Saat melakukan perawatan mobil secara rutin pada kendaraan Anda, jangan lupa untuk melakukan pemeriksaan selang radiator selain memeriksa oli, ban, rem dan alat pengaman lainnya. Radiator adalah salah satu perangkat terpenting di mobil Anda karena menjaga mesin pada suhu operasi nominal, yang biasanya antara 195 dan 220 derajat Fahrenheit (90 dan 105 derajat Celcius). Selang radiator mengalirkan cairan pendingin dari radiator ke bagian-bagian mesin yang perlu tetap dingin. Seiring waktu, selang radiator bisa melemah. Jika tidak diganti bila perlu, mereka dapat benar-benar runtuh, menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan tidak dapat berjalan. Dalam kasus ekstrim, selang yang runtuh dapat menyebabkan mesin meledak. Artikel ini membahas cara memeriksa selang radiator, yang dapat membantu Anda menjaga mesin agar tidak terlalu panas.
Langkah
Langkah 1. Temukan kedua selang radiator Anda
Salah satu alasan selang radiator diabaikan selama pemeriksaan mobil rutin adalah karena selang sulit dijangkau.
- Selang radiator atas mengalir dari radiator ke motor. Anda biasanya dapat melihat sebagian besar selang ini.
- Selang radiator bawah lebih sulit ditemukan. Untuk menemukannya, masuk ke bawah mobil dan cari selang berdiameter lebih kecil yang mengarah dari radiator ke dinding panas mobil.
Langkah 2. Periksa secara visual setiap selang radiator
Selang tidak boleh bengkak atau retak, karena keduanya dapat menyebabkan kegagalan.
Langkah 3. Lakukan tes pemerasan
Saat mesin panas setelah berkendara, tekan selang radiator, dengan memberikan perhatian khusus pada area di mana selang tertekuk.
- Selang radiator dalam kondisi baik seharusnya terasa kencang, tetapi tidak keras.
- Selang radiator dalam kondisi buruk terasa sangat keras, kenyal, atau lunak. Anda mungkin menemukan satu titik lunak yang berlawanan dengan seluruh selang yang lunak. Selang lunak atau selang dengan titik lunak harus diganti.
Langkah 4. Periksa klem yang menghubungkan selang ke radiator dan mesin
Ada 3 jenis sambungan selang radiator, klem roda gigi, klem berpita, dan klem kawat.
- Klem roda gigi, yang kadang-kadang disebut klem cacing, dan klem berpita, yang juga disebut klem sekrup, biasanya terbuat dari baja tahan karat dan membungkus selang. Anda menyesuaikan jenis klem ini dengan obeng.
- Klem kawat disesuaikan dengan sepasang tang klem selang. Anda dapat mengenali klem ini karena tidak ada sekrup yang menahannya.
Tips
- Klem sangat murah. Ketika Anda menentukan bahwa sudah waktunya untuk mengganti selang, ganti klem yang menghubungkannya ke radiator dan mesin secara bersamaan.
- Selang yang dipasang pada mobil baru cenderung bertahan sekitar 10 tahun atau 100.000 mil (160.000 km). Sebaiknya lakukan pemeriksaan selang radiator jauh sebelum Anda mencapai tonggak ini.
