Kendaraan modern saat ini menggunakan sabuk serpentine untuk menggerakkan sistem pendingin udara, alternator, pompa air, pompa kabut asap dan pompa power steering. Sebelumnya, sistem ini menggunakan beberapa sabuk pada sistem katrol dengan beberapa cara untuk mengencangkan sabuk secara manual. Sistem sabuk serpentine hanya terdiri dari satu sabuk dan satu tensioner sabuk otomatis. Prosesnya seringkali rumit dengan berbagai desain pabrikan, tetapi tidak terlalu sulit dan dapat dilakukan dengan menggunakan perkakas tangan dasar.
Langkah
Langkah 1. Tentukan bagian perbaikan yang dibutuhkan:
Semua bagian yang bergerak dapat mengalami kegagalan dan Anda mungkin perlu melepas sabuk serpentine untuk mengganti sabuk itu sendiri atau salah satu komponen yang digerakkannya.
Langkah 2. Parkir kendaraan di tempat yang datar dan atur rem darurat
Matikan mesin dan kencangkan roda belakang untuk kedua arah.
Langkah 3. Angkat kap kompartemen mesin kendaraan dan atur penahan kap agar tetap terbuka, jika dilengkapi
Langkah 4. Hati-hati mesin:
Lepaskan konektor kabel negatif baterai dari terminal baterai untuk memastikan tidak ada orang yang dapat menghidupkan mesin atau starter.
Langkah 5. Cari stiker diagram yang dipasang di dekat bagian depan kompartemen mesin yang memperlihatkan sabuk serpentine
Kemungkinan besar, itu akan dipasang di bagian atas selubung atau penutup radiator. Jika tidak ada diagram, pastikan untuk mendapatkannya, seperti dalam manual perbaikan atau gambar dengan hati-hati dan jelas.
Langkah 6. Temukan katrol penegang otomatis sabuk serpentine menggunakan diagram
Tensioner otomatis dan katrolnya adalah perangkat pegas yang menjaga sabuk serpentine tetap kencang. Katrolnya biasanya halus sedangkan katrol lainnya beralur. Cara menghilangkan tegangan adalah dengan memutar penegang menggunakan pahat (1) pada mur katrol penegang, atau (2) lubang pahat khusus dari penegang atau (3) dalam bukaan bujur sangkar di braket katrol tensioner, penutup atau tutup yang melindungi pegas. (Sering ada katrol pemalas dalam sistem yang terlihat agak mirip dengan katrol tensioner - tetapi itu bukan perangkat penegang, bukan pegas).
Langkah 7. Setelah mesin benar-benar dingin, gunakan salah satu alat yang disebutkan di bawah ini untuk memutar katrol penegang untuk melepaskan ketegangan sabuk
- Lepaskan pelindung sabuk, penutup, atau penutup kipas jika perlu -- misalnya pada kipas yang digerakkan oleh sabuk pada beberapa kendaraan penggerak roda belakang (pada mobil yang lebih tua, pada truk, dll.) agar lebih mudah mengakses sabuk, tetapi ganti semuanya nanti.
- Lepaskan pelindung/penutup mesin di bawah, jika perlu (ini melindungi sabuk dan aksesori, elektronik, dll.): ini ditemukan di bawah kendaraan -- untuk mendapatkan akses ke puli bawah. Ini dapat dilampirkan dengan kancing plastik di penahan atau sekrup atau keduanya. Pastikan untuk memasang kembali semua penutup tersebut nanti.
Langkah 8. Hati-hati terhadap kerusakan serius
Jangan "jangan" memotong sabuk: Hindari "jalan pintas" seperti itu, karena dapat menyebabkan penegang atau tempat pengikatnya menjadi rusak saat ditarik kembali dengan kuat.
-
Menggunakan jenis mur segi enam (hex) "universal":
Pilih kunci pas soket, kombinasi atau kunci pas yang dapat disesuaikan dan masukkan di atas mur hex katrol (Anda mungkin memerlukan "pipa penipu" untuk menyelipkan gagang kunci pas untuk memperpanjangnya dan memberi Anda lebih banyak daya ungkit). Seringkali ratchet dan soket terlalu tebal agar pas (produk Chrysler telah menggunakan mur hex universal pada katrol tensioner) di ruang sempit antara mesin dan sasis atau spatbor depan, pada mesin penggerak roda depan. Kemudian kunci pas ujung kotak atau alat khusus yang disewa dan bergagang panjang dapat digunakan.
-
Fitur lug yang dipatenkan:
Gunakan kunci pas ujung terbuka pada "lug kaku tensioner" yang dipatenkan yang menerima kunci pas ujung terbuka, hanya tersedia dengan mesin pabrikan tertentu.
-
Fitur pembukaan persegi yang dipatenkan:
Gunakan ekstensi 3/8 inci (9,52 mm) telanjang yang terpasang pada ratchet 3/8 inci (9,52 mm) dengan cheater, atau gunakan kunci pas "breaker/break-over" bergagang panjang, masukkan (tanpa soket) ke dalam bukaan persegi -- kendaraan General Motors (GM) memiliki metode yang dipatenkan ini -- di tuas atau braket penegang.
-
Pinjam atau sewa:
Dapatkan alat pelepas sabuk serpentine yang tipis, rata, bergagang panjang (atau kit dengan berbagai ukuran soket profil rendah dan attachment "crow-feet", ujung terbuka) di toko onderdil mobil. Ikuti instruksi dalam manual Anda, atau lembar yang mungkin disertakan dengan alat ini (atau mintalah saran dari "tukang tangan" yang berpengalaman).
Langkah 9. Perhatian terhadap cedera:
Berhati-hatilah agar alat tidak tergelincir atau melepaskan pegangan alat secara tiba-tiba atau dapat membuat alat terpeleset, dan merusak mobil atau mungkin menyebabkan cedera serius.
Langkah 10. Dorong atau tarik, secara logis:
Anda dapat menekan gagang alat -- jika sabuk berada di atas katrol penegang -- atau menarik ke atas, jika sabuk lewat di bawah katrol penegang (tetapi tidak harus, karena arah itu tergantung pada desain dan orientasi penegang dan sabuk).
Catatan: Ini adalah tegangan pegas yang sangat berat, dan sering kali memutar tensioner bukan mungkin dengan alat yang ditangani pendek.
Langkah 11. Tahan ketegangan dari sabuk, dan lepaskan sabuk dari katrol penegang otomatis untuk melepaskan sabuk dan sistem katrol
Langkah 12. Lepaskan ketegangan secara perlahan untuk menghindari kerusakan atau cedera, lalu lepaskan alat dari penegang otomatis sabuk
Langkah 13. Periksa dengan cermat polanya saat Anda melepaskan sabuk dari puli yang tersisa, untuk memastikan bahwa Anda memahami perutean sabuk untuk menggantinya nanti dalam urutan terbalik
Jika tidak akan digunakan kembali -- atau akan menghalangi Anda seperti saat memasang pompa air atau semacamnya -- lepaskan dari kompartemen mesin.
Hati-hati pengoperasian: Tidak ada aksesori yang digerakkan sabuk (seperti sistem pendingin engine, AC, pemanas, dan power steering) yang akan beroperasi tanpa sabuk, begitu juga bukan menjalankan mesin sama sekali.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
Sebagian besar toko perlengkapan mobil akan "menyewa untuk memiliki" alat pelepas sabuk serpentine (batang pemutus panjang, datar, tipis) kepada Anda tanpa biaya, ketika Anda membeli tetapi kemudian mengembalikannya untuk pengembalian dana dalam waktu yang ditentukan (48 jam di beberapa toko atau waktu yang lebih lama pada orang lain)
Pemasangan Sabuk
- Ganti pelindung sabuk, penutup mesin -- atau pelindung percikan untuk menutupi bagian bawah mesin.
- Anda mungkin membutuhkan "tangan ketiga" yang baik (penolong yang berpikiran serius).
-
Membalikkan prosedur untuk memasang kembali sabuk serpentine pada tensioner otomatis sistem katrol. Berhati-hatilah untuk memasang sabuk pada puli lainnya dan sejajar dengan benar pada semua bagian perutean yang rumit, lalu gunakan alat untuk memungkinkan sabuk diselipkan ke puli penegang.
Atau, jika katrol pemalas lebih mudah dijangkau (mudah dijangkau) -- sambil memegang alat dengan satu tangan, sudah memasang sabuk pada katrol tensioner. Sekarang dengan menggunakan alat ini untuk melepaskan ketegangan sistem sabuk, maka Anda mungkin lebih mudah memasukkannya ke katrol pemalas daripada ke katrol penegang
Peringatan
- Peringatan proyektil pegas: Jangan pernah mencoba membuka casing/tutup "pegas tensioner" itu sendiri -- karena pegas sangat kuat dan bisa terbang atau menyerang ke segala arah.
- Luka Bakar: Suhu yang dihasilkan oleh mesin dapat menyebabkan luka bakar parah atau air panas melepuh. Tunggu hingga mesin mendingin untuk mengerjakan apa pun pada kendaraan yang ada di dekatnya, atau pipa knalpot mesin.
- Cedera mata: Selalu kenakan kacamata pengaman saat bekerja di kendaraan.
