Ini bisa menyakitkan ketika Anda perlu mengganti ban, tetapi lebih sulit lagi ketika roda Anda berkarat pada kendaraan Anda dan macet. Jika Anda tidak dapat dengan mudah menarik roda Anda, ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk mengendurkannya setelah kendaraan dinaikkan ke dudukannya. Coba gunakan alat untuk memukul atau membongkar roda untuk mematahkan karat dan menghapusnya dengan cepat. Jika Anda punya waktu untuk menunggu, Anda bisa menyemprotkan pelumas ke roda tetapi mungkin tidak seefektif itu. Tidak peduli bagaimana Anda melepas roda, pastikan untuk melumasinya sehingga Anda tidak perlu memaksanya lagi.
Langkah
Metode 1 dari 4: Mengetuk Roda Longgar
Langkah 1. Pegang balok kayu di sepanjang tepi pelek sehingga menutupi ban
Dongkrak kendaraan Anda dan dukung pada dudukan dongkrak. Pilih balok kayu yang berukuran setidaknya 4 kali 4 inci (10 cm × 10 cm) dan letakkan rata di sisi kiri roda. Pastikan setengah dari balok memanjang ke pelek dan setengah lainnya melewati ban karet.
Jika Anda menggunakan sepotong kayu yang lebih kecil, Anda dapat merusak roda Anda jika palu Anda tergelincir
Langkah 2. Pukul bagian tengah balok yang menutupi ban dengan palu
Bidik tempat di tengah blok sehingga kecil kemungkinannya untuk tergelincir. Pukul palu secara paksa 1-2 kali ke balok untuk mencoba dan melonggarkan roda dari sambungan.
- Gunakan palu jika Anda memilikinya karena itu akan memungkinkan Anda untuk memukul ban dengan lebih kuat.
- Berdebar di sisi roda memecah karat yang terbentuk di antara roda dan hub sehingga Anda dapat menariknya.
- Hindari memukul bagian logam roda dengan palu karena Anda dapat merusak atau membuatnya tidak sejajar.
Variasi:
Jika Anda tidak membawa palu atau palu, Anda juga dapat menendang bagian samping ban. Anda tidak perlu menggunakan balok kayu, tetapi pastikan kendaraan Anda ditopang oleh dongkrak dan di atas tanah yang datar dan rata.
Langkah 3. Pukul sisi kanan roda dengan balok dan palu
Pindahkan balok secara horizontal melintasi ban sampai Anda mencapai sisi kanan pelek. Tekan balok ke pelek dan ban, dan pukul bagian tengah balok dengan palu. Ketuk balok 2-3 kali untuk membantu memecahkan karat.
Langkah 4. Putar roda sebanyak seperempat putaran
Pegang kedua sisi roda dan putar ke kedua arah. Putar terus roda sampai titik yang baru saja Anda pukul berada di atas dan bawah. Posisikan papan secara horizontal melintasi roda lagi sehingga Anda dapat mengendurkan sisi lainnya.
Jika Anda kesulitan memutar ban, Anda juga dapat memposisikan papan secara vertikal di atas ban
Langkah 5. Lanjutkan memukul roda sampai lepas
Ketuk balok secara paksa dengan palu 2-3 kali ke sisi kiri roda sebelum mengenai sisi kanan. Setelah Anda menekan roda, coba dan goyangkan dengan tangan untuk melihat apakah roda dapat lepas dari hub dengan mudah. Jika tidak, putar roda dan terus mengetuknya.
Biasanya, Anda akan mendengar suara retak saat roda terlepas
Metode 2 dari 4: Mencongkel Roda
Langkah 1. Sekrupkan 1 mur roda setengah ke belakang ke roda Anda dengan tangan
Jaga agar kendaraan Anda tetap didongkrak dan ditopang pada dudukan dongkrak. Pilih salah satu baut yang paling dekat dengan bagian atas roda karena akan lebih mudah digunakan. Putar mur roda ke baut dengan tangan sampai setengahnya. Hindari menggunakan setrika ban karena Anda bisa mengencangkan murnya.
Jika Anda mengencangkan mur roda sepenuhnya, maka Anda dapat merusaknya atau bautnya saat Anda mencoba mencongkel roda
Langkah 2. Tempatkan ujung batang pengungkit pada sambungan bola yang menahan roda
Cari lengan logam di bawah kendaraan Anda dan temukan di mana ia terhubung ke bagian belakang kemudi. Tempatkan ujung datar palang ke dalam celah kecil antara bagian belakang ban dan bagian depan sambungan bola. Jaga agar batang tetap horizontal dan pastikan tidak ada selang atau kabel di antara batang dan roda, jika tidak maka dapat rusak.
- Pry bar yang lebih panjang akan memberikan lebih banyak pengaruh daripada yang lebih pendek.
- Anda mungkin memiliki batang pengungkit di kendaraan Anda dengan dongkrak dan ban serep. Jika tidak, Anda dapat membelinya dari toko perangkat keras atau otomotif.
Peringatan:
Selalu berhati-hati saat mencapai atau bekerja di bawah kendaraan Anda. Tempatkan dongkrak di bawah rangka dan kerjakan di permukaan yang rata dan rata sehingga kendaraan Anda tidak tergelincir.
Langkah 3. Tarik batang pengungkit ke arah roda berulang kali sampai Anda mengendurkan roda
Tekan ujung batang pengungkit dengan kuat pada sambungan bola saat Anda mendekatkan ujung lainnya ke roda. Terus tarik palang dengan kencang sampai Anda merasakan tekanan atau kesulitan bergerak. Kemudian tarik palang dengan tajam beberapa kali sampai Anda mematahkan karat dan roda bergerak.
- Pastikan ujung batang pengungkit tidak terlepas dari sambungan saat Anda bekerja.
- Berhati-hatilah untuk tidak menarik palang pengungkit terlalu keras sehingga kendaraan Anda tergelincir atau jatuh karena dapat menyebabkan cedera serius.
Langkah 4. Lepaskan mur roda dan roda dari kendaraan
Lepaskan mur roda dengan tangan dan sisihkan dengan yang lain. Pegang kedua sisi roda dan tarik lurus dari hub. Jika masih sedikit berkarat, goyangkan roda ke depan dan ke belakang sampai Anda dapat memutuskannya.
Metode 3 dari 4: Penyemprotan Pelumas
Langkah 1. Oleskan semprotan penembus karat ke lubang baut dan hub tengah
Angkat mobil Anda dengan dongkrak dan letakkan dongkrak di bawahnya sebagai penyangga. Arahkan nosel semprotan tembus ke tempat baut melewati roda. Tekan tombol dan lapisi seluruh lubang. Lanjutkan penyemprotan setiap lubang baut sebelum pindah ke bukaan di hub tengah. Lapisi hub tengah dengan semprotan untuk menembus karat.
- Anda dapat membeli semprotan penembus karat dari perangkat keras atau toko otomotif setempat.
- Semprotan penembus karat meresap ke dalam retakan atau celah kecil dan melumasinya sehingga roda Anda lebih mudah bergerak.
Variasi:
Jika Anda tidak memiliki semprotan penembus karat, Anda juga dapat mencoba menggunakan pelumas seperti WD-40.
Langkah 2. Tunggu 5 menit hingga semprotan meresap
Biarkan semprotan meresap ke dalam karat sehingga pecah dan membuatnya lebih mudah untuk dikerjakan. Berikan semprotan 5–15 menit untuk bekerja sebelum Anda melanjutkan.
Langkah 3. Putar roda setengah putaran dan semprotkan sambungan lagi
Pegang kedua sisi roda dan putar ke arah mana pun. Setelah Anda memutar setengah roda, berhenti memutarnya sehingga Anda dapat menerapkan penetran karat ke lubang baut dan hub lagi. Biarkan roda sendiri setidaknya selama 5 menit lagi agar lapisan semprotan kedua berfungsi.
Anda tidak perlu memutar roda jika tidak mau, tetapi itu bisa merusak lebih banyak karat
Langkah 4. Goyangkan atau putar roda sampai lepas
Pegang sisi kiri dan kanan roda agar dapat menopangnya dengan baik. Tarik satu sisi roda ke arah Anda sebelum menarik yang lain. Putar roda seperempat putaran dan coba goyangkan lagi. Lanjutkan memutar dan menarik roda sampai lepas.
Jika Anda tidak dapat melepaskan roda, Anda mungkin perlu memukul atau mencungkilnya
Metode 4 dari 4: Mencegah Roda Terjebak
Langkah 1. Gosok hub roda dan baut dengan sikat bulu logam untuk menghilangkan karat
Setelah Anda melepas roda, cari hub melingkar yang terpasang pada kendaraan Anda. Gosok permukaannya dengan sikat berbulu logam yang kaku agar karatnya terlepas. Lanjutkan menggosok karat sampai Anda tidak melihat ada lagi debu yang berjatuhan. Pastikan juga untuk menggosok baut agar Anda tidak kesulitan melepas mur roda di kemudian hari.
- Anda dapat membeli sikat berbulu logam dari toko perangkat keras setempat.
- Anda juga dapat menggosok bagian belakang roda jika berkarat.
Langkah 2. Oleskan gemuk anti banting pada bagian belakang roda
Putar roda terbalik sehingga sisi yang menghubungkan kendaraan menghadap ke atas. Celupkan sikat ke dalam minyak untuk melapisinya sepenuhnya. Oleskan gemuk di sekitar bagian tengah roda dekat lubang baut. Pastikan Anda memiliki lapisan gemuk yang tipis dan merata sehingga melumasi sambungan sepenuhnya.
- Anda dapat membeli gemuk anti karat di toko otomotif setempat.
- Jika Anda tidak memiliki cairan antiseize, maka basahi kain bengkel dengan oli motor dan gosokkan lapisan tipis ke bagian belakang roda.
Peringatan:
Jangan sekali-kali mengoleskan gemuk anti banting pada stud roda karena dapat mengendurkan mur roda dan membuat roda terlepas.
Langkah 3. Pasang roda kembali ke kendaraan Anda
Geser roda kembali ke baut dan pastikan roda menekan dengan kuat ke hub. Putar mur roda searah jarum jam ke baut sampai kencang dengan tangan. Kemudian Anda menggunakan setrika ban Anda untuk mengencangkan mur roda hingga Anda tidak dapat dengan mudah memutarnya lagi.
