Sebagian besar kendaraan modern dilengkapi dengan sabuk serpentine, meskipun kadang-kadang disebut sabuk kipas. Kendaraan yang lebih tua mungkin memiliki sabuk yang hanya digunakan untuk memberi daya pada kipas yang mendinginkan radiator. Sabuk ini sangat mirip dan dapat diperlakukan dengan cara yang sama. Kipas yang bising atau sabuk serpentine dapat membuat suara kicau, mencicit atau memekik yang mungkin konsisten atau mungkin datang dan pergi. Seringkali, suara-suara ini menunjukkan masalah yang mungkin perlu diselesaikan seperti sabuk yang longgar atau rusak.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menerapkan Belt Dressing ke Neoprene Belts
Langkah 1. Pastikan kendaraan Anda dilengkapi dengan sabuk neoprene
Sebagian besar kendaraan modern memiliki sabuk serpentine, bukan sabuk kipas, meskipun namanya dapat digunakan secara bergantian. Kendaraan model lama dan beberapa aplikasi berperforma tinggi masih menggunakan sabuk kipas, bukan kipas listrik. Sabuk yang lebih lama terbuat dari neoprene dan akan mendapat manfaat dari penerapan pembalut sabuk, tetapi sabuk buatan EPDM yang lebih baru dapat mengering akibat penggunaan pembalut sabuk.
- Jika sabuk kipas Anda dipasang setelah tahun 2000, kemungkinan besar itu adalah sabuk buatan EPDM.
- Kedua sabuk sulit dibedakan secara visual sampai aus dan perlu diganti.
Langkah 2. Buka kap mesin
Anda perlu mengoleskan balutan sabuk langsung ke sabuk. Untuk melakukannya, Anda perlu membuka kap kendaraan dan melepas penutup penutup yang mungkin ada di atas sabuk kipas itu sendiri. Ini mungkin memerlukan penggunaan beberapa perkakas tangan dasar seperti soket atau kunci pas tangan.
- Beberapa kendaraan memiliki penutup mesin yang perlu dilepas.
- Anda akan membutuhkan garis pandang langsung dan akses ke sabuk saat mesin sedang berjalan.
Langkah 3. Temukan sabuk kipas
Sabuk kipas kemungkinan akan terletak di bagian depan mesin, melekat pada katrol yang memutar kipas pendingin atau kipas untuk radiator. Ini akan sering menjadi hitam atau abu-abu. Anda mungkin dapat menemukannya lebih cepat dengan memulai dari kipas radiator dan bekerja mundur.
- Di banyak kendaraan Amerika yang lebih tua, sabuk kipas terhubung ke poros dengan kipas logam besar di ujungnya dan mudah dikenali.
- Sabuk serpentin atau aksesori yang berfungsi sama dengan sabuk kipas mungkin berada di samping mesin yang dipasang secara horizontal.
Langkah 4. Mulai kendaraan
Pastikan kendaraan dalam keadaan parkir dengan rem parkir aktif, lalu nyalakan mesin. Anda akan membutuhkan mesin untuk hidup agar dapat menerapkan pembalut sabuk secara merata di seluruh panjang sabuk.
Biarkan kap mesin terbuka dan penutup mesin dilepas saat menghidupkan mesin
Langkah 5. Semprotkan balutan sabuk langsung ke sabuk
Dengan mesin menyala, semprotkan pembalut sabuk langsung ke bagian belakang sabuk kipas. Saat mesin berjalan, sabuk kipas akan bergerak cepat, sehingga Anda dapat meninggalkan kaleng di satu tempat dan menyemprotkan ke sabuk saat berputar.
- Semprotkan pembalut sabuk ke sabuk sampai seluruh sabuk basah.
- Derit dari sabuk kipas akan segera berhenti.
Metode 2 dari 3: Mengencangkan atau Menyejajarkan Sabuk Kipas
Langkah 1. Periksa sabuk dari ketidaksejajaran
Penyebab umum dari sabuk kipas yang berisik adalah sedikit ketidaksejajaran sabuk pada puli. Dengan kap terbuka, periksa sabuk untuk memastikan sabuk terpasang di puli paling atas dengan benar-benar lurus. Jika Anda tidak yakin, letakkan pita pengukur di sepanjang katrol untuk memberi Anda kerangka acuan.
- Jika sabuk digeser sedikit saja, itu akan menyebabkan bunyi mencicit, mencicit atau berkicau.
- Sabuk yang tidak disejajarkan dengan benar akan lebih cepat aus.
Langkah 2. Identifikasi tanda-tanda kerusakan atau keausan yang berlebihan
Jika ikat pinggang Anda perlu diganti, seringkali akan menjadi bising akibat aus atau rusak. Bersinar cahaya di sabuk dan melihat dari dekat. Jika ada retakan atau potongan sabuk yang terlihat hilang, sabuk harus segera diganti.
- Sabuk buatan EPDM modern dirancang untuk bertahan hingga 100.000 mil sebelum diganti tetapi dapat aus sebelum waktunya karena ketidaksejajaran atau kondisi mengemudi yang tidak biasa.
- Sabuk neoprene harus diganti setiap 30.000 hingga 60.000 mil.
Langkah 3. Temukan katrol tensioner
Beberapa kendaraan dilengkapi dengan katrol penegang yang memberikan tegangan pada sabuk berbelit-belit atau kipas. Jika Anda tidak yakin apakah kendaraan Anda dilengkapi dengan katrol penegang, lihat manual servis untuk tahun, merek, dan model kendaraan Anda.
- Katrol tensioner sering dibaut langsung ke blok mesin dan memiliki bukaan yang sesuai dengan ratchet penggerak inci.
- Tidak semua kendaraan dilengkapi dengan pulley tensioner.
Langkah 4. Pasang kembali katrol tensioner
Jika katrol penegang (atau penegang otomatis) terlalu aus untuk dapat memberikan tegangan yang cukup pada sabuk, Anda harus menggantinya. Anda seharusnya tidak dapat menekan katrol untuk meredakan ketegangan sabuk dengan tangan. Kalau bisa, tensionernya harus diganti. Kebanyakan tensioner ditahan di tempatnya hanya dengan menggunakan satu atau dua baut.
- Lepaskan tensioner lama dengan melepas baut yang melewatinya dan masuk ke blok mesin.
- Anda mungkin ingin mengganti sabuk pada saat yang sama karena kerusakan yang mungkin diakibatkan oleh penegang yang kendor.
Langkah 5. Kencangkan tensioner
Di beberapa kendaraan, ketegangan sabuk ditentukan oleh braket yang dapat disesuaikan pada aksesori seperti alternator. Dalam kasus ini, kendurkan kedua baut yang melewati lubang yang dapat disesuaikan pada braket. Geser bilah pengungkit antara alternator dan blok mesin dan cungkil alternator menjauh dari mesin dengan sabuk di atas katrol. Pertahankan ketegangan itu saat Anda mengencangkan kedua baut yang Anda kendurkan di lubang tali.
- Tugas ini mungkin lebih mudah diselesaikan dengan seorang teman yang membantu menjaga ketegangan pada ikat pinggang.
- Hati-hati untuk memastikan sabuk benar-benar lurus pada katrol.
Metode 3 dari 3: Mengganti Sabuk
Langkah 1. Beli sabuk pengganti
Anda dapat membeli sabuk pengganti dari toko onderdil mobil setempat. Pastikan untuk memberi mereka tahun yang tepat, merek dan model kendaraan serta ukuran mesin sehingga Anda menerima sabuk pengganti yang benar.
- Disarankan agar Anda menggunakan sabuk gaya EPDM untuk menggantikan yang lama.
- Bandingkan sabuk baru Anda dengan yang lama untuk memastikan sabuk baru memiliki panjang dan lebar yang tepat.
- Anda harus mengganti sabuk yang sudah aus atau rusak. Jika ada oli di atasnya, Anda juga harus menggantinya, atau bisa terlepas saat Anda mengemudi.
Langkah 2. Hilangkan ketegangan pada sabuk
Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan katrol penegang otomatis, biasanya dapat dilonggarkan dengan memasukkan ujung ratchet penggerak inci ke dalam lubang di tengah katrol. Di beberapa kendaraan, mungkin kepala baut Anda perlu menemukan kunci pas ukuran yang tepat untuk berputar. Putar katrol searah jarum jam untuk menekuk lengan tensioner ke bawah dan menghilangkan ketegangan dari sabuk.
Jika ketegangan sabuk ditahan di tempatnya menggunakan braket alternator, kendurkan baut yang melewati lubang tali pada braket untuk meredakan ketegangan sabuk
Langkah 3. Lepaskan sabuk dari mesin
Perhatikan bagaimana sabuk dijalankan melalui mesin. Jika ini hanya untuk digunakan pada kipas, itu akan memiliki sedikit putaran dan belokan, tetapi jika itu adalah desain sabuk serpentine yang lebih modern, mungkin perlu melewati dan mengelilingi sejumlah katrol. Manual servis atau pemilik kendaraan Anda harus memberikan diagram tentang bagaimana sabuk harus dijalankan, tetapi Anda mungkin masih ingin melihatnya dengan baik sebelum melepasnya.
Jika Anda tidak memiliki diagram bagaimana sabuk harus dijalankan, ambil gambar sabuk lama dengan telepon Anda sebelum melepaskannya
Langkah 4. Pasang sabuk baru
Jalankan sabuk baru melalui katrol dengan cara yang sama seperti sebelumnya. Pastikan sabuk pas ke setiap katrol secara merata dan dalam garis yang benar-benar lurus untuk menghindari kerusakan sabuk dan menimbulkan banyak suara.
- Lihat manual pemilik atau layanan untuk kendaraan khusus Anda untuk memastikan Anda menjalankan kipas atau sabuk serpentine dengan benar.
- Menjalankan sabuk pada suatu sudut akan menghasilkan derit keras. Pastikan sudah terpasang rata dan merata.
Langkah 5. Berikan ketegangan pada sabuk
Dengan sabuk baru di tempatnya, hilangkan ketegangan yang Anda terapkan pada penegang otomatis untuk mengencangkannya. Pada kendaraan yang dilengkapi dengan braket untuk memberikan tegangan, masukkan batang pengungkit di antara braket dan balok dan lepaskan dari mesin. Kencangkan baut lubang dengan tegangan diterapkan.
- Periksa sabuk baru secara visual untuk memastikannya lurus.
- Nyalakan kendaraan untuk memeriksa apakah ada bunyi berdecit.
