Mengemudi di musim dingin membutuhkan kesabaran dan perhatian ekstra, terutama bagi yang belum tahu. Hujan salju dan es dapat membatasi jarak pandang dan membuat kondisi mengemudi yang berbahaya. Jauh lebih sulit bagi ban untuk mencengkeram es daripada trotoar, terutama jika ban musim dingin tidak memiliki lekukan yang dalam. Jika Anda tidak terbiasa mengemudi dalam kondisi ini, sebaiknya hindari mengemudi sama sekali. Jika Anda tidak dapat menghindari mengemudi di jalan yang tertutup es, penting untuk mengetahui apakah mobil Anda memiliki sistem pengereman anti-lock atau tidak. Ini akan menentukan teknik apa yang Anda gunakan saat mencoba mengerem di atas es.
Langkah
Metode 1 dari 3: Menghindari Situasi Pengereman Darurat
Langkah 1. Jaga jarak aman dari mobil lain
Meskipun tailgating selalu merupakan praktik yang buruk, ini sangat berbahaya dalam kondisi es. Tetap setidaknya 8 detik di belakang kendaraan di depan Anda. Jika Anda tidak terbiasa mengemudi di musim dingin, tetaplah 10 detik di belakang.
- Untuk mengukur jarak berikut Anda, pilih titik tetap di depan kendaraan yang Anda ikuti. Rambu jalan paling cocok untuk ini. Awasi mobil di depan, dan mulailah menghitung setelah hidungnya melewati titik tetap yang Anda pilih. Hitung sampai hidung mobil Anda melewati titik yang sama. Jika Anda berada di kisaran 8-10, Anda akan tahu bahwa Anda menjaga jarak aman.
- Tidak semua kondisi es membutuhkan jarak berhenti yang sama. Pada 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celcius), Anda membutuhkan jarak berhenti dua kali lebih banyak daripada pada 32 ° Fahrenheit (0 ° Celcius).
Langkah 2. Beli ban yang tepat
Jika Anda berada di area yang banyak salju dan esnya, memakai ban musim dingin di kendaraan Anda akan membuat mengemudi tidak terlalu berbahaya. Mereka dirancang khusus untuk membantu mobil Anda mempertahankan traksi dalam kondisi musim dingin; alur biasanya lebih dalam dan miring secara diagonal.
Jika Anda tinggal di iklim yang lebih hangat, tetapi Anda khawatir dengan jalan yang tertutup es, Anda setidaknya harus membeli ban sepanjang musim
Langkah 3. Pelan-pelan
Anda dapat memiliki ban musim dingin terbaik di pasaran, tetapi Anda tetap harus berhati-hati. Jika Anda mengemudi di jalan yang tertutup es, Anda tidak boleh melaju lebih cepat dari 45 mph (72 kmh), bahkan di jalan raya. Mengemudi lebih lambat memberi Anda lebih banyak waktu untuk bereaksi, memberi Anda lebih banyak jarak untuk melumpuhkan kendaraan Anda.
Metode 2 dari 3: Menggunakan Rem ABS
Langkah 1. Pastikan mobil Anda memiliki rem ABS
Anda biasanya dapat melakukan ini dengan memeriksa spesifikasi mobil Anda, baik di internet atau dengan dealer. Semakin baru kendaraan Anda, semakin besar kemungkinannya untuk memiliki rem ABS. Jika Anda benar-benar tidak yakin, Anda selalu dapat memeriksa dengan mekanik pada saat Anda mendapatkan mobil Anda diservis.
Langkah 2. Pegang erat-erat roda kemudi Anda
Karena rem ABS melakukan sebagian besar pekerjaan yang mencegah roda Anda terkunci, rem ABS memudahkan Anda untuk menyetir saat Anda perlu mengerem di atas es. Daripada menjaga tangan Anda tetap pada posisi 10 dan 2, Anda harus mengocok tangan Anda agar selalu berada di sisi kemudi. Ini berarti, bahkan jika Anda harus memutar setir dengan keras, lengan Anda tidak akan pernah bersilangan, sehingga Anda dapat mengontrol lebih banyak.
Ini sangat mirip dengan cengkeraman yang digunakan banyak pengemudi mobil balap
Langkah 3. Rem sesegera mungkin
Meskipun mereka melakukan pekerjaan yang baik untuk mencegah roda Anda terkunci, rem ABS tidak bekerja dengan baik di atas es dan salju seperti halnya di trotoar. Karena itu, penting untuk bereaksi dengan cepat, lalu biarkan sistem bekerja. Sangat penting untuk tetap waspada dan selalu mengawasi jalan.
Langkah 4. Dorong rem dengan kuat
Dengan rem ABS, Anda tidak perlu khawatir tentang memompa rem atau menerapkan tekanan yang stabil. Cukup tekan pedal rem dengan keras. Anda mungkin merasakan pedal bergetar dan sedikit mendorong kaki Anda ke belakang. Ini normal; ABS menendang, menghilangkan sebagian tekanan dari roda untuk mencegahnya mengunci. Jangan lepaskan kaki Anda atau pompa rem, biarkan sistem bekerja.
Langkah 5. Kemudikan dengan hati-hati untuk menghindari rintangan
Terkadang pengereman saja tidak cukup, dan Anda mungkin perlu menghindari kemungkinan tabrakan. Jika Anda perlu mengemudi, lakukan gerakan yang halus dan tepat. Menyentak setir dapat menyebabkan mobil Anda tergelincir dan meluncur. Roda akan kehilangan traksi dan Anda akan kehilangan kendali atas kendaraan Anda.
Metode 3 dari 3: Menggunakan Pengereman Ambang
Langkah 1. Periksa apakah mobil Anda memiliki sistem pengereman anti-lock (ABS)
Pengereman ambang digunakan dengan kendaraan yang tidak memiliki ABS. Sistem ini mencegah roda mengunci dalam situasi pengereman darurat, jadi Anda mungkin akan mengunci roda jika mobil Anda tidak memiliki ABS. Hal ini dapat membuat mobil tergelincir atau selip.
- Menggunakan pengereman ambang atau remas memungkinkan mobil melambat sebanyak mungkin tanpa mengunci roda.
- Periksa manual pemilik Anda atau tanyakan mekanik Anda apakah mobil Anda memiliki ABS.
- Sementara sebagian besar kendaraan modern memiliki ABS, mobil tua tidak.
Langkah 2. Tetap tenang
Meskipun ini sulit dilakukan dalam situasi darurat, panik adalah cara yang pasti untuk kehilangan kendali atas kendaraan Anda. Penting untuk tetap tenang jika Anda perlu mengerem di atas es.
Jika Anda khawatir tentang bagaimana Anda akan bereaksi dalam situasi darurat, Anda dapat mencoba mengemudi di atas es di sekolah mengemudi tertentu
Langkah 3. Pertahankan tumit Anda di lantai saat Anda menekan pedal rem
Menjaga tumit Anda ke lantai memungkinkan Anda menggunakan otot-otot di kaki Anda untuk mendorong rem daripada otot-otot di kaki Anda. Ini memberi Anda lebih banyak kontrol.
Hindari membanting rem. Ini akan menyebabkan roda terkunci dan mobil Anda kemungkinan besar akan kehilangan traksi dan mulai tergelincir
Langkah 4. Dorong dengan mantap dengan kaki Anda
Ini adalah kunci untuk pengereman ambang. Berikan tekanan yang kuat dan stabil pada pedal rem. Mobil Anda harus perlahan mulai melambat saat Anda menekan rem. Jaga agar tekanan tetap seimbang, dan berhenti sebentar agar roda Anda terkunci.
Anda akan merasakan umpan balik di pedal rem, ambang batas tertentu saat Anda mengerem. Ini adalah saat Anda bisa mendapatkan deselerasi paling banyak dari rem Anda; jika Anda melewati ini, roda Anda akan terkunci dan Anda akan kehilangan traksi
Langkah 5. Perlahan hentikan pengereman jika Anda merasa mobil mulai selip
Jika Anda melewati ambang batas, roda Anda mungkin terkunci dan mobil mungkin mulai selip. Untuk menghentikan selip, Anda hanya perlu mengurangi sedikit tekanan dari rem dengan menekuk jari-jari kaki ke atas. Setelah Anda merasakan mobil mulai mendapatkan traksi, Anda dapat dengan lancar menekan rem hingga mencapai ambang batas.
Jika mobil Anda memiliki penggerak roda depan, biasanya akan mengalami selip depan, dengan hidung mobil tergelincir menjauh dari arah yang ingin Anda tuju. Dengan kendaraan penggerak roda belakang, bagian belakang mobil akan mulai selip terlebih dahulu
Langkah 6. Kemudikan ke arah yang ingin Anda tuju
Jika mobil Anda selip dan Anda tidak dapat memperbaikinya dengan penerapan rem, Anda harus menyetir dengan sangat hati-hati. Tetap tenang, karena menyentak kemudi hanya akan membuat situasi berjalan lancar. Baik Anda berada di selip depan atau belakang, arahkan saja mobil ke arah yang Anda inginkan dengan gerakan kecil dan terkontrol dari roda kemudi.
Tips
- Cara terbaik untuk menghindari situasi pengereman darurat di atas es adalah dengan berkendara ekstra hati-hati.
- Jika Anda secara teratur harus mengemudi di salju dan es, yang terbaik adalah melengkapi kendaraan Anda dengan ban musim dingin.
