Untuk menguji kualitas dan kekuatan baterai kereta golf, Anda memerlukan voltmeter, tester beban, dan hidrometer. Voltmeter akan terhubung ke terminal di bagian atas baterai untuk membaca tegangannya. Penguji beban menggunakan terminal yang sama untuk memompa baterai penuh arus dan menilai bagaimana menangani tingkat arus listrik yang tinggi. Terakhir, hidrometer mengukur berat jenis air di dalam setiap sel baterai untuk menentukan bagaimana baterai memproses dan menahan muatan. Ketiga tes ini harus dilakukan pada setiap baterai di kereta golf untuk mendiagnosis terminal, sel, atau baterai yang rusak di kendaraan Anda. Berhati-hatilah saat melakukan uji beban, karena baterai dan penguji beban akan menjadi sangat panas saat pengujian dilakukan.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menguji Tegangan dengan Voltmeter
Langkah 1. Tetap aman dengan mengenakan kacamata pelindung, sarung tangan, dan membersihkan area Anda
Baterai kereta golf dapat melengkung, memicu, atau mengeluarkan gas berbahaya saat Anda mengujinya. Tetap aman dengan mengenakan kacamata pelindung dan mengenakan sarung tangan untuk mencegah gas mengembun di kulit Anda. Bekerja di area yang berventilasi baik dan jauhkan ruang kerja Anda dari bahan yang mudah terbakar seperti kain, kertas, atau plastik.
- Hindari menggunakan alat logam pada baterai Anda yang tidak terisolasi.
- Selalu pasang probe yang benar pada multimeter atau voltmeter Anda ke terminal yang tepat atau Anda dapat membuat percikan api.
Peringatan:
Jangan pernah merokok saat Anda bekerja di sekitar baterai kereta golf dan jauhkan area tersebut dari api terbuka. Hidrogen dan oksigen dalam baterai kereta golf dapat meledak jika dinyalakan.
Langkah 2. Identifikasi terminal positif dan negatif pada baterai Anda
Lihat bagian atas baterai Anda untuk menemukan terminal merah dan hitam. Terminal merah sesuai dengan positif, dan terminal hitam sesuai dengan negatif. Jika Anda tidak melihat terminal logam terbuka tetapi Anda melihat tutup karet, angkat tutupnya untuk memperlihatkan sekrup dan baut logam yang membentuk terminal. Keluarkan voltmeter Anda, tetapi jangan nyalakan.
- Anda dapat menggunakan multimeter sebagai pengganti voltmeter jika Anda memilikinya. Pastikan saja itu diatur ke pengaturan tegangan, bukan pengaturan resistansi.
- Meskipun sangat jarang, beberapa baterai hanya memiliki tanda positif (+) dan negatif (-) di sebelah terminal yang sesuai.
Langkah 3. Sentuh atau jepit probe merah voltmeter ke terminal merah baterai
Nyalakan voltmeter dan pertahankan kedua probe logam yang terbuka di udara. Ambil probe merah dan tahan pada sekrup timah yang mencuat dari bagian atas baterai. Jika itu adalah probe penjepit, buka gigi penjepit dan pasang di sekitar sekrup utama. Lepaskan pegangan penjepit untuk membiarkannya mencengkeram. Jika Anda tidak memiliki probe penjepit, cukup pegang probe logam yang terbuka di terminal.
Jangan menempelkannya pada baut stainless steel di dasar sekrup. Anda tidak akan mendapatkan bacaan yang melakukannya dengan cara itu
Langkah 4. Pasang atau sambungkan probe hitam voltmeter ke terminal hitam
Dengan cara yang sama seperti Anda menghubungkan atau menahan probe merah ke terminal positif, hubungkan probe hitam ke terminal hitam. Tahan di tempatnya atau klem ke sekrup.
Jika Anda menahan probe di tempatnya, cobalah untuk menjaga tangan Anda setenang mungkin sehingga Anda bisa mendapatkan pembacaan yang akurat
Langkah 5. Bandingkan pembacaan voltase di layar dengan voltase baterai yang terdaftar
Setelah Anda mendapatkan pembacaan yang stabil, lepaskan probe dari baterai dan baca bagian atas atau samping baterai Anda untuk menemukan tegangan yang tercantum. Jika pembacaan berada pada, atau dalam 1 volt dari tegangan yang tercantum, tegangan Anda baik. Jika tidak, coba isi daya selama 6 jam sebelum mengujinya lagi. Jika masih tidak berfungsi, Anda perlu mengganti baterai.
- Hampir setiap kereta golf menggunakan beberapa baterai yang lebih kecil untuk mencapai daya total 36 atau 48 volt. Anda mungkin memiliki rangkaian baterai 4 volt, 8 volt, atau 12 volt yang digabungkan menjadi 36-48 volt. Uji setiap baterai secara terpisah.
- Jika voltase Anda melebihi voltase yang tertera pada baterai, itu tandanya baterai Anda sudah terisi penuh.
Metode 2 dari 3: Menggunakan Penguji Beban untuk Memeriksa Arus Listrik
Langkah 1. Hindari pengisian baterai yang berlebihan dan jangan memuat tes dalam cuaca dingin
Jangan pernah memuat uji baterai kereta golf Anda dalam cuaca yang lebih dingin dari 30 °F (−1 °C) untuk mencegah ledakan atau pelepasan asap berbahaya. Bekerja di area yang berventilasi baik di mana Anda akan aman dari kebocoran baterai. Saat menguji beban baterai Anda, pastikan untuk mematikan penguji beban segera setelah Anda mendapatkan pembacaan yang akurat. Pengujian beban menciptakan suhu tinggi di baterai dan penguji beban jadi aman dengan mematikannya setelah menjadi panas.
- Biarkan baterai mencapai suhu kamar sebelum mengujinya dengan penguji beban.
- Kenakan kacamata pelindung dan sarung tangan tebal saat menguji baterai. Bekerja di area yang berventilasi baik untuk menghindari asap berbahaya.
Langkah 2. Dapatkan penguji beban baterai dan pastikan itu mati
Ambil tester beban baterai dan periksa sakelar daya pada mesin untuk memastikannya mati. Penguji beban menilai bagaimana tegangan dalam baterai dipengaruhi ketika ada banyak arus yang mengalir melalui baterai. Mungkin tegangan baterai kereta golf Anda baik-baik saja saat tidak digunakan tetapi memiliki banyak hambatan atau kesulitan untuk menangani arus tinggi, yang menyebabkan baterai mati.
Cara mudah untuk memahami perbedaan antara tegangan dan arus listrik adalah dengan memikirkan pipa air. Tegangan seperti tekanan air dalam pipa, dan arus adalah seberapa cepat air keluar. Tidak masalah jika tekanannya bagus jika lubangnya terlalu kecil untuk mengeluarkan air
Peringatan:
Pengujian beban baterai sebenarnya agak berbahaya. Tingkat arus yang tinggi akan menghasilkan banyak panas di tester beban dan baterai. Uji baterai hanya pada permukaan beton atau tahan panas yang tidak akan terbakar.
Langkah 3. Hubungkan penjepit merah ke terminal merah
Penguji beban memiliki klem di ujung setiap kabel untuk mengencangkan di sekitar terminal pada baterai. Mulailah dengan terminal merah. Balikkan penutup pelindung apa pun jika perlu dan temukan sekrup utama terminal. Jepit probe merah di sekitar terminal merah dengan melepaskan pegangan klem di sekitarnya.
- Jangan nyalakan penguji beban sampai kedua terminal dijepit dengan kuat dan aman.
- Pegang klem hitam dari klem merah saat Anda menempelkannya ke terminal.
Langkah 4. Pasang klem hitam ke terminal hitam
Buka tutup terminal jika ada penutup plastik di atasnya. Ambil penjepit hitam Anda dan kencangkan di sekitar sekrup. Periksa koneksi di kedua terminal Anda untuk memastikan keduanya aman.
Hubungkan klem hijau ke salah satu kabel penguji beban jika Anda memilikinya. Ini adalah monitor arus listrik yang terpisah, tetapi setiap penguji beban tidak memilikinya
Langkah 5. Tekan baterai dengan 300-350 amp untuk melihat tegangan
Jumlah ampere yang Anda gunakan untuk menekan baterai selalu setengah dari ampere cold-crank (CCA) baterai. Ini tercantum pada baterai itu sendiri, tetapi hampir selalu antara 600-700 untuk baterai kereta golf, jadi Anda aman untuk menekan baterai dengan 300 amp jika Anda tidak dapat menemukan CCA. Nyalakan sakelar untuk penguji beban dan putar tombol ke arus listrik yang diperlukan.
CCA mengacu pada output daya maksimum baterai saat suhu di luar 0 °F (−18 °C). Ini adalah ukuran universal untuk menghitung kekuatan baterai
Langkah 6. Periksa apakah voltase mendekati pembacaan voltmeter asli Anda
Penurunan antara 1-2 volt diharapkan saat melakukan uji beban. Jika tegangan turun lebih dari 3-4 volt, itu pertanda bahwa baterai mampu mencapai tegangan yang diperlukan tetapi tidak akan mempertahankan tegangan itu ketika arus melewatinya. Jika ini masalahnya, ganti baterai Anda.
Misalnya, jika Anda menguji baterai Anda dengan voltmeter dan mendapatkan pembacaan 11,9 volt, dan penguji beban Anda memberi Anda pembacaan 11,1 volt, baterai Anda memiliki arus listrik yang memadai. Jika turun di bawah 8, itu pertanda baterai Anda sedang berjuang untuk berfungsi dengan baik
Langkah 7. Matikan penguji beban segera setelah Anda membaca dengan aman
Pengujian beban menghasilkan satu ton panas dan baterai serta penguji beban akan mencapai suhu yang sangat panas jika Anda membiarkannya terlalu lama. Untuk memainkannya dengan aman, matikan penguji beban Anda segera setelah Anda mendapatkan pembacaan yang stabil. Jika Anda ingin mengujinya lagi, Anda selalu dapat melakukan pengujian beban kedua setelah baterai sedikit dingin.
Metode 3 dari 3: Memeriksa Pengisian Daya dengan Hidrometer
Langkah 1. Lepaskan tutup yang dapat dilepas dari bagian atas baterai
Bagian atas baterai Anda akan memiliki 2-4 tutup plastik di atasnya. Ini adalah penutup untuk masing-masing sel yang menghasilkan listrik. Di dalam, ada sel terpisah berisi air yang menutupi piring, yang menggunakan elektrolit di dalam air sebagai saluran. Buka bagian atas setiap sel dan dapatkan hidrometer yang sesuai dengan bukaan untuk setiap sel.
- Kenakan kacamata pelindung dan bekerja di area yang berventilasi baik saat melakukan tes ini. Kenakan baju lengan panjang dan sarung tangan untuk menjauhkan cairan berbahaya dari kulit Anda.
- Semacam hidrometer terlihat seperti baster kalkun dengan sedikit pelampung pengukur di tengah tabung. Mereka biasanya terbuat dari kaca, tetapi ada juga versi karet.
- Dalam baterai kereta golf, hidrometer akan mengukur muatan baterai dengan mengukur berat air. Anda dapat mengetahui apakah muatannya dapat diterima untuk baterai jika semua sel memiliki pembacaan yang sama.
Tip:
Ada hidrometer khusus yang dirancang untuk menguji air dalam baterai. Sebagian besar untuk aki mobil, jadi abaikan penanda hijau, merah, dan putih yang menunjukkan apakah ketinggian air aman atau tidak.
Langkah 2. Periksa pelat di dalam setiap lubang untuk melihat apakah pelat tertutup air
Periksa ketinggian air untuk melihat apakah itu menutupi pelat sel baterai Anda atau tidak. Air dalam baterai setidaknya harus beristirahat 1⁄4 inci (0,64 cm) di atas pelat bagian dalam baterai. Jika Anda tidak melihat piring, itu tandanya air cukup tinggi. Jika benar-benar kering atau lembab dan airnya sedikit, inilah mengapa baterai Anda tidak berfungsi dengan baik.
- Gunakan senter jika Anda tidak bisa melihat ke dalam lubang.
- Jika airnya hampir habis, Anda dapat menuangkan air suling ke dalam baterai sampai pelat hampir tertutup. Jika piring mengering untuk waktu yang lama, itu mungkin usaha yang sia-sia. Baterai kemungkinan mati atau hampir mati.
Langkah 3. Letakkan hidrometer di dalam tutup pertama dan peras ujungnya untuk menarik air
Tempatkan tabung kaca atau karet dengan hati-hati di dalam lubang sel pertama. Celupkan ke dalam air dan peras bola karet kecil di bagian atas alat untuk menyedot air ke dalam tabung. Beri air satu detik untuk memindahkan pelampung di dalam tabung.
Jangan lepaskan tabung dari lubangnya. Anda ingin menyimpan semua air di dalam baterai Anda dan Anda akan memerasnya kembali segera setelah Anda membaca
Langkah 4. Periksa tingkat pembacaan dan semprotkan air kembali ke dalam sel
Lihatlah tanda hash pada tabung atau pembaca untuk melihat apa bacaan berat jenisnya. Setelah pelampung berada pada tanda pagar tertentu, catat, lalu tekan bola di bagian atas tabung untuk memeras air kembali ke dalam tabung.
Tingkat pengisian daya berbeda untuk setiap baterai, terutama di kereta golf. Secara umum, berat jenis antara 1 dan 1,2 baik untuk aki mobil, jadi perkirakan itu ada di sekitar sana atau mungkin sedikit kurang
Langkah 5. Ulangi proses ini untuk setiap sel di baterai
Untuk setiap sel individu, masukkan tabung ke dalam air, peras bola untuk menarik air ke atas, lalu angkat tabung sedikit. Biarkan pelampung mengendap dan tulis levelnya di selembar kertas bekas. Kosongkan tabung dengan meremas bola di bagian atas lagi dan ulangi prosesnya sampai Anda mengukur setiap sel.
Langkah 6. Bandingkan level di ketiga sel satu sama lain
Setiap sel dalam baterai dipisahkan, jadi untuk mendapatkan gambaran yang baik tentang apakah baterai Anda sehat atau tidak, Anda perlu memeriksa tingkat pengisian di setiap sel untuk melihat apakah mereka dekat. Misalnya, Jika 2 sel memiliki pembacaan yang sama tetapi yang ketiga jauh lebih rendah atau lebih tinggi, itu pertanda bahwa baterai Anda tidak menghasilkan daya dengan benar dan Anda harus berencana untuk menggantinya dalam waktu dekat.
