Jika Anda merasa kualitas kendara kendaraan Anda tidak seperti dulu lagi, ada baiknya Anda mengetahui cara memeriksa peredam kejut. Ini cukup sederhana dan mudah dilakukan. Dan itu dapat menyelamatkan Anda dari kunjungan yang tidak perlu ke garasi, atau sebaliknya, menunjukkan bahwa Anda perlu membawa mobil ke profesional.
Langkah
Langkah 1. Amati mobil Anda dari depan
Dengan mobil di permukaan yang rata, mobil itu akan tampak rata sempurna, yaitu kedua sisi memiliki ketinggian yang sama dari permukaan.
-
Jika Anda benar-benar mengetahui spesifikasi suspensi mobil Anda, Anda bisa mengukur ketinggiannya. Jika ketinggiannya berada pada atau di bawah spesifikasi minimum, maka Anda harus membawa mobil ke profesional untuk evaluasi dan perbaikan lebih lanjut. Berada di "minimal" hanya itu. Itu tidak lagi ideal, dan sesuatu telah berubah.
Periksa Peredam Kejut Langkah 1 Peluru 1
Langkah 2. Tekan bagian depan mobil ke bawah untuk menguji peredam kejut yang lemah
Ini bukan tes ilmiah dan agak subjektif. Tapi itu bisa membantu jika dilakukan bersamaan dengan pemeriksaan lain yang dilakukan.
Berdiri di depan mobil dan dengan hati-hati letakkan kaki Anda di bumper, atau lutut Anda di permukaan yang tidak akan penyok atau bengkok; itu tidak harus menjadi pusat. Pindahkan berat badan Anda ke titik itu, dorong mobil ke bawah. Kemudian dengan cepat lepaskan kaki Anda, atau berat badan Anda. Mobil harus memantul dan kembali ke posisi semula dengan agak kaku, tanpa terus memantul. Jika memantul lebih dari beberapa kali, ini merupakan indikasi bahwa mungkin peredam kejutnya lemah
Langkah 3. Periksa secara visual struts atau peredam kejut
Cari tanda-tanda cairan yang sedang atau telah mengalir di peredam kejut. Jika ada, maka peredam kejut Anda bisa rusak. Setelah segel mulai bocor, peredam kejut menjadi tidak efektif.
Anda perlu memasukkan mobil ke garasi untuk mengonfirmasi pengamatan Anda dan mengganti peredam kejut. Perhatikan bahwa Anda ingin mendapatkan konfirmasi bahwa jejak cairan yang Anda amati memang berasal dari segel peredam kejut yang bocor. Itu bisa dengan mudah menjadi sesuatu yang terciprat dari jalan
Tips
- Jangan pernah mengganti satu peredam kejut. Mereka setidaknya harus diganti berpasangan (keduanya depan atau keduanya belakang). Jika mengganti peredam kejut OEM, maka disarankan untuk mengganti keempatnya. Jika satu buruk, yang lain tidak jauh di belakang.
- Pahami bahwa menguji peredam kejut sangat penting. Survei dengan jelas menunjukkan bahwa sebagian besar pengemudi tidak menyadari bahwa kondisi peredam kejut sangat penting untuk keselamatan kendaraan. Memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan sebenarnya adalah produk sampingan dari fungsi peredam kejut, bukan objeknya. Kontrol kendaraan dan pengurangan keausan pada sisa suspensi adalah tugas utama peredam kejut. Kenyamanan dan penanganan datang dari keseluruhan desain kendaraan dan seluruh sistem suspensinya.
