Pra-penerbangan pesawat terbang adalah proses pemeriksaan sebelum lepas landas. Ini adalah garis besar langkah-langkah untuk memastikan kelaikan udara pesawat Anda untuk lepas landas. Persyaratan pra-penerbangan yang sebenarnya dapat bervariasi dari satu jenis pesawat ke yang lain, dan langkah-langkah ini tidak akan sesuai untuk pesawat militer atau komersial.
Langkah
Langkah 1. Gunakan daftar periksa pra-penerbangan jika Anda memilikinya
Banyak pesawat sewaan atau armada memiliki satu yang mungkin memiliki semua informasi layanan, inspeksi, dan perawatan terbaru yang diperbarui untuk setiap pesawat. Berikut beberapa hal yang mungkin Anda lihat:
- Jam terbang. Karena perawatan pesawat biasanya dijadwalkan pada interval jam terbang, jam terbang aktual dicatat untuk mengakomodasi tanggal layanan penjadwalan untuk aktivitas ini.
- Pengamatan percontohan. Ketika lebih dari satu pilot kemungkinan akan mengoperasikan sebuah pesawat, akan bermanfaat untuk mendapatkan masukan dari masing-masing pilot mengenai karakteristik penerbangan pesawat tersebut. Seorang pilot mungkin melihat getaran, getaran, atau anomali fisik lainnya, atau pembacaan yang tidak biasa dari alat pengukur saat dalam penerbangan, yang harus diperhatikan oleh pilot berikutnya.
- Jadwal layanan. Jika suatu komponen (badan pesawat, mesin, dll) memiliki jadwal inspeksi 100 jam yang jatuh tempo setelah 5 jam terbang lagi, penerbangan yang lebih lama dapat ditunda hingga layanan dilakukan, atau pesawat lain digunakan.
Langkah 2. Mulailah penerbangan awal Anda di kokpit, karena sebelum terbang, Anda harus memastikan semua peralatan kokpit beroperasi, dan tangki bahan bakar memiliki bahan bakar yang cukup untuk penerbangan Anda
- Pastikan registrasi pesawat, sertifikasi, dan dokumen lainnya ada di kabin dan mutakhir.
- Pastikan kunci kontak dalam posisi off.
- Nyalakan sakelar daya utama.
- Periksa pengukur bahan bakar. Jika bahan bakar hampir habis, hubungi truk servis untuk mengeluarkan bahan bakar Anda sementara Anda melanjutkan pemeriksaan Anda.
- Dengarkan suara peralatan yang dihidupkan. Kipas pendingin radio, gyro instrumen, dan peralatan lainnya mengeluarkan suara yang mencolok, dan ketika terdengar suara yang tidak biasa, ini mungkin merupakan peringatan bahwa instrumen atau radio bisa gagal dalam penerbangan.
- Periksa flap, tuas penguncian roda pendaratan, dan pengontrol penerbangan lainnya untuk kelancaran, fungsi normal.
Langkah 3. Keluar dari pesawat
- Saat Anda keluar dari kabin, lihat rel penyangga kursi (pada pesawat kecil) untuk memastikan kursi terpasang dengan aman dan semua pengencang terpasang di tempatnya.
- Periksa pintu kabin untuk memastikannya beroperasi dengan lancar dan menutup dengan aman. Engsel atau kait yang aus yang tidak terpasang dengan benar dapat menyebabkan keadaan darurat dalam penerbangan. Jika pintu tidak bergerak dengan mulus ke posisi terbuka dan tertutup, ini mungkin menunjukkan badan pesawat dan struktur internal rusak.
Langkah 4. Berjalan di sekitar pesawat, mencari kerusakan yang disebabkan oleh benturan atau retakan dan sambungan yang terpisah dari kelelahan badan pesawat, pendaratan keras, atau kecelakaan lainnya
Langkah 5. Mulailah dari sayap kanan, setelah keluar dari pesawat, dan lihat permukaan sayap depan untuk goresan, pengencang longgar, penyok, atau kerusakan lainnya
Lihatlah permukaan kontrol penerbangan, flap, dan aileron. Pastikan barang aman dan tidak ada pengencang yang kendor.
Langkah 6. Lepaskan tutup bahan bakar (untuk tangki bahan bakar sayap) dan konfirmasikan secara visual bahwa mereka memiliki bahan bakar yang cukup untuk melakukan penerbangan Anda
Pasang kembali tutup bahan bakar dengan aman.
Langkah 7. Periksa indikator stall (tergantung pada sayap mana ia dipasang), struts, jika ada, dan fitur lainnya di sayap kanan
Langkah 8. Pindah ke sisi kanan pesawat
Lanjutkan melihat permukaan pesawat. Berhati-hatilah untuk mengamati cacat atau pengencang yang longgar di permukaan pesawat.
Langkah 9. Pindah ke rakitan ekor
Saat berada di bagian ekor, Anda dapat melepas penahan roda atau pengikat ekor. Lihatlah lift dan kemudi. Seperti semua permukaan kontrol, ini harus ketat, tanpa gerakan longgar atau permainan bebas.
Langkah 10. Perhatikan unit antena, yang biasanya terletak di bagian ekor, serta roda ekor, untuk memastikan tidak ada pelumas atau minyak rem yang bocor, dan ban dipompa dengan benar
Berikan suspensi gigi sekali lagi juga, pastikan semua sepatu bot atau penutup terpasang di tempatnya, dan semua kabel pendukung kencang.
Langkah 11. Pindah ke sisi berlawanan dari pesawat, terus melihat ke atas kulit pesawat ke sayap
Lepaskan tutup bahan bakar dan lihat ke dalam tangki untuk memastikan sudah terisi bahan bakar, pasang kembali tutup tangki dengan kencang, dan periksa permukaan kontrol (sekali lagi, aileron dan penutup).
Langkah 12. Pindah ke depan pesawat dan lihat knalpot; mencari minyak blow-out dan kerusakan lainnya
Langkah 13. Periksa oli mesin, kabel pengapian, sambungan listrik magneto, dan saluran bahan bakar serta selang lainnya untuk memastikan semuanya terpasang dengan benar dan terjepit erat
Lihatlah sabuk alternator untuk memastikan kencang, dan asupan udara untuk memastikan tidak terhalang.
Langkah 14. Pindah ke baling-baling
Jangan pernah menempatkan tubuh Anda dalam radius ayunan baling-baling pesawat. Periksa "pemintal" untuk kebocoran pelumas, baut dan pin yang hilang, atau masalah lainnya. Lihatlah baling-baling itu sendiri, untuk memastikan bilahnya tidak retak, bengkok, terkelupas, atau rusak dengan cara lain.
Langkah 15. Periksa kebocoran bahan bakar atau pelumas di sekitar kompartemen mesin, penutup mesin, dan lokasi tangki bahan bakar
Kebocoran atau penampakan cairan pada kulit pesawat harus diperiksa oleh petugas perawatan yang terlatih sebelum penerbangan.
Langkah 16. Lihatlah roda, roda pendarat, dan pintu kompartemen roda pendarat
Cari alat kelengkapan yang longgar, ban yang mungkin memiliki pemisahan tapak, tekanan inflasi rendah, dan cacat lainnya.
Langkah 17. Lepaskan ikatan sayap dan penahan roda, berjalanlah ke depan pesawat, dan perhatikan baik-baik untuk memastikan Anda tidak melewatkan apa pun
Tips
- Periksa lampu pendaratan, lampu navigasi, dan elektronik lainnya sesering mungkin, jika tidak sebelum setiap penerbangan.
- Periksa pemadam api untuk memastikannya terisi daya, dapat diakses, dan dalam tanggal servisnya.
- Periksa grafik berat dan keseimbangan jika Anda sedang mengangkut muatan.
- Pastikan baterai terisi penuh, dan sambungannya kencang dan bebas dari korosi.
- Pastikan kita memakai jaket keselamatan jalan.
- Periksa filter pemisah bahan bakar untuk air atau benda asing sesering mungkin, jika tidak sebelum setiap penerbangan.
- Periksa kargo untuk memastikannya diamankan dengan benar.
- Di A. S., hanya mekanik bersertifikat FAA yang dapat melakukan pekerjaan perawatan dan servis tertentu di pesawat.
