Dalam terminologi kendaraan, distributor merupakan bagian penting dari sistem pengapian kendaraan. Sebagian besar model kendaraan yang lebih tua mengandung distributor mekanis, sementara model yang lebih baru hampir selalu memiliki distributor elektronik yang dikendalikan komputer atau bahkan sistem pengapian tanpa distributor. Distributor modern ini tidak terlalu ramah mekanik, tetapi varietas mekanis yang lebih tua dapat diganti (dan seringkali untuk meningkatkan kinerja mesin). Lihat Langkah 1 di bawah ini untuk memulai!
Langkah
Bagian 1 dari 2: Menghapus Distributor Lama
Langkah 1. Temukan distributornya
Parkirkan kendaraan di tempat yang aman (seperti garasi atau tanah yang rata) dan buka kap mesin untuk mengakses kompartemen mesin. Cari distributor - seringkali, ini adalah bagian silinder dengan kabel tebal keluar darinya yang terletak di dekat mesin. Sebagian besar distributor terletak di atas mesin V6 dan V8 biasa dan di satu sisi mesin I4 dan I6 segaris.
Distributor memiliki tutup plastik dengan kabel busi yang keluar darinya. Akan ada satu kabel untuk setiap silinder mesin. Juga akan ada satu kabel tambahan yang terhubung ke koil pengapian
Langkah 2. Temukan spesifikasi waktu untuk kendaraan Anda
Mengganti distributor mengharuskan Anda menggunakan timing light untuk mengatur timing mesin setelah distributor baru dipasang. Untuk melakukan ini, Anda harus menggunakan spesifikasi waktu yang unik untuk kendaraan Anda. Seringkali, ini ada di stiker di bawah kap atau di kompartemen mesin. Anda mungkin juga dapat menemukannya di manual kendaraan Anda atau online.
Jika Anda tidak dapat menemukan spesifikasi waktu untuk kendaraan Anda, jangan coba memasang distributor baru. Dalam hal ini, jauh lebih aman dan lebih mudah untuk membawa kendaraan Anda ke mekanik yang berkualifikasi
Langkah 3. Lepaskan tutup distributor
Seperti disebutkan di atas, sebagian besar distributor memiliki tutup plastik dari mana kabel pengapian muncul. Untuk mulai melepas distributor, lepaskan tutup ini. Ini mungkin atau mungkin tidak memerlukan alat dasar - beberapa tutup memiliki klem yang dapat dilonggarkan dengan tangan, sementara yang lain mungkin memerlukan obeng atau bahkan kunci pas untuk membuka sekrup dan/atau baut yang menahan tutup pada tempatnya.
Langkah 4. Lepaskan semua kabel yang terpasang pada distributor
Sebelum melepaskan setiap kabel, tandai agar Anda dapat menyambungkannya kembali di tempat yang sama di distributor baru. Pita listrik berfungsi dengan baik untuk tujuan ini - gunakan selotip untuk memberi "tanda" pada setiap kawat dan, jika Anda mau, buat catatan pada label dengan spidol.
Seperti ketika bekerja dengan sistem kelistrikan apa pun, Anda pasti ingin menggunakan akal sehat yang sehat. Jangan sekali-kali mengutak-atik kabel listrik kendaraan saat kendaraan sedang berjalan atau arus listrik apa pun mengalir melalui kompartemen mesin
Langkah 5. Tandai titik pemasangan mesin
Untuk sedikit mempermudah pemasangan distributor baru, ada baiknya menandai lokasi di bagian luar rumah distributor tempat distributor dipasang ke mesin. Pilih tempat di mana Anda dapat menemukan lokasi yang sesuai di distributor baru. Ini dapat mempermudah penyejajaran rumah distributor baru dengan titik pemasangan mesin (yang mungkin juga ingin Anda tandai).
Langkah 6. Tandai posisi rotor
Langkah ini sangat penting - jika posisi rotor di distributor baru Anda tidak sesuai dengan posisi rotor di distributor lama Anda, mesin Anda mungkin tidak dapat dihidupkan dengan distributor baru terpasang. Buat tanda dengan hati-hati di dalam rumah distributor untuk menunjukkan posisi rotor. Tepatnya - rotor di distributor baru Anda harus sama persis dengan posisi ini.
Langkah 7. Lepaskan distributor lama
Lepaskan baut yang menahan rumah distributor ke mesin. Tarik distributor dengan hati-hati dan hati-hati dari mesin. Perhatikan bahwa mudah untuk memindahkan rotor secara tidak sengaja saat Anda melepas distributor - jika ini terjadi pada Anda, gunakan posisi rotor yang awalnya Anda tandai sebagai titik referensi, bukan posisi rotor setelah Anda melepas distributor.
Bagian 2 dari 2: Memasang Distributor Baru
Langkah 1. Buat kembali tanda yang Anda buat pada distributor baru Anda
Jika Anda belum melakukannya, keluarkan distributor baru Anda dari kemasannya. Buat tanda yang sama dengan yang Anda buat pada distributor lama Anda pada distributor baru Anda. Dengan kata lain, tandai posisi rotor distributor lama Anda di dalam rumah distributor baru Anda dan tandai lokasi di luar distributor yang sejajar dengan titik pemasangan mesin Anda.
Langkah 2. Pastikan rotor berada pada posisi yang ditandai sebelum memasang
Seperti disebutkan di atas, posisi rotor di distributor baru harus sama persis dengan posisi rotor di distributor lama atau kendaraan Anda tidak akan bisa distarter. Pastikan rotor Anda sejajar dengan tanda yang Anda buat. Saat Anda memasang distributor, berhati-hatilah agar tidak memindahkan atau menyenggol rotor secara tidak sengaja.
Langkah 3. Pasang distributor baru pada mesin
Kencangkan kembali distributor di tempat yang sama dengan distributor lama, sejajarkan lokasi yang ditandai pada rumah distributor dengan titik pemasangan mesin. Pasang kembali semua sekrup atau baut yang diperlukan untuk menahan distributor di tempatnya.
Jangan kencangkan pengencang ini sepenuhnya - Anda harus bisa menggerakkan distributor sedikit dengan tangan
Langkah 4. Sambungkan kembali kabel distributor dan pasang kembali tutupnya
Hubungkan setiap kabel ke distributor sesuai dengan tanda yang Anda buat. Pastikan Anda mengencangkan setiap kabel di tempatnya yang benar - masing-masing harus dipasang kembali di lokasi yang sesuai dengan lokasi aslinya pada rotor lama.
Langkah 5. Mulai kendaraan
Periksa kembali semua koneksi Anda dan coba nyalakan kendaraan. Jika kendaraan tidak mau hidup, tetapi terdengar "dekat", coba sesuaikan posisi rotor sedikit (tidak lebih besar dari lebar tanda yang Anda buat) dan coba lagi. Jika mesin terdengar kurang dekat untuk memulai, sesuaikan rotor ke arah lain. Jika terdengar lebih dekat ke awal, lanjutkan untuk menyesuaikannya sedikit ke arah yang sama.
Saat Anda menghidupkan kendaraan, biarkan "pemanasan" sampai idle dengan lancar
Langkah 6. Sesuaikan waktunya
Matikan mesin dan pasang timing light pada busi #1. Nyalakan kembali mesin. Sesuaikan waktu dengan memutar rumah distributor dengan jumlah yang sangat kecil. Pastikan untuk mengikuti petunjuk khusus untuk kendaraan Anda yang Anda temukan sebelum mengganti distributor - seperti disebutkan di atas, petunjuk ini akan berbeda dari kendaraan ke kendaraan. Jangan biarkan ini menebak-nebak!
Ketika Anda telah menyesuaikan waktu Anda ke pengaturan yang tepat, kencangkan pengencang yang Anda biarkan sedikit longgar sebelumnya
Langkah 7. Bawa kendaraan Anda untuk test drive
Anda sudah selesai - uji distributor baru Anda dengan menempatkan mesin kendaraan Anda melalui berbagai percepatan yang berbeda. Anda mungkin melihat perbedaan dalam performa kendaraan Anda.
Jika ada sesuatu tentang kinerja kendaraan Anda yang tampak rusak, bawa kendaraan Anda ke montir. Jangan mengambil risiko kerusakan permanen dengan menjalankan kendaraan Anda dalam waktu lama dengan masalah distributor
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Jika Anda memiliki distributor atau koil pengapian yang rusak, sangat disarankan untuk mengganti komponen tune up terkait lainnya. Menempatkan distributor atau koil baru pada kendaraan dengan kabel busi tua atau aus dan busi tua / aus hanyalah konyol dan kemungkinan besar akan menyebabkan Anda mengganti suku cadang yang sama lagi. Perhatikan baik-baik sistem pengapian secara keseluruhan dan kemungkinan besar penyetelan yang baik terjadi ketika distributor atau koil rusak.
- Setelah Anda melepaskan distributor, Anda mungkin ingin memeriksa semua komponen (busi, kabel, dll) dalam sistem pengapian dari keausan dan/atau korosi. Ganti seperlunya.
- Lumasi o-ring sebelum memasukkan distributor ke dalam mesin untuk mencegah pin bengkok.
-
Distributor pengapian pada dasarnya adalah jantung dari sistem pengapian/percikan. PCM, ECM, atau komputer kendaraan adalah otak dan mengendalikan distributor. Distributor sedang dipindahkan dari sebagian besar kendaraan model terbaru dan sistem pengapian langsung sedang dipasang. Sistem pengapian langsung pada dasarnya memasok bunga api langsung ke busi daripada melalui distributor untuk mendistribusikan bunga api. Distributor memiliki banyak suku cadang termasuk suku cadang mekanik yang bergerak dan beberapa komponen listrik yang tunduk pada kondisi mesin yang ekstrim seperti panas dan tegangan ekstrim yang dihasilkan oleh koil pengapian. Sebagian besar kendaraan model terbaru yang masih menggunakan distributor, dapat mengalirkan 20-50.000 volt melaluinya. Tegangan ini harus bergerak dari koil, masuk dan melalui distributor dan keluar melalui kabel busi dan melalui percikan sampai menyala di dalam silinder. Sering kali busi dan kabel yang aus dapat mengembalikan tegangan ini ke distributor dan/atau koil pengapian dan menyebabkannya korslet dan gagal. Melakukan tune up sering (setiap beberapa tahun) dapat mencegah hal ini terjadi dan dapat menyelamatkan atau mempertahankan kehidupan distributor. Banyak faktor lain yang dapat menyebabkan distributor gagal. Faktor-faktor lain ini termasuk:
- Aus atau bermain berlebihan di timing belt atau rantai
- O-ring bocor di dasar distributor
- Resistansi tinggi pada kabel busi atau busi
- Tutup Distributor, rotor, atau komponen pengapian aus lainnya.
