Masalah polusi udara telah menyebabkan standar yang lebih tinggi untuk mobil untuk mengurangi emisi. Sejak awal 1980-an, sensor oksigen Bosch telah menjadi perlengkapan standar di banyak kendaraan, termasuk Honda. Ketahui cara memeriksa sensor oksigen Honda untuk menjaga emisi Anda tetap rendah.
Langkah
Langkah 1. Pahami cara kerja sensor oksigen Honda
- Campuran bahan bakar yang kaya dengan sedikit oksigen di knalpot mengarah ke tegangan khas 0,8 hingga 0,9 melalui elektroda platinum sensor.
- Campuran bahan bakar yang kurus dengan lebih banyak oksigen di knalpot menyebabkan tegangan turun 0,1 hingga 0,3 volt.
- Campuran udara dan bahan bakar yang seimbang rata-rata sekitar 0,45 volt.
Langkah 2. Periksa sensor oksigen Anda secara teratur
Sensor oksigen Honda biasanya bertahan setidaknya 50.000 mil (80.000 km), tetapi mobil yang lebih tua, atau sensor yang terkontaminasi, dapat memengaruhi kemampuannya untuk mengurangi emisi. Sensor harus diperiksa pada interval ini:
- Sensor oksigen yang tidak dipanaskan (model 1976 hingga awal 1990): Setiap 30.000 hingga 50.000 mil (48.000 hingga 80.000 km).
- Generasi pertama sensor oksigen berpemanas (pertengahan 1980-an hingga pertengahan 1990-an): Setiap 60.000 mil (97.000 km).
- Generasi kedua dari sensor oksigen yang dipanaskan (sejak pertengahan 1990-an): Setiap 100.000 mil (160.000 km).
Langkah 3. Cari tahu berapa banyak sensor oksigen Honda yang dimiliki kendaraan Anda
- Beberapa kendaraan memperkenalkan dua sensor oksigen Bosch pada mesin V6 dan V8 pada akhir 1980-an.
- Jumlah sensor oksigen Honda berlipat ganda ketika Onboard Diagnostics II dikembangkan pada pertengahan 1990-an.
- Periksa sensor oksigen tambahan di dekat catalytic converter.
Langkah 4. Uji sensor oksigen Bosch Anda jika Anda telah menggunakan bensin bertimbal, memiliki masalah dengan kebocoran cairan pendingin atau sering menambahkan oli ke mobil Anda
- Sensor oksigen Honda mungkin gagal jika terkontaminasi oleh silikon (dari sealer paking), fosfor, atau timah.
- Periksa sensor oksigen untuk penyebab kegagalan lainnya, termasuk tekanan mekanis atau faktor lingkungan seperti percikan jalan.
Langkah 5. Perhatikan salah satu dari tanda-tanda masalah berikut yang disertai dengan lampu check engine di dasbor:
- Kegagalan uji emisi.
- Masalah kemampuan mengemudi, seperti ragu-ragu.
- Peningkatan konsumsi bahan bakar.
Langkah 6. Pinjam atau beli voltmeter digital berkualitas baik
Voltmeter analog tidak bekerja cukup baik untuk memeriksa sensor oksigen
Langkah 7. Hubungkan ujung positif voltmeter ke kabel keluaran sensor
Langkah 8. Pasang kabel negatif ke braket aksesori atau bersihkan blok mesin
Langkah 9. Putar kunci tanpa menghidupkan mesin
Periksa koneksi dan ulangi prosesnya jika Anda tidak melihat perubahan tegangan
Langkah 10. Nyalakan mobil dan jalankan mesin setidaknya 2.000 RPM selama beberapa menit untuk menghangatkan sensor
- Anda mungkin perlu memutar mesin beberapa kali.
- Cari beberapa penghitungan silang (melewati tanda 0,45 volt) per detik. Ini menunjukkan operasi loop tertutup dan memberi tahu Anda bahwa mesin cukup hangat.
Langkah 11. Carilah perubahan tegangan yang cepat dari 0,2 hingga setidaknya 0,7
Jika ini terjadi, maka sensor oksigen Honda bagus.
- Jika tegangan tetap stabil di bawah 0,45, itu stabil rendah.
- Jika tegangan tetap stabil di atas 0,45, itu stabil tinggi. Biarkan udara masuk ke katup PCV. Jika ini memindahkan tegangan ke kurang dari 0,3, sensor mungkin baik.
Langkah 12. Cabut voltmeter jika Anda tidak melihat perubahan tegangan yang benar
- Pasang kembali dan ulangi langkah-langkahnya.
- Anda memiliki sensor oksigen yang buruk jika masih tidak ada perubahan tegangan yang cepat.
Tips
Anda dapat menghemat setidaknya $100 per tahun untuk biaya bahan bakar dan mengurangi emisi ke lingkungan saat sensor oksigen Honda berfungsi dengan baik
Peringatan
- Berhati-hatilah saat mengganti sensor oksigen Bosch dengan sensor oksigen universal 3- atau 4-kawat. Pemasangan yang salah dapat merusak sensor oksigen atau komputer mobil.
- Mengabaikan kegagalan sensor oksigen dapat merusak catalytic converter dan menyebabkan kemacetan dan kinerja yang buruk.
