Indikasi pertama adanya masalah dengan sensor oksigen kendaraan Anda sering kali ketika lampu "periksa mesin" menyala. Sensor yang gagal menyebabkan gerakan tersentak, kesulitan memulai, dan mengurangi efisiensi bahan bakar jika tidak diganti. Sensor oksigen diperlukan untuk kendaraan untuk menggabungkan rasio yang tepat dari gas dan oksigen menjadi bahan bakar. Tergantung pada merek dan modelnya, kendaraan Anda dapat memiliki 2 hingga 4 di antaranya untuk diganti. Bahkan jika Anda memiliki pengalaman minimal dengan mobil, tidak sulit untuk menggantinya. Putar sensor lama, pasang yang baru, lalu hargai betapa jauh lebih baik kinerja kendaraan Anda.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Menemukan Kesalahan dan Mengamankan Kendaraan
Langkah 1. Gunakan pemindai kode OBD untuk mendeteksi sensor yang rusak
Pemindai kode OBD adalah perangkat yang dihubungkan ke port di dasbor mobil. Ini mengambil kode kesalahan dari komputer onboard, yang menunjukkan alasan untuk lampu mesin periksa. Setiap kode kesalahan sesuai dengan bagian kendaraan yang berbeda. Untuk mengetahui sensor mana yang harus disalahkan, ketik kode ke dalam database online seperti
Anda dapat membeli pemindai secara online atau di sebagian besar toko suku cadang mobil. Jika Anda tidak memilikinya, Anda dapat membawa kendaraan Anda ke toko suku cadang mobil atau mekanik agar mereka mendeteksi kode kesalahannya
Langkah 2. Biarkan mesin dingin sebelum mencoba melepas sensor
Sensor terletak di sepanjang sistem pembuangan, yang menjadi sangat panas saat kendaraan digunakan. Menyentuh mesin, misalnya, berbahaya. Matikan kendaraan dan biarkan sekitar 30 menit hingga dingin. Jika Anda perlu menyentuh suatu komponen sebelum Anda yakin itu dingin, kenakan alat pelindung.
Miliki sarung tangan tahan panas, seperti sarung tangan tukang las. Juga, kenakan pakaian lengan panjang dan kacamata pengaman untuk perlindungan tambahan
Langkah 3. Dongkrak kendaraan jika Anda perlu mencapai sensor di bawahnya
Parkirkan mobil di permukaan yang keras dan rata. Cegah roda agar tidak bergerak dengan menjepit balok di belakangnya. Kemudian, geser dongkrak di bawah salah satu titik dongkrak kendaraan. Setelah mengangkatnya, letakkan dongkrak di sana agar mobil tetap tinggi.
- Mulai sekitar tahun 1994 dan 1995, pabrikan mulai membuat kendaraan dengan 2 sensor oksigen. Sensor kedua hanya dapat diakses dengan merangkak di bawah kendaraan.
- Mengangkat mobil berbahaya, jadi pastikan mobil stabil sebelum mencari sensor. Jika Anda tidak nyaman bekerja di bawah mobil, mintalah bantuan mekanik.
Bagian 2 dari 3: Melepaskan Sensor Lama
Langkah 1. Temukan sensor oksigen di bawah kap mesin atau kendaraan
Cari bagian yang terlihat seperti busi dengan kabel hitam tebal yang keluar darinya. Sensor pertama akan selalu berada di sebelah motor di kompartemen mesin. Itu akan berada di pipa knalpot yang mengarah dari motor ke bagian belakang kendaraan. Sebagian besar mobil saat ini juga memiliki sensor kedua di belakang catalytic converter, yang terlihat seperti silinder logam di saluran pembuangan dan terletak tepat di belakang roda depan.
Kebanyakan kendaraan yang dibuat setelah tahun 2000 sebenarnya memiliki 4 sensor. Setiap kendaraan memiliki 2 sensor di dekat motor dan 2 di dekat catalytic converter
Langkah 2. Putuskan sambungan listrik ke sensor oksigen
Ikuti kabel menjauh dari ujung sensor yang dicolokkan ke saluran pembuangan. Ini akan berakhir dengan sumbat plastik yang dimasukkan ke stopkontak. Untuk melepasnya, cari tab kecil di ujung steker. Sambil mendorong tab ke bawah, tarik steker kembali dengan tangan.
- Jika Anda kesulitan mencabut kabel sensor, dorong tab ke bawah dengan obeng pipih saat Anda menarik sambungan kembali dengan tangan Anda yang bebas.
- Hindari mencoba memotong dan kemudian menyolder kabel ke sensor oksigen baru. Dengan sensor modern, penyolderan menyebabkan kabel berhenti bekerja dengan benar.
Langkah 3. Semprotkan sedikit minyak penetrasi ke sensor untuk mengendurkannya
Sensor yang aus mungkin sulit dihilangkan, tetapi minyak penetrasi yang baik membantu memastikannya keluar. Tambahkan pelumas ke lubang tempat sensor dihubungkan ke saluran pembuangan. Tunggu sekitar 10 menit agar minyak meresap sebelum mencoba melepaskan sensor. Anda mungkin perlu mengoleskan oli beberapa kali sebelum bisa mengeluarkan sensor.
Cara lain untuk merawat sensor oksigen yang membandel adalah dengan memanaskan alas dan ulirnya. Gunakan senapan panas alih-alih obor untuk menghangatkan sensor dengan ringan sampai Anda dapat melepaskannya. Pistol panas tidak memiliki api, jadi lebih aman daripada obor, tetapi berhati-hatilah dan lindungi diri Anda dengan perlengkapan keselamatan yang tepat
Langkah 4. Lepaskan sensor oksigen menggunakan kunci pas ratchet
Cara termudah untuk melepaskan sensor adalah dengan menggunakan a 3⁄8 dalam (0,95 cm) kunci pas ratchet pas dengan a 7⁄8 dalam (2,2 cm) soket sensor oksigen. Jika Anda tidak memilikinya, coba gunakan kunci pas ujung terbuka. Pasang kunci pas di atas sensor di mana ia dihubungkan ke saluran pembuangan. Putar berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkannya, lalu selesaikan dengan tangan.
- Semua alat yang Anda butuhkan tersedia secara online atau di sebagian besar toko suku cadang mobil. Anda juga dapat memeriksa untuk melihat apakah toko suku cadang mobil lokal Anda memiliki program persewaan alat.
- Jika sensor terasa macet di tempatnya, jangan dipaksakan. Oleskan lebih banyak minyak penetrasi sesuai kebutuhan untuk menghindari kerusakan pada kendaraan. Jika terlalu sulit untuk dihilangkan, bawa ke ahlinya.
Bagian 3 dari 3: Memasang Sensor Baru
Langkah 1. Pilih sensor oksigen baru yang sama dengan yang lama
Gunakan merek dan model mobil Anda untuk menemukan sensor oksigen yang tepat. Misalnya, cari Toyota Prius untuk menemukan sensor persis yang digunakan di Prius baru. Pastikan sensor baru memiliki ukuran dan bentuk yang sama dengan yang lama. Mereknya juga harus sama.
- Anda mungkin menemukan sensor di luar merek dengan harga yang lebih murah, tetapi hindarilah demi kendaraan Anda. Satu-satunya model sensor yang dijamin berfungsi dengan komputer onboard kendaraan adalah model yang sama dengan yang digunakan pabrikan.
- Jika bisa, hubungi toko suku cadang mobil sebelum mencoba mengganti sensor. Anda juga bisa membawa sensor lama ke toko jika Anda bisa mendapatkan tumpangan di sana.
Langkah 2. Tambahkan sedikit anti-seize ke sensor baru
Sensor baru hadir dengan sekantong gel perunggu. Anda mungkin bertanya-tanya apa itu cairan aneh pada awalnya, tetapi ini adalah pelumas yang sangat penting. Buka kantongnya, lalu gunakan sarung tangan atau lap bersih untuk mengoleskan sedikit pelumas ke benang sensor baru. Benang adalah alur di cincin logam di dekat ujung sensor.
- Untuk menghindari masalah dengan anti-seize, kenakan sarung tangan saat mengaplikasikannya dengan tangan. Jika Anda mendapatkannya di kulit Anda, itu tidak akan membahayakan Anda, tetapi cuci tangan Anda dengan bersih sesudahnya.
- Anda tidak perlu banyak gel. Selama Anda memasukkan sebagian ke dalam alur ulir, sensor akan pas di saluran pembuangan.
Langkah 3. Putar sensor searah jarum jam untuk mengamankannya pada saluran pembuangan
Pasang ujung sensor ke dalam lubang pada saluran pembuangan. Pastikan itu terpusat dan masuk dengan lancar saat Anda mulai memutarnya searah jarum jam dengan tangan. Setelah terpasang dengan kencang, gunakan soket sensor oksigen atau kunci pas ujung terbuka untuk memberikan putaran terakhir.
Sensor baru tidak harus dikencangkan sebanyak mungkin. Faktanya, mengencangkan sensor secara berlebihan dapat melucuti benang, sehingga tidak mungkin untuk dilepas
Langkah 4. Pasang kembali konektor listrik ke kendaraan
Sensor oksigen modern dilengkapi dengan kabel listrik yang terhubung, sehingga Anda tidak perlu melakukan pekerjaan tambahan. Kabel akan tergantung dari ujung bebas sensor. Colokkan ke port outlet dekat dengan saluran pembuangan.
Dorong steker sampai terpasang pada tempatnya. Pastikan kabel tidak menyentuh mesin atau bagian lain yang memanas saat kendaraan digunakan
Langkah 5. Nyalakan mobil untuk melihat apakah masalahnya sudah teratasi
Sensor baru membuat perbedaan besar. Ini menyebabkan kendaraan Anda membakar bahan bakar lebih efisien, terdengar lebih baik, berjalan lebih lancar, dan menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Jika lampu check engine menyala, kemungkinan besar akan mati juga. Bawa mobil keluar di jalan untuk memastikan mobil tidak bergerak.
- Di beberapa kendaraan, Anda mungkin perlu mematikan lampu check engine secara manual. Matikan mesin, kemudian hidupkan mobil menggunakan kunci kontak. Gunakan fitur hapus pada pemindai kode OBD untuk mengatur ulang lampu.
- Cabut baterai atau bawa kendaraan ke montir untuk mengetahui cara lain mematikan lampu periksa engine.
- Jika lampu check engine menyala kembali, mungkin sensor oksigen tidak terpasang dengan benar atau kendaraan Anda mengalami masalah lain.
Video - Dengan menggunakan layanan ini, beberapa informasi dapat dibagikan dengan YouTube
Tips
- Untuk menjaga mobil Anda berjalan lancar, ganti semua sensor sekaligus. Jika salah satu gagal, kemungkinan yang lain akan segera gagal juga, jadi cobalah untuk menjaga mereka pada jadwal pemeliharaan yang sama.
- Untuk mengetahui apakah sensor yang buruk menyebabkan lampu check engine menyala, gunakan pembaca kode OBD-II. Ini dihubungkan ke mobil Anda dan mendapatkan kode kesalahan dari komputer onboard untuk menemukan masalahnya.
- Sebagian besar toko suku cadang mobil memiliki pembaca kode yang dapat Anda pinjam untuk mendeteksi sensor yang rusak. Karyawan bahkan akan membantu Anda menggunakannya, meskipun mereka juga akan mencoba menjual sensor pengganti kepada Anda.
- Sensor oksigen perlu diganti kira-kira setiap 100.000 mil (160.000 km) untuk kendaraan yang diproduksi setelah tahun 2000. Untuk kendaraan yang lebih tua, gantilah setiap 60.000 mil (97.000 km) atau lebih awal.
Peringatan
- Selalu biarkan mesin dan sistem pembuangan menjadi dingin sebelum Anda mulai bekerja untuk mencegah diri Anda terbakar secara tidak sengaja.
- Merangkak di bawah mobil berbahaya, jadi praktikkan keselamatan yang baik dengan menggunakan dudukan dongkrak.
