Jadi, Anda ingin memiliki kapal? Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan saat membeli perahu. Ini akan membahas hal-hal yang perlu dipikirkan sebelum Anda membeli perahu Anda.
Langkah
Langkah 1. Lihat biayanya
Ini adalah hal pertama yang perlu dipertimbangkan tentang kapal. Biasanya, orang membeli 'perahu impian' mereka dan segera menyadari betapa mahalnya biaya yang harus mereka keluarkan setiap bulan dan setiap tahun. Aturan praktis yang sederhana adalah terlepas dari berapa umur perahu atau perahu pribadi Anda, Anda harus membayar 10-15% dari nilai penggantian per tahun. Ya, ini berarti jika Anda membeli perahu seharga $ 10.000, tetapi nilai penggantiannya adalah $ 50.000, Anda biasanya dapat mengharapkan untuk membayar antara $ 5.000 dan $ 7.500 per tahun untuk biaya pemeliharaan dan slip. Kisaran ini diberikan karena jika Anda mengangkut perahu Anda, kemungkinan Anda akan menghabiskan sekitar 10%. Jika disimpan di dalam air, Anda telah menambahkan biaya biaya slip, pembersihan lambung, dan setiap 2-3 tahun pekerjaan dasar (kurang lebih pelapisan ulang dan pengecatan ulang lambung). Aturan 10-15% ini belum termasuk penggunaan bahan bakar. Anda juga perlu mengingat bahwa kapal adalah pengguna gas atau diesel yang sangat tidak efisien karena mendorong air keluar.
Langkah 2. Tanyakan pada diri sendiri untuk apa Anda akan menggunakan perahu itu
Sekarang setelah Anda menentukan berapa anggaran masa depan Anda akan memungkinkan, tentukan apa yang ingin Anda lakukan di kapal Anda. Sebagian besar perahu dapat dipersempit menjadi penggunaan berikut: Memancing (air tawar atau air asin), olahraga air (wakeboarding, kneeboarding, ski air, dapat ditarik), berlayar (menggunakan angin untuk menggerakkan perahu Anda), berlayar (berkemah di akhir pekan di atas air), perahu pribadi (jet ski, pelari ombak, dll.), dan kapal pesiar mewah.
Langkah 3. Tentukan di mana Anda akan menggunakan perahu Anda
Anda juga perlu mencari tahu apakah Anda akan berada di danau/sungai atau di lautan (dan selanjutnya seberapa jauh Anda akan pergi ke lautan). Bagi sebagian besar nelayan yang memancing di danau/sungai, perahu yang paling populer berkisar antara 10-20 'panjang dan biasanya perahu dengan lambung aluminium atau fiberglass. Perahu-perahu ini cenderung memiliki profil rendah sehingga Anda dapat 'berjalan' dengan tongkat Anda di sekitar perahu tanpa halangan. Perahu-perahu ini memiliki draft yang dangkal (kedalaman ke dalam air) dan menghasilkan wake yang sangat kecil. Orang yang memilih perahu untuk olahraga air biasanya memilih kombinasi perahu ikan/ski atau perahu berorientasi ski air lurus. Perahu-perahu ini berbentuk lambung U atau V dan dapat dimodifikasi untuk menghasilkan bangun atau bangun kecil. Perahu-perahu ini biasanya memiliki mesin 150-400 tenaga kuda dengan sebagian besar daya yang digunakan untuk mengeluarkan orang yang ditarik 'keluar dari air' dan naik di atasnya - ponton olahraga telah menjadi perahu penggunaan campuran yang populer selama 20 tahun terakhir. Jenis perahu selanjutnya adalah perahu layar. Meskipun Anda tidak memiliki banyak biaya untuk menggunakan gas atau solar di perahu layar, Anda perlu mengganti layar setiap beberapa tahun (yang, dalam jangka panjang bisa semahal jika Anda menggunakan gas). Perahu layar memiliki lunas tertimbang untuk menjaga perahu agar tidak terbalik. Instruksi berlayar dianjurkan bagi siapa saja yang ingin mengejar penggunaan perahu, karena Anda akan belajar tidak hanya keselamatan pendayung, tetapi bagaimana arus, angin, dan teori di balik berperahu. Kapal penjelajah biasanya panjangnya 25-45' dan dianggap oleh mereka yang ingin 'berkemah' di akhir pekan. Perahu-perahu ini biasanya memiliki 1-2 kabin (kamar tidur), kamar mandi, dapur (dapur), dan banyak fasilitas yang sama ditemukan di RV (kendaraan rekreasi). PWCs (Personal Water Crafts) biasanya diperuntukkan bagi mereka yang ingin merasakan sensasi melaju kencang di atas air. PWC adalah yang paling berbahaya dari semua kendaraan perahu karena seberapa cepat mereka dapat melaju dan risiko bawaan yang terkait dengannya. Seperti halnya sepeda motor, pengendara PWC harus mengendarai dalam batas mereka dan juga berkendara secara defensif karena banyak pelaut lain tidak melihat PWC datang tepat waktu untuk menghindarinya. PWC, secara umum, memiliki 'hak paling kecil' dalam hal aturan jalan. Yacht mewah biasanya adalah kapal laut (walaupun Anda akan menemukan banyak di danau yang lebih besar). Perahu-perahu ini biasanya tidak ditarik (seperti yang di atas biasanya). Perahu-perahu ini dibuat untuk pelayaran yang diperpanjang jauh dari pantai. Perahu-perahu ini biasanya memiliki kapasitas untuk hidup di atas kapal dengan berbagai barang seperti pembuat air tawar, generator, peralatan GPS/Radar, beberapa kabin, kepala (kamar mandi), dan dapur. Kapal pesiar mewah biasanya akan dikenakan biaya lebih dari $ 1 Juta untuk membeli yang baru. Anda tentu dapat menggunakan banyak kapal yang disebutkan di atas untuk melaut, tetapi kapal pesiar mewah akan memberikan kenyamanan dan keamanan ukuran.
Langkah 4. Lihatlah penumpang dan pengendara Anda
Anda selanjutnya harus mencari tahu berapa banyak orang yang biasanya akan naik perahu Anda (jangan lupa hitung sendiri). Kapal di bawah 28 kaki (8,5 m) memang memiliki batasan jumlah pengendara, kapal di atas 28 kaki (8,5 m) biasanya tidak, tetapi banyak yang memiliki aturan ketat jika mereka diatur oleh penjaga pantai dan jika Anda adalah kapten berlisensi, Anda perlu untuk mengikuti aturan penumpang.
Langkah 5. Pertimbangkan panjang perahu Anda
Biasanya perahu di bawah 30' dapat ditarik dengan truk standar berukuran penuh. PWC dapat ditarik dengan mobil atau SUV. Perahu layar dan kapal penjelajah mungkin memerlukan pengaturan khusus untuk ditarik dan kapal pesiar jarang ditarik. Anda perlu memutuskan apakah Anda ingin perahu yang ingin Anda simpan di air atau yang dapat Anda angkut dari satu tempat ke tempat lain. Anda juga ingin menentukan panjang perahu yang Anda inginkan berdasarkan kondisi tempat Anda akan menggunakannya. Misalnya, perahu kecil atau perahu dasar datar sangat cocok untuk danau kecil, tetapi akan sangat berbahaya di danau yang lebih besar dengan pengambilan lebih banyak (angin menyebabkan gelombang). Kapal pesiar tidak masuk akal di danau (bahkan yang lebih besar) yang membeku di musim dingin. Panjang kapal menentukan jumlah penumpang dan kondisi Anda dapat mengoperasikan kapal dengan aman.
Langkah 6. Tentukan metode propulsi Anda
Ada berbagai jenis mesin dan penempatan mesin tersebut. Tempel dipasang pada transom (belakang) perahu dan biasanya menggunakan pelat dongkrak. Sebuah tempel mendorong perahu ke depan…secara harfiah. Tempel sangat bagus untuk memancing dan olahraga air. Sebuah mesin kapal biasanya ditempatkan 'di dalam' perahu baik di tengah atau belakang perahu. Poros dan baling-baling biasanya diperpanjang ke jendela atas kapal. Sebagian besar kapal penjelajah dan kapal pesiar memiliki inboard. Mesin penggerak buritan dipasang langsung ke jendela atas kapal (tidak seperti mesin tempel yang lebih mudah 'dilepas'). Mesin jet adalah mesin yang memutar air melalui jet dan mendorong air dengan kecepatan yang cukup cepat untuk mendorong perahu - kebanyakan PWC dan speed boat kecil menggunakan tenaga 'jet' air ini. Berlayar adalah penggunaan angin sebagai penggerak. Dan akhirnya, tenaga manusia biasanya dipertimbangkan untuk perahu dayung, kano, kayak, dan semacamnya.
Langkah 7. Pilih antara baru dan bekas
Setelah Anda menentukan bahwa Anda merasa nyaman dengan biaya, jenis, ukuran, tenaga penggerak, dll. perahu, Anda sekarang perlu memutuskan apakah Anda menginginkan perahu baru atau bekas. Bagaimanapun, Anda harus ingat ini… Anda akan menghabiskan 10-15% dari NILAI BARU per tahun untuk merawat kapal Anda. Perahu bekas dapat menjadi perahu proyek dan pada akhirnya harus dibeli oleh orang-orang yang A) mampu meminta seseorang memperbaikinya atau B) memiliki waktu untuk memperbaikinya sendiri.
Tips
- Anda mungkin menemukan kapal 'murah' di pelelangan - bahkan kapal penjelajah kabin 30' seharga $ 175, tetapi jika nilai penggantian kapal itu adalah $ 140.000, Anda harus sadar secara finansial, Anda dapat membelanjakan hingga $ 14-20.000 per tahun pemeliharaan, biaya slip, dll.
- Banyak orang yang membeli perahu bekas ingin menjadikannya sebagai hobi. Jika Anda bukan orang yang berguna atau tidak suka memperbaiki sesuatu, Anda harus mempertimbangkan untuk membeli perahu yang lebih baru. Ingatlah bahwa sebagian besar mekanik kapal akan mengenakan biaya antara $25-$100 per jam untuk memperbaiki kapal Anda (tarif lebih tinggi saat Anda pindah ke daerah yang lebih makmur), ditambah suku cadang biasanya lebih mahal di kapal karena kelas laut.
Peringatan
- Instruksi berlayar dianjurkan bagi siapa saja yang ingin mengejar penggunaan perahu, karena Anda akan belajar tidak hanya keselamatan pendayung, tetapi bagaimana arus, angin, dan teori di balik berperahu. Tidak semua orang yang tahu cara mengemudikan perahu tahu cara berlayar, tetapi siapa pun dengan instruksi berlayar bersertifikat akan mengetahui dasar-dasar mengemudi perahu.
- Anda tidak boleh mengoperasikan kapal saat Anda sedang minum atau secara aktif mengonsumsi alkohol atau obat-obatan. Meskipun Anda mungkin merasa lebih aman karena Anda melaju dengan kecepatan lebih lambat, ada lebih banyak faktor yang perlu dipertimbangkan saat mengemudikan kapal (angin, arus, pelaut lain, dan bahwa kapal tidak memiliki rem).
- Jika Anda tidak berencana menggunakan perahu beberapa kali dalam setahun, ini mungkin merupakan pilihan untuk menyewa perahu.
- Biaya dengan memiliki kapal (baru atau bekas): Pembayaran bulanan, biaya pendaftaran (State Guard atau US Coast Guard), peralatan tambahan yang dibutuhkan, asuransi, biaya dok atau slip, pemeliharaan/perbaikan umum, pekerjaan dasar dan/atau cat, pajak, bahan bakar /minyak, dan penyimpanan.
- Sebelum Anda membeli kapal apa pun, periksalah keamanannya, kondisi fisiknya, pilihannya, jika Anda suka tampilannya, performanya sesuai dengan kebutuhan Anda, dan biayanya.
- Semua operator kapal harus memiliki beberapa kelas keselamatan pendayung.
