grafit, karbon, dan bahan lain dalam formula dapat membantu mengurangi kebisingan. Karena bahan-bahan ini dibangun di dalam bantalan rem itu sendiri, bahan-bahan ini akan terus melumasi daripada luntur saat digunakan.
Langkah 6. Periksa rotor rem atau tromol dari goresan, alur, atau keausan lainnya
Rotor rem atau permukaan tromol yang tidak beraturan dapat menyebabkan bantalan rem melompat dan bergetar di rakitan rem dan kaliper.
Periksa kehalusan permukaan secara visual dengan pengukur pembanding atau coba tulis di atasnya dengan bolpoin. Jika Anda tidak mendapatkan garis yang halus, berarti rotor terlalu berminyak atau terlalu kasar
Langkah 7. Pasang kembali rotor
Jika keausan rotor tidak terlalu dalam, Anda mungkin dapat membuat rotor ditanahkan pada mesin bubut untuk menghaluskan permukaan. Hubungi sekitar untuk menemukan toko mobil yang melayani rem dan memiliki mesin bubut rotor. Jika Anda menemukan toko, tanyakan apakah mereka menggunakan mesin bubut bulat untuk memoles karena menghasilkan hasil akhir yang lebih halus. Selain itu Anda harus meletakkan pola cross-hatch pada permukaan yang baru dipotong menggunakan alat mengasah rotor, ini mirip dengan apa yang Anda lakukan dengan lubang silinder di blok mesin.
Langkah 8. Ganti rotor atau drum.
Jika keausannya berlebihan atau jika seluruh rotor bengkok atau terdistorsi, Anda mungkin harus mengganti semua rotor. Sistem rem mungkin dirancang dengan hati-hati dan "disetel" oleh pabrikan untuk menghindari kebisingan, jadi yang terbaik adalah memilih pengganti yang sedekat mungkin.
Anda mungkin juga memerlukan rotor baru jika suaranya bukan jeritan, melainkan gerinda logam. Jika bantalan rem terlalu aus, rotor bisa rusak
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Periksa rem Anda atau minta mereka diperiksa segera setelah Anda melihat ada masalah. Selain mencegah bahaya keselamatan, Anda dapat menghemat uang dengan memperbaiki masalah kecil (bantalan rem yang aus) sebelum menjadi masalah besar (rotor rusak).
- Pilih bantalan rem dengan tepi yang talang, bukan persegi. Sudut persegi pada bantalan rem baru mungkin lebih sering tersangkut dan berceloteh daripada yang dilubangi.
- Gunakan bantalan rem pabrik dan perangkat keras rem, atau produk dari produsen peralatan asli. Cobalah untuk menghindari penggunaan suku cadang aftermarket jika memungkinkan.
- Cocokkan tindakan korektif dengan masalah yang Anda alami. Anda mungkin tidak perlu melakukan semua langkah ini untuk memperbaiki rem yang bising.
- Lumasi bagian yang bergerak dari rakitan rem untuk kelancaran pengoperasian.
Peringatan
- Rem yang buruk adalah masalah keamanan. Rem berisik adalah tanda peringatan bahwa rem mungkin buruk, tetapi kebisingan saja tidak selalu berbahaya. Periksa rem yang berisik jika Anda tidak yakin.
- Selalu periksakan mobil jika kebisingan rem disertai dengan masalah pengereman lainnya, seperti menarik ke samping saat pengereman.
