Gasket kepala yang bocor bisa menjadi masalah. Jika Anda tidak ingin membawa mobil Anda untuk penggantian paking kepala yang tepat, Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri dengan sealer blok mesin. Sealer blok mesin dapat memberikan perbaikan sementara atau bahkan permanen pada kebocoran kecil di paking kepala. Namun, jika kerusakan pada paking kepala terlalu serius, itu harus diganti oleh seorang profesional.
Langkah
Bagian 1 dari 3: Mendiagnosis Kebocoran Gasket Kepala
Langkah 1. Periksa di bawah tutup pengisi oli
Saat head gasket mulai bocor, gejala umum yang akan muncul adalah “mayones” di bawah tutup pengisi oli. Disebut mayones karena lapisan tipis terbentuk di bagian bawah tutup pengisi minyak yang menyerupai bumbu.
- Penumpukan putih krem di bagian bawah tutup pengisi oli kadang-kadang disebut sebagai "mayones" dan menunjukkan gasket kepala bocor.
- Kurangnya penumpukan putih tidak berarti paking kepala tidak bocor.
Langkah 2. Carilah asap putih di knalpot
Ketika paking kepala gagal, cairan pendingin bocor ke dalam silinder dan terbakar bersama dengan campuran udara dan bahan bakar. Pendingin yang terbakar menghasilkan warna knalpot yang berbeda dari yang dihasilkan kendaraan secara normal dan akan tampak putih atau abu-abu, bukan warna gelap normal.
Saat kebocoran di paking kepala bertambah, knalpot akan menjadi lebih putih
Langkah 3. Kuras oli dan cari cairan pendingin
Saat mengganti oli Anda, lihat oli yang Anda tiriskan untuk tanda-tanda cairan pendingin. Kebocoran pada head gasket akan memungkinkan cairan pendingin meresap ke dalam oli kendaraan, tetapi cairan pendingin dan oli memiliki konsistensi yang berbeda sehingga akan terpisah secara alami.
- Pusaran ringan dalam oli kemungkinan disebabkan oleh cairan pendingin.
- Jika ada cukup cairan pendingin untuk membedakan warnanya, cairan pendingin biasanya berwarna hijau, oranye atau merah muda.
Langkah 4. Rasakan dan dengarkan misfire
Misfire di kendaraan Anda akan terasa seperti getaran ringan hingga berat yang bergema di seluruh kendaraan. Anda mungkin melihat getaran di RPM di tachometer yang bertepatan dengan getaran. Getaran ini mungkin disebabkan oleh cairan pendingin yang menembus silinder dan gagal menyala.
- Misfire akan sering mengakibatkan lampu check engine menyala di dashboard Anda.
- Gasket kepala bocor adalah salah satu dari sejumlah masalah yang dapat menyebabkan lampu check engine menyala.
Langkah 5. Gunakan pemindai OBDII
Jika lampu periksa mesin menyala di kendaraan Anda, gunakan Pemindai Kode OBDII untuk memeriksa kode kesalahan di komputer mesin. Kode kesalahan dapat memberi Anda wawasan tentang apa masalahnya dengan mobil.
- Jika kode kesalahan menunjukkan misfire, itu mungkin akibat dari paking kepala yang buruk.
- Banyak toko suku cadang mobil akan menggunakan pemindai OBDII mereka untuk memeriksa kode Anda secara gratis.
Langkah 6. Perhatikan pengukur suhu
Gasket kepala yang buruk akan membahayakan kemampuan kendaraan untuk mengatur suhu. Jika mesin di kendaraan Anda berjalan lebih panas dari biasanya atau mulai terlalu panas, itu mungkin merupakan gejala dari gasket kepala yang bocor.
- Jika kendaraan Anda kepanasan, segera menepi dan matikan mesin.
- Mengemudikan kendaraan yang terlalu panas dapat menyebabkan kerusakan internal yang signifikan pada mesin dan kepala silinder.
Bagian 2 dari 3: Menguras Pendingin Lama
Langkah 1. Dongkrak kendaraan
Untuk mengakses titik terendah dalam sistem pendingin, Anda perlu menaikkan kendaraan ke ketinggian yang memungkinkan Anda bekerja di bawahnya. Dongkrak kendaraan dengan memasukkan dongkrak di bawah salah satu titik dongkrak kendaraan yang ditentukan dan angkat serta tekan atau putar pegangannya.
- Setelah kendaraan didongkrak, letakkan dongkrak di bawahnya untuk menopang beban.
- Jika Anda tidak yakin di mana menemukan titik dongkrak yang ditentukan untuk kendaraan Anda, lihat buku panduan pemilik.
- Jangan pernah bekerja pada kendaraan yang hanya didukung oleh dongkrak.
Langkah 2. Tempatkan wadah di bawah radiator
Anda memerlukan wadah yang cukup besar untuk menampung semua cairan yang Anda keluarkan dari sistem pendingin kendaraan sebanyak dua kali. Jika Anda tidak memiliki wadah yang cukup besar, pilihlah ember yang cukup besar untuk menampung kapasitas sistem pendingin satu kali, kemudian tuangkan ke dalam wadah yang dapat Anda tutup rapat sebelum mengalirkan sistem ke dalam ember untuk kedua kalinya.
- Tempatkan wadah di bawah radiator di ujung dengan petcock.
- Lihat manual servis kendaraan Anda untuk menentukan kapasitas cairan pendingin yang perlu Anda simpan dalam wadah.
Langkah 3. Buka petcock pada radiator
Gunakan kunci pas untuk membuka petcock di bagian bawah radiator untuk mengalirkan cairan pendingin dan air keluar dari sistem pendingin dan masuk ke wadah Anda. Biarkan hingga benar-benar terkuras sebelum menutup kembali petcock.
- Berhati-hatilah agar tidak ada cairan pendingin yang bocor dari wadah karena tidak baik bagi lingkungan.
- Membuka tutup radiator akan memungkinkan sistem mengalir lebih cepat.
Langkah 4. Tutup petcock dan isi radiator dengan air
Setelah sistem pendingin kosong, gunakan kunci pas yang sama untuk menutup petcock dengan aman. Dengan petcock tertutup, isi ulang sistem pendingin dengan air hanya dengan membuka tutup radiator dan menuangkannya.
- Jika tutup radiator tampak sangat aus atau rusak, Anda harus menggantinya dengan membeli yang baru di toko suku cadang mobil setempat.
- Periksa manual servis kendaraan Anda jika Anda tidak dapat menemukan tutup radiator.
Langkah 5. Lepaskan termostat
Termostat di kendaraan Anda membantu menjaga suhu pengoperasian dengan membuka untuk memungkinkan cairan pendingin melewati radiator dan didinginkan oleh aliran udara saat menjadi terlalu panas. Cabut termostat untuk mencegahnya bekerja saat Anda menambahkan sealant.
- Putuskan sambungan saluran yang mengarah ke bagian atas termostat.
- Periksa manual servis untuk kendaraan khusus Anda untuk membantu Anda menemukan termostat jika Anda tidak yakin.
Langkah 6. Mulai kendaraan dengan pemanas tinggi
Setelah Anda mengisi ulang sistem dengan air, nyalakan kendaraan lagi untuk mengalirkan air melalui sistem pendingin sehingga Anda dapat menyiram sisa cairan pendingin saat Anda mengurasnya.
- Biarkan kendaraan berjalan selama sepuluh menit atau lebih.
- Perhatikan pengukur suhu dan segera matikan kendaraan jika mulai terlalu panas.
Bagian 3 dari 3: Mengisi Sistem Pendingin dengan Campuran Sealer
Langkah 1. Buka petcock untuk mengalirkan air
Setelah air memiliki kesempatan untuk mengalir melalui sistem pendingin, buka kembali petcock dan tiriskan air ke dalam wadah juga. Biarkan hingga benar-benar terkuras sebelum menutup kembali petcock.
- Ini adalah proses yang sama yang akan Anda gunakan untuk mengalirkan dan menyiram sistem pendingin Anda.
- Air akan mengeluarkan cairan pendingin yang ada di tempat lain dalam sistem pendingin saat pertama kali Anda mengurasnya.
- Hubungkan kembali termostat selama langkah ini.
Langkah 2. Isi sistem pendingin dengan campuran air dan cairan pendingin
Isi ulang sistem pendingin dengan campuran 50/50 cairan pendingin dan air. Mintalah petugas di toko suku cadang mobil setempat untuk membantu Anda menentukan jenis cairan pendingin yang sesuai untuk kendaraan khusus Anda.
- Anda dapat membeli pendingin dan air yang sudah dicampur sebelumnya, atau Anda dapat memilih untuk mencampurnya sendiri.
- Tambahkan cairan pendingin melalui tutup radiator dan biarkan sebentar mengalir ke dalam sistem, lalu lanjutkan menambahkan lebih banyak lagi hingga Anda mencapai kapasitas cairan pendingin.
Langkah 3. Tuang sealer paking kepala
Tuangkan sealer paking kepala ke dalam tutup radiator yang terbuka. Baca petunjuk pada merek tertentu yang Anda beli untuk petunjuk yang mungkin unik untuk jenis sealer paking kepala yang Anda pilih.
Anda biasanya cukup menuangkan sealer ke tutup radiator bersama dengan cairan pendingin dan air
Langkah 4. Kendarai kendaraan selama lima belas hingga dua puluh menit
Sealer perlu bergerak ke seluruh sistem pendingin untuk mencapai paking kepala. Nyalakan motor dan biarkan berjalan atau mengemudikan kendaraan selama lima belas atau dua puluh menit agar sealer dapat bergerak ke seluruh sistem.
- Sekali lagi, jika kendaraan mulai terlalu panas, segera hentikan mesin.
- Setelah lima belas hingga dua puluh menit, hentikan kendaraan dan biarkan selama beberapa jam.
Langkah 5. Evaluasi kembali keadaan paking kepala kendaraan
Evaluasi kembali kebocoran paking kepala di kendaraan Anda menggunakan kualifikasi yang sama yang Anda gunakan untuk menentukan ada masalah di tempat pertama. Sealer paking kepala bisa menjadi solusi yang cukup permanen dalam beberapa situasi, sementara mungkin gagal menyelesaikan masalah sama sekali dalam beberapa situasi lainnya.
- Awasi gejala gasket kepala bocor setelah menggunakan sealer paking kepala.
- Mengganti paking kepala adalah satu-satunya solusi permanen untuk paking kepala yang bocor.
